【ファン涙】小田急“白いロマンスカー”に別れ 定期運行終了

“白いロマンスカー”として親しまれた小田急電鉄の特急列車「VSE」が11日夜に定期運行を終え、多くの鉄道ファンが別れを惜しみました。
ロマンスカーのひとつ「VSE」は、2005年に小田急電鉄の箱根観光専用の特急としてデビューし、シルキーホワイトのカラーや高いドーム型の天井が人気を集めてきました。17年間でおよそ2000万人が乗車したということです。
しかし、車両の劣化や、主要な機器の更新が難しく、定期運行を終えることになり、涙を流すファンの姿もありました。
ファン「悲しいです。かっこいいボディーとかで」
ファン「仕事帰りにビールを買って乗っていたのをすごい思い出して、さみしい気持ちになりました」
今後は臨時ダイヤによるイベントなどで運行し、来年秋頃に引退するということです。
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[@user-hv2ow8xv8f]

小田急側の対応が暖かいから、 ファンもマナーを守って送れたから、 ベストな営業運転のラストだったんじゃない？

[@川崎急行]

私はまだ若いので、ロマンスカーといえばVSEの印象です。 先頭こそ取れなかったものの、展望席2列目に乗せてもらったのを覚えています。全てがキラキラしていて、感動しました。 臨時列車として、数はかなり減ると思いますがまだ走り続けます。最後の最後まで、頑張ってください！

[@Mejiro_M]

小学生の頃1人でロマンスカー乗ろうとした時に偶然空いてたからって展望席を用意してくれた新宿駅の駅員さん あの時はありがとうございました

[@ass-sk9wr]

小さい頃、親が先頭の席を取ってくれてすごく感動したのを覚えてます。お疲れ様です

[@user-pq8el3ew7u]

ありがとう！！VSE✨ 彼から貰った、憧れ、優雅な旅、 大切な思い出は、一生忘れません‼️ 車掌さんからのアナウンスも、 温かくてとても感動しました...... 💐[17年間、本当にお疲れ様でした]💐

[@TVRailway]

ロマンスカーといえば、このVSEのイメージが強い。定期運行お疲れさまでした。

[@user-xp1cp3bi8v]

僕が高校三年の夏、母と東京の帰りに乗ったのが最初で、乗り心地もよくてこのロマンスカーが好きでした。その後、東京の行き、または帰りに、海老名の帰りに乗ったこともあって、飲み物や食べ物買って乗った記憶もあった思い出もありましたが、やっぱり引退は寂しいです… そして、VSEありがとう

[@pikarin-hj6qu]

かっこいいのはもちろんだけど、それ以上になぜか好きだという恋人のような感覚の列車で大好きでした。 寂しいですが、本当にお疲れ様です。ありがとうございました。また会いましょう！

[@TFKA0602]

ありがとうロマンスカーVSE

[@mesi5562]

せめて、ロマンスカーミュージアムに入ってくれ…

[@伯耆-b1o]

VSEを展示すると思われるスペースがあるそうです

[@miku4790]

昨日（10日）に旅行のため乗りました 平日昼なのにすごい人が多くてびっくりしましたｗ全然知らなかったです 車内も満席。よく予約取れたなあわたし… 最後の最後に乗れていい思い出でした ありがとうVSE…

[@総司岡本]

小田急ロマンスカーといえば連接車 実に惜しい

[@user-wl2pi8hx4d]

VSE、17年間、自分たちを乗せてくれてありがとうございました😭

[@aimoriizumi]

小田急の社長様、１編成はそのままで、もう１編成は短くしても良いのでミュージアムにお願いいたします。　ここ数年、貴重な車両をどんどん解体されてしまう傾向にあるので、もっと過去を大切にお願いします。　過去を大切にしない会社は未来も大切にできません。

[@user-jx3yb9hq8s]

ぶっちゃけると今までのロマンスカーすべて保存してる上に過去の通勤型もほとんど残ってる小田急は、かなり過去を大切にしてる会社だと思うがなぁ…

[@aimoriizumi]

郵便電車や旧型１０００形、電気機関車や貨物も解体されちゃいました。

[@shimachanx]

お願いするだけじゃなくて金を出さないと。それが出来ないのなら話にならない。

[@user-jx3yb9hq8s]

@@aimoriizumi 旧型1000型って未更新車の話かな？あれはコスト的に中間車改造するのは無理だし、車体限界的にどこにも譲渡できなかったからしゃーなし 電気機関車とか貨車に関しては何も言えんけど

[@aimoriizumi]

@@user-jx3yb9hq8s さん　旧型１０００形、５０年くらい前の車両です。

[@akasiro527]

小田急の伝統である連接台車の歴史が終わろうとしてる…

[@user-ey3vk2kk1u]

