Как будем в Усть-Камане, встретимся снова и поговорим насколько коммерчески успешна эта техника!
@OskemenEV5 ай бұрын
Мы проехали маршрут Алматы-Усть-Камкногорск. Общая дистанция составила 1200км. Автомобиль был загружен 1600кг без учета двух человек в кабине. В Алмате мы зарядили до 100% и заправили полный бак 65л. Средний расход составил 13 литров бензина на 100км. Реальная дальность хода на одном баке и 100% заряда в батареи 600 - 650км. На 1200км у нас ушло 157л бензина. Итог: моё субъективное мнение, этот грузовик очень экономичный. Учитывая его грузоподъемность. Я еще не встречал грузовик массой 4500кг с расходом 13л.
@mrray63815 ай бұрын
Не страшно было за радиаторы по дороге?
@OskemenEV5 ай бұрын
@@mrray6381 опасения были, но доехали хорошо, без повреждений, не на одном объезде не задели, камни не поймали.
@m699thm5 ай бұрын
Китайцы молодцы) BYD удивляет уже
@RoadCarsAlmaty5 ай бұрын
Берекесін берсін жұмысына сәттілік🎉🎉🎉
@armanzhumadi2125 ай бұрын
Роман , спасибо за обзор !!! Очень интересна тема таких грузовичков
@fearshand5 ай бұрын
Классный выпуск, даже не заметно что на телефон снято
@adamantsae96045 ай бұрын
Здесь на обзоре здрввый только номер зеркальный 787 😅😅😅. Ну и Рома красавчик конечно, вытащил весь обзор ❤
@МаксРуинов5 ай бұрын
Салам с Усть-Каменогорска. Наверное получится увидеть грузовик в городе.
@shokanurazayev77105 ай бұрын
Не важно на что, главное, что тебя снимает.
@ТулегенДжазыкпаев5 ай бұрын
11.02 дедок решил смаркнуться😅
@mbekov46205 ай бұрын
Чисто наша тема 😂
@zes72155 ай бұрын
wrg
@baltazarkosa295 ай бұрын
если это не реклама сяоми - всё норм 😁 кроме шуток - главное контент, и у вас получается!
@romanmaslennikov5 ай бұрын
Нет,тэтотне реклама. Сами были бы рады, если бы была реклама)
@СервисБокс3 ай бұрын
Если растаможка и утильсбор обходится в 5 миллиона тенге, то полностью электрический в Казахстане должен обходится дешевле чем гибрид, так как на неё не будет этих расходов и в китае между этим гибридом и полностью электрической разница около 3 000 $ (20 700$ и 23 700$ соответственно). Если ваш бизнес перевозка в черте города и около 150-200 км/день то может получится выгодней электричка..
@ДсНДвижениесоздаётНастроение5 ай бұрын
Про радиаторы правильно сказано. Шел 2025 год ,на дворе лето приезжает Роман с командой в Ука и видит до ума доработанную,добротную под климат местный грузовик. -Роман не пугайся , это тот самый грузовик только рей стайлинг по нашему, а бюджет такой получился что мы устали считать😂. Шутка. Рад за вас время покажет congratulations 🥂 алға ДБМ🤝🤘👌
@Азат-ь8ф5 ай бұрын
Спасибо за обзор . Вроде хорошая
@BYDFAN5 ай бұрын
Кто-нибудь подскажите Смагулову построить завадик по сборке BYD Т5dm в Казахстане.
@foxx82963 ай бұрын
11:32 я все еще не понимаю эти последовательные гибриды... Вот завелся мотор, он был холодный и сразу молотит 2000+ оборотов чтобы отдавать ЭЭ на мотор сколкож у него ресурс будет, а если в Сибири в -30 градусов?
