К750: Форсируем двигатель. Получится?

  Рет қаралды 36,416

Oppozit moto Belarus

Oppozit moto Belarus

Күн бұрын

Пікірлер: 237
@random_act
@random_act 2 жыл бұрын
посмотрел с удовольствием от начала и до конца
@Alex-z6i8n
@Alex-z6i8n 2 жыл бұрын
Карбюраторы не дают выйти на максимальные обороты ( малый диффузор) но на низких и средних оборотах должен быть подхват , получился хороший аппарат для повседнева
@7corver
@7corver 8 ай бұрын
Не в карбах дело, у него КПП не расчитана на большую скорость, если всунуть ещë передачу или две даже, то он больше пойдëт, гораздо больше.
@Ambrakail
@Ambrakail 2 жыл бұрын
Карбюраторы не регулируй, с коляской правый на 10-15 градусов должен быть холоднее всегда.
@СергейНикишин-ь9ж
@СергейНикишин-ь9ж 2 жыл бұрын
привет с брянской области, молодец всегда интересно тебя смотреть, удачи и видосов про наши любимые апозиты
@nomadraidrrs.1075
@nomadraidrrs.1075 Жыл бұрын
Как я люблю и уважаю белорусов 5+
@ifaifanof1346
@ifaifanof1346 2 жыл бұрын
Отличные видео. а главное развёрнутые и на грамотном, простом, понятном языке. Было бы познавательно, полезно и интересно узнать из видосов по вариантам приводов на коляску. Какие варианты существовали, какие результаты их эксплуатации в итоге вышли. В том числе и самодельные варианты приводов. Какие самые популярные и пригодные.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Если б они все у меня были то без проблем. Но увы)
@АлексейАкараис
@АлексейАкараис 2 жыл бұрын
Порекомендую свечные наконечники NGK, для лодочных моторов, там резинка для свечи, полная герметизация, я себе на Волка такие поставил. Двигатель у Вас на мотоцикле шепчет просто. У меня герцоги воют громче))
@Дионис-р6э
@Дионис-р6э 2 жыл бұрын
У тебя не герцог воют, а неправильные зазоры
@АлексейАкараис
@АлексейАкараис Жыл бұрын
@@Дионис-р6э сейчас все картера идут 0 группа, шестерни тоже 0 групп. Ну и двигатель мне собирал Макс True.
@FinishTractor
@FinishTractor Жыл бұрын
​@@АлексейАкараиса генератор какой стоит?
@ВалераИмбрионовидрузья
@ВалераИмбрионовидрузья 2 жыл бұрын
Приятный к750
@dizelrem9301
@dizelrem9301 4 ай бұрын
К750 проще всего форсировать установив инжектор и турбину с Мерседес смарт и ненужно повышать степень сжатия.
@viktor-jj7ym7dv9r
@viktor-jj7ym7dv9r 2 жыл бұрын
Для этого аппарата 70 это езда наслаждение
@ЕвгенийАлтухов-щ4к
@ЕвгенийАлтухов-щ4к 2 ай бұрын
Здравия всем! Надо было определенный отрезок на время пройти на полном, так ради спортивношо интереса
@Mikolaschcka
@Mikolaschcka 2 жыл бұрын
Профиль кулачков рапред. вала соответствует небольшим оборотам. На высоких оборотах отдач будет лучше, если физы впуска и выпуска будут шире.
@mirix689
@mirix689 2 жыл бұрын
Чёткие видео✊продолжайте в том же духе
@OboriNN
@OboriNN 4 ай бұрын
Попробуйте pwk30. Хотя важен диаметр впуска на цилиндре, если он допустим 32мм в диаметре, то можно и пвк32. Они порезвее, чем pz30
@vladoglov9256
@vladoglov9256 2 жыл бұрын
Классное видео!
@antjon1260
@antjon1260 Жыл бұрын
Смотрю уже второе видео! Не выдержал-подписался. Уже второй (пока что) мотоцикл Ваш вижу и поражаюсь тому, как работает двигатель: очень ровное «пух-пух-пух». Мой работает не так плотно. Думаю, что дело в поршневой. Не знаете, где достать поршни и цилиндры новые?)
