VW als größter Sanierungsfall der deutschen Nachkriegsgeschichte - Die Folgen

[@MichelsSelbstversorgerwelt]

VW? Das ist doch diese Verwaltungsbude mit der angeschlossenen Autowerkstatt, oder? Das Problem der deutschen Industrie ist ganz einfach. Jeder sitzt in einem Büro und quatscht irgendwelche Dinge. "Manager", Gewerkschaften, etc. Alle kosten Geld und am Ende des Tages haben die kein Produkt auf den Markt gebracht, sondern den Tag damit verbracht sich selbst zu beschäftigen.

[@WoWa-lc5mr]

Habe selbst bei mehreren großen Unternehmen gearbeitet und ja deine Aussage trifft ne Nagel auf den Kopf.

[@malucke5550]

@@MichelsSelbstversorgerwelt Super Wikipedia Eintrag !

[@emskirchnerdrehstromprojek4270]

Kommt davon, wenn immer mehr Sozialisten im Vorstand sitzen. Achja und die Ampel ruiniert absichtlich die Wirtschaft

[@michaelv.m.9528]

Hundert % Zustimmung! Habe das jahrelang bei der Bahn erlebt!

[@tntsuchtie9490]

Hätts nicht besser sagen können😂

[@adnanado5199]

VW hat leider den Bezug zur Realität verloren die Autos sind leider neu extrem teuer und die Qualität wird immer schlechter.

[@WarumlinuxbesseristDe]

Ja, der Bezug zur Realität ist der, dass weltweit, außer Deutschland, alle auf E-Autos setzten. Aber in Deutschland hat die Autoindustrie die letzten Jahren so eine Gehirnwäsche vollzogen, dass der Verbrenner so sauber sein soll... Währenddessen sprießen in China -zig neue E-Auto Hersteller aus dem Boden wie Unkraut und übernehmen den deutschen Markt. Bye bye Deutscher Wohlstand...

[@clausgrunnert7279]

Ich habe 15 Jahre deutsche Autos gekauft und gefahren ! Die Preise sind Ex Orbitant gestiegen und damit habe ich mich entschieden einen Koreaner zu kaufen und fahre jetzt schon den 2 Santa Fe und bin top zufrieden.

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@clausgrunnert7279 Die Preise der Deutschen Autos steigen eben, wie die Verdienste aller, die in Zusammenhang mit der Automobilindustrie stehen. Steigende Löhne und gleichbleibende Preise funktioniert irgend wie nicht... Ca. 4% der Beschäftigten in Deutschland sind direkt, oder indirekt mit der Automobilindustrie verbunden. Segen wir denen, dass sie ab sofort keine Lohnerhöhungen mehr erhalten, dann steigen die Preise auch nicht so stark...

[@hermes667]

@@clausgrunnert7279 wir haben uns vor 15 Monaten für einen gebrauchten elektrischen Kona entschieden und sind 32.000 Km in der Zeit gefahren. Das Auto macht keinen Ärger und die Ersparnis im Vergleich zu einem Benziner mit 5 Liter Verbrauch sind allein beim Strom fast 1000€. Spaßeshalber habe ich mit mal angeschaut was ein Benziner-Kona kostet und was ein Basis-Golf. Der Kona 26.000, der Golf 30.000.

[@violaaksinia...6821]

Leider vergessen die Deutschen sehr sehr schnell. Warum!? Als 1998 die Grünen mit der SPD an die Regierungsmacht gekommen sind, haben sich die Grünen gleich die Autoindustrie gegriffen und haben diese dazu genötigt, die Abgaswerte, geradezu auf "Null" zu reduzieren. Man hat der Autoindustrie eine Frist gesetzt, mit dem Hinweis, sollte die Frist nicht eingehalten werden, so hat die Autoindustrie eine ordentliche Strafzahlung zu leisten. Alles andere, erspare ich mir.

[@exaudi7660]

Zuerst einmal 20% Manager entlassen!

[@svenm.2264]

20% reichen nicht, wenn man sich die Rationalisierungsvorgaben in der Produktion anguckt, baut in 10 Jahren ein Mitarbeiter alleine das Auto ;-)

[@sylvestertomcat8988]

eher 60-80% 😊

[@matthiasgrunwald895]

Über Tesla haben sich die VWler-Abgasbetrüger immer lustig gemacht - deshalb gönne ich denen jetzt die Pleite und Arbeitslosigkeit! Diesen linkswoken SPDern da in Niedersachsen!

[@jeffharding5725]

Auf keinen Fall, an den Managern liegt es nicht. Die Arbeiter müssen endlich mal ihren Arsch hochbekommen.

[@matthiasgrunwald895]

@@jeffharding5725 Ahja, und was sollen die Mitarbeiter machen?

[@Funnypeaple-m7c]

Das Problem ist nicht, weil die anderen aufholen. Die Politiker sitzen im Vorstand, das ist das Problem!

[@Tgvvbb]

Das war auch der Untergang der DDR Wirtschaft. Der Staat war zu tief mit den Industrien verbunden. Politik geht vor Wirtschaft

[@GuentherHaslbeck]

Ja genau. Hier stehen überall BYD aufm Rewe Parkplatz und VinFast. Die sind aus Vietnam. Da sind sicher nicht die Politiker schuld

[@dennisdennis7347]

Das ist sehr wohl das Problem. Früher konnte man fast nur deutsche Autos kaufen weil diese auch fuhren . Jetzt baut China sogar bessere und günstigere Autos, wie soll das kein Problem sein. Bei Dir fehlt einfach das logische Denken

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@dennisdennis7347 China setzt voll auf E-Mobilität. Das ist es, was die Welt möchte. Nur weil in Deutschland ein paar der Werbung auf den Leim gehen und Verbrenner kaufen, ist das noch lange nicht was der Rest der Welt nicht. Der Anteil der Elektroautos am Gesamtabsatz in China war noch nie so hoch wie im Mai 2024. Vier von zehn Pkw aus China hatten einen Stecker.

[@Nordlicht05]

​@@dennisdennis7347 das wird eine Mischung sein. Us Marken gibt es ja auch noch einige trotz der "besseren" Konkurrenz, absichtlich "". Man muss sich danach anpassen ggf kleiner werden.

[@RudiRatlos801]

Dann werden halt mal 10.000 Arbeitsplätze bei VW frei. Ich dachte wir hätten Fachkräftemangel. Dürfte keinProblem sein.

[@malucke5550]

@@RudiRatlos801 Die sind in der freien Wirtschaft aber eigentlich nicht mehr zu gebrauchen. Die Leute haben dort wenig geleistet aber sehr viel verdient. Was die sehr gut können ist jammern und streiken. Wurden und werden von den Sesselfurzern der Gewerkschaften und Betriebsräte aber auch schön instrumentalisiert. Und jetzt sollen die mal richtig arbeiten und schaffen. Wie soll das auf einmal wieder gehen ? Die leben doch in einer eigenen VW-Wohlfühloase-Wolke. Jetzt kommt Life Life Balance bei Bürgergeld. Wollten doch sowieso immer Wenig-Tage-Woche ! Kommt wie bestellt !

[@lukasbein9360]

10.000? Hier geht es um 3 Mio. mit der Zuliefererindustrie, wenn VW pleite geht.

[@RudiRatlos801]

@@lukasbein9360 Umso besser. Dann fehlen keine Fachkräfte mehr.

[@mazef7660]

@@RudiRatlos801 Die brauch dann keiner mehr, weil an der Autoindustrie alles mit dran hängt.

[@andreaskindler4792]

​@@lukasbein9360 ganz zu schweigen wenn so viele ihr entsprechend hohes Arbeitslosengeld aus der staatskasse holt ohne darin einzuzahlen. 😅

[@Franky195]

Man kann sich als normaler Deutscher auch keinen VW mehr leisten.

[@Germany.Travel]

dann musst du wohl anfangen AfD zu wählen 😂😂😂😂😂😂😂

[@unserland12]

die grünen wollen die Autos ganz abschaffen,...also gewöhn dich schon mal daran.🙂

[@thomasbraun553]

Wegen der AFD werden die Autos günstiger? Schwachsinn

[@stefaniaschweizer9748]

Ja ​@@Germany.Travel

[@topfsh]

würde nicht zustimmen. golf als EU Ausführung 25 K bei mobile. vor 5 Jahren hat er 22 gekostet. Einfach nicht bei VW kaufen. Die verkaufen Service das keiner braucht.

[@jorgcapito8148]

Minderwertige Produkte zu einem überhöhten Preis. Das kann keiner lange überleben

[@Riley_Babe]

Wenn du mal was minderwertiges sehen willst - schau mal in den Spiegel!

[@matthiasgrunwald895]

@@Riley_Babe Er hat doch Recht. Schau nur mal das DSG und Steuerketten-Elend bei VW an. Alles Billigmurks made in Osteuropa.

[@malucke5550]

Genau jahrelang Schrottmotoren verkauft und die Kunden bei den erforderlichen Reparaturen auch noch abgezockt. Da hält sich mein Mitleid auf Pegel rote Null. Die Made im Speck ist bei VW vorbei. Auch für die Autobüller am Band. Die leben mit Ihren fürstlichen Löhnen bei wenig Leistung doch in einer Blase. Die platzt halt jetzt und das ist gut so !