この車両ロマンスカーミュージアムに展示されて欲しい

[@user-kk3us4te7n]

引退する列車を見て涙を流す🚄 わかります😭

[@k.johannes9509]

長い間に、 お疲れ様でした！

[@TAKO14101]

VSEは、１編成は、短くして小田急ミュージアムに保存しても良いと思います。 もう１編成は、後世に保存する方法もあると思います。

[@hiki_vpi]

本当にそうですね！ ロマンスカーミュージアムの展示車両の配置図を見ると、1両か2両分のスペースが空いています。ですので、保存される可能性は高いと考えてます笑

[@user-iz8re6op7z]

50000系ＶＳＥ ありがとう・おつかれ・ごくろう！

[@user-ir6rg7mh8z]

VSEは小田急電鉄のほこりや

[@user-pp9gr9pp2s]

17年間お疲れさまでした

[@user-uh8nz9vv8k]

ありがとう！VSE

[@user-kr1iw9bw2o]

209系1000番台からお別れのメッセージ(言葉) VSE君 ついにこの日が来てしまったな。君と私が代々木上原駅で出会ったのは、今から17年前の2005年の3月19日だったな。 その時からずっと、代々木上原駅で出会った時があったな。それから、君の後輩のMSEとGSEがデビューして、今日まで走って続けて来た。良く、頑張ったよ。4年前、私の定期運転最終日(引退 1週間前)の時、代々木上原駅で私の最後の雄姿を見届けてくれたよな？今度は私が君の最後の雄姿を見届けてる時だったのに、本当に残念だし、君が定期運転を終わってしまうのは、非常に寂しい。まあでも、私も代々木上原駅だけだったけど、君に出会えて、良かったよ。君が小田急線で働けるのも後、1年だけだけど(臨時のロマンスカーとして)頑張ってくれ。私も(大月駅には来れないけど)中央線で頑張るからさ。お互い、頑張ろうな！17年間、本当にありがとう！そして、お疲れ(ご苦労)さんでした！

[@Kerokerotetsu]

0:44～鉄オタの数やばいwww

[@yukkuri_maru9]

ファン「(泣く)」

[@PortNorth]

個人的にロマンスカーといえばこの車両が浮かんだから残念だなー

[@user-vd4ew9fg8l]

新幹線０系と 同じように感動ですね ファンのみなさん 良くわかりますね

[@純白の天使]

ありがとう連接台車

[@junichioo1206]

カメコの情熱があるようで、カメラがスマホとかタブレットとかなのが謎でしょうがない

[@kira-id5ck]

ロマンスカーといえばこの車両ってイメージが大きかった

[@TrainArrow]

は、早すぎるよぉ💧

[@user-cx8eu9nt7z]

「ロマンスカーで新宿から箱根へ」って言ったらこのロマンスカー

[@user-lr4xt8oh7e]

乗りたかったが濃厚接触者になってしまってチャンスを逃してしまいました。 後悔しています

[@user-ti3qp8gt1h]

昨日藤沢駅で見送りました。

[@user-qb5td6vv4e]

まだ新しいのに。某関西私鉄特急が笑うぞ

[@user-eg3wk4uz1l]

VSEが引退すんなて悲しいです。 😭

[@京急新1000形小田急ロマン]

ラストラン当日、はこね15号とはこね20号に乗ってました。

[@mk8_kaisen]

VSEありがとう

[@user-df1mp3er6d]

このように特殊な車両は早く引退してしまうようなイメージがあります 来年の引退までは臨時列車として運行するようです。

[@へのへのもへじ-d4p]

線路に落ちそうなくらいパンパンじゃん笑笑

[@user-dx7zb5un1z]

ありがとう団臨乗りに行きぞ

[@KO-rq3wd]

17年で寿命なの？

[@みほ-x6z]

小田優の、おばあちゃん家で見ていました。寂しいよ。

[@fc0491282]

引退後はどうなるんだろう？ 先代同様、長野電鉄あたりが買ってくれるといいんだが……

[@user-jx3yb9hq8s]

長電はいま03のせいでお金がないので、譲渡は厳しいでしょうね…(日車での改造費用なんかも考えるとなおさら…)

[@user-wt1wo3ut8u]

最近見ないなーと思ったら、もう走ってないのΣ(ﾟдﾟ；)衝撃

[@カイロ-t1t]

無念

[@神楽みこ]

VSEより白と青の通勤車の方が劣化してるやろ()

[@jammaun7842]

VSE 乗ったことがありませんが、2階から富士山が大きく⛰見えたのではないでしょうか

[@Unkasde]

早すぎるってばよ……

[@rui5346]

vseカッコいい

[@user-mp6zk4fb8h]

怖い…

[@user-oi7mi3uo6j]

密です

[@user-iw6ct2qj5j]

