【X350比較】X500は〇〇すぎてハーレーのエントリーモデルの意味をなしてない件。

[@ichiro956]

ハーレーなんだからレブル500とかメテオ650とかに喧嘩売って欲しかった。

[@裕介-d7p]

20年近く乗ったキャブ車883からX500に乗り換えました。 国産車購入するとしてディーラー等でいじくり倒した883を下取りに出しても足元見られるのは目に見えており、そこはハーレーディーラーが1番理解があったと言う理由も購入に至るとこも有りました。自分の使い方とマッチしており乗るのが楽しいですね。変な中毒性が有ります(笑) まあ自分は上記理由もありダウンサイジングしたかったので満足してますが、ぶっちゃけ同じ様なスペックを求めるなら国産買った方が無難でしょう。 燃費は本当に極端です。気候が良く乗り方もめちゃくちゃしなければ30kmいったこともあります。 訳の分からん単車ですがハマってます。

[@Bassy-xd8fg]

RH975をS＆Sマフラーに変えて乗っていますが、信号スタートダッシュが非常に楽しいです。空冷しか認めんおじさんが湧いていますがエボリューションの様なサウンドは好みですので、気に入っています。X500もそういった感じでしょうか？

[@裕介-d7p]

ごじゃし！さんのインプレでも触れてましたがとにかく乗りやすいです。 排気量の割に走るし直進安定性も良く高速でも必要にして充分、小回りも効くし一般道のワインディングも楽しいです。やれシフトインジゲーターが無い、燃料計がいい加減等の声がありますが前の883なんぞ何にも付いてなかったので気にもなりません。燃費だけは謎で良い時悪い時も3回程計算し直したので良い時のリッター30kmは間違い無いですね。 ハーレーでは無いとか言われてますが自分的にはどうでもいいですね。 「腐す前に乗ってみな」です。

[@morishan211]

X500が35KW、レブル500が34KW。どちらもEUのA2免許で乗れる出力にしてあります。日本もさっさと排気量区分やめて最大出力で区分すればいいのです。そうすればTMAXとかロイヤルエンフィールドの650ccクラスもそのまま乗れるし、欧州向けにA2免許対応の出力制限キットつけて売ってる日本車もたくさんあるので、そういうのも乗れるようになるかもしれない。

[@ユカリアラキ]

ごじゃしさんが言うように500ｃcまで中型免許で乗れると良いと思います😊 また楽しい動画をよろしくお願いします🙇😊

[@森川修一-f8u]

一瞬4気筒と思わせる、ハーレーらしからなるエンジン音、きっとマイナーチェンジで8キロダイエットしてくるんだろうな〜

[@toshibo3]

今日も楽しい動画をありがとうございます😊 500ccまでは中免でOK、激しく賛成です。車検も350cc以上で。トランプさん、中免でX500に乗れるように日本政府へ圧力をお願いします😅

[@Kaz-spmn0929]

えｴｴｴ…、Kさん出てくれるか❤と楽しみにしてたんですが😢

[@安達裕次-c9l]

ごじゃしさんがGSXから新しいバイクに乗り替えるならX500に換えますか？

[@gojashi]

乗り換えるとしたらエストレヤが良いです🫶

[@usasausasa-x4m]

ハーレー社は外装デザインだけですよね オリジナルのベネリと比較して欲しいです

[@田村芳秀]

500CC迄､中免良いですね😊👍 まぁ、ハーレーに乗りたいと思って無いから良いけどね😊✋

[@syan-nei8115]

X350もそうだったけど、ホンダあたりからVRXの現代版みたいな位置付けで出してたらそこそこ売れてたのでは？ってくらいには見た目は好き

[@1112kkkm]

動画観ながら「ごじゃしでした、ばいばいー🫡」を一緒にやるのを楽しみにしてます…！次回はばいばいチャンスがありますように☀️

[@aaaanaak]

ごじゃしさん、XMAXのレビューもお願いします！自分乗ってるんですが評価聞いてみたい。

[@章吾望月]

X500は見た目良いですね❗️重量感有る感じです。マフラー音も良いし、トルクが有るのでどの領域からも加速する感じ。お値段もハレーにしては安いかな？ごじゃしさん、峠でのコーナーリング、加速、エンブレも見たかったです😅別バイクで機会があればね😀ごじゃしめし頼みます❗️

[@m.a.a.s9821]

いっそ、ベネリのバイクを試してみてはいかがですか？

[@hiroro5595]

なんか3～4気筒っぽい音ですね。ハーレーとは別路線というのは正しいかと。まあ、中身は中華ベネリだし。ただ個人的にですが、コレを買うならトライアンフのスピード400のほうを買うかな。