[@malucke5550]

@@Riley_Babe Nicht von sich selbst auf andere schließen !

[@deranalyst6051]

@@malucke5550 DIrekt melden....sonst lernen die es nicht.

[@Togg27]

Jetzt haben wir die Rechnung von Arroganz und Herabschauung auf andere Marken

[@ichsonstkeiner7769]

Das kann man so unterschreiben würde ich sagen.

[@hanspeterbestandig2054]

Tja, Hochmut kommt vor dem Fall!

[@FrodoBeutlin1984]

Man sollte sie liegen lassen! Aber diese Korruption überall wird nun durch uns finanziert werden..

[@olafneumann1306]

Das kann man auch auf viele Bereiche der Politik ,Energie Migration oder Außenpolitik übertragen. Unsere Sicht Produkte hoher Qualität und ein gutes Wirtschaften mit den Ländern muss im Vordergrund stehen . Von Moral und Bevormundung anderer Länder werden hier keine Arbeitsplätze bleiben !

[@yootiyoobe8205]

Endlich Mal ein Experte, der sachlich und kompetent, ganz frei von Ideologien und persönlichen Ansichten arugmentiert. Respekt!

[@Addi_Poser]

Häh ? Gossenworte……Panzeraussage auch widerlich

[@bluejeansdaniel]

Toller Experte 😂😂😂

[@Peter-rp6ts]

Experte?? B AI D was ist das denn für ein Experte.. 😂

[@captainahab9265]

Absolut richtig. Er bringt es (wenn auch ein wenig überspitzt) auf den Punkt in fast jedem Bereich. Wieso hat man den Mann nicht schon vor Jahren sprechen lassen ?

[@janh-r8h]

😂😂

[@kater123bln6]

Kein Geld für VW. Können mal damit anfangen die Manager Boni zu streichen. Anschließend regelt der Markt ob Autos von VW auch in Zukunft häufig auf den Straßen zu sehen sind.

[@FrodoBeutlin1984]

Genau das ist der Punkt! Wenn sie kein Interesse mehr an "vernünftigen" Autos haben, dann müssen sie weg!

[@Lastenrad20232]

Kein Steuergeld für VW

[@Xawaxylo]

Dann bitte auch von der Gewerbesteuer befreien, dann hat VW auch wieder genug Liquidität

[@florianwechlin5852]

@@Lastenrad20232 naja dann kann man auch mal etwas Entwicklungshilfe im eigenen Land leisten. Über die Hälfte fließt eh wieder zurück

[@agnesakne4409]

doch

[@arturschlegel-ky2wt]

​@@XawaxyloKomisch. Aber VW hat doch 6,5 Mrd € an Staatsknete erhalten. Wo sind die abgeblieben?

[@Lastenrad20232]

@@arturschlegel-ky2wt Die von VW lachen sich schlapp. Besonders gut können es die Quants, Steuergelder abstauben.

[@spacetaxi2969]

Ich war Jahre lang treuer VW-Kunde. Dann kam die Kundenverarsche mit dem Dieselskandal. Seitdem ist VW für mich tabu. Fahre jetzt Japaner und bin zufrieden.

[@greifi89]

ich habe 7 jahre bei vw gearbeitet. ich fahre hyundai 😄

[@Eric2303]

Ja, aber es gibt genügend, die haben Prozessiert, stehen heute im Verkaufsraum bei VW/Audi und kaufen nach wie vor diese Schraubenhaufen. In 2-3 Jahren nach Ablauf der Garantie fliegt der Motor sowieso auseinander. Ja die Menschheit ist schon sau Dumm.

[@johnbowie3566]

Same here. Ich fahre jetzt Tesla

[@miskatonic6210]

Dito. Wir hatten vorher ein halbes Dutzend VW in der Familie. Jetzt in unserer Familie nur noch Toyota und jetzt ein Kia.

[@stefanstrauss-aigner3221]

same here

[@mbfrod]

Das Problem sind die zu hohen Preise der Fahrzeuge. Ein Caddy der vor Jahren 20 T€ kostete steht jetzt bei 43 T€ ein absolutes No go.

[@Tutanchamun1341bc]

Konsequenz aus hohen Lohnkosten

[@BlackEdition03]

@@Tutanchamun1341bcArbeitskosten pro Fahrzeug 15% wo ist der Rest?

[@0Turbox]

@@BlackEdition03 Nur fürs Zusammenbauen oder sind darin auch die Lohnkosten der Zulieferer enthalten? Zudem besteht ein Auto nicht aus Luft, der Materialeinsatz ist gewaltig.

[@BlackEdition03]

@@0Turbox was? Materialkosten für ein Porsche Cayenne sind gerade mal 15-18.000 € und auf deine Frage zurück das Unternehmen bezahlt für ein Teil und nicht für die Arbeit was beim Zulieferer getätigt wird. Also keine Lohnkosten für die Zulieferer. Wo gibt’s denn sowas?

[@0Turbox]

@@BlackEdition03 Woher weiß ich, woher du deine Zahlen herhast? Lohnkosten sind überall enthalten. Und die 15k an Material für einen Cayenne würde ich jetzt auch mal bezweifeln. Porsche macht im Schnitt 15k Gewinn pro Fahrzeug. Bei einem Cayenne wohl eher so 10k. Wenn dann nur 15 % Lohnkosten in einem 84k netto Cayenne stecken sollen und das Material 15k kostet, was ist dann mit dem Rest? Willst mir jetzt nicht erzählen, dass ca. 43-48.000 € in Marketing und anderem Gedöns stecken.

[@freikorpsems5867]

Nachvollziehbar und kurzweilig, Danke.

[@EBSMission]

Frag mal, wen die VW Mitarbeiter gewählt haben.... ... und mal am Rande: Volkswagen hat vergessen für wen es Autos bauen sollte. Die Antwort liegt im Namen und der Geschichte des Unternehmens.

[@Trotzky1930]

Das war mal

[@unserland12]

joh, der Dies bekommt jetzt noch Milionen an Abfindung. Und Winterkorn lebt auch nicht schlecht von VW

[@sylvestertomcat8988]

@@unserland12der Dr. Diess sah das vorraus, hätte 2 weitere Jahre Zeit zur Rettung gehabt. Wurde nicht gehört, wurde gefeuert 😢😢🤯

[@MrSmusy]

@@unserland12 ja, der arme Winterkorn VW hat ihm doch auch die Rechnung von 60.000€ im Jahr für seinen Koi Teich bezahlt, weil er halt nur 3800€ Rente am Tag bekommt. Das kann man sich alles nicht mehr ausdenken.

[@sebastiangerweck5876]

@@unserland12 warum sollten die beiden auch schlecht leben? Falls der Fingerzeig richtung Dieselskandal gehen sollte? Dann trifft eher der Wirtschaftliche Gedanke und Arbeitsplatz erhalt zu.........finde ich.

[@alexandersporer5678]

Steuerzahler lässt sich verarschen, Steuerzahler wird dafür aufkommen, immer das Gleiche.

[@hans-georgwerner3826]

Das wußte Marx schon, die Gewinne privatisieren, die Verluste zu vergesellschaften. Das haben die Energiekonzerne mit den AKW schon erfolgreich gemacht und die Milliarden für die Entsorgung gespart gegen eine lächerliche Summe….

[@sylvestertomcat8988]

NEIN!

[@busterstyle6902]

Dann sollte man wie in anderen Ländern auf die Straße gehen! Irgendwann reicht diese Verarsche!

[@Jürg-x7i]

​@@sylvestertomcat8988 was Nein? Wissen Sie es besser?

[@sylvestertomcat8988]

@@Jürg-x7i Nein! bedeutet: Nein! Ich stimme dem NICHT zu.

[@alexanderk1440]

Die haben doch jahrelang die Kunden verarscht. Schlechte Qualität, Arroganz und viel zu hohe Preise. Ich fahre einen Touran. Ein großer Fehler.

[@ichsonstkeiner7769]

Die Arroganz ist in jedem VW / Audi Autohaus zu spüren. Und das sagt jemand der einen RS3 fährt.

[@evoluna3056]

Warum ist der VW Touran ein großer Fehler gewesen? Ich bin vor einigen Jahren in einem mitgefahren und das Sitzgefühl auf dem Beifahrersitz war ein Traum! Das Auto ist auch richtig smooth gefahren, gefiel mir richtig gut.

[@stefan2796]

Sehr kleine TSI motoren und DSG: sehr grosser Fehler!

[@alexanderk1440]

@@evoluna3056 Unser 1.5er klingt wegen der Direkteinspritzung wie eine Kaffeemühle. Auch die Zylinderabschaltung nervt. Bei mir waren die Motorlager falsch eingebaut, was die Geräusche noch verstärkte. Das manuelle Getriebe ist einfach billig vom Gefühl (ungenau, lange Wege). Jedes Jahr in dieses dumme VW Autohaus. Durch diese extreme Preissteigerung fahre ich das Ding halt weiter. Für die Familie schon toll (2 Kinder). Fahrwerk ist auch ok. Verbrauch bei 120 auch super. Die Werkstatt ist immer sehr teuer. Muss mir mal eine Freie suchen.

