Farm Vlog #28 Chinalader besser als Weidemann?

‪@NutztierArcheSonntag‬
Deutz DX90 Reparatur Kupplung , Weidemann 1280 Hoftrac
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[@erikvonwestarp]

Schönes Video, wieder was gelernt, mach weiter so

[@TobiM86]

Danke ✌️

[@stefantrussel1828]

Wenn ich wählen könnte würde ich mich ganz klar für den weidemann entscheiden!

[@TobiM86]

Ich würde mich auch wieder für den weidemann entscheiden 😅

[@NutztierArcheSonntag]

Wenn ich wählen könnte würde ich wahrscheinlich auch einen Weidemann nehmen. Ich kann aber nicht nur wählen, ich muss es auch bezahlen….. Und für einen Weidemann bekomme ich fast drei Chinalader. Daher fiel die Wahl auf den Chinalader…….

[@TobiM86]

@NutztierArcheSonntag bezahlen muss ich den weidemann ja auch, aber bei der Anzahl von Betriebsstunden die er bei mir macht hätte ich mich nicht auf einen no name lader verlassen. Für den Hobbybedarf mag der gut sein aber mich betrieblich auf die Qualität, Robustheit, Ersatzteillage, Reparatur&Service Versorgung und Wiederverkaufswert bin ich mit dem Weidemann betrieblich besser beraten.

[@NutztierArcheSonntag]

@@TobiM86 Die Antwort war auch nicht an dich gerichtet. Viele schreiben schnell einen Kommentar ohne die Zusammenhänge zu berücksichtigen. Das Du auf eurem Hof andere Möglichkeiten und Anforderungen hast ist mir völlig klar. Man darf bei der ganzen vergleicherei den Preis am Ende aber auch nicht aus den Augen verlieren 😎 Unser Hoflader würde für euren Betrieb eh nicht passen.Ganz anderer Einsatzbereich 🙋‍♂️🙋‍♂️

[@waynebrady8392]

Servus ich weiß jetzt leider nicht auf welchen chinalader du dich beziehst, aber die meisten mir bekannten haben auch ihr Pendelung in der Knicklenkung z.B. HZM 8er Reihe. Leider in kleinerem Maße wie vergleichsweise JCB oder Weidemann Lader, was, wie im Video schon beschrieben, Vor- und Nachteile hat.

[@NutztierArcheSonntag]

Hey Tobi, vielen Dank für die tolle Vorführung und die gute Erklärung 👍👍 Wie ich in deinen und meine Kommentaren lesen kann scheiden sich hier die Geister 😊 Trotzdem hat, so glaube ich, beides seine vor und Nachteile. Der Fahrkomfort ist bei deinem Hoflader sicher um längen besser. Trotzdem glaube ich das der starre Lader stabiler steht. Du siehst schon, es ist auch eine Glaubensfrage 😂 So macht KZbin jedenfalls Spaß 🙋‍♂️ Liebe Grüße aus Westfalen Thorsten

[@TobiM86]

Gerne doch, wie gesagt ich finde deinen Lader auch interessant. Breite aufstandsfläche, ordentlich hubkraft und super preis. Bin aber trotzdem froh das ich mich für weidemann entschieden hab. Sich über KZbin gegenseitig auszutauschen bringt uns alle weiter. Dir alles Gute ✌️

[@NutztierArcheSonntag]

@@TobiM86 👍👍

[@maikpo2342]

Schönes Video und sehr gut erklärt. Eins ist mir aufgefallen das hinten links beim Hofladen das bremslicht nicht geht

[@TobiM86]

Hab ich auch beim schneiden gesehen,🫣 nächstes Video heißt: erster schaden + Reparatur am weidemann😅

[@maikpo2342]

@@TobiM86 Oh je was ist da passiert

[@TobiM86]

Das Rücklicht ist kaputt gegangen 😅

[@dominikludwig5244]

Moin aber mit dem Pendelgelenk im Knickgelenk kippt man schneller um weil der Pendelpunkt am kürzeren teil des Laders ist und mit dem ganzen Gewicht was wan vorne dran hat kommt es quasi mit Wucht. Hatte mal einen Weidemann Vorführer der lag nach 2 Stunden auf der Seite jetz hab ich seit 15 Jahren einen Hanomag mit Pendelachse hinten der lag noch nie 😅und der wiegt 2,8t und hebt knapp 1,8t

[@TobiM86]

Pendelgelenk kommt nicht mit Wucht, da wird hydraulisch gegengehalten. Kippunkt hat mit spurbreite/ Standfestigkeit und Gewicht in der Schaufel beim einlenken zu tun. Dabei kann nichts mehr pendeln weil das pendelgelenk am Anschlag ist.

[@14565]

@@TobiM86 Wenn der Vorderwagen sich aufschaukelt kippt ein Radlader mit Pendelgelenk schneller, irgendwann schlägt das Gelenk am Anschlag an und der Hinterwagen wird mit Wucht umgeworfen. Ein reiner Knicklenker seht dann stabiler da dort auch der Hinterwagen sich aufschaukeln muss und das passiert nicht so schnell. Bei Giant kann man deshalb auch das Pendelgelenk mit 2 Hydraulikzylindern sperren um den Lader standfester zu machen

[@TobiM86]

@@14565 aufschaukeln kann er sich nur wenn die volle Schaufel mit ihrem Schwerpunkt über der der Achse steht und wenn ich mit Geschwindigkeit unterwegs bin. Da mach ich schon zwei bedienerfehler die ich auch nicht bei starren oder gesperrten knicklenkern machen sollte.

[@14565]

@@TobiM86 Es reicht wenn man die Schwinge ganz angehoben hat um einen Anhänger zu beladen, ein Rad fährt über ein kleines Hindernis und der Vorderwagen fängt langsam an zu kippen. Bis zum Anschlag des Pendelgelenks hat der Vorderwagen schon etwas Schwung geholt und schon wird der Hinterwagen mitgerissen. Ich habe einen Radlader mit Pendelgelenk und einen mit Knickgelenk in pendelt aufgehängter Hinterachse, der reine Knicklenker steht viel stabiler. Eben weil der schwere Hinterwagen immer mit in bewegen versetzt werden muss.

[@TobiM86]

@@14565 kann ich nicht bestätigen, das schwere Gewicht hängt ja trotz des pendelgelenks am hoflader. Gefährlich ist nur bei hochfahren Arm einzulenken wel der kippunkt dann sehr hoch ist, hier kommt es dann auf die standbreite der Achsen an wie stabil ein Lader steht. Ich glaube das ist ein wenig überzeugungssache was besser ist, und Vorteile bringt ein pendelgelenk ja auch. Kleinerer Wenderadius, mehr Traktion durch höhere verschränkung, mehr Fahrkomfort für den Fahrer. Danke für deine Kommentare ✌️