[FAQ] So funktioniert die Zündung beim Roller und was läuft in der CDI ab???

[@dxmixn7636]

Sehr schönes Video jetzt kenne ich denn Sinn der CDI und der Zündspule mal richtig 👍🏽

[@Hannes-of2yx]

Richtig gutes Viedo, vor allem kurz auf den Punkt gebracht, echt klasse!

[@snakehunter1342]

Fachlich etwas fehlerhaft erklärt. Der Pick-Up ist kein Hall-Geber sondern ein Induktivgeber. Dieser erzeugt pro Motorumdrehung eine Sinuswelle welche von der CDI verarbeitet wird. Hall-Geber erzeugen ein Rechtecksignal. Es gibt CDIs für Gleichstrom oder für Wechselstrom. Piaggio hat vergewöhnlich Wechselstrom. Anhand des Sinussignal vom Pick-Up erkennt die CDI sowohl die Motordrehzahl als auch die Kurbelwellenposition. Daraus wird der Zündwinkel berechnet und der Zündimpuls zur Zündspule ausgelöst.

[@kinjo2223]

Alle Fragen die ich grad hatte beantwortet.. perfekt 👌🏼

[@ScOpe76]

hey wollte mal fragen ist es schlimm wenn man eine racing zündspule die besser als das original ist drauf baut passiert da was oder muss man auch batterie wechseln weil meine batterie ist standart 12volt

[@ScooterTuningChannel]

Nein passiert nix

[@janhofbauer2036]

Ich hab mir jetzt eine tuning Zündeinheit von der Marke "Metrakit" gekauft. Ist die Zündeinheit jetzt die Cdi oder die Zündspule? Wäre toll wenn du mir da helfen könntest.

[@ScooterTuningChannel]

Das ist die Cdi. Bei manchen Modellen ist sie aber auch beides zb bei Piaggio

[@CyberHalen]

Ihr verkauft in eurem shop auch die naraku cdi, bei der man per einstellschraube den Zündzeitpunkt einstellen kann. Wäre interessant mal ein tutorial video dazu zu sehen, wie man es am besten einstellt und ob es überhaupt einen Unterschied macht. Im Netz gibt's kaum bis gar keine Infos dazu. Vielleicht einfach nur ein unnötiges Gadget?

[@ScooterTuningChannel]

Hi. Ich hab keinen Shop. Was meinst du?

[@CyberHalen]

@@ScooterTuningChannel naja nicht dein shop, hab mich da falsch ausgedrückt. Der shop den du bewirbst, scooter attack, in der Beschreibung. Ist aber nebensächlich. Dachte du kannst vielleicht was zu der cdi erzählen, die ich erwähnte

[@ScooterTuningChannel]

Ich weiß dass es sowas von Malossi und Bgm gibt. Je nachdem was man für ein Modell hat.

[@Buschbande]

Hallo Spezialist. Bitte nochmal nachlesen: Unterschied zwischen Spannung und Strom. Es lebe das Halbwissen !!!

[@ScooterTuningChannel]

Was Elektrik angeht bin ich Laie wie jeder andere auch. Es geht hier auch eher drum den Leuten zu vermitteln wie sie den Fehler bei ihrem Roller finden, ohne sich mit Elektrik auszukennen, so wie ich es ja auch mache

[@Buschbande]

@@ScooterTuningChannel Problem ist, dass die Worte Spannung und Strom auf manchen Messgeräten aufgedruckt sind. Wer dann Strom einstellt misst nur Blödsinn. Nix für ungut. Bin im Allgemeinen sehr penetrant. :)

[@ScooterTuningChannel]

Nein oh Gott, bin über konstruktive Kritik immer sehr dankbar. Möchte mich und die Qualität meiner Videos ja auch verbessern. Ich werde mich etwas mehr über Elektrik informieren bevor ich wieder ein Roller Elektrik Video mache, aber erwarte bitte keine Wunder 😃

[@sagenspezl612]

Laien nennen die Spannung gerne als Strom, was kompletter Blödsinn ist!!!

[@bastladad6689]

Ist dann die Zündspule defekt? Zündfunke ist ja noch vorhanden.