[@hauke1337]

Frag mal T5 oder T6 käufer

[@MK-xz6dm]

Volkswagen, eine Automarke, welche vom Image her für die Bevölkerung gedacht sein sollte, jedoch so teuer ist, dass es sich kein normaler Bürger mehr Leisten kann. Ich verdiene überdurchschnittlich gut und dennoch würde mir aufgrund des Preises niemals einen Volkswagen Leasen oder Neukaufen. Und da Frage ich mich einfach, welche Zielgruppe sollen diese Autos bitte noch ansprechen. Völlig Realitätsfern.

[@schunna8943]

Boni und Dividenden werden vollumfänglich bezahlt, das Geld holt man sich einfach bei den Angestellten wieder....

[@felixfelix4218]

Weil die Aktionäre ja auch auf so massiven gewinnen sitzen ist das natürlich sehr unfair..😂

[@Markusgebvor]

@@felixfelix4218Quatsch Argument. Natürlich hätte man Dividende streichen können, mit Verweis auf Investitionen, die die Zukunftsfähigkeit streiken.

[@oisaschmarrn6204]

​@@felixfelix4218 4,5Mrd Dividenden. Und jetzt fehlen 5Mrd . Komisch 🤡🤡

[@turnus920]

Och die armen Angestellten ihr seit so arm das ihres nicht merkt wie arm eure jammer kommentare sind

[@felixfelix4218]

@@turnus920 vorallem bekommen die sogar selbst die Option auf Mitarbeiter aktien..😂

[@jenskm325]

Ich weiss noch wie die VW Oberen aber auch Arbeiter über Tesla gelacht haben

[@sylvestertomcat8988]

Matthias Müller (2017) bei Maischberg. MM bekommt „Betriebsrente” - 2.700€ PRO TAG. 🎉

[@JayvH]

Die Arbeitsbedingungen da will aber auch keiner.

[@sylvestertomcat8988]

@@JayvH BS

[@klitschko7868]

In drei Jahren wären die entlassenen VW Mitarbeitern froh, solche Arbeitsbedingungen zu haben.

[@matthiasgrunwald895]

Richtig, deshalb gönne ich den arroganten VWlern-Abgasbetrügern die Pleite!

[@frankzill4294]

... wenn der gewöhnliche Monteur bei VW mehr verdient/ bekommt als der Entwicklungsingenieur nach 30 Jahren in der Zulieferindustrie dann stimmt einiges nicht mehr!

[@kev1n-mrairsoft]

Ich war in der Montage bei VW nach meiner Ausbildung. Ich habe 6.200€ Brutto Verdient für drei Schrauben reindrehen in einem 3 Schicht Modell. Die Arbeitszeiten- sowie Bedingungen sind katastrophal. Die Arbeit in den Hallen ist wie im Gefängnis, es ist alles verboten. Jeder Cent ist dort hart erarbeitet am Fließband.

[@der_Gurkenrick]

Bin in der Instandhaltung und kann nur sagen: Das Geld in der Montage ist nur ,,Schmerzensgeld". Ja, 3500€ netto (inkl. Schichtzulagen) sind zwar viel gemessen am Bevölkerungsdurchschnitt, aber die Arbeit dort ist richtig hart. Kaum ein Kollege kommt um Sehnenscheidenentzündungen, Karpaltunnelsyndrom etc. herum, oft verbunden mit Operationen. Des Weiteren fällt man danach einfach nur noch ins Bett, mit dir ist am Arbeitstag nichts mehr anzufangen. Das eigentliche Problem sind all jene, die zwar fürstlich entlohnt werden aber selber nicht mal wissen was sie überhaupt auf Arbeit zu machen haben, und davon gibt es bei uns leider einige. Einige Berufsbeschreibungen könnte man in ,,professioneller Teams-Meeting-Teilnehmer" umbenennen. Da wird ein mal Montags ein Teams-Meeting veranstaltet, die Probleme der Abteilung aufgezählt, und die Lösung dieser wird dann sehr häufig an teure Fremdfirmen vergeben. Den Rest der Woche passiert nichts mehr.

[@Unfoldemy]

Nicht mehr lange …dann verdienen die Monteure nix mehr und der Entwicklungsingenieur 100%mehr …wenn die Zulieferindustrie überhaupt überlebt….

[@andrep.2004]

@@kev1n-mrairsoft 6.200€ brutto für drei Schrauben rein drehen. Für einen solchen Job bekommen sie in Zeitarbeit 2.500€ brutto. Wenn sie krank werden, sind sie den Job los.

[@dirkstawarz]

Dummes Gequatsche!

[@coolertuep]

Komme aus Wolfsburg. VW müsste einfach nur mal Löhne wie zB im öffentlichen Dienst nach TV-L oder TVÖD zahlen. Schon wären die Personalkosten kein Problem mehr. Wer jedem Bandarbeiter inklusive Zuschläge über 3k netto in die Hand drückt bei 35 Stunden braucht sich nicht wundern. Wolfsburg hat den höchsten Durchschnittslohn in ganz Deutschland (5.700€). Wo ist hier Krise???

[@felixfelix4218]

NOCH

[@kallakupper6932]

AUTO in Werkstatt getriebeol wechseln halber Monats Lohn weg 😂😂😂😂😂😮😮

[@Markusgebvor]

Sicher sind die Löhne zu hoch. Phänomen in der gesamten, deutschen Automobilindustrie. IGM sei Dank.

[@Gtowner166]

Schonmal am Band im Schichtmodell gearbeitet? Unter 2,7-3,3k Netto würde diese Arbeit kaum jemand machen. Und ja ich weiß es gibt sicherlich „härtere“ Jobs

[@Markusgebvor]

@@Gtowner166 würde das nicht auf für höhere Löhne in Pflege und Co das richtige Argument sein?

[@alberthaubner9540]

Ich fahre selber einen 18 Jahre alten Polo einen neuen Polo kann sich heute doch ein normaler Mensch nicht mehr leisten mein Mitleid hält sich in Grenzen um VW 😢😮

[@turnus920]

Mitleid mit Überbezahlten igm schergen nie und nimmer

[@holgermuller5148]

VW sollte mal wieder Autos für's Volk bauen die erschwinglich sind!

[@kultursender6507]

Nach Ansicht mancher Politiker gibt es kein "Volk" - somit sind auch Autos fürs Volk obsolet....

[@giromme]

Ich wohne direkt an der B41 - der Verkehr hat sich in den letzten 20 Jahren verdoppelt, und ich sehe nur noch "dicke Karren".

[@kultursender6507]

@@giromme Das sind nur die, die noch im Bestand sind. Die herrschende Politik bekämpft das ja erfolgreich, wie man an unserer Wirtschaft u. dem Wohlstandsabbau sieht.

[@nuran.111]

Die sollten nix mehr bauen. Sie können es nicht.

[@benjaminduerr]

Ich verkaufe Autos. Es sind unter anderem die Menschen, die die Autos teurer werden lassen. Die Autos sollen ja auch mittlerweile alles drin haben. Parksensoren, Navi, Kamera, elektrische Kofferraumklappen usw. Das muss eben alles bezahlt werden. Hinzu kommen die Sicherheitsfeatures und Abgasreinigungsanlagen welche die EU nun mal vorschreibt. Die Menschen brauchen mittlerweile ein riesen Auto, nur weil Sie 1 Kind haben. Dann werden noch Fahrräder auf der AHK transportiert, weil es auf dem Dach ja blöd zu transportieren ist. Das kostet alles Geld. Es gibt auch Autos mit wenig Extras (damit günstig), diese stehen wie Blei bzw. werden nicht bestellt.

[@mineralien-erzgebirge]

Gute Analyse. Unser Deutschland steckt fest.

[@Germany.Travel]

Abgehängte für Deutschland! Freibier für Alle!

[@gunpaperclip5502]

Wir stehen alle dank Sozialdemokraten , Frauenrechtlern, Medien, Gewerkschaften Kirchen und sonstigen rot grünen Klugscheisser- innen vor dem Ruin und den meisten ist noch immer nicht klar wie ernst die Lage ist, träumen weiter den sozialistischen Blödsinn vom Klimaschutz, Migration , AKW Abschaltung - der ganze Quatsch wird gnadenlos scheitern und Milliarden werden vernichtet, Massenarbeitslosigkeit kommt auf Deuschland zu und die totale Verarmumg und Verblödung dank roter Massenmedien die das Volk weiter einlullen!

[@jellyd4889]

Nee. Die Deutschen sollten Deutsche Produkte kaufen. VW sollten besser Qualitaet liefern, um uns wieder stolz zu machen ein VW zu kaufen. Oder gebrauchtes BMW kaufen :)

[@gunpaperclip5502]

@@jellyd4889 ne du sollst Neuwagen aus Deutschland kaufen du Nase, die Leute wollen aber keine deutschen Autos mehr kaufen sondern den billigen scheiss aus china- denen sind die jobs völlig egal!