[@KOOL3232]

ごじゃし！さんいつも動画楽しみしてますよ😆‼️🧄 前回の続き動画待ってました😁🙌 前回のバイク女子あっせん紹介の続きがなかったのは残念です🙁 でも、ごじゃし！さんの動画構成楽しくて好きです😊 バイク🏍️紹介も分かりやすい👍 それに。。。 バイクも男も◯◯◯ほうが、、、💥💣🌋 さすが👌ごじゃし！さん🤣 バイク女子あっせんチャンネルシリーズも楽しみしてます😃‼️ 脳筋さんやごじゃみ！さんとの動画もそろそろ見たいです😊 応援してます📣📣📣

[@mk66vr84]

遠出したとたんマシントラブルで路肩でメンテしているバイク それがハーレー😇

[@gen7363]

これ僕も試乗しましたが、音は好きでした👍 でも同じ金額出すならSVに軍配があがります😄

[@こぱるちん]

2気筒らしからぬマフラー音だね😊 バイク買っちゃったから　冷やかしぐらいしか店に行けないなぁ😅

[@vei05066]

ハーレーじゃないのでハーレーじゃないという評価は当然ではありますね 単気筒らしからぬ排気音がいいですね

[@admiral_akiyama]

今は国産バイクでも欧州の免許制度に合わせて作ってますから、日本も欧州の免許制度に合わせた方が良いのかも知れません Ｘ３５０、５００は一応ハーレーとしての味付けはされている様で、如何にもなイカツいハーレーでなく、ハーレーテイストをカジュアルに乗りたい向きにはよろしいんじゃないかと思います 自分にしてもドイツ製ＢＭＷのフラッグシップなＧＳより、ミドルでインド製のＧ３１０ＧＳの方が日常使いに欲しいですもんｗ

[@yoshiyama4686]

だって中華制のベネリでしょ😂

[@naru419_gixxer]

当初はハーレーに中型やミドルなんて、って思いましたが案外評判が良いですよね😅 アメリカンの代名詞でもあるハーレーのいわば異端児ですが、既成概念に囚われずに数あるバイクの中の1台として偏見なしに見た方が良いのでしょうね😊

[@iris.g3]

お疲れ様です😃 教習所の教習車はGX400でしたんでCB-SFは乗った事ないんですよね😭😭 ハーレーは余り良いイメージないしなんか若い人も乗ってね感満載に見えるんで個人的には余り好きではないんですよね😔😔

[@satoshimakino2608]

ビューエルのように、片バンクの単気筒エンジンならば購入の検討になったなぁ。

[@マープ使用]

その大きさなら中免でも良さそう、田舎道のんびりと走りたいですね。

[@Aya-Riesz]

相変わらず燃費の部分だけはホント解せない！

[@user-Shuichi-0911]

ハーレーっぽくないですね、以前のX350もですけど。 乗りやすさは良い感じに見えます。 燃費も500CCでそれならと思いますが、タンク容量が寂しいですね。

[@小野寺和俊]

X350とは「見た目が同じ」で後はだいぶ違いますね。 ・・・乗って楽しいのは500の方かな。 やはりハーレーは大型の方が造り方が上手い様で。

[@くろあ-h5s]

X350、X500は見た目に惹かれたのでないなら敢えて選ぶような点が無さ過ぎてなぁ。 よく「ハーレーが手ごろな値段で手に入る！」って聞くけど、ハーレーはあくまでクルーザーが人気なブランドであって、ネイキッドかつ他社エンジンのXシリーズにブランド的な価値があるとは思えないし。

[@Masacapi]

中華製と聞くとちょとひくけどハーレー=Vtwinのイメージが抜けない シングルの方が良いかもやっぱりセル押したときキャブとンきゃぷとんﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞバーが好きでした。

[@urupeko]

最近500cくらいまでのバイクっ結構見かけますし、中免では500ccまでにしてほしいですねえ～。排気量の壁として政界に打って出てはいかがです？ｗ

[@庄司安心]

X500の性能に満足。 だが、このままだと荷物が付かなくて北海道ツーリングに行けない。 誰かキャリアを作って欲しい。

[@T2とも]

「ハーレー」から“ゴリゴリ”を取ると、ちょっと寂しいですね！ 「ワイルドだろぉ～」が「マイルドだろぉ～」に変わっても、ちょっと釈然としないです（笑）

[@shim7049]

ハーレーが売ってるから評価が微妙な感じあるけど、x350もx500もネイキッドどしては普通に良いバイクだと思うなぁ

[@IzunokuniZ]

