Fault codes Suzuki Gixxer Sf 150 FI without scanner (this one works!!!)

[@pablorr71]

Dejo el enlace para que puedan ver el código a que falla corresponde su explicación y posible solución codigos.senzor.co/suzuki/

[@joshepmercy5045]

Gracias por el aporte, me ayudo bastante

[@pablorr71]

Hola Joshep, me alegro te haya servido de ayuda el video. Gracias por dejar tú comentario, saludos !!!

[@mariojimz_]

Brooo gracias por el consejo no sabes cuánto he buscado que alguien solucioné los problemas y solo me decian es normal esa luz😢

[@pablorr71]

Hola Mario, gracias a ti por el comentario, me alegro pueda ser útil el contenido. Saludos!!!

[@mototallerapmotos]

Exelente, 👏 👏 👏 👏 👏 👏

[@ernestorangel7479]

👏👏👏👏👏

[@jivangarcia2812]

Genio!

[@pablorr71]

Muchas gracias Iván por ver y dejar tu comentario Saludos!!!

[@miltgomez1610]

Geniel

[@pablorr71]

Gracias por ver y comentar el video Saludos!

[@juanbiffi1013]

Hola,agradezco tus videos,necesito que me digas si un cuadri con generador trifasico ,lo pones en marcha ,le desconectas la batería y se debe apagar el cuatri ?gracias

[@pablorr71]

Buenas, depende la calidad de sus componentes y estado. La corriente generada regulada y rectificada es un poco inestable sobre todo a bajas RPM la batería amortigua esa inestabilidad. Puede quedar encendido como también que no, y no quiera decir que tengas alguna falla en el sistema. Esa inestabilidad que se genera cuando desconectas la batería es muy susceptible al buen funcionamiento en los módulos de encendido los vuelve pobres y errático con el consiguiente apagado del motor. Para comprobar el sistema debes asegurarte de la batería en buen estado, cargada y con motor encendido cargue por encima de 14Volts hasta 14,7 volts. Gracias por comentar espero te sea de ayuda saludos

[@mrmonr8ymc969]

amigo muy buen video muchas gracias ... pero una consulta me tira el codigo numero 15 y segun el listado es el refrigerante del motor y la gixxer no lleva liquido refrigerante ?? que es en la gixxer entonces el #15 ???

[@pablorr71]

Hola, gracias a ti ! El código refiere al sensor de temperatura del motor, es el que va detrás del cuerpo del cilindro. Saludos!!!

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

Saludos crack, una pregunta esa no tiene conector para escaner como tal?

[@pablorr71]

Buenas Los PITS Moto Mantenimiento , si es esa toma que se ve en el video donde hago el "jumper" ó puente de dos PIN. El tema que el escáner que se puede conectar solo es el oficial SDS2 de Suzuki , se puede comprar sin problemas (no es nada barato) pero el problema radica en que se debe tener un código para que funcione el escáner y ese código solo es provisto a talleres que cuenten con service oficial. Ahora eso se termino ninguna marca puede confinar el acceso a datos de la ECU y a partir de este año todos los modelos y marcas de motos deben tener el conector universal "Rojo" de 6 Pines. Lo otro es que no puede haber conector DLC ó diagnóstico como pasa con varios modelos de Yamaha que solo usan un cable de la instalación ( por lo general verde cercano a la batería) se desconecta ese cable y ahí se conecta la línea de comunicación K-Line del escáner y se energiza con + y - de la batería de la moto (no puede ser una batería externa por que el cable de datos comparte masa /tierra para generar la señal de datos). Saludos!!!!

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

@@pablorr71 muchas gracias estimado amigo, bendiciones, me saco de la duda ya q la modelo nuevo si tiene el conector de 6 pines pero la primera version de gixxer la lleva para hacer puente o escanner original, grscias porel dato

[@pablorr71]

@@lospitsmotosmantenimiento2335 a las órdenes, saludos

[@geraldineciarleglio4587]

Y al final que tenia la moto de este video? Todos esos codigos arrojan distintos componentes que hicieron ustedes?