[@matthiasgrunwald895]

VW betreibt doch selbst immer linkswoke Propagandaa

[@bunjamindavinci128]

Habeck: VW ist nicht untergegangen, die Autos stehen einfach herum.

[@Didi-29]

Volkswagen ist schon lange kein Volkswagen mehr. Diese überteuerten Autos sind sowieso nur für die obere Schicht gewesen. Bei uns in Österreich gibt es den klassischen Golf nicht mal mehr als Jahreswagen für 30.000 €. Da wird man bei der Nachfrage vom Verkäufer ausgelacht.

[@holgerschnitzer290]

Ein realist! Endlich mal klare Worte, aber leider unangenehme.

[@BoracayADMIRER]

Das ist erst der Anfang!!! Die goldenen Jahre in der deutschen Automobilindustrie sind gezählt.

[@kultursender6507]

Nur der Automobilindustrie???? - Der gesamten Deutschen Wirtschaft! Siehe beispielsweise BASF Ludwigshafen, einst das größte Chemiewerk weltweit - komplett im Niedergang.....

[@nursultansaljakbaj9401]

​@@kultursender6507Naja, die haben ja eh nur 1 Werk in Deutschland. Dort müsste man sowieso man ordentlich den Boden sanieren auf Kosten der BaSF

[@Anja6_5]

Ganz Deutschland!

[@WarumlinuxbesseristDe]

Wer auf dei alte Verbrennertechnik setzt udn das als "Zukunft" dem Kunden verkaufe möchte, muss sich nicht wundern wenn man Autos aus den USA, oder China kauft. China löst Deutschland als Automobilnation ab. Allerdings nicht mit veralteter Verbrenner Technik, sondern modern mit E-Autos.

[@kultursender6507]

@@WarumlinuxbesseristDe Falls Sie es noch nicht mitbekommen haben: Keine Sau kauft E-Autos! VW hat voll darauf gesetzt und hat nun existenzielle Probleme!

[@renekaiser5799]

Nein. Absolut keine Staatskohle für den VAG Konzern!!!!!!

[@Zimtnille]

RICHTIG! LIEBER FAHRRADWEGE IN PERU BEZAHLEN UND ENTWICKLUNGSHILFEN FUER CHINA LOCKER MACHEN! JA, SUPERBRAIN!!!!

[@thomasstalder9816]

Arroganz und Hochnäsigkeit rächt sich jetzt endlich 👍

[@kultursender6507]

Und die Politik der letzten Jahre!

[@Luopposed]

Ganz genau meine Meinung. Und mit einem VW bezahlt auch nicht den Wert des Produktes, sondern die Löhne eines absurden Verwaltungsapparates, der genauso überbläht ist wie die deutsche Politik.

[@mbfrod]

Richtig das Land ist Miteigentümer von VW und die Ampel Regierung holt Tesla ins Land, dümmer geht's kaum.

[@violaaksinia...6821]

Leider vergessen die Deutschen sehr sehr schnell. Warum!? Als 1998 die Grünen mit der SPD an die Regierungsmacht gekommen sind, haben sich die Grünen gleich die Autoindustrie gegriffen und haben diese dazu genötigt, die Abgaswerte, geradezu auf "Null" zu reduzieren. Man hat der Autoindustrie eine Frist gesetzt, mit dem Hinweis, sollte die Frist nicht eingehalten werden, so hat die Autoindustrie eine ordentliche Strafzahlung zu leisten. Alles andere, erspare ich mir.

[@smoofield]

„Es werden Käufer gebraucht!“ was macht VW!? Die Preise erhöhen! 🤦🏻‍♂️

[@yps4421]

Widerspricht sich irgendwie

[@MMXANCE]

das einzige was bei VW noch gut läuft ist die Currywurst. Ich mein habt ihr den ID7 gesehen?? für wen soll das auto bitte sein. Völlig realitätsfremd

[@weerachart85]

Ein guter Sprecher. Und sauber erklärt

[@darkodragojevic9554]

Ich habe selten einem so intelligenten Mann zugehört. Danke für die Worte

[@MichaelKliewe]

Herbert Diess hat die Wahrheit gesagt (der große Wasserkopf muss weg, und günstige E-Autos müssen gebaut werden), man wird leider ein paar Mitarbeiter weniger brauchen in Zukunft . Das fanden die Aktionäre und Mitarbeiter/Betriebsrat nicht gut, wollten es nicht wahr haben und haben ihn abgesâgt. Gestimmt hat es trotzdem.

[@a2eoas]

Herbert Diess sah es früh und verlor seinen Posten, weil Betriebsräte es nicht sehen wollten.

[@ensoniq2k]

Hab schon vor Jahren gesagt, wenn die den Diess raus werfen geht der Laden vor die Hunde

[@philipphafner546]

@@ensoniq2k Diess wollte halt auch nur an den Mitarbeitern sparen und nicht an der überbordenden ineffizienten Verwaltung und den überzogenen Manager- Gehältern/Bonis. Das da ein Betriebsrat nicht gerade Beifall klatscht sollte selbsterklärend sein.

[@ensoniq2k]

@@philipphafner546 ich fürchte am Betriebsrat kommt man bei VW sowieso nicht vorbei, egal was man versucht. Niemand möchte weniger verdienen, auch wenn das ultimativ den Job kostet

[@philipphafner546]

@@ensoniq2k das mag ja alles sein, aber ich verstehe bis heute die Logik nicht, dass ein Unternehmen gesünder werden soll, weil man in der Produktion und dem Verkauf - also da wo produziert und Geld verdient wird - Stellen streicht und rationalisiert. Die Probleme liegen meist woanders und da sollten Geschäftsführung und Betriebsrat eigentlich am selben Strang ziehen. Es heißt ja nicht immer das sich auf Grund unterschiedlicher Interessen nicht gemeinsame Ziele ausschließen. Also was ich aus gut informierten Kreisen weiß ist, dass es bei VW mittlerweile Regelrechte Bürokratie Orgien gibt. Da braucht man mittlerweile ein Formblatt fürs Formblatt. Solche Dinge gehören gestrafft und effizienter gestaltet, dann brauche ich in diesem Bereich schonmal viel weniger Personal. Auch 60 Millionen Boni für Winterkorn nur weil der den Absatz seinerzeit gesteigert hat (die Gewinne waren trotzdem unterm Branchendurchschnitt) sind absolut zuviel. Fakt ist halt auch, dass VW wie der Name schon sagt eine Volksmarke sein soll, also so das ursprüngliche Geschäftsmodell. Dann kann es schlecht sein, dass VW mittlerweile keinen Mittelklassewagen mit halbwegs marktgerechter Ausstattung unter 30.000€ mehr anbietet. Wenn ich meinen Ford Kuga mit dem Tiguan von meinem Schwiegervater vergleiche, kann ich nur müde lächeln. Mehr Platz mehr Komfort, DAB+, Sprachsteuerung, Sitzheizung ect. Bekomme ich beim Ford Serienmäßig und der VW kostet lediglich mit Klima schon knapp 10.000 € mehr. Wohlgemerkt beide Fahrzeuge mit Dieselmotor. Das sind keine Relationen mehr. Großer Service inkl. Bremsenwechsel bei VW mittlerweile round about 2000,00€. Da ist der Service selbst bei BMW und Mercedes zumindest nicht mehr teuerer.

[@ensoniq2k]

@@philipphafner546 die Bürokratie ist extrem bei VW. Alle meine Kollegen die dort bereits Projekte machen "durften" berichten davon. Jeder will sich nur noch absichern, an Effizienz ist da kaum einer interessiert.

[@burkhardstratmann4829]

Keinen Cent für VW!

[@genugsam2456]

Jahrelang geringste Arbeitszeiten und höchste Löhne gepaart mit Fehlern des Vorstands und man hat solch ein Ergebnis.

[@diwobi1]

Wie hoch sind die luftrechnungen an tochterunternehmen die nicht bezahlt werden, wohl aber die umsatzsteuer verrechnet und vom finanzamt zurückerstattet wird?

[@dieterbohlen60]

Es zerreißt mir das Herz wenn ich den Aktien Kurs sehe von VW. Ich bin nicht investiert aber VW steht für mich für Deutschland und Qualität. 😢

[@babahanuman83]

20 Milliarden/Jahr an die Aktionäre anstatt in die Weiterentwicklung. Und jetzt Sanierungsfall. Plutokratie Deutschland.

[@Munde99]

Boni und IGM-Gehälter an die Angestellten nicht vergessen. Die IGM forderte jüngst 7 % mehr Gehalt für VW-Angestellte. Und diesen Gierschlunden sollen wir jetzt den Arsch retten?

[@albert29818]

Dummokratie😁😅

[@oelbohrer]

Und einer der Großaktionäre ist das Bundesland Niedersachsen...

[@dntstpmving]

Und wiedermal will die Automobilindustrie Steuergeld haben, für mich sieht das geplant aus. VW baut einfach nicht mehr Autos die gut und bezahlbar sind, aber ist ja egal, die Gehälter der Missmanager und dem Missmidmanagement ist ja gesichert.