[@PhantomMusik183]

Der Motor dreht kann die cdi trotzdem kaputt sein ?? Bitte um Antwort

[@ScooterTuningChannel]

Ja

[@PhantomMusik183]

@@ScooterTuningChannel Danke für die Info

[@ScooterTuningChannel]

Kein Ding. Cdi am besten immer ne 2te zum Probieren da haben. Kost ja nicht viel

[@kostadinstefanov9579]

Hi Udo, Ich habe das gleiche roller und ich habe Zündkerzenkabel gewechselt, aber es verliert immer noch die zündfunke wo soll ich das Fehler suchen. Dankeschön ❤

[@ScooterTuningChannel]

Udo? Meist liegts an Cdi oder Kerze

[@almgeier]

Hallo, kann man an den Kabeln die zur cdi gehen den Impuls der Zündung messen ohne alles zu zerlegen und damit feststellen ob evtl. Die lichtmaschine defekt ist ? Ich hab Grad eine neue cdi gekauft, kann diese aber nicht mehr zurückschicken wenn ich sie zum testen auspack. Daher würde ich gern wissen ob der benotigte Impuls noch kommt.

[@ScooterTuningChannel]

Schwierig zu messen. Teste doch ob das Pickup in Ordnung ist. Das kannst du messen

[@ScooterTuningChannel]

Schau mal unser Video zum Zündung prüfen an. Da ist es genau erklärt

[@durel5107]

Hallo Meister, mein Moped stottert sehr krass ab dem reso und die beschleunigung ist nicht überzeugend... kann es an der cdi liegen? Habe eine aprilia rs4 50 bj 2013. Denke nicht dass es an der lima liegt.. logisch gesehen eher an der CDI... Danke

[@ScooterTuningChannel]

Cdi, Kerze oder eben Vergaser (Düsen oder Choke)

[@Minarelli_Maniac]

Bei Minarelli ist die Cdi nicht digital, dort wird z.B. bei der Aerox/Nitro immer bei 14° vor Ot gezündet. Auch die Aussage dass der Zzp mit steigender Drehzahl immer weiter vor Ot sein muss stimmt beim 4Takter aber nicht beim 2Takter.

[@ScooterTuningChannel]

Jap da hast du Recht. Ich wollte das bei diesem Video allgemein für alle Roller erklären

[@willybaldsirhenry]

Jopp, 2 Takter soll nach spät verschieben und 4 Takter nach früh. Gutes Video. Gruß

[@paulgajda6762]

Guten Abend, ich habe ein Problem mit meinem Roller ich hoffe das ich hier Hilfe finde. Ist ein ungewöhnlicher Fehler. Ich versuche es zu beschreiben. Wenn ich die Zündkerze heraus drehe und Funken Test mach, ist der Funke da.! Wenn ich aber eine Zweite Zündkerze wieder rein drehe und ich Kompression erzeugen ist dann der Zündfunke nicht mehr da. Wird die Kerze herausgedreht ist der Zündfunke wieder da. Der Motor dreht ohne der Zündkerze bisschen schneller wie mit Kompression.Liegt es an dem Stator? Der Roller ist ein Kymco downtown 300i / 2010 Danke im Voraus….

[@ScooterTuningChannel]

Es könnte sein, dass die Motormasse fehlt. Außerdem würde ich mal schauen, ob die Batterie noch in Ordnung ist. Bei Gleichstrom Zündanlagen, wird die Batterie benötigt.

[@stefan.rizzolli]

falsch, beim 2 Takter ist es so, dass der Zündzeitpunkt sich mit steigender Drehzahl dem oberen Totpunkt nähern muss, nicht weiter weg geht. Das Gemisch mischt sich besser bei steigender Drehzahl, deshalb verbrennt es schneller und der Zndzeitpunkt muss gegen OT gehen, um den optimalen maximalen Druck auf dem Kolben bei einem bestimmten Winkel nach OT zu erzeugen. 2:05

[@snakehunter1342]

Da irrst du dich aber gewaltig. Es ist unerheblich ob 2- oder 4-Taktmotor. Der Zündzeitpunkt muss immer kurz vor erreichen des oberen Totpunkt sein. Mit steigender Drehzahl wird der Zündzeitpunkt immer weiter nach früh verstellt, da durch die höhere Kolbengeschwindigkeit weniger Zeit zur Verbrennung des Kraftstoff-/Luftgemisch zur Verfügung steht.