直2で２０８kgは、日本市場では需要が有るかなぁ？😅。ＣＬ５００が１９２kg😊。１６kgリュックで背負うと軽くはないョ😂。

[@鈴木幸浩の思い出]

ハーレーに中免で乗れるって喜んだら普通にネイキッド？クルーザー以外ハーレーのイメージ無いと思ってました。

[@Nyago333]

これはもう迷車の予感しかしませんね😱

[@Giitakun]

なんとうちのCL500より10キロ以上重いんだ．．．

[@youcabinmild21]

数年経ったらハーレーでこんなバイクあったんだよって珍車扱いされると思うので、変なプレミア付くかもしれないねｗ

[@takebouki777]

らしくないけど、デザインは良いです。😊

[@霧島ちゃんのリアル]

車検もあって同じような燃費なら絶対こっち買うなぁ

[@minamijun3207]

クセなさ過ぎてハ―レ―感あるのか? ごじゃしさんのこの言葉が 全てだと… ガソリン高騰、航続距離も…

[@マサアキ-g6d]

ハーレーも、苦労してるかもねー 私は大型免許とって、最初に乗ったのは、スポーツスター1200cでした ハーレーは、ネームと、鼓動感がキモです😅 思いましたが日本車がやはり良いです😂

[@DESTINO963]

もう買っちゃいなよ、ごじゃさん❤

[@海からのりへー]

あくまで個人的な意見で、言い方は悪いと思いますが、ハーレーが日本人向けに媚びたバイクと感じてしまいます。

[@yoshihiroa6416]

ハーレーのお姉さん出てこないのか・・・

[@日本猫クロ-m8d]

500の割にラジエター大きいですね、タンク容量と夏の暑さは弱点になりそうですね😅

[@Miiiii_prk]

お姉さん出なかった…🥺笑 最近バリバリ伝説読んでるせいでCBに乗りたくなってきてます…笑

[@momo_kiti]

これも中華ハーレー？

[@Giitakun]

X350と同じく中国生産のベネリの兄弟車ですね〜

[@tutu4519]

んー。これならCB400SFの方がいいんじゃない？

[@MT-zu4gc]

ハーレーなのは名板だけ。中身はハーレー要素皆無なのでハーレーのエントリーモデルとしての意味があるのか？ 単に大型バイクのエントリーモデルと考えた方が良いかも。

[@ScarletOwl3515]

500ccクラスな癖して20.6kmしか走らんのかコイツ… 今時850ccでも満タン計測で27km/L走るのに。

[@yshrhrtmf06]

こんばんわ〜。ごじゃみさんは、お元気ですか？❤

[@マサミン-d1z]

このハーレーだと乗る意味ないかも？ 私ならレブル500の方が絶対に良いな〜

[@musashianderson4649]

すぐに廃盤になりそう

[@太宰はげろー]

まあファングッズ的な物だよね。

[@metal-militia-r9z]

ハーレーそのものに興味無いから全くハーレーっぽくないこのバイクは、ある意味ハーレーに興味無い人に刺さるかと思いきや、刺さらないしハーレー好きからもハブられる、どーしょーもないバイク😂

[@小型ライダー子供5人の父]

乗りやすそうなバイクだね🎉 500cc丁度いいね😊

[@やれやればい]

ハーレー乗るなら やっぱりドルドル系ばい ~(=^･ω･^)σ ドクロと革ジャンとランドセルつけて 登校ばい いっちねんせ〜になった〜ら〜

[@参番手]

口調が……。何か嫌なことでもあったのですか？

[@user-es1yh5lm1e]

350の時にリアクション使い果たしたっていってるのでそのせいかも…？ 次のごじゃし飯が待たれる（）

[@kenshinhimura1157]

普通にクルーザータイプで350と500出せば良かったのに何故そうしなかったのか？

[@yastakah5968]

普通過ぎでしょ　ぶっ込みなしかい！

[@elderflowersan]

350ユーザーとしては350がおすすめ！

[@UCHIKUNKUN]

まずパーカーに目が行っちゃった笑

[@サバゲーどうでしょうclassicコーンパイプ]

なんなら原付免許で250までOKにして欲しいっす😊

[@LeoCBRXSR]

CBR500R、レブル500、NX500、X500、免許区分(中免)は500ccまででいいじゃんて思いますよね。 日本向けにCBR500R→CBR400Rとかにしなくて済むし。車重あんまり変わらないし。

[@CB400SBON]

今どこ走ってるかが常にわかるとこんなにも会話が入ってこないもんですか…

[@koketarou]

製造国は米国ですよね