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
Проще и надёжнее рассточить цилиндры под нормальные поршни
@antjon1260
@antjon1260 Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я, когда-то, купил новый вал, но поршни и цилиндры, какие были поставил. На одном 78.45, а на втором 78.15. При этом абсолютно точно есть люфт поршня в одном цилиндре и на лицо подъедание масла. Думал про расточку, но совсем не знаю, какие поршни и от чего ставить.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus Жыл бұрын
@@antjon1260 поршни Автотехнология 79мм именно под к750 , при этом на них проточки под качественные кольца ВАЗ
@antjon1260
@antjon1260 Жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Благодарю! Недавно смотрел эпизод про м 72(где свой первый лайк поставил) с редуктором 10-очень впечатлил. Давно искал подобное видео, т.к. сам собрал 10-ку, но еще не поставил. Буду изучать Ваш канал.
@ОлексійПарасочка
@ОлексійПарасочка Жыл бұрын
Я видел как один умелец в добавок ещо и проваривал аргоном свободное место на кришке под клапанами. Оставлял только место для хода силы детонации бензина. Но ето чревато для коленвала. Его и после проточки поршневой провернуть может.
@ВалерийЦарев-и4с
@ВалерийЦарев-и4с Жыл бұрын
Классный мотоцикл
@lauras321
@lauras321 2 жыл бұрын
Братан, не. Ленись и перебери двигатель, этот. Великолепный. Аппарат должен спокойна довать скорость, 90......100 , к/ч. Желаю удачи.
@pervyjsyn9207
@pervyjsyn9207 Жыл бұрын
Может быть нужно сделать зажигание пораньше
@АлександрНиколаевич-щ8й
@АлександрНиколаевич-щ8й 2 жыл бұрын
Хороший ролик,лайк, в повседневной эксплуатации это не мало, это и лучший разгон и экономичность, у самого руки чешутся это сделать,но старый уже наверное,ленивый. Из теории как понимаю, высокооктановое топливо горит медленней, увеличение сж увеличивает скорость горения( на больших оборотах это имеет большое значение), что кроме увеличеня сж может этому способствовать? ,может добавить ещё одну свечу?( два "контура" зажигания), два фронта горения по идее должно уменьшить время сгорания рабочей смеси. Да кстати "каблук " для этого и предназначен, своим прямоугольным выступом создаёт завихрение ,а завихрение тоже увеличивает скорость горения . Я ещё будучи пацаном, в далёком 80 г.решил доработать этот каблук и сровнял ,с гладил этот прямоугольный выступ и мот стал вялым. Что-то я разбалаболился. Как ваше мнение насчёт второй свечи?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Ну хуже со второй свечей точно быть не должно. Но не хочется резать головки для этих экспериментов)
@АлександрНиколаевич-щ8й
@АлександрНиколаевич-щ8й 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus постараюсь за зиму сделать, сверлийный станок, сверла и метчики нужные есть, футорки тоже, от штатного пм05 будет идти на два транзисторных (может на тиристорах)комм утатора далее с одного на штатный распределитель , а с другого на двухвыводную катушку (урал,днепр), и далее каждый на свою свечу. Оба коммутатора будут не зависимо отключаемы по питанию для удобства эксперимента. Вот только куда вторую свечу лучше ставить? над впуск. клапаном,выпускным или в районе каблука над поршнем?, как думаете?.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@АлександрНиколаевич-щ8й в идеале в районе впуска. Если место позволяет. Я думаю можно там всунуть
@motomjaso
@motomjaso 2 жыл бұрын
Чëткий аппарат)
@ОлексійПарасочка
@ОлексійПарасочка 3 күн бұрын
А как КВ реагирует на такое увеличение компрессии? На моем к-750 при обкатке проточеной поршневой, через несколько дней провернуло коленчатый вал. А здесь предлагается новая поршневая + увеличенная компрессия. Очень сомнительно что коленчатый вал переживёт такие изменения. В прочет даже если обкатка пройдёт успешно, то ресурс кв снизится на порядок. Нагрузка сверх меры не очень полезна, ни человеку ни мотору.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 күн бұрын
@@ОлексійПарасочка да какое тут сильное увеличение . Мизер прибавился. Коленвал повернуло скорее всего из за слабых натягов в нем.