[@KM-lo9zm]

Mal eine Frage. Roller läuft eigentlich top. Im Stand und auch volllast. Im unteren mittleren Drehzahlbereich allerdings ab und zu ein Loch. Bei mehr Gas Drehzahl wieder ok. Liegt sicher am Zündfunken Kerze neu . Was könnte es sein danke

[@ScooterTuningChannel]

Ich würde mal die Nadel einen Clip höher setzen

[@KM-lo9zm]

@@ScooterTuningChannel Danke

[@KM-lo9zm]

@@ScooterTuningChannel habe das heute gemacht. War im 3 ten Ring von oben. Jetzt 2 Ring. Läuft bis er heiß ist einwandfrei. Doch immernoch wenn heiß sein Loch im mittleren Bereich. Noch ein Tip ? Danke

[@ScooterTuningChannel]

Mach mal noch 1 oder 2 Clips

[@ScooterTuningChannel]

Ich hab das falsch ausgedrückt. Die Nadel muss höher also der Clip tiefer

[@bastladad6689]

Hallo. Von wo kommt das Signal an meinen Drehzahlmesser? Der Drehzahlmesser an meiner Aerox funktioniert seit kurzem nicht mehr. Der Tachometer und die Kraftstoffanzeige funktionieren aber. Gruß

[@ScooterTuningChannel]

Das kommt vom Zündimpuls. Den greift er zwischen Cdi und Spule ab. Läuft dann im Kabelbaum bis zum Tacho vor

[@bastladad6689]

Ist dann die Zündspule defekt? Zündfunke ist ja vorhanden.

[@ScooterTuningChannel]

@bastladad6689 nein. Das Kabel vor zum Tacho

[@bastladad6689]

Ok. Danke. Muss ich dann mal durchmessen.

[@Jxchux]

Hallo, ein longjia roller von meinem freund hat eine offene cdi bekommen und beschleunigt jetzt schlecht, aber endgeschwindikeit ist gut. Was ist da los?

[@ScooterTuningChannel]

Das wird die falsche sein. Da wurde von den Herstellern leider oft wild durcheinander gemixt.

[@knechtruprecht7863]

Hallo wieder ein sehr gutes Video!! Ich hab mal eine Frage,vielleicht habt ihr kurz Zeit mir zu helfen? Ich baue gerade zum ersten mal einen china Minarelli Nachbau Motor aus alten Teilen zusammen bzw. Vario,Kupplung,Lichtmaschiene usw. stammen alle von verschiedenen Motoren und ich bekomme die 2 Zahnräder hinter der Starterkupplung also Anlasserfreilauf nicht so zusammen das kein Spiel drin ist. Ist es normal das vorallem das kleine ritzel das zum anlasser geht sich ein wenig vor und zurück auf seiner Achse bewegt??Unterlegscheiben waren in den Motoren jeweils etwas unterschiedlich aber egal mit welchen dieses Zahnrad schlackert. Besten Gruß und danke für eure tollen Videos. Lg Lars

[@ScooterTuningChannel]

Hi. Ja das ist tatsächlich nicht fest und hat etwa 1-2mm Spiel in beide Richtungen

[@knechtruprecht7863]

@@ScooterTuningChannel ok das beruhigt mich...Super das ihr so schnell geantwortet habt,vielen Dank

[@raphaelmuller6208]

Wie kann man so eine Zündspule mit nur einem Pin abmessen ?

[@ScooterTuningChannel]

Wenn du meinst mit dem Multimeter durchmessen, dann eine Messzange an den Pin und eine zum Ausgang vom Zündkabel. Hab mal ein genaues Video dazu gemacht wo ich alle Teile durchmesse

[@juel-Miraslav737-Classic]

Guten Abend. Ich habe vor kurzem eine CDI für meine kawasaki bestellt. sie passt sie produziert einen Funken. Aber meines achtens zur falschen zeit. Der Motor dreht nämlich direkt nach dem anmachen auf 6000 RPM hoch. meines wissen hätte es kein Vergaser so geschafft das die Drehzahl auf 6000 geht. Anschließend geht der Motor aber auch aus nach unter 20 Sekunden Laufzeit. Die Beiden CDI s habe ich überprüft und bemerkt das die Originale CDI viel viel größer ist als die nachgemachte. Meinst du mit der Originalen würde sie nun besser laufen? lieben Gruß.