[@smartines]

VW zum Staat: Gib Geld Fotze ✋️

[@arnebuchner1297]

Der Dacia Sandero hat den Golf in der Zulassungsstatistik bereits überholt. Vielleicht weil der gut und bezahlbar ist…

[@bubbamcgullicutty8966]

Nur leider bereits oft den ersten TÜV nicht übersteht.

[@Pittiplatsch-m3b]

Ameisen Dacia Logan fahre ich seit 6 Jahren. Nur Ölwechsel, Service...das wars​@@bubbamcgullicutty8966

[@SchubiDubi89]

@@bubbamcgullicutty8966 bei VW wird zwecks Garantie der I TÜV mit voriger Inspektion im VW Autohaus verbunden. Und bei Dacia fahren die meisten Besitzer einfach zu Dekra oder eine andere möglichst günstige TÜV Prüforganisation und lassen im Nachhinein das nötigste machen.

[@kandelbezwinger]

Über welchen Zeitraum? Einen bestimmten Monat? Meinst du die Statistik in Deutschland? Da ist der Golf in 2024 auf Platz 1 und der Sandero kommt in den ersten 15 gar nicht vor. Quelle: Statista "Anzahl der Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Deutschland nach Modell von Januar bis Juli 2024 "

[@kandelbezwinger]

Ach so, es sind die Verkaufszahlen der ersten Halbjahrs 2024 in "Europa" gemeint. Dort ist der Sandero tatsächlich vor dem Golf. Und die Dominanz von VW ist in dieser Europastatistik nicht so ausgeprägt wie in der deutschen Zulassungsstatistik.

[@janpeter3962]

Die Autos sind auch zu teuer. Die letzten 10 Jahre ist der Preis 100% gestiegen.

[@marcz.5263]

Ja deshalb gehen alle wichtigen Industriefirmen ins Ausland und produzieren eben günstiger... keine Ampel Regierung = 40% bessere Kosten

[@janpeter3962]

@@marcz.5263 Bei diesen viel zu hohen Preisen kann die Nachfrage nicht gut sein. Der Konsument fühlt sich verarscht. Dazu kommt die Verunsicherung und das Ampel-Chaos ! Welches Auto kaufen wir denn ? Elektro, Autogas,Benzin,Diesel ????

[@marcz.5263]

@@janpeter3962 Hauptsächlich Verbrenner, die bei 1,80 dank mehrfacher CO2 Steuer unerträglich sind. Die Produktion kann bei den Lohn, Energiekosten etc auch nicht gut sein... Wir richten uns selbst zu Grunde

[@kultursender6507]

Das Problem sind aber nicht die Autos, denn alles ist schwindelerregend teuer geworden. Gehen Sie mal in die Bäckerei! Das übel liegt am Geldsystems (Fiat-Geld), welches darauf aufbaut, dass immer mehr Schulden gemacht werden müssen. Der Zenit ist längst überschritten. Das sieht man immer wieder an der Preisentwicklung. Vor 20 Jahren konnte ich mir als Student nebenher locker 34.000 DM verdienen und einen neuen Golf GTI III Edition mit allen Extras kaufen (nicht leasen). Heute kostet ein neuer GTI 66.000 Euro, Geld welches man selbst als Akademiker oder guter Facharbeiter nicht mehr verdienen kann (innerhalb eines Jahres). Und selbst wenn, dann würde man es nicht mehr für einen Golf hinlegen wollen. Es sind die Folgen des kaputten Geldsystems und natürlich einer ideologisch geführten Politik, der eine erfolgreiche Wirtschaft und der Wohlstand ihrer eigenen Bürger eher ein Dorn im Auge zu sein scheint!

[@ralfwehmeier6696]

Rechnen sollte man schon können, aber 100% sind das lange nicht.

[@starsryder2612]

Sehr kompetent der Herr. Super Interview 👍

[@lindag.2315]

Die neuen Autos sind überwiegend häßlich.

[@stefan2796]

Viel billiges, schwarzes Plastik...und große Logos.

[@kultursender6507]

Und mit völlig unnützer Elektronik hoffnungslos überfrachtet.

[@e-amore4709]

@@kultursender6507 DATEN ÜBER DATEN GEHEN RAUS WAS ALLE HERSTELLER BETRIFFT WO MAN LAUT VERKEHRSTREFFEN IN GOSLAR ANGEBLICH NICHT WEIß WOHIN SIE ALLE GESENDET WEREN . AN VERSICHERUNGEN AUF ALLE FÄLLLE , DA SEIEN WIR UNS SICHER .

[@michael4591]

Auf das Minimum reduziert mit iPad oben drauf. Einfach traurig

[@verenceable]

@@michael4591genau wie Tesla

[@inter860]

Die Realität sieht so aus, dass die deutschen Autos insbesondere bei der Elektromobilität kein Alleinstellungsmerkmal mehr haben. Auch bei den Verbrennern muss es kein deutsches Auto mehr sein für ein gutes Fahrgefühl. In der Forschung und Entwicklung fehlt die Bissigkeit von früher. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass innovative Köpfe es sehr schwer haben. Die OEM's sind nur noch damit beschäftigt amerikanische und chinesische Autos auseinander zu nehmen zum lernen, anstatt eigene Wege zu gehen

[@Wum763]

Den Faktor Gewerkschaft IGM hält man ganz außen vor. Denn welcher Handwerksbetrieb bezahlt seine Mannschaft nach IGM Tarif. Die Löhne in der Industrie laufen den Handwerker's löhnen doch schon seit Jahren davon. Und das ist noch lange nicht alles, siehe Arbeitszeiten usw.

[@philipphafner546]

Das ist das Problem der Arbeitnehmer im Handwerk. Ich arbeite selbst in der Baubranche, da ist es dasselbe Spiel wie im Handwerk. Wenn unsere Arbeitnehmer zu blöd, zu bequem oder sonst was sind, dann ist das nicht das Problem der IGM Arbeitnehmer. Die machen alles richtig und holen sich einen Marktgerechten Lohn. Zur Information es gibt Industriebetriebe in Deutschland die brummen trotz hoher Löhne. Die produzieren halt nicht am Markt vorbei wie VW. Das einzige was wirklich zum Risiko wird sind die viel zu hohen Energiekosten.

[@michaelhorl9417]

Die ID 4/5/6/7-Serie sieht aus wie eine Mischung aus Traktor und U-Boot. Warum hat man hier Milliarden versenkt, und nicht einfach in den Tiguan, mit seinem gefälligen Design, einen E-Motor eingebaut?

[@KnightRainer]

Wichtig ist wie in der Politik auf gar keinen Fall von der falschen Strategie abweichen! Weiter so! mit E-Autos in den Untergang!

[@thorbenmeier3360]

Sachkundige und zutreffende Analyse. Schön Mal jemanden reden zu hören, der auch weiß, wovon er spricht.

[@TheSmileyClan]

Welcher normal verdiener kann sich ein Auto für 25.000 kaufen? Autos sind viel zu teuer geworden

[@kinkerlitzchen9216]

Wenn Mitarbeiter gefühlt drei mal im Jahr streiken, weil man die Tasche nicht voll genug haben kann, muss halt im Umkehrschluss einfach die Ware an den Endkunden teurer werden.

[@TheSmileyClan]

@@kinkerlitzchen9216 Stimmt nicht ganz, man wollte den E-Autoabsatz nicht gefährden und hat die Verbrenner den E-Autopreisen angepasst das haben aber alle getan und somit wurde ein Neuwagen für viele unerschwinglich

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@TheSmileyClan E-Auto Neuwagenpreise sind höher als dei eines Verbrenners gleicher Klasse. Aber die Gesamtkosten der Nutzung, inkl. Kauf sind für ein E-Auto gleicher Klasse deutlich günstiger als die eines Verbrenners. Man hat nahezu keine Wartungskosten und keine Verschleißteile, bis auf Reifen. Kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, keine X-Regler und Sensoren im Motor die kaputt gehe, ... Miene erste Wartung/Instandhaltung am popligen Renault Zoe Q90 Elektroauto war bei 200.000km neue Bremsen, Jetzt seit 1 Woche Tesla mit 105.000 km und das Auto ist perfekt

[@totallifechangeacademy5261]

Mit 25.000 kannst du ne Reisschüssel kaufen. Unter 45.000 bekommst du KEIN vernünftiges Auto...

[@WarumlinuxbesseristDe]

@@totallifechangeacademy5261 hatte mir 2018 tatsächlich einen Renault Zoe für 25.000 mit Mietakku gekauft. Aber der ist noch viel schlimmer als jede Reisschüssel ;) Seit 5 Tagen nun einen gebrauchten Tesla Model 3 AWD mit LR Batterie. Der ist besser und inkl. Akku ;)

[@Gerecht-c6y]

Gut so -- Der Markt entscheidet und nicht ein Kinderbüchschreiber ,eine Straßenmusikantin und eine Tellerwäscherin. Die Gewerkschaften hätten ihre Arbeit machen sollen und nicht auf Demos gegen rechts rumschleichen.

[@johannesreich6595]

Tesla hat hier eine neue Fabrik gebaut. Und wurde bekämpft. Wer nicht will, der hat schon.

