Fast jedes zweite Kinderfahrrad fällt durch!

[@Grorkef]

Es ist echt erschreckend das man sich beim ADAC mittlerweile nicht mal mehr die Mühe macht gekaufte Tests zu verschleiern... Es wurden auch hier wieder, wie auch schon in anderen Tests, durch absurde Konstruktionen die Rankings manipuliert. Das Thema Bremsen. OK, dass würde ich definitiv als absolutes Durchfall Kriterium gelten lassen. Allerdings auch nur, und das ist leider nirgends erwähnt worden, wenn das Problem durch die Konstruktion verursacht ist. Ist die Bremse nur schlecht eingestellt sollte man sich mal Gedanken darüber machen, ob der Zweiradmechaniker, der das Rad vorbereitet hat, eventuell einfach nur unfähig ist. Zum Thema Sattel. Nach meiner Auffassung sollten Räder ohne Sattel ausgeliefert werden. Das ist allerdings auch nur meine Persönliche Meinung. Ein Sattel sollte immer an den Fahrer angepasst werden. Sei es drum, es wurden DPHP in Sätteln gefunden. Das ist zwar nicht schön die generelle Warnung komplett darauf zu verzichten bezieht sich auf den Oralen Kontakt, also das darauf rum Beißen von Babys und Kleinkindern. Die hier getesteten Räder sind für Kinder ab dem Grundschulalter. Ich hoffe doch, dass meine Tochter mit 6 Jahren nicht versuchen wird ihren Fahrradsattel zu essen. Man sollte sowas durchaus erwähnen in einem Test. Inwieweit das Wertungsrelevant ist, ist eine andere Frage. Man könnte nun jeden einzelnen Punkt durch gehen und dieses Zerlegen, aber die zwei Punkte zeigen eigentlich schon ganz gut was man hier für ein Stuss zusammengebaut hat, um ein bestimmtes Ergebnis zu bekommen Vielleicht noch ein Paar Highlights: - Kette springt hinten häufiger von der Kassette Da ist doch nur das Schaltwerk nicht richtig eingestellt, wie oben wer gibt den sowas an seine Kunden raus? - Gute Klingel Was ist das denn für ein absurdes Argument, wenn dich die Klingel stört, mach halt eine andere dran. Ich kann mich nicht erinnern das ich jemals die Standardklingel an einem meiner Räder hatte. Selbst an meinem 7000€ Fahrrad ist die Originalklingel direkt in den Müll Gefolgen. - Seitenständer stört beim Rückwärtsschieben Ja, das nennt sich technisch bedingt… Wenn der Ständer nicht an dem Ort wäre, würde ja das Fahrrad nicht mehr stehen bleiben. Außerdem wer schiebt denn sein Fahrrad mit ausgeklapptem Ständer. Eigentlich sollte das eher ein Pluspunkt sein. So kann man definitiv nicht losfahren, wenn der Ständer noch unten ist. - Höhenverstellung am Sattel mittels Schnellverschluss Schnellverschlüsse gehören nicht an Fahrradräder des täglichen Gebrauchs. Schon gar nicht an Kinderfahrräder. Zum einen aus Diebstahlschutzgründen. Zum anderen muss die Sattel höhe und Position von jemanden eingestellt werden der weiß was er tut. Gerade bei Kindern sollte man doch darauf achten. Reicht es nicht das wir uns Haltung durch solchen Leichtsinn kaputt gemacht haben? Ach so, gibt es irgendwo Bilder von den Tretkurbeln von Woom? Wie wurde das denn getestet? Hätten die Risse eine akute Gefährdung des Fahrers zufolge gehabt?

[@ADAC]

Hallo Grorkef, besten Dank für Ihre Hinweise. Wir bedauern, dass Sie mit dem vom ADAC gewählten Methoden und Bewertungen im Rahmen des Tests der Kinderfahrräder nicht einverstanden sind. Wir werden deswegen Ihre Kritikpunkte genauer analysieren und bewerten, um das Design zukünftiger Tests in passender Weise zu ändern. Viele Grüße Marion

[@andmanab]

"Schwierigkeiten hatten die Kinder dann, wenn die Räder mit Rücktrittbremse ausgestattet waren." - Testsieger ist ein Rad mit Rücktrittbremse.🤔

[@ADAC]

Ja, auch unser Testsieger hat Schwächen. 🤷

[@Tr0ysWorld]

Wenn ihr schon testet, dann stellt doch bitte auch die Sattelhöhe vernünftig ein, damit die Kinder auch ordentlich fahren können. Das sieht erschreckend unfähig aus, dann kann man eurem Testergebnis auch kein Glauben schenken.

[@ADAC]

Hallo Gabriel3ride, danke für dein Feedback. Für die Video-Aufnahmen werden die Szenen oft nachgestellt und sind keine „Live-Mitschnitte“ der Tests, sie dienen einzig der Illustration. Dabei kann es auch mal passieren, dass die Einstellungen nicht allen Testbedingungen entsprechen. Aber keine Sorge: Bei der eigens durchgeführten Beurteilung der Modelle ist die richtige Einstellung der Räder natürlich Grundvoraussetzung. VG Marion/ADAC