@ОлексійПарасочка
@ОлексійПарасочка 2 күн бұрын
@Oppozit_Moto_Belarus кв был старый уже с люфтами но ещё живой.
@bogdanavtomototema6376
@bogdanavtomototema6376 2 жыл бұрын
Сточував на мт 12 циліндри на 1,8мм і каблук так само, ще ставив свічки жигульовські або з нісан альмера вони ще довші, то по відчуттям ведучу коляску він взагалі не відчуває, максимум 100км іде, і грієця значно менше, компресію 8,5 вроді давало!
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Видимо цпг в хорошем состоянии, тогда и сотню идёт
@АртёмБородаев-ф7ю
@АртёмБородаев-ф7ю 2 жыл бұрын
8:38 разница там 10% , что как бы не мало.
@Чёрт_Лысый
@Чёрт_Лысый 2 жыл бұрын
А настройки зажигания меняли? По идее нужно...
@gennadiygeorgiev6003
@gennadiygeorgiev6003 2 жыл бұрын
Че-то я пропустил момент когда зажигание на пару градусов по раньше поставили, или не ставили?
@ЮрийКорниенко-е2з
@ЮрийКорниенко-е2з 2 жыл бұрын
Надо не только подрезать головки НО! надо ещё контролировать обьём камер сгорания - он должен быть ОДИНАКОВЫМ!
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Да это очень желательно делать.
@andreisockisockiy4767
@andreisockisockiy4767 Жыл бұрын
Блин компрессия 6 очков это вообще супер для него. Едет 80. Но этож 70 можно ехать там где волки срать боятся. Не мучай касика (это ж патата)😅🎉
@СергейСССР-с2д
@СергейСССР-с2д 2 жыл бұрын
думаю .что нужно было зажигание раньше поставить
@АлександрАлымов-б7ы
@АлександрАлымов-б7ы 2 жыл бұрын
Зажигание под новую степень сжатия и бенз может поставить пораньше?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Раньше уже некуда и так записан график с Днепра с углом под 40градусов
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п 2 жыл бұрын
странно.а от куда такая компрессия да еще на похоженном двигателе в стоке? у меня все новое, поршни АТ. кольца -колбеты, расточка и хонинговка по самому высшему классу качества с монтажным зазором 0.09 мм. Новые толкатели . корпуса, клапана тоже новые .все прозинковано на все 3 угла и притерто отлично и проверено. вакуумом и керосином трижды. головки -К750 новые. Не фрезерованные . Весь мотор собран без фрезеровки привалочных плоскостей. компрессия 6,5 на обеих цилиндрах на холодную. На горячую не замерял. Думаю целесообразней будет снять с головок по 1 мм не трогая башмак вытеснителя.и снять с верхней привалочной плоскости цилиндров по 0.5 мм. прокладку тогда можно будет установить штатную алюминиевую как на видео. у меня сейчас прокладки Польские ,тройные.с обеих сторон медь а внутри что то вроде паронита но по качеству значительно выше. Но прокладки эти гораздо толще чем штатные алюминиевые.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Ну я уже с вами по этому поводу переписывался. Вы сами видите состояние цпг и компрессию. К слову левый цилиндр настолько изношен что там без рассточки стоит поршень первого ремонта. Так что у вас что то не так. Свои предложения высказывал ранее.. Покатайтесь мож поднимется. Толстая прокладка это не хорошо, при ровных плоскостях она не нужна. Каблук существенно не влияет на степень, площадь его относительно общей площади камеры сгорания не велика.
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus я специально пересчитал общую площадь прилегания головки и площадь башмака. Так вот площадь башмака чуть меньше половины общей площади по прилеганию головки. Так что если башмак не фрезеровать с головки достаточно снять 1,2 мм . и будет все тоже самое . а прокладки я поставил именно такие специально по ой причине что у меня головки заводские в стоке и цилиндры тоже. а качество поверхности и параллельность думаю всем известно -никакая. вот когда буду следующий раз разбирать двигатель то и выровняю все плоскости и поставлю тонкие прокладки
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п 2 жыл бұрын
@@dolgovazyi_dzo Галопиредол принимать не пробовал? хотя уже врядли поможет. Надо уже стационарно лечится.