[@stefanzmoravy4836]

Der Sektenführer Musk hat fein die Steuergeschenke kassiert und lässt seinen Müll hier. Haben die Kolonialmächte früher auch gemacht.

[@richard--s]

Und er sagt, in D werden keine neuen Autofabriken gebaut. Er ist auf einem Auge blind, wie man so sagt... Und er hat nicht realisiert, dass die Teslas sehr gut sind (sind mir zu teuer, zu groß, TM3 mit so einer kleinen Kofferraumklappe ist ein NoGo für mich), die Teslas werden in D und in C sehr gut produziert, kein Vergleich zu USA. Das hat er nicht auf dem Schirm. Auch dass man einsteigen und losfahren kann, und wenn man das Navi nutzt, dann berechnet das Auto Temperatur, Wind und Höhendaten ein und zeigt an, mit welchem Akkustand man am vorgeschlagenen Supercharger ankommen wird, wenn man so weiter fährt, man steckt an, er lädt, kein Ladekartenchaos. Also, das ist schon extrem gut. Trotzdem habe ich keinen, siehe oben. Die bauen an meinem Bedarf mit Ansage vorbei - und den Bedarf haben sehr viele (günstiger Kompaktwagen in Golf Größe oder ein bischen kleiner, mit großer Heckkkappe). FSD statt dessen ist nicht die Lösung, auch nicht wenn es funktionieren wird (noch ein paar Jahre), da kann er sagen was er will (zu teuer, die Gewinnrechnung glaube ich nicht. Und dann sind viele leere Autos auf den Straßen zum nächsten Kunden, also mehr Autos statt weniger auf den Straßen, bald weniger als eine Person im Durchschnitt pro Auto ;-) Mark my words ;-)

[@marcz.5263]

Wer glaubt das es an den E-Autos liegt... 😂😂😂

[@ronnykutzner6782]

Ich 👎🏾​ Nicht 👎🏾 @@marcz.5263

[@ronnykutzner6782]

​@@marcz.5263Die Haben große Angst Vor Der Konkurrenz Weil Die Viel Besser Sind 🤣🤣🤣🤣🤣

[@gabihirsemann3385]

Wird noch mehr Sanierungsfaelle geben. Eigentlich eher Abwicklungsfaelle. Die gesamte Industrie ist ja betroffen. Alle sind betroffen.

[@Chris-ll4nc]

VW lässt es jetzt richtig krachen die gehen jetzt vollkommen ins ganze und dass VW qualitativ schlechter geworden ist sehe ich nicht so. Sind einfach die falschen Ziele und Fehlentscheidungen in der Modellpolitik. Wünsche denen echt alles Gute. Wird jetzt eine schwierige Zeit auch für alle anderen deutschen Automarken. Und vor allem, den Mitarbeitern haltet durch!!!

[@CryptoJunge-b8c]

Aber vor 10, 13 jahren.Das sagt keiner wie viele Milliarden Gewinne die gemacht haben, wo ist dieses Geld hin??

[@andyzulawski355]

Gewinnmitnahmen

[@marcz.5263]

Das interessiert einen Konzern nicht, da er nicht in der Vergangenheit denkt... Du wärst sofort pleite als Unternehmer/in

[@ronnykutzner6782]

​@@marcz.5263Das ist Doch Niemals Niemals NIEMALS ein Konsern Sondern Nur ein 🤬😡😠😤😮‍💨 Scheisse Verein

[@rolf_royce]

Hat ja auch im ersten HJ 24 8,5 Milliarden nach Steuern Gewinn gemacht, bei 160 Milliarden Umsatz.

[@yoyokatchonga9124]

Versenkt in Strafzahlungen im Dieselskandal und investiert in E-Autos, die niemand kaufen will

[@seppi5068]

Das Hauptproblem ist das keiner diesen übertriebenen Elektronikschrott will. Die Menschen wollen einfach Auto fahren und nicht von Assistenzsystemen bevormundet werden. Für mich komplett Unverständlich warum die Autoindustrie vor Brüssel so in die Knie gegangen ist. Eines kann natürlich sein. Die Autoindustrie hat damit gerechnet durch die übertriebene Elektronik durch erforderliche Updates die Autofahrer noch mehr zu schröpfen. Ist nur so ein Gedanke.

[@christophreuter9572]

Klingt logisch, darum werden die Autos ja auch immer leichter und kleiner😂

[@sonyphotoguy6601]

VW zahlt dieses Jahr 4,5 Milliarden Euro an Dividenden aus. Wie wäre es denn mal wenn man dahin schaut?

[@oelbohrer]

Niedersachsen schaut gewiss hin, als einer der größten Dividendenempfänger

[@wernerschmitt6661]

Für das Risiko, daß eine Firma pleite geht, möchte ich auch entlohnt werden. Wenn alle ihre Aktien verkaufen, wäre diese Firma auch pleite. Bei der Bank bekommst du ja auch Zinsen, obwohl das Risiko sehr gering ist, daß du dein Geld verlierst.

[@JohnDoe-vx3z]

Die Dividenden sind der ausgeschüttete Gewinn vom letzten Jahr.

[@mirko5707]

genau, alle Vorstände sollen doch kostenlos arbeiten und die Aktionäre auf Dividenden verzichten. Es lebe der Kommunismus und Staatsgelder sollen zur Rettung fliessen, damit weiter unwirtschaftlich rumgebastelt werden kann.

[@mg7990]

​@@wernerschmitt6661eine Dividende wird Ausgeschüttet wen ein Unternehmen erfolgreich ist. Außerdem die Aktien (Firmenanteile) hat VW schon verkauft somit das Kapital schon lange erhalten.

[@elektrokatzer]

Sehr gutes Interview. Vielen Dank!

[@rickd955]

Erfolgreiche Unternehmen werden seit jeher von intelligenten Menschen geführt, die den Markt gut kennen. Plötzlich sind es die Politiker, die bestimmen, welche Produkte die Autohersteller verkaufen sollen. Basiert nicht auf Kenntnissen über den Markt und darüber, was die Leute fahren wollen. Jetzt geht unsere gesamte Deutsche Autoindustrie zugrunde, weil die große Mehrheit überhaupt kein Elektroauto fahren möchte. Das passiert, wenn Politiker, Menschen, die nur wissen, wie man Geld ausgibt, eine Politik beschließen, von der sie glauben, dass sie Geld einbringen kann.

[@LukeSkywalker-z2i]

Soso, was haben die Politiker denn konkret entschieden, dass VW jetzt "plötzlich" Probleme hat?

[@snotnosekids5182]

VW kann sich doch auf die Woke-Kundschaft konzentrieren 🎉

[@MrGaga73]

Audi und VW konzentrieren sich seit Jahren aufs Gendern, die Anderen versuchen einfach nachgefragte Autos zu verkaufen...😁🙃.

[@Eddy-oe5oi]

Golf-Sondermodell "Vielfalt"?

[@Nilz4FR]

Habeck regelt das, daher muss er Bundeskanzler werden. Genau mein Humor

[@kultursender6507]

Wenn die Leute 2025 weiterhin fleißig CDU wählen, wird das womöglich noch wahr. Haben die meisten gar nicht auf dem Schirm.....

[@Eddy-oe5oi]

Der Typ ist nicht mal als Hausmeister zu gebrauchen.

[@perpsen]

Stammtischniveau in Reinkultur... 😅😅 der Habeck ja der Habeck macht was nochmal genau?

[@LukeSkywalker-z2i]

Er erkennt zumindest die Zeichen der Zeit, hat schon vor 5 Jahren gesagt dass VW es schwer haben wird.

[@kultursender6507]

@@LukeSkywalker-z2i Zu den ganzen anderen Firmen die davon ziehen müssen oder pleite gehen hat er das aber nicht gesagt. Wahrscheinlich ist das aber das grüne Wirtschaftswunder von dem er immer schwadroniert hat.

[@sawi330i]

Das trojanische Pferd "E Auto" hat funktioniert!

[@DuRoehre90210]

Tesla zockt ihre Kunden eben nicht mit der vorprogrammierten Wartung ab, und viele Kunden nehmen diese Zwangs-Kosten den Autobauern inzwischen übel.

[@janpeterjohannsen5340]

Eine sehr verständliche Zusammenfassung der Ursachen und Wirkungen…….‼️ Bitte den Link unbedingt weiterschicken an Olaf, den Vergesslichen, an das Wirtschaftsministerium und in die Gewerkschaftszentrale!

[@nils8062]

Könnte wikrlich ein großes Problem werden. Auf ser anderen Seite hat Deutschland sich viel zu lange auf seiner Automobilindustrie ausgeruht. Würde mit persönlich auch keine VW kaufen ehrlich gesagt.

[@WarumlinuxbesseristDe]

SIe dürfen sich auch weiter ausruhen, wenn die Automobilindustrie moderne Autos baut. Das Problem, die alten Verbrenner will, außer in Deutschland, weltweit keiner mehr haben. China war Absatzland Nummer eins. Heute bauen die ihre eigen SEHR GUTEN Elektroautos,..

