Faut-il nationaliser les autoroutes ?

[@laurentalber8098]

Elles étaient nationalisées jusqu'en 2007, date à laquelle Sarkozy a donné quasi gratuitement l'exploitation de l'ensemble des autoroutes...quel cirque.

[@annemariezancan6729]

Celui là en a fait du mal, La crapulerie décomplexée a commencé avec lui

[@NadiaNadia-og8gi]

Mieux vaut refiler le monopole à l'État, que de le confier à une entité privée, normalement conçue pour faire des profits dans un environnement concurrentiel. Le monopole ne permet pas la concurrence laquelle est sensée profiter aux consommateurs. Le monopole entre les mains du secteur privé, c'est une rente juteuse pour les 3 concessionnaires ( qui s'entendent si bien).

[@NadiaNadia-og8gi]

Comment peut on soutenir qu'il y a encore du service public lorsque l'accès au service public devient de plus en plus onéreux ? Point de régulation sur les tarifs ! Nous ne sommes pas sur un marché, vu que les paramètres du marché ne sont pas réunis !

[@NadiaNadia-og8gi]

Les entreprises privées qui investissent dans la "chose publique" ! C'est le phalanstère !

[@phebus2005]

Elles l’étaient, non ? Comme en Allemagne et en Suisse. Le simple un sens. La pérennité et l’indépendance d’un état s’exerce aussi sur ses voies de communication (rail, ondes, air, routes). Avant la guerre, pour les voies ferrées, on avait plusieurs compagnies de chemins de fer qui se partageaient l’hexagone. On a vu le bazar … La SNCF y avait mis de l’ordre, lorsqu’elle gérait aussi les voies. Pour la route, même principe.

[@NadiaNadia-og8gi]

C'est une dîme. Tout à fait.

[@pckarine7694]

Boycott des autoroutes, on prend les nationales comme avant 😃

[@georgestourneur1969]

Bonjour Si demain les sociétés decident une augmentation de 100% L’état ne peut tien faire! Fabuleux

[@franckvermont1926]

Oui

[@Shiminibilic]

Pas lyonnaise