@Мастерская_ГТ
@Мастерская_ГТ 2 жыл бұрын
С такими цилиндрами и на такой резине, это нормально. Прирост хороший как по мне, может с пенька срезать меньше?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Меньше никак, там милмметр полтора и так до поршня. Можно с плоскости ещё милмметр убрать и под клапана чуть углубить думаю
@Мастерская_ГТ
@Мастерская_ГТ 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus видел как рассчитывают степень сжатия, подогнав поршень в вмт, камера заполняется маслом и исходя из этого объема происходит расчет степени сжатия.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@Мастерская_ГТ я знаю, просто когда двигатель стоит на раме это неудобно. Его надо класть под 45градусов чтобы полностью камеру заполнить. Поэтому исходим из того что паспортная степень сжатия 6 и по увеличению компрессии до и после примерно прикидываеем увеличение степени сжатия
@alexgez8323
@alexgez8323 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus увеличение степени сжатия это хорошо для повышения КПД любого мотора, но конкретно в нижнеклапанном уменьшая камеру сгорания вы также уменьшает сечение щели из камеры сгорания в цилиндр. Следовательно наполнение ухудшается, а для максимальных показателей двигателя, наполнение цилиндра очень важно. По этому у вас и получилось, что с низов он стал бодрее, где наполнение цилиндра не полное, но сгорание улучшилось за счёт увеличенной СЖ. А на верхах уже не хватает смесии для более высоких оборотов. PZ 30 его тоже начинают душить, ибо мало их для этого объема цилиндров. Для увеличения максимальной скорости надо увеличивать каналы, впуск, выпуск, в этих моторах они очень сильно заужены. А подрезая головы ещё на 1 мм, вы скорее всего ещё улучшите динамику с низов, но максималка у вас не изменится.
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
@@alexgez8323 все правильно. Там нужно решать вопрос с наполнением. Пз30 в мусорку выкинуть.
@ОлегЛюбимов-ч4ш
@ОлегЛюбимов-ч4ш 2 жыл бұрын
А смысл менять сж на умирающей поршневой с задирами? Верхнюю стенку левого цилиндра могло задрать если масляный канал забит. Я бы кольца хотя бы поменял, ибо родные чугунные максимум тысяч 10 живут
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Эксперимент просто. Нормальные там кольца, пробег колец 1500км, просто в режиме постоянного продубаса по бездорожью
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
20 кольца живут.
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus у меня в режиме "продубаса" сразу после сборки двигателя, при нагреве 270 градусов и ни одного задира. Просто кольца нормальные и зазоры все выставлены должным образом. + Качественная синтетика, термостабильная.
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
У нас стояли карбюраторы к 302..но такого кирпичного цвета у нас на свечах не было с роду))) свечи были внутри как у дымоходной трубы печки..чёрные в копоти с большим отложением сажи)) что я с этими карбюраторами ни делал.))...если цвет свечей нормальный он и холостые не держал...и ни ехал ни черта))))
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Pz30 очень хорошо прижились на этих мотоциклах
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ну пз 30 в 90х..начало 2000х не было..))