[@pablorr71]

Hola Geraldine , se generaron esos códigos mientras se hacían diferentes comprobaciones , luego de revisado se borran todos los códigos generados antes de entregar la moto. El problema que tuvo fue el sensor híbrido donde se encuentran los tres sensores (el sensor de posición del acelerador TPS, el sensor de temperatura de aire de la admisión IAT y el sensor de vacío MAP. este último fue el de problema . Saludos!!!

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

Saludos desde bogota crack, una pregunta me arroja 4 destellos

[@pablorr71]

Hola, seguramente sea el código 40. Ese código es referente al actuador de la válvula de marcha mínima o ralentí. Saludos a Bogotá !!!

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

@@pablorr71 gracias maestro

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

Profe, hice el procedimiento tal cul pero no apaga el check encendido el motor

[@pablorr71]

@@lospitsmotosmantenimiento2335 si no se apaga es porque el problema perciste o no fue solucionado.

[@lospitsmotosmantenimiento2335]

@@pablorr71 profe yo tengo escanner obd star ms 50, esa moto es k line? Por q con multipuntas no reconoce

[@YeisonBautista-wf7sq]

Amigo una pregunta la rosca de la bujía tiene aceite el electrodo no eso hace que baje el nivel de aceite? Es una gixxer 150 fi note que se bajo el aceite 😢 que podría ser??

[@pablorr71]

Hola Yeison , por varias razones puede bajar el nivel de aceite. Por un lado es totalmente normal y debe ocurrir así que tenga un leve consumo de aceite, los aros de pistón no logran quitar toda la capa de aceite y en el momento de la combustión algo se quema. Algo de esa capa igual manera debe quedar para lubricar el roce entre el aro y la camisa de pistón. Lo otro es la evaporación de aceite que se produce al calentarse. También influye la calidad del aceite así como el grado del mismo, el trato que se le da al motor y factores climáticos sumado también a la periodicidad con que este es reemplazado. Dicho esto si el consumo es elevado debe corroborase no hayas pérdidas por juntas , retenes , mangueras, etc. ,ni haya problemas de sobre desgaste en el cilindro que este es evidenciado por el humo azul en el escape como bujías con electrodos carbonizados negro con brillo. En tú caso aceite en la rosca puede deberse a un par de apriete no adecuado en la bujía este va entre 1, 1 kg/m a 1,3kg/m y revisar también este en buen estado la arandela para que selle bien. Espero te sea de ayuda este comentario saludos!!!

[@YeisonBautista-wf7sq]

Gracias bro

[@RobertoCarlos-lk1pc]

Buenas se got una Suzuki gixxer 150 fi me dice código 14-16-17(no lo encontré )21-23-40-41 Puede haber un error no creo q todo eso esté funcionando mal hay manera de borrar los códigos para ver si vuelven a aparecer los mismos ?

[@pablorr71]

Hola Roberto te dejo el video para el borrado de códigos de fallo manualmente de esa moto. kzbin.info/www/bejne/aWTPpqaorMinfNEsi=H2-KhjFnDlGGvgis Saludos !!!

[@juanpabloaguirre1485]

Y como se de q falla son los codigos

[@pablorr71]

Buenas te dejo por acá un enlace donde encontras todos los códigos a que falla corresponde y haciendo click sobre ella una explicación y las posibles soluciones. Espero te sea de ayuda. Gracias por comentar y ver el video. Saludos codigos.senzor.co/suzuki/

[@leidyicute1475]

Y esos codigos que fallas repesentan?

[@pablorr71]

Buenas, en el primer comentario fijado esta el link para que puedas ver a que corresponde cada código de falla y su posible solución. Gracias por ver el video Saludos

[@danielrosas3433]

👏👏👏