[@ScooterTuningChannel]

Mit der Originalen sollte sie schon laufen. Ansonsten hast ein Falschluft oder Vergaser Problem

[@mahoaggamaho5624]

kannst du ein video machen, warum ein roller nicht ohne schlüssel startet, also man quasi die zündung nicht an hat, der mechanismus dort würde mich interessieren, weil irgendwas muss ka da sein das verhindert dass der zündfunken entsteht wenn die zündung nicht an ist

[@ScooterTuningChannel]

Hi. Das Zündschloss gibt Masse auf das Zündimpulskabel zur Cdi. So kommt es zu keinem Zündfunken

[@mahoaggamaho5624]

@@ScooterTuningChannel ich habe mir den schaltplan von meinem sr50 mal angeschaut, und das ist mit dem grünen kabel von der cdi verbunden , und das geht dann auf masse und verhindert wohl den funken. würde das bedeuten, dass wenn das kabel nicht eingecheckt ist, ich mit dem kickstarter den motor einfach starten kann?

[@mahoaggamaho5624]

also das kabel , das kabel am zündschloss abmachen würde , dass die cdi erdet

[@ScooterTuningChannel]

Ja, aber wahrscheinlich auch nicht mehr ausmachen

[@thorstenwunderling658]

Moin sag Mal hat die Lima was mit dem Zündzeitpunkt zu tun da meine Werkstatt das sagt ich meine nein. Er sagt die zündet zu früh und ja ich weiß das man da nichts Einstellen kann. Gruß Thorsten

[@ScooterTuningChannel]

Es gibt Roller zb Piaggio wo keine Löcher zum befestigten der Lima da sind, sondern das Teil geklemmt wird. Wenn du die Grundplatte etwas verschiebst, dann kannst so quasi verstellen. Alle anderen haben aber fix

[@thorstenwunderling658]

@@ScooterTuningChannel ich habe eine Piaggio ZIP SSL 2 Takter Baujahr 94 die Lima und der Hallgeber sind fest verbaut da kann man nichts stellen. Der in der Werkstatt sagte erst das liegt am Hallgeber also neuen gebracht logisch hat sich nichts geändert jetzt wollen die eine neu Lima einbauen was hat die mit dem Zündzeitpunkt zu tun ,Früh Spät die erzeugt doch nur den Strom und der Hallgeber gibt den Stromimpuls an die ZündCDI. Frage ist das richtig das nur die ZündCDI den Zündzeitpunkt bestimmt? Ich denke was er meint mit zu Früh Zünden ist wie viel Grad vor OT ? Ich hätte auch nie Probleme er sprang an und lief sauber .

[@manfredlemeister5800]

Hi das Video ist ja schon älter Frage trotzdem mal Ich habe ein 4 takter der wurde mal gestohlen und das Zündschloss kaputt gemacht ich habe ein neues gekauft ich kann den Roller anmachen aber nicht über Zündschloss aus machen nur über Seitenständer geht er aus CDI habe ich auch schon getauscht, der hatte mal eine Alarmanlage drin wurde vom Vorbesitzer ausgebaut und an der Kupplung hatte er eine Pickup dran, kann es daran liegen, über antworten würde ich mich freuen

[@ScooterTuningChannel]

Hi. Das an der Kupplung ist für was anderes da. Entweder passt von den Kabeln am Zündschloss was nicht, oder die haben irgendwo was überbrückt

[@manfredlemeister5800]

@@ScooterTuningChannel danke für die Antwort, das einzige was beschädigt wurde ist das Zündschloss, alle anderen Kabel sind original mit Stecker, warum sind am Zündschloss eigentlich 5 Kabel und da wo es dran gesteckt wird nur 4

[@ScooterTuningChannel]

@manfredlemeister5800 ist es eventuell dann das falsche? Grad bei China Rollern wird wild durchgemixt

[@illjapastukhov7648]

Hallo ich hätte ne frage würde eine 2 Takt cdi in einem 4 takter Motor funktionieren ?