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@Inkognito0777 это понятно) я про настоящее время. Да и скорость раньше по спидометру проверяли который часто врал. А потом слушаешь эти истории что 140 с коляской ездили
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus те кто так говорил что с коляской 140 ехали это фантазеры диванные)) без коляски днепр 140 не идёт в стоке...с десятой парой не спорю может и побежит...на урале я 125 без коляски ехал..на днепре 120 это мотоциклы в стоке были на 8 паре..всё это потолок для стоковых оппозитных советских мотоциклов...эти мотоциклы не для скорости..а мотоциклы семейные...деревенские ...за грибами ездить ..на охоту или рыбалку..или прицепить телегу картошку возить..всё....днепры или уралы это народные мотоциклы....сегодняшний герап это посмешище за такие деньги..вдумайтесь за Урала Сахару 30 тысяч мёртвых американских президентов...у них всех там крышу снесло что-ли....такими ценами убили отечественный мотопром...тормоза брембо..шестерни герцог...карбы кейхен..микуни...ужас...на хрена они нужны...?что конструкторы мать их ити))делали с 39 года?...никаких изменений за 80 лет...я купил бы р 18 бмв ездил бы горя не знал...иномарку новую купил бы...да даже ваш трактор новый мтз 82 купил...отбил бы за лет 5 точно...мдаа....этими брембами ..микуни и прочей ерундой убили такой завод...народный мотоцикл канул в лету..Слава Богу есть ещё в гаражах эти мотоциклы которые можно восстановить за совсем приемлимую цену...да и Китай помогает в плане запчастей..ладно..всем здоровья..благополучия..ни гвоздя ни жезла..ровных дорог
@busturbocr3166
@busturbocr3166 4 ай бұрын
На масле работал
@ДмитрийКозлов-я4ю
@ДмитрийКозлов-я4ю 2 жыл бұрын
Максимальная скорость упирается в пропускную способность клапанов, а она не изменилась или даже стала хуже. А на средне-низких крутящий момент ясное дело должен увеличиться
@uralmoto777igor
@uralmoto777igor 2 жыл бұрын
Привет Дмитрий! У меня в Урале сейчас стоит движок от К-750 с хорошей пропускной способностью (портинг каналов на максимум) клапана большие на сколько смогли, цилиндры на одну 10 сняты, с маховика 2.5кг сняты. Едет изумительно до 80 км на 9-й паре, больше не давал прохожу обкатку, но до 80км берёт очень бодро и легко. После обкатки закину видео на канал разгон по навигатору.
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
@@uralmoto777igor делать дыры в голове без ума бессмысленно. Нужно замерять cfm
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
@@uralmoto777igor на одну десятку снято? И что? Это вообще нечего не изменит.
@uralmoto777igor
@uralmoto777igor 2 жыл бұрын
@@CorRubrum 1мм снято, это я неправильно написал.
@uralmoto777igor
@uralmoto777igor 2 жыл бұрын
@@CorRubrum Смысл я вижу по тому как едет с этим мотором мотоцикл, Днепр 11 с стоке с небольшим пробегом просто отдыхает. Я доволен и это главное.
@ruslik9991
@ruslik9991 2 жыл бұрын
Для увеличения скорости нужно менять пару в редукторе или поднимать количество оборотов двигателя. Мощность на приемистость влияет. Спасибо за тест =)
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
Школу прогуливали или образование такое?
@ruslik9991
@ruslik9991 2 жыл бұрын
В редукторе медленная пара стоит. Как вариант 5 скоростную шестерню в коробку ставить нужно. Мотор упирается в ограничение по числу оборотов.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@ruslik9991 мотор упирается в данном случае в мощность, обороты там 4000, ещё можно крутить дальше, но не хватает мощности
@ruslik9991
@ruslik9991 2 жыл бұрын
Тогда попробуйте с горочки разогнаться без выжима сцепления. Если поедет сотню, то вопрос с мощность уместен. На том же Герапе стоит 8 пара в редукторе и коробка с другой 4 передачей. Для проверки поставьте 9 мост от одиночки и проверьте максималку. Приятно удивитесь.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@ruslik9991 а ничего что в герапе мотор почти в два раза мощнее и привод условный, при обычной езде отключен
@handmadebydoctor8760
@handmadebydoctor8760 2 жыл бұрын
В лівому циліндрі задири від стопора поршневого пальця...
@МПВ-о4щ
@МПВ-о4щ Жыл бұрын
Друг на трех ежах 86 это довольно нормально, если дорожную поставить все 90 а то и 95 поедет. Зачем так летать? Касик для кайфа)))
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
Такое впечатление что зажигание его душит, что там с опережением ?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Поверьте с опережением там все хорошо) его душит три зубастых покрышки и приводной редуктор
@ВолодяБерезин-ъ7э
@ВолодяБерезин-ъ7э Жыл бұрын
Ты бы ещё гусеницы на колёса поставил. Резина для грязи.
@alekhaordonesa...belgatoy2359
@alekhaordonesa...belgatoy2359 2 жыл бұрын
Что скажешь, стоит пз 32 брать, они лучше к68?
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
Взял, не пожалел. Холостой стабильный, смесь по икс-1 настаивается и не сбивается. Доработок минимум. Только проси продавца положить жