favourite time for touge Drifting - rainy hot summer nights /with BMW E36 190hp

[@999Crazyy]

Its wild how talented you are with your steering inputs and throttle control. Keep it up man

[@zesty7047]

insane, nice work

[@vmuv615]

fucking dope, you have nuts of steel lol

[@vmuv615]

also in da wagon is fucking insane 😤💪🤟

[@RaysE34]

Idę pojeździć :D

[@danfromflorida7398]

🔥🔥🔥

[@suleymankale8548]

a dreamy video

[@uuuTomiuuu]

Świetne wideo Mike. Czy możesz dodać jakieś wskazówki co robisz jak i kiedy w momentach wymagających zwrócenia uwagi ( na przykład jak miałeś pełny skręt, a mimo to ogarnąłeś lub jak zawrócić na łapie, ale bez mocnego rozbujania furą )?

[@ЕрвантШебелян]

Ты зверь бро

[@fabianbengtsson2614]

Would be nice with an in depth walkthrough of whats done to the car, ur driving is really good!

[@nice_dab]

the video already exists

[@VantageNoir]

Znam te drogi, ona nie jest szeroka i to jak ty stawiasz ten wóz w poprzek ryje mi banie. Szacun.

[@AndaleAndale-qw1tr]

Crazy

[@mikemike2513]

lecieć tak w dół to już wyższa szkoła jazdy

[@cichonek98]

kozak🔥

[@johka1312]

is it a hydro or just a cable handbrake?

[@RaysE34]

hydro

[@MakyFX]

u got rear seats? or any weight reduction?

[@RaysE34]

full interior if i remember correctly

[@pexo2542]

ciekawe ile na opony nowe idzie? jestem ciekaw

[@RaysE34]

niewiele, na deszczu nie idą tak szybko. Co innego na suchym :)

[@patrykkowalski6]

jaki dyfer i opony ze na 3 mozesz sobie modulowac gazem? czy to kwestia kolektora?

[@buczu9683]

Coś mi się kojarzy że to kwestia negatywu z tyłu i dużego ciśnienia

[@RaysE34]

Pewnie opony ''takie se'' no i kwestia kolektora bo Mike wspominał że właśnie po to ten kolektor założył aby móc bardziej ''modulować'' a nie dla mocy :)