[@ScooterTuningChannel]

Wahrscheinlich nicht

[@mx.scirocco]

Ich habe einen Einspritzer. Wenn ich mir jetzt einen 50ccm Sport hole und eine offene CDI bekommt der Zylinder mehr Sprit durch die CDI. Oder?

[@ScooterTuningChannel]

Nein durch die Ecu. Cdi ist Zündung

[@mx.scirocco]

@@ScooterTuningChannel achso. Vielen Dank. Sie haben mir weitergeholfen

[@ScooterTuningChannel]

Gerne

[@thorstenwunderling658]

Ja ich habe ein Piaggio Roller ZIP 25 die Werkstatt sagt sie zündet zu früh der Hallgeber wäre falsch was hat der mit zu früh oder spät zu tun? Wenn müsste die Zünd CDI falsch sein aber gibt ja nur eine Sorte.Hat jemand Ahnung

[@ScooterTuningChannel]

Kannst garnicht verstellen. Ist starr. Von den Piaggio Cdis gibts 10 verschiedene. Du musst auf die Details achten, denn die sind nicht untereinander kompatibel. Zb hat die eine ein externes Massekabel und die anderen nicht. Dann gibts unterschiedlich große Stecker, verschiedene Kabelbelegungen, verschiedene Farben usw

[@thorstenwunderling658]

@@ScooterTuningChannel Ja habe die gleiche Eingebaut ich weiß die sehen gleich aus aber die eine ist für Kat .Also hat der Hallgeber nichts mit der Früh oder Spät Zündung zu tun sag ja der Trottel in der Werkstatt hat keine Ahnung. Will Montag Mal Fragen wie er das Festgestellt hat ob mit Steobolampe oder Messuhr ? OK Danke .

[@ScooterTuningChannel]

Man kann das abblitzen ja. Aber da gibts nix zu verstellen. Daher denk ich nicht dass es verstellt ist

[@thorstenwunderling658]

@@ScooterTuningChannel Das sehe ich genauso will den in der Werkstatt fragen wie er das gemacht hat Strobo oder Messuhr.......? Ich denke er hat keine Ahnung Mal sehen werde dann Mal berichten.

[@thorstenwunderling658]

@@ScooterTuningChannel Ach ja der aus der Werkstatt sagte angeblich wäre das Pohlrad nicht richtig drauf gewesen. Hä ja eine neue Lima eingebaut und alles passte und sie sprang auch immer an hab nie Probleme gehabt. Frage kann man das Pohlrad falsch befestigen und alles passt ,Mutter Lüfter Verkleidung und sie springt an und läuft ist das überhaupt möglich?? Ich meine nicht,oder?

[@bibosbibo2400]

Wo liegt der zzp genau auf dem Streifen? Davor. Dahinter. Am Ende oder am Anfang? Also gegenüber dem pic up

[@ScooterTuningChannel]

Hab dir unter dem anderen Kommentar geantwortet 😃👍🏻

[@dany0o]

Wenn ich die Zündkerze ausbaue und sie dann zusammen mit der Kappe an Masse halte und dann den e starter betätige, tut sich garnichts…

[@ScooterTuningChannel]

Dazu hab ich ein ausführliches 2 teiliges Video gemacht wie man alle Zündungsteile prüft

[@lmaagoogle1355]

Yamasaki Ym-8 Springt nicht an(Anschieben geht. Aber sie läuft nicht stabil.): Funke: Kick - ja, E-starter - ja bekommt Benzin - Ja (Vergaser gereinigt, schläuche - ok, Benzinhan ok, Filter ok) bekommt Luft - Ja Kompression - Ja links unter dem Tank sind 2 Kabel(schwarz, grün) wo niemand weiss wofür diese sind. Hinter der Batterie ist ein Kabel (grün-schwarz/Lila) Kann mir da evtl jemand helfen? Ich weiss leider nicht was der Vorbesitzer verbastelt hat. ich vermute das der zündzeitpunkt nicht passt (CDI) daher auf dieses video gestoßen danke

[@ScooterTuningChannel]

Wenn einer an der Elektrik rumgebastelt hat, könnte es sein dass er die Cdi geschossen hat. Dann kommt der funke zb nicht oder zum falschen Zeitpunkt

[@djkebap6897]

Hmm. Das heisst also wenn das Kabel von der CDI zur ZÜndspule gebrochen ist, kann man direkt auch ein Kabel von der CDI zur Zündspule legen. Mein Kabel ist gebrochen und müsste dazu alles Abmontieren , worauf ich keinen Bock habe .

