Famulus RT 315, Famulus Getriebe Restauration, Foto-Dokumentation

Diese Foto-Dokumentation zeigt den Ablauf vom Zusammenbau meines Famulus RT 315 Getriebe, die Stellung der Zahnräder, die Reihenfolge vom Einbau der Wellen usw. Vielleicht hilft es Euch etwas bei Euren nächsten Famulus Projekt. Viel Erfolg.

[@silviojakob4187]

Saubere Arbeit! Respekt dafür!👏👏

[@andreasgodeck4391]

Dankeschön 🙏😊

[@joelzweifel2240]

wieviel Zeit Hat die technische Restauration gekostet

[@andreasgodeck4391]

Hallo. Schwer zu sagen, wieviel Stunden da zusammen gekommen sind. Viel Zeit geht für die Beschaffung, Restauration und Herstellung von Ersatzteilen drauf und ein routinierter Fachmann mit Fachwerkstatt kommt sicherlich weit schneller voran.

[@Ost947]

Mit wievielen Stunden muss man rechnen?

[@andreasgodeck4391]

Hallo. Schwer zu sagen. Viel Zeit geht für Beschaffung und Anfertigung von Ersatzteilen drauf. Am Ende hat auch jeder einen anderen Anspruch an eine Restauration, so wie technische Kenntnisse und Voraussetzungen. Zeitdruck ist also nicht hilfreich.

[@m.k.4713]

ich habe mal ein ernstes anliegen .Ich hätte eine Frage Herr Godeck . Diese konnte mir bis jetzt niemand zufriedenstellend beantworten . Ich habe auch einen Famulus RT315 . Beim Vorwärtsfahren unter Last heult der Famulus. Ich glaube man nennt es auch "das Getriebe singt". Man versteht sein eigenes Wort nicht mehr . Wenn man etwas vom Gas geht (also wenn er dann nicht mehr unter Last fährt ) ist das Geräusch weg ! Auch beim Rückwärts fahren gibt es weder in der kleinen Gruppe noch in der großen Gruppe dieses unnormal laute Geräusch. Also beim Rückwärts fahren auch unter Last hört man nichts ! Da läuft das Getriebe ruhig . Eigenartig. Wir haben die Hohlwelle schon neu gelagert . Wir haben auch die Kegelritzelwelle ein paar zehntel vom Tellerrad gelöst weil wir dachten es ist zu dicht dran . Aber das kann ja auch nicht sein weil es nur beim Vorwärtsfahren ist . Rein optisch war im Getriebe nichts zu bemängeln . Auch haben wir die Lager auf Spiel geprüft und nichts festgestellt .wie gesagt in den beiden Rückwärtsgängen hört man das heulen ( singen ) nicht . Ich dachte das man eventuell durch diese Tatsache es auf einen kleinen bereich eingrenzen kann . Ich meine wenn es die Wellenlager sein sollten müßte es doch Vorwärts und Rückwärts gleich klingen . das tut es aber nicht . Beim Rückwärtsfahren auch unter Last macht das Getriebe keine Geräusche und er klingt wie ein Famulus klingen muß . aber am Differential kann es doch theoretisch auch nicht liegen weil beim Rückwärtsfahren doch auch die Last draufliegt .Was kann das nur sein ?. Wir sind Ratlos . Vielen Dank im Voraus

[@andreasgodeck4391]

Guten Abend. Wenn die Geräusche nur vorwärts sind, betrifft es dann alle Gänge? VG

[@m.k.4713]

@@andreasgodeck4391 ja . In allen Gängen . Danke

[@andreasgodeck4391]

Grundsätzlich ist eine Sichtprüfung nicht schlecht, aber die Musik spielt ja bei Last 😉. Das kann man nicht einfach mit der Hand prüfen. Durch den Wartungsstau und der fehlenden Ersatzteile zu Ost Zeiten, sind eigentlich die meisten Zahnräder, Wellen, Lagersitze usw. eingelaufen, Lager verschlissen und keiner baut das Differential auseinander wechselt da die Lager, checkt alle Maße und arbeitet es ordentlich auf. Was nützt es, draußen das Spiel Kegelrad zum Tellerrad einzustellen, wenn man drinnen viel Spiel hat und unter Last dann nichts mehr stimmt. Auch kann das Kegelrad zum Tellerrad einseitig eingelaufen sein, da man ja 99 Prozent vorwärts fährt und nur 1 Prozent rückwärts. Leider habe ich die Reperatur Details vom Differential nicht dokumentiert. Meine Devise war aber, wenn dann richtig, weil ich eben keinen Bock hatte, ständig wieder alles auseinander zu bauen und reparieren zu müssen. Aber dass muss ja jeder für sich entscheiden. Fachlektüre und Materiallisten gibt es ja, um alles richtig zu machen. Die Zeit sollte man sich ggf. nehmen. 😉 Vom Bauchgefühl ist das Differential innen und Kegelrad und Tellerrad außen, auch die Ecke wo ich das Problem "Singen" in allen Gängen beim vorwärts fahren verorten würde.

[@andreasgodeck4391]

Zahnradflanken Kegelrad und Tellerrad. Oft werden auch bei Reperaturen aus verschiedenen Getriebe Räder die unterschiedlich eingelaufen sind verpaart. Dazu dann noch falsch eingestellt und Spiel im Differential

[@m.k.4713]

ich danke ihnen für das ausführliche beschreiben . ich werde mir demnächst das differential vornehmen und dann weitersehen . ihnen alles gute - danke @@andreasgodeck4391