無くなるものを惜しむのはいいことだけど、流石にこれはちょっとね､､､

[@鈴木克海-k1u]

VSEゆけむり…

[@4FYTfa8EjYHNXjChe8xs7xmC5pNEtz]

TETSUOTA SUGOI

[@user-2horse9tail4]

こいつぁ屈指の可哀想な鉄道車両やなぁ😢😿僅か17年と言う若さで夭折か⚰💐そりゃ葬式鉄達も泣くわ😭同じ小田急のHiSEやRSEもせやったけど、VSEで更新されてもうて。しかもコイツ、噂によると譲渡も無く生涯を終えると言うのか🪦🙏

[@user-jx3yb9hq8s]

短編成化には厄介な構造が多すぎましたね…

[@user-ru2hw7sv5p]

機器故障が頻繁だったということですが　相当通勤通学きゃくには不評な車両だったんですね

[@user-jx3yb9hq8s]

機器の故障が頻発したから引退ってよりはもともと特殊な構造だから故障以前に維持するのに相当のお金がかかるのが引退の理由らしいですよ… まぁそもそもが観光用特急でホームウェイの運用も少なかったので通勤客から不評でもいい気はしますが…

[@gasmonkey9667]

😁👍

[@user-ko5rk2pd9d]

こんなラストランじゃない日に行けば良いのに コロナもらいに行ってるようなもんだろ 前日までに行けよ

[@user-jx3yb9hq8s]

最後の運用だからこそいってるんやろ

[@sanjii6391]

皆んな髪の毛が黒いな🤔

[@user-jx3yb9hq8s]

別にええやん、地毛を大切にしてるんやろ

[@user-cj6mn5ql4d]

小田急ってホンマに物を大事にせんよな？ 近鉄見習えよ

[@mesi5562]

まあ、ロマンスカーは早い気もするけど、vseは最新技術を詰め込み過ぎたせいで、メンテナンスが大変になっちゃたんだよねえ。だけど、通勤列車は結構長く使っとるよ。

[@user-cj6mn5ql4d]

@@mesi5562 スンマセン、特急車両の沙汰が激しくて目がそっちしかいかなかった😢

[@mesi5562]

@@user-cj6mn5ql4d まあ、これは早かったなあ。

[@大坂孝幸]

😭😭😭🚃🚃🚃⤵️⤵️⤵️乗りたかった。わーん😭😭😭🚃🚃🚃⤵️⤵️⤵️。 小田急VSE50000形展望席。2006年JRC認定ブルーリボン賞受賞車。 僅か17年で引退。置き換えの車両を間違っているのか、何で20年越えて30000形EXEは置き換え対象じゃないんだ小田急❕😠💢🌋🔥💣💥⚡💨

[@ピース-y2i]

エクセはリニューアルしたからじゃね？ 知らんけど

[@user-jx3yb9hq8s]

だってEXEってメンテナンス楽で沢山編成もある上に更新したばっかだもんなぁ

[@user-ru2hw7sv5p]

どこが涙だよ

[@user-ns1lu7xf5n]

おめぇは黙ってろ

[@shimachanx]

別に来年までは残るんでしょ？定期運用外れたぐらいでいちいち騒ぎ過ぎじゃ無いの？

[@user-be4lv3xm3e]

マニア集結、笑

[@user-lk7ir8cn2g]

鉄オタ達怖すぎる。

[@user-jx3yb9hq8s]

まぁ土台ラストランなんて鉄オタ9割なんだから別にいいような…

[@user-zj7jl7os1j]

こんなことなんかせずにさっさと24時間毎日働いて社会貢献でもしたらどうだw こんな偽善行為なんかして何のメリットも無いぞw 人生は働いて楽しむことなんだぞw

[@user-qn5ws5tf8o]

人生を楽しんでなさそう…ブラック企業なら相談所行くことをお勧めします。

[@user-zj7jl7os1j]

@@user-qn5ws5tf8o 君みたいな奴が言っても何の説得にもならんw 自分のことを棚に上げるなw

[@user-ns1lu7xf5n]

ブラック企業に汚染されてて草 仕事はあくまでも金を稼ぐためにやってるだけで、君だけだよ

[@地球-p4p]

正直あんま馴染みないな。 やっぱロマンスカーって言ったら茶色じゃね？

[@user-jx3yb9hq8s]

茶色ってEXEしかいないような… 個人的にはオレンジが多い気がしますね…

[@user-ic5ip4in9d]

鉄ヲタw

[@miso.ra_men.gyoza.]

変な形。こんなのよく乗るな。

[@しろ-o5c]

この形が好きな人がいる中でよくそんな事言えるね

[@go902803129]

そんなあなたは、どんなの乗ってるんですか？

[@benichliss]

乗りたい人が乗れば良い。 嫌いだと云うなら乗らなくていい。