[@khaldoso8227]

Gibt’s eigentlich die Currywurst in der VW Kantine wieder?

[@SchubiDubi89]

Sollten die an VAG Autohäusern verkaufen, dann läufts wieder mit dem Umsatz. Parkplätze für hungrige Kunden gibs da ja genug.

[@rblubb]

Die gab es die ganze Zeit...

[@stefan2796]

Ja, zum Premiumpreis... Die Curry € 5,- und Wurst auch € 5,-. Dies sind separate Pakete. VW Management Kantine: Kaviar & Champagner.

[@bissigerChristian]

@@stefan2796 Ich fand die VW Kantine damals schon als zu teuer. Weil jede Abt. Gewinne schweffeln muss.

[@emilstardust3958]

Aber nur noch vegane Currywurst. Genauso wie das vegane Getriebe- und Motoröl und Kühlflüsigkeit, welches in die Karren `rein kommt.

[@markusebert5013]

Ich lebe nach 30 Jahren Sucht Volkswagen frei und bereue es nicht. Den Golf GTI habe ich durch einen Tesla ersetzt und den Skoda Octavia TDI durch einen Renault. Ich kann jetzt wieder durchatmen und muss nicht mehr dem örtlichen VW/Skoda Servicebetrieb mein Geld bringen. Ich vermisse VW/Skoda und deren Arroganz überhaupt nicht.

[@torstenscamper5528]

beste und wahrscheinlich realistischste einschätzung der situation. chapeau

[@benjaminduerr]

Der Konzern hat die letzten Jahre Milliardengewinne gemacht und Dividende gezahlt. Hätte man vielleicht mal auf die Seite legen können oder in die Entwicklung gesteckt. Vielleicht sollten Deutsche Hersteller auch einfach mal die Produktpalette minimieren. Es gibt einfach viel zu viele verschiedene Modelle und Ausstattungsvarianten. Das gibt es bei ausländischen Herstellern nicht.

[@berndtbuchbinder1788]

Gesund schrumpfen wäre angesagt ! Auch die Löhne sollten in der Automobilbranche mal überdacht werden. Erst wenn hier daran gearbeitet wurde, kann man über eine Subvention nachdenken. Vorher wäre es nicht verantwortungsvoll.

[@unserland12]

das ist der 1. gesunde beitrag den ich lese ,...... so solle es sein !

[@Teacher88h]

Der beste Kommentar bislang. Und wenn sich der BR und das Land nicht querstellen bei Stellenabbau werden keine Subventionen benötigt.

[@ML_195]

Was meint ihr mit gesund schrumpfen? 1/3 weniger Autos zu produzieren funktioniert nicht, irgendwann fressen die Fixkosten und Leerkosten die Margen auf bis es übel wird. Aber ja es kann nicht sein dass der BMW Mitarbeiter trotz selben Schulabschluss und selber Ausbildungsdauer fast den doppelten Stundenlohn wie der Bäcker hat. Obendrauf kriegt der BMWler noch 14. Monatsgehälter und ne Satte Gewinnbeteiligung. Gewerkschaften sei Dank.

[@decristion]

Einfach auf die Fresse fallen lassen. Subvention verschiebt das problem nur auf paar jahre nach hinten und der scheiß wird sich in 5 oder 10 jahren wiederholen und dann wird wieder nach Geld von den Steuerzahlern gebettelt. Einfach auf die Fresse fallen lassen PUNKT. Wenn VW es kann kommen die Stärker wieder und wenn nicht dann wäre es Überflüssig gewesen. China hat bei Evergrande alles richtig gemacht. Solche Unternehmen stopfen sich des geld in die eigenen Taschen bis des Unternehmen gegen die Wand fährt und dann wird nach Geld vom Staat gebettelt.

[@sebastiangerweck5876]

@@berndtbuchbinder1788 Löhne kürzen, naja. Das würde ihnen doch auch nicht gefallen......

[@patrickOnAir]

Das Problem mit Volkswagen geht ja nun schon in die Jahre, also braucht hier auch keiner überrascht tun, so ein Unternehmen jetzt noch mit extrem viel steuergeldern zu stützen und das über Jahre halte ich für unsinnig, Volkswagen sollte mal in ihrer führungsebene ordentlich aufräumen.

[@litvinenkoalexander5331]

Unser 1. Auto war ein neuer Skoda Fabia Combi 1.2, gekauft in der Nähe von Braunschweig im Jahr 2008 für 10.600 Euro. Heute kostet ein ähnlicher Wagen mindestens 16.000 Euro.

[@SchubiDubi89]

Nur 50% Inflation in 16 Jahren ist doch top 👍🏻

[@jungjing14]

Aber die Dividenden werden trotzdem ausgeschüttet. Die Aktionäre freuen sich bereits.

[@ReiniMailer]

Bist du aus der Zukunft? Nachdem die nächste HV erst 2025 stattfindet und VW nur einmal jährlich ausschüttet, steht noch gar nicht fest obs weiterhin eine Dividende geben wird...

[@akselozkan372]

Vw war noch nie besser als ein Toyota

[@uwe2485]

Tesla schlechter? ... das war sicherlich einmal. Aber vergleicht man ein Tesla Model 3 / Y mit einem VW ID 3 oder 4 ... mittlerweile sieht das deutlich anders aus; Tesla hat SEHR aufgeholt, und VW hat (wegen Kostendruck) SEHR nachgelassen. Ärgerlich, dass die deutsche Autoindustrie so / zu lange zu hochnäsig war ... und jetzt haben wir den Salat.

[@florianwechlin5852]

Tesla hat seine Stärken aber da hast du nur Freude dran wenn du das Teil schnell wieder abstößt. Tesla hat noch einen langen Weg um so ein Auto zu bauen. Software, Ladeinfrastruktur etc sind die allerdings deutlich vorne

[@uwe2485]

@@florianwechlin5852 ... sagen meist Leute, die keinen Tesla fahren ;-) ... nicht böse gemeint! Ich habe seit 2019 ein Model 3 und seit 2022 ein Model Y ... und bin sehr zufrieden ... und hatte davor Audi S2 und A8. Natürlich ist ein Tesla NICHT mit einem (Luxus) A8 zu vergleichen, aber gute bekannte fahren VW ID4 bzw. Hyundai Ioniq ... und sind weniger zufrieden. Mir geht es nicht drum, ob Tesla besser oder schlechter ist, aber immer diese Schlechtmacherei (teils auch der gesamten E-Autos) nervt einfach nur ... und schadet dem Standort D.

[@knalltutemichl3473]

@@florianwechlin5852🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

[@florianwechlin5852]

​@@uwe2485richtig. Es hat einen bzw. mehrere Gründe warum ich keinen Tesla fahre warum soll ich mir diesen dann trotzdem zulegen? Die ID Serie ist von VW eine völlige Katastrophe gewesen. Hatte unter anderem den Id4 und id5 GTX stehen. Hässlich und der Innenraum katastrophal...das einzige in dem sich die Kisten zu einem Tesla unterschieden haben war die Software. Katastrophe. Hätten sie die Technik in bestehende Fahrzeuge gepackt dann würde es heute ganz anderst aussehen. Die Technik in einem Golf und der Hase wäre gelaufen. Man muss sich nur mal die TÜV Berichte anschauen. Hier steht ebenfalls ein A6 2022er 50tdi das ist überhaupt nicht vergleichbar und warum sollte man das auch tun? Tesla hat meiner Meinung nach das beste Preis Leistungsverhältnis wenn man mit den Defiziten leben kann und möchte. Vergleicht man das aber mit i4 und i5 wird es schon ziemlich mau. Bin selbst absolut kein BMW Fan. Ich finde die Berichterstattung super! Das heißt für mich günstig kaufen...aber keinen Tesla.

[@michaelg.8069]

Tesla stellt mit dem Model Y das meistverkaufte Auto der Welt im Jahr 2023. Das spricht deutlich gegen die Aussage, dass die Teslas schlechter sind als VWs...

[@tobiz8252]

Keine Überraschung. Darauf warte ich seit Jahren. Diess hatte davor schon gewarnt, wenn sich nicht alle am Riemen reißen.

[@GagrieleWehn]

Es ist schon nicht mehr zu fassen wir Deutsche als mit Abstand und zwar mit großem Abstand größter nettozahler in die EU lassen uns ein verbrenner-verbot auf drücken???was ist das für eine Politik??? 💙💙💙💙

[@mehrdadaz6995]

Preis geht hoch, Qualität lässt nach, und top Manager machen sich die Taschen voll. Kein Wunder, dass die Pleite gehen. Gleiches gilt auch für Mercedes und BMW

[@C.C.72]

Es ist doch gut, das VW erkennt, dass es so nicht mehr weitergeht. Mit den Gewinnen der letzten Jahre muss man versuchen das Blatt zu wenden. Dafür braucht es aber einen Visionär, der schnelle Entscheidungen treffen kann und darf. Doch die Struktur bei VW wird das wohl verhindern.

[@ErikMuellerGermany]

Subventionen heißt oft - ich muß nicht wirklich was ändern.

