Falla Intermitente Moto se ahoga a bajas revoluciones/Nunca pensé que fallará este componente.

[@HelizabethJaramillo]

Q pasiensia la suya maestro nexus..tanto para aser el trabajo y para explicar.grasias por compartir tan importantes experiensias del taller.siempre aprendo de sus videos.feliz fin de año.y buen 2025 para usted.desde pasto nariño va mi saludo maestro nexus.

[@EnriqueMedrano-n3q]

Que bueno que encontraste el problema y lo solucionaste saludos desde Nicaragua

[@AntonioAguilar-li8ch]

Ecxelente vodeo hermano grasias por cmpartir dios te vendiga saludos desde mexico

[@nexusec]

Saludos y gracias

[@Jorge-bm3kb]

Pero hoy si fuiste con todo excelente

[@TonnyCT-j7w]

Saludos desde La paz Bolivia

[@miguelcortell]

Nexus, saludos desde Valencia Venezuela. Una herramienta que hubiese acortado el tiempo de diagnóstico es la lámpara estroboscopica para chequear a través de la ventana de visualización de la T si se obtiene el avance al acelerar. Si todavía tienes la moto pruébala con los dos CDI. La falla es igual en esas motos en los que el CDI pierde la función de avance .

[@nexusec]

Saludos bro, buen punto con la lámpara estroboscópica, debería probarla.

[@german9568]

Saludos al camarógrafo exelentes tomas tu tienes que tener CFDI de motos de corriente directa y bobinas de corriente alterna y bobinas de altas para que pierdas tiempo no te dolor de cabeza en estos casos de todos modos trabajas eso para que te facilite todoiy buenos videos saludos de Morelia Mich mexico

[@nexusec]

Gracias mi hermano, un saludo hasta Morelia!

[@DanielSanJaramilloTomapasca]

Los problemas que dan las motos a mi me paso algo muy similar si te cuento son un dolor de cabeza cuando no se allá el problema me costo bastante solucionarlo pero se pudo arreglar muchas gracias por compartir tus experiencias día a día tu like asegurado amigo Nexus

[@nexusec]

Gracias por el apoyo amigo!

[@TonnyCT-j7w]

te comparto un secreto bro adquiere un osciloscopio de minino 2 canales conectas un canal en el cable de señal de ckp o señal de giro y otro canal en la salida ala bobina y vez los pulsos, el tipo de señal en tiempo real incluso el avance de encendido, etc... ahi al momento que ya no acelera clarito se debe caer una esas señales y tu costo igual aumentará

[@DavidAleman-g1z]

Nexus te dió problemas esa moto te hizo sacar corto circuito al cerebro... Saludos desde Nicaragua muy buenos videos

[@nexusec]

Gracias mi hermano, un saludo hasta Nicaragua!

[@ErvinGonzales-v3j]

SALUDOS EXCELENTE

[@juanleonellozadamaldonado8865]

Bravo Nexus... "El que persevera alcanza" dice un refrán por acá. Una medalla más al uniforme de gala... Dios te bendiga y mantenga tu entusiasmo..🙏🙅👍. Saludos desde el país de México.

[@nexusec]

Muchas gracias bro, un abrazo hasta México!

[@EnriqueMedrano-n3q]

Me gusta esa botella con filtro como la hiciste

[@juanjuan3207]

Ese problema ya me lo sabía. En un día me llegó 2 motos con el mismo problema que el tuyo, de una probe el CDI y solucionado. Hay algunos CDI que prende y suena normal pero cuando te subes a la moto no puede subir un desnivel minimo

[@nexusec]

Exacto bro, el CDI es un componente que se ve muy simple pero puede ser la causa de muchos problemas.

[@kulexgen538]

muy buen video nexus

[@elmerjoelperezgomez.2]

Nexus. Amigo, disculpa dónde puedo conseguir ese manual que usas para facilitarte el diagnóstico?

[@sergioibanez1567]

Nexus unas consultas, las bobinas del estator que cambiaste son las originales? Y las que pusiste también son originales?. En cuanto el CDI lo mismo el que te hizo renegar😅 es original? Y el que pusiste también es original?

[@nahuelgomez7119]

Ay cliente q si se lo contas not creen🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@TonnyCT-j7w]

interesante aunque yo no creo en eso de prueba y error para todo existe una forma de diagnóstico y en la moto todos los CDI son electrónicos solo cambia la alimentación que son a AC o DC

[@yesidladino8561]

Q buen video, amigo q puede ser, cuando la moto. Da tirones, como al estilo caballo

[@nexusec]

Saludos mi hermano, es muy probable q sea la mezcla de combustible

[@felipemendez8351]

Así me pasó.. solo cambie el CDI y quedó al 100..

[@EnriqueMedrano-n3q]

Hermano revisa la llave del combustible puede estar tapiada yo tuve un problema así y era la llave tapiada y se llenaba de gota en gota

[@CarlosRodriguez-dq3mn]

Cb 250🥵

[@ramirosamaniego4277]

Listos para aprender algo mas

[@nexusec]

Saludos y bendiciones

[@victorureta2422]

Ami me paso. Lo mismo así mismo cambie bobina y cdi y la moto quedó biem hasta el día de hoy no a vuelto a fallar

[@Jorge-bm3kb]

El problema es que usted revisa por partes y corre el rriesgo de no atina rle