@lady93835 ай бұрын
Интересно кто будет ремонтировать у нас кажется нету таких специалистов
@usmanov_abdulla5 ай бұрын
Нормально снимает )
@сяня-э8е5 ай бұрын
Как коммерция такой наверное пока рано, если машина постоянно должна ездить, ждать запчасти это крайне дорого может обойтись. В коммерция машина должна быть очень ремонтопригодна, чтобы можно было пойти в любом городе и деревне зайти в магазин и купить запчасти) А вот сделать из такого дом на колесах то что надо)
@АнтонДусаев5 ай бұрын
Эти машины не будут ломаться, это не газель, которая новая сыпаться начинает.
@OskemenEV5 ай бұрын
Так как это первый автомобиль, да запчастей нет, но скоро будут, не в каждом городе, но будут все расходники.
@РустамЕкшембеев5 ай бұрын
@@АнтонДусаевЯ всё время смотрел на лобовое. Не думаю что долго пооживет5
@armannuratdinovful5 ай бұрын
BYD делает хорошие авто
@550aurum3 ай бұрын
4 тонны можно погрузить?
@ruslanmustafin19515 ай бұрын
Грузовик тема
@Baha7979-wd5qe5 ай бұрын
Китай рулит😊❤🎉💘💝💖💗💓💞💕💟❣💔❤🧡
@armanzhumadi2125 ай бұрын
А есть канал у этого парня , что за машина у него до этой , я так понял это не первая машина в парке
@OskemenEV5 ай бұрын
Здравствуйте, нет ютуб канала пока нет) но теперь думаю заняться этим)
@d.y.o.g4 ай бұрын
Получается категория С при грузоподъёмности Газелей и им подобных категории В
@АлександрТё-с8о5 ай бұрын
Радиатор это😱😱😱😱
@СергейШахов-н9ю5 ай бұрын
👍👍👍
@Oipyrmai055 ай бұрын
класс
@РеалСкрип5 ай бұрын
Өскемен 😊
@АлматШахов5 ай бұрын
интересно категория В?
@qanada5 ай бұрын
C деді басында.
@romanmaslennikov5 ай бұрын
Категория С
@Арсений-у6л4 ай бұрын
С1@@romanmaslennikov
@Asyl_D4 ай бұрын
19 миллионов это в Тенге?)
@М1Друзя4 ай бұрын
На Санжара не подписан похоже))
@Mahmud-tl6lc5 ай бұрын
а можно их таможить по льгтом ?
@romanmaslennikov5 ай бұрын
Нет
@romanmaslennikov5 ай бұрын
Если только на физика
@OskemenEV5 ай бұрын
@@romanmaslennikov и даже на физ лицо под полную таможню. Льготного оформления нет на коммерческий транспорт.
@DosMustafaev5 ай бұрын
Как мой кабан в длину
@Архитектор-с2ш5 ай бұрын
😂
@SerhiienkoYurii2 ай бұрын
Странно что категория C. Серьезный минус
@granatshow55712 ай бұрын
Дальняк
@konstantin_em845 ай бұрын
Для дальняка эта машина точно не подходит.
@OskemenEV5 ай бұрын
Проехали 1200км, автомобиль показал себя отлично, расход топлива 13 литров на 100км, при загрузке 1600кг.
@fhuugndsrzxpieobd5 ай бұрын
Насчёт 8 литров сомневаюсь
@romanmaslennikov5 ай бұрын
Жду информации по расходу от ребят когда доедут до Талдыкоргана. Там посчитаем
@fhuugndsrzxpieobd5 ай бұрын
@@romanmaslennikov груженные поедут? Лучше расход груженные когда, полностью
@romanmaslennikov5 ай бұрын
@@fhuugndsrzxpieobdда, машина частично груженная.
@OskemenEV5 ай бұрын
Мы доехали до Усть-Каменогорска, дистанция составила 1200км, было затрачено 157 литров, расход 13 литров/100км, при загрузке 1,6 тонны.
@dealagriment53713 ай бұрын
права категории B подойдут и сколько утильсбор благодарю за ответ