[@ScooterTuningChannel]

Hi. Ja eins geht direkt Lima zu Cdi

[@djkebap6897]

Das weiss ich ja. Mir ging es darum von der CDI zur Zünspule um bei Kabelbruch 12V an die Zünspule neu zu legen. Nicht von der LIMA zur CDI . Grüsse@@ScooterTuningChannel

[@ScooterTuningChannel]

@djkebap6897 ah sorry. Hatte falsch gelesen. Ja das sollte einfach zu erledigen sein, ohne gleich den Kabelbaum aufschneiden zu müssen

[@zorrogoes17]

Weiß jemand ob eine Offene Cdi im Vergleich zur Originalen auch einen besseren Zündzeitpunkt hat oder gleich nur halt ohne Drehzahl Begrenzung.

[@ScooterTuningChannel]

Verschieden. Je nach Hersteller

[@zorrogoes17]

@@ScooterTuningChannel Bestellt hab ich eine Motorforce Racing Cdi, vorher original gedrosselte von Peugeot. Bin gespannt,kommt morgen

[@ScooterTuningChannel]

Ok sag Bescheid

[@zorrogoes17]

@@ScooterTuningChannel Mach ich

[@zorrogoes17]

@@ScooterTuningChannel Cdi kam eben, eingebaut,Roller läuft zwar aber eine höhere Drehzahl erreiche ich nicht. Liegt es jetzt am Vergaser oder Zylinder? Der dreht vielleicht knapp 8000 mehr nicht

[@markgrisakov4866]

Kann ich eine beliebige 25 CDI in meinen Roller einbauen die von der Form (pins) passen würde? Ich habe einen TGB bullet techedition

[@ScooterTuningChannel]

Ne gibts leider viele verschiedene und Unterschiede

[@abrahamlincoln6800]

Ich habe bei meinem Sohn einen neuen Zylinder, sowie Kolben und Ringe erneuert. Der alte Kolben war hin. Danach die Ventile eingeschliffen und das Spiel eingestellt. Ansaugstutzen erneuert und die Düsen im Vergaser gereinigt. Sprit kommt durch, Zündfunke ist da. Mit Startpilot will er auch nicht. Schläuche sind alle in Ordnung. Bin gelernter Kfzler. Ich habe alle Fehlerursachen ausgeschlossen und die Karre will nicht anspringen. Vielleicht hat jemand noch einen Tip.

[@ScooterTuningChannel]

Also mit Sprit und Funke muss er laufen. Ansonsten passt was nicht. Bei so billig Austausch Zylindern zb passen oft die Maße wie zb Qutschkante nicht gut. Dann tut er sich erst Recht schwer.

[@abrahamlincoln6800]

@@ScooterTuningChannel das war so ein günstiges Teil. Aber beim startversuch klingt es richtig gut. Also vom Lauf. Danke für deine Antwort. Werde es mal kontrollieren.

[@ScooterTuningChannel]

Und mess mal die Kompression. 8 bar brauchen wir schon

[@yoshiglubschi]

Wie verläuft der Weg von Kickstarter nach Zündkerze ?

[@Jxchux]

Hä, denk mal nach

[@fullpower8382]

Des isch dees

[@tevfiktoprak1234]

Wenn cdi kein Strom bekommt?

[@ScooterTuningChannel]

Pickup warsch defekt

[@thomasgreuner8261]

Mit diesem Video bitte nie in die mündliche Prüfung zum Mechatroniker gehen.

[@maxge3368]

Dafür wurds ja auch nicht gemacht

[@blackbutwhitejesus7129]

Danke für das video hat mir auf jeden Fall geholfen 👍 Nur habe ich noch eine Frage unzwar habe ich einen ZN50QT-11c 2takt roller der normalerweise mit einer AC CDI läuft und meine Frage ist ob ich auch eine Offene DC CDI einbauen kann. Ich finde nämlich nirgends eine offene AC Cdi für das Modell und wollte deshalb einfach mal nachfragen LG Nathan