[@retobar752]

Also wer sagt Tesla baue schlechtere Autos als VW hat weder von Tesla noch von Autos eine Ahnung. 😂 Das sag ich als ehemaliger VW Mitarbeiter und heutiger Tesla Fahrer. 😉

[@mariogotze2082]

Nach dem Satz hab ich aufgehört weiter zu schauen. Da war klar der Typ hat keine Ahnung, von was er redet.

[@frankliedtke1286]

Das Tesla Modell Y war 2023 das meistverkaufte Auto der Welt. Also wer hat Probleme?

[@kultursender6507]

@@frankliedtke1286 Das war!

[@peterlustig8778]

TESLA ist schon Müll. Es gibt keinen guten Cybertruck. Rostet nach 3 Monaten. Ist schon peinliche Qualität.

[@TheThormann89]

hmm... Es ist aber auch ein Statement, wenn man ne fahrende Playstation fährt.

[@stefanr1736]

Na, dann speichern wir uns das Video mal und schauen es uns in 3 bis 5 Jahren nochmal an. Wenn wir in Deutschland keine Autos mehr bauen können, was dann?

[@stefking6112]

Dann schauen wir uns bei Tesla ab, wie das geht. Wasserkopf abbauen. VW hat sich die letzten Jahrzehnte wie ein Schwamm vollgesaugt und ist jetzt zu träge um auf einen sich wandelnden Markt zu reagieren. Ich kenne Leute aus dem mittleren Management, da geht die nackte Panik um. Mit Recht. Aber die mittlere Ebene ist nur Puffer zwischen unfähigem Oben und raffgierigem Unten.

[@Johonserle]

VW ist in Deutschland der größte Wursthersteller, so glaube ich es zumindest zu wissen.

[@turnus920]

Ja was dann dan machen es andere gamz einfach

[@stefanr1736]

@@turnus920 Ironie nicht verstanden? Für uns ist es alternativlos Autos zu bauen, jetzt wird die Krise halt genutzt um die Wettbewerbsfähigkeit wieder herzustellen.

[@zararisto]

5 Milliarden brauchen Sie erstmal

[@ichsonstkeiner7769]

Sehr gut dargestellt, danke 👍

[@tekener59]

mit welcher Selbstverständlichkeit hier immer gleich von einerm "Subventionierungs"-fall geredet wird. Erstmal ist es - vielleicht ein Sanierungsfall, und vielleicht muss der Steuerzahler aushelfen, aber bitte nicht gleich am Anfang so hinstellen, als gäbe es ein Anrecht darauf

[@CMberg1980]

Warum muss der Steuerzahler aushelfen freie Marktwirtschaft schaut anders aus

[@andrerahn5197]

Die haben sich ja nur über Jahrzehnte die Taschen voll gemacht und der tolle Kreditmarkt hat seinen Beitrag tadellos geleistet. Wir sind jetzt an einem Punkt, wo die Schuldentragfähigkeit an seine Grenzen stößt. Dieses Unternehmen, wie auch viele andere haben durch Gier die Inflation befeuert und nun soll der, der nicht auf der Party war, auch noch aufräumen!?

[@arturschlegel-ky2wt]

Na ja. Ohne Staatssubventionen läuft bei VW nichts.

[@sugar666p]

@@CMberg1980aber die ganzen Mitarbeiter.....

[@tekener59]

@@sugar666p Mir ist klar, dass es darauf hinausläuft. Mich stört diese Selbstverständlichkeit, wie hierzulande mit unserem Steuergeld Banken, Kaufhäuser und jetzt vielleicht Autofabriken gepampert werden

[@jellyd4889]

Musste nur Qualitaet liefern und es geht dann weiter. 25000 VW Kleinwagon bitte.

[@christophhammer1096]

Ideologie wurde vor Marktwirtschaft gestellt.

[@Darling1575]

Das eiserne Festhalten an E-Autos ist das große Problem.

[@HootchOfficial]

Eine gute und schlüssige Analyse, kann ich zu 100% verstehen und würde die These unterschreiben. Das Schlimmste für Volkswagen kommt in den nächsten Jahren erst - und die Betriebsräte können da soviel Protest ankündigen wie sie wollen. Der Markt ist der Markt. Und wenn in 10 Jahren noch die Inder auf den Weltmarkt kommen (also größte Bevölkerungsgruppe), dann Gute Nacht.

[@albertkusi96]

VW Verkauf ein durchschnittlicher Fahrzeuge für Premium Preise

[@stefan2796]

Sehr schlechte Fahrzeuge...Viel billig aussehendes Plastik. Motoren, die nicht lange halten, DSG-Getriebe, die schnell kaputt gehen usw usw

[@Horgal65]

Moin! Ich denke, dass der Steuerzahler nicht einen Cent geben sollte. Jeder ist für seinen Mist selber verantwortlich, und wer eh nur Gewinn herausholt (Aktionäre, Vorstände, etc) darf jetzt auch mal etwas für andere tun und Geld zurückzahlen, welches früher innovativ eingesetzt hätte werden können. Immer nur maximalen Profit erzielen ist nicht Sinn des Marktes, sondern Wachstum. Das bedeutet, dass man den Gewinn nicht vor die Innovation stellt. Wer sich nicht daran hält, darf pleite gehen. Punkt!

[@zladdi5895]

Der Steuerzahler wird wie immer bluten ob das bei der Autoindustrie oder Stahlkonzernen Thyssen ist Die IG Metall geht auf die Straße und schon kommen die Politiker und zahlen paar Milliarden € Wer fragt denn nach den Handwerkern die tagtäglich entlassen werden und auch zusehen müssen wie sie klar kommen oder bei großen Dienstleistungsunternehmen die zum Teil auch 40000 Mitarbeiter haben ..... Interessiert niemanden

[@yps4421]

​@ApeStimplair-et9ykhä?

[@stefankropp139]

Mein Mitleide hält sich in Grenzen, wer in Jahr 2024 immer noch keine vernünftige Software im Auto hat, verkauft halt auf dem Weltmarkt keine Autos mehr.

[@remsibremsi]

Ja, dein Mitleid hält sich in Grenzen. Das Problem wird dann nur alle betreffen ;)

[@dexxaimex]

@@remsibremsi nur Die , Die bereit sind in diesem Land Steuern zu zahlen ....

[@christiangunzel3933]

Ich bin Opel Fan und das bleibt auch so Dennoch habe ich Mitleid mit den VW Kollegen am Band die können dafür nichts Geht und baut doch einfach wieder Autos die die Kunden wollen ala Golf 4 Passat 3C Entwickelt die Verbrenner weiter mit E Fuels und alle sind glücklich Der Großteil der Bevölkerung will kein E Auto versteht das doch

[@viktorstephan8431]

Tolles Interview, danke dafür!

[@nonchalance4744]

Deutschland ist zu teuer in der Produktion...das ist erst der Anfang....

[@kultursender6507]

Grünes Wirtschaftswunder - die Leute haben es so herbeigewählt!

[@patrixLXXXVI]

Mein Volkswagen ist 4 Jahre alt und ROSTET! Ich fahre seit ich 6 Jahre bin VW. Hab 2 Steuerketten gewechselt... Mir reicht's jetzt... Der nächste wird zum ersten mal eine andere Marke.

[@johannesbar9354]

Finger weg von BMW ... nur als Tip. Motorschaden mit 110.000 km Langstrecke, das hat weder Panda noch Citroen je geboten

[@patrixLXXXVI]

@@johannesbar9354 möchte elektrisch fahren in Zukunft

[@mp7388]

Ich kann Toyota wärmstens empfehlen. Ich fahre seit 8 Jahre einen: 1x Lamdasensor, Radlader und Batterie gewechselt, mehr nicht!

[@maxmustermann8167]

@@mp7388 Toyota ist super aber leider sehen die echt mies aus.

[@1dameister1]

@@maxmustermann8167 Die neuen sind mal gar nicht so schlecht, aber wenn du unbedingt elektrisch unterwegs sein willst, dann KIA wäre eine gute Option oder vielleicht ein Plug-in Hybrid von der Edelmarke vom Toyota, also Lexus, die GS, UX, NX oder RX Modellen der Fahrzeuge sind mal gar nicht so schlecht.

[@deepdiver90]

Habt ihr doch Alle( die Meisten) so gewählt. Also, was soll Das? Ihr müsst in erster Linie die Politik überdenken.

[@kurtlonde5892]

Warum hast du nur ein Like .... wann war der Kundenskandal... wann hat man den Trend verschlafen.... damit meine ich nicht Tesla... alleine.... die sind auch zu teuer... ich meine die Billig Konkurrenz aus Fern Ost.... zB. du glaubt auch dass so etwas über Nacht hereinbricht.... von Tesla z. B hab ich persönlich schon ungefähr 2002 einen Artikel gelesen ab dieser Zeit wurde sehr viel verschlafen was uns heute auf die Füße fällt

[@RuthRumkasten]

Wenn man die Marktwirtschaft noch nicht begriffen hat muss man mal die Treuhand fragen. Die wissen wie es geht. Einfach mal abwickeln.

[@geraldhosl2371]

Toller Beitrag, Respekt