【ファットボーイ】1年で7954km走行した感想と劣化＆消耗パーツについて

[@metoro4076]

タイヤの片減りは自分も悪戦苦闘しました。色々調べて、エンジンガード内部とフットボードの内側に鉛を仕込む方法が一番効果的でした。一万キロは余裕で持つようになりました。

[@bikeblog16]

経験談ありがとうございます！！ちょうど材料を集め終わってこれから対策するところでした😊 ちなみにエンジンガードに3kg、フットボード内部に1kgを予定してるのですが、それぞれ何kg入れましたでしょうか？ バイクにスイングアームbagを付けているので、4kgくらい必要かなと思ってます🙃

[@metoro4076]

@@bikeblog16 さん 自分もスイングアームバッグ・ノーマルマフラー装着車で、4kgの鉛を付けてました。 エンジンガード・フットボードに2kgずつ。ワイドタイヤ仕様は国産・外車問わず持病だそうで…

[@bikeblog16]

@@metoro4076 持病いいですね笑 重さ教えて頂きありがとうございます！

[@大田仁是]

2021FLFBSです😊ファットボーイ最高😃⤴️⤴️🎉‼️。

[@杉浦薫-m3e]

おはようございます。 オススメされませんがフロントタイヤは4000キロ辺りではめかえしてもらってます。4、5千円で最後まで使えます。リヤはペラペラ過ぎてできないと言われました😂

[@bikeblog16]

なるほど！ 1番長持ちさせられそうですね😊

[@Cookie-cj7tx]

始めまして、この度ファットボーイ2024年モデルを購入致しましたの納車待ちです、ご質問なのですが、メーターのデジタル部分(下の方)が曇ると言う書き込みをよく見かけるのですがイチロクさんのファットボーイのメーターは、曇ったりするのでしょうか？ 宜しくお願いします。

[@bikeblog16]

納車楽しみですね！ メーター下のデジタルは高低差がある場所に行くと曇ったりします。 ただ、そんなに頻繁にはならないので地域とか関係してるのか？それとも他の要因なのかはわからないですね🫠

[@Cookie-cj7tx]

@@bikeblog16 ご丁寧にお返事いただきありがとうございます、やはり多かれ少なかれ曇りはあるのですね(・_・;)

[@bikeblog16]

@@Cookie-cj7tx そうですね！ 多少なので僕はあまり気にしてない感じです🙂

[@kazukichannel04]

自分は一年点検、メンテパック入っていたのでオイル、点検無料でした！一年毎の点検は5年目まで無料。6年目になったのでディーラーにはもうもっていかないかも！高すぎて🤣

[@bikeblog16]

僕のは3年まで無料ですが、5年は長いですね！確かに点検費用高いので、メンテナンスパック切れたら他にするかもしれません🙃

[@inkya-Harley]

タンクキャップの動きが悪く理由が分かりました。ありがとうございます！ 点検費用はディーラーさんで全然違うんですね😮

[@bikeblog16]

陰キャさんの動画と今回の点検で費用の違いに気づきました！オイルとか割引するお店もあると思うので、メンテナンスパックお得なのか？と疑問になってます🤔 タンクキャップお役に立ててよかったです！

[@inkya-Harley]

@@bikeblog16 点検費用はこちらのディーラーさんの方が安価ですね。ただタイヤ交換とかは高いかもです。 悩みますね。ディーラーさんとのお付き合いは安心感とお得感の両天秤ですね💦 最近は消耗品はディーラーさんじゃなくても良いかなと思ってます。

[@flt4054]

こんばんは。冬場はバッテリー充電器が重宝しますよね。あまり乗らないときは繋ぎっぱなしになっております。（汗）

[@bikeblog16]

もっと早く買っておけば良かったです！

[@user-ov8no7kd4t]

僕実はブレイクアウトに乗ってて、腕の筋肉痛がハンパないんですけど、ファットボーイはいかがですか？ それと、振動はいかがですか？

[@bikeblog16]

特に筋肉痛にはならないです！振動もたいしたことないかと！

[@anchan0622]

私はメッツラーでした。都内でも安いところあります。

[@bikeblog16]

タイヤ交換だとどこが安いでしょうか？

[@anchan0622]

@@bikeblog16 飯田橋にあるマッハさんは安いですよ。 見積出して貰いましょう

[@味噌おでん-d7p]

今度、ツーリング行きましょう

[@お前ら行くな来るな]

お初です。動画とても参考になりました。最近たまたまインスタでファットボーイのショート動画を見て、「ファットボーイかっけぇぇぇえ」となり、とても欲しくなりました。 ただ、他のハーレーを色々と見ていたら、ファットボーイが１番だけど、ファットボブ、スポーツスターもいいな、と思い始めました。で、そのあと、カスタム性のありそうなブレイクアウトが気になりだして、ファットボーイＶＳブレイクアウトという感じになってきました。迷いますね(笑) でも、ブレイクアウトはカスタムしたらかっこいいけど、ノーマルだとダサい感じがしますね(乗ってる人がいたらすいません)。ホイールもイマイチ。標準の状態からでは相当カスタムしないといけなそう大変そう。それならカスタムしまくった中古か？と思いつつ、どっちにしても自分はブラックアウトの黒仕様にカスタムしたいので、ファットボーイ2020アニバーサリーが出ていればそっちの方がかっこいいし、元が黒だから黒仕様にするのは楽(ショートフェンダー、可変マフラー、極太アップハン、などなど)でいいなと、自分の中でまたファットボーイが１位に浮上してきました(笑) やっぱり何と言ってもゴッツさがかっこいい。 たーーーだ、まだ大型自動二輪の免許まだ持ってません(笑)ウケますよね(笑) 教習所に通ってもいませんよ(笑) 中免も持ってません(笑) 原付と普通自動車免許のみ(笑) でも、３５年前にＲＧ５０ガンマ(ギア付き)▶ロータリー式だけど５０のモンキーを所有していて乗りこなしていたしたぶん大丈夫。 それに３０年近く前、中免飛ばして大型自動二輪を一発試験でとってやろうと思い、練習するだけの教習所に何回か通いました。その時はカタナの７５０と１１００ＣＣを交互に乗って練習しましたが、まったく問題なし。一本橋は自称教官より上手かったですし(笑) ただスラロームだけ練習せずに一発試験を受けるのを辞めてしまったのでやや不安はありますが、恐らく何回か練習すれば大丈夫でしょう。 一発試験の合格率は１０～２０％くらいだったから、教習所でしっかり練習しながらそのまま最終試験を受けられるなんて、当時を考えたら今の制度はまさに神ですね。 ３１時間、ウキウキワクワク楽しみながら教習所に通えそう。 ちなみにフロントタイヤが轍にとられやすいのはよく知ってます。今、ビーチクルーザーの極太タイヤの自転車に乗ってますが、自転車でもまったく同じ症状です(笑) KZbin上の音でですけど、今のハーレーは昔よりお上品になっているのか、もっとドカドカ・ズドズド音が欲しい感じがしますね。あと総じてギアチェンジの音がスーパーカブのギアチェンジみたいに安っぽく聴こえるのですが、実際はそんな事はないのでしょうか。

[@bikeblog16]

スーパーカブのギアチェンジの音が分からないのでなんとも言えませんが、特に気になる感じではないですかね！