@@gonzalizondo4864 te referís al sensor que va en la consola?

@@sergioroura1740 no, pero igualmente durante la tarde intente hacer arrancar el compresor y no pude.

@@sergioroura1740 es un Logan 2012 y el presostato tiene 2 cables solamente

@@sergioroura1740 también puentie los contactos del relay que está al lado de la batería, el de más abajo, el relay tiene 4 patas dos son de la bobina del relar y la pata 3 y 5 es el contacto, los puentiee pero el compresor sigue sin acoplar. Quizás deba puentiar ese contacto más el presostato para que arranque

@@gonzalizondo4864 si querés saber si el compresor funciona mándale 12v directo a la ficha del compresor

Hola la falla puede deberse a múltiples cosas. La verdad nunca tuve ese tipo de falla, revisa el punto por las dudas por si se te movió pero podría ser eléctrico el inconveniente. Verificá bujías, cables y si el sensor map no está empapado en aceite por que suele llenarse de aceite todo el colector. Suerte

@@juanmanueljuarez8839 la verdad eso no lo sé, si andaba todo, sacaron el alternador y dejo de funcionar yo revisaría que no esté desenchufado el compresor o que no se haya quemado el fusible. El evaporador está dentro del auto y ahí nadie tocó nada. Andá a ver a otro técnico que te revise el circuito.

Lo q me parece raro es q haya perdido el gas, me dijeron q el compresor no arranca por eso como medida de seguridad

Hola nunca me hizo falta, que yo tenga conocimiento estos salen andando sin problema.

@@sergioroura1740 gracias genio!

Genial capo!!! Tengo 3 manuales de puesta a punto. Ninguno dió en la tecla!!! Estos de fiat auto son una Berga... Siempre reniego con sus puestas a punto no sirven ni las herrami ntas de puesta a punto!!!

Hola, es posible que le falte refrigerante o que tengas un problema eléctrico. Revisa el relay del compresor. Saludos

Hola creo que sólo viene en la línea nueva. Si te hace esa falla verificá bien la carga de gas y la instalación eléctrica. Saludos

Sobre esto. El sensor tiene. Solo 2 cables

Hola tendrías que reemplazar el sensor cuando puedas. Uniéndo los cables te va a quedar pegado el compresor de forma permanente.

Ese no sería motivo por el cual no arranca. Verificá bien seguramente se quemó un fusible.

Hola si no me equivoco eso lleva poco 8Nm. Yo lo aprieto bien teniendo mucho cuidado por qué son bulones chicos y roscan en aluminio. Suerte

@@sergioroura1740 muchas gracias por responder, en algún video ví que el de abajo vá con 8Nm y el de arriba 20Nm, será que son de distinto espesor? tengo un 208 8 válvulas y trata de hacerle lo que más puedo en cuanto al mantenimiento

Hola cómo estás? No es una resistencia es un termistor NTC, desconozco la magnitud. Me inclino a pensar por comentarios que escuché que es de 10k pero no puedo asegurartelo. Habría que ver en algún diagrama si figura o medir uno que funcione correctamente a 20°c para estar seguros ya que varían la resistencia en función de la temperatura.

Dale Muchas gracias!@@sergioroura1740

Me alegra que te haya servido!

Me alegro que te haya servido

Es un Terminator NTC desconozco su magnitud, algunos dicen que su valor es 10k otros 5k. Habría que probar, yo probaría con el de 10k. Saludos

@@sergioroura1740 gracias por responder tengo el mismo problema en un toyota etios 1.5xls 2017 pero la verdad no le encuentro donde puede estar ese termistor vos sabrás donde lo tiene ??

@@MsFede122 la verdad nunca hice nada con el aire de un Etios pero el funcionamiento es el mismo.

@@sergioroura1740 si la verdad no lo encuentro no se donde estará hubicado la verdad me esta volviendo loco

@@sergioroura1740hola Sergio tengo un Renault symbol 2010 acopla y desacopla tira frío cuando quiere,quisiera saber si tiene este sensor,gracias

Si lo que ponés directo a batería es el compresor y no acopla, seguramente es por qué está dañado el embrague.

Me alegro que te haya servido! Suerte

Hola, solamente hice distribuciones, reemplazo de liquido refrigerante, bujías y trabajos menores. Es un motor sencillo, económico y que anda bien. Es muy parecido al 1.4 que trae la Partner, el 206, 207, etc. Se dicen muchas cosas aunque todas las que escuché son referidas al 1.4 y se las atribuyen también a este por ser muy similar. Comentan que son de tener problemas con el termostato electrónico y queman junta, que se fisuran los blocks que son de aluminio, etc. En lo personal no tengo presente ningún caso que conozca. Hoy por hoy todos los motores tienen un grado de complejidad que requieren que se les haga el mantenimiento como lo especifica el fabricante. Si al motor le colocás el refrigerante anticorrosivo que corresponde diluido al 50% y lo cambiás cuando corresponde, la vida del block se va a extender en el tiempo. Si por el contrario colocan agua sola o con líquidos cuyas especificaciones o proporción no son las correctas seguramente va a traer consecuencias negativas. Todos los motores pueden tener problemas si no se hace el mantenimiento como corresponde. Tendrías que preguntarle a tu mecánico que es el que lo va a atender, yo creo que es una auto bueno. Estuve a punto de comprar un C3 Tendance 1.5 hace unos días. Si tu duda es por lo que se comenta de las fisuras y demás ese es un inconveniente que seguramente vas a tener con cualquier block de aluminio que no haya sido utilizado con el refrigerante como especifica el fabricante. Si te sirve de algo gente de la que he aprendido mucho de mecánica habla maravillas de los motores 1.4 y 1.5 por su sencillez. Suerte

@@sergioroura1740 excelente toda la información muchas gracias, lo cuido muchísimo, como pide el manual y hasta más.

Seguramente el que le vendió el auto modificó el kilometraje. Lamentablemente es bastante común encontrarse con eso

Hola, si es común fábrica marca algunas piezas con colores de acuerdo con los procesos de armado. También utilizan precintos, generalmente los originales tienen un perno plástico de anclaje que los fija a la carrocería y el precinto propiamente dicho abraza algún mazo de cable o sujeta alguna pieza. La cinta negra también es común verla en la terminación de mazos de cableado y sujetando varios conductores. Algunas marcas utilizan una de malla de tela que se adhiere sola al apretarla.

HolA amigo mi palil 1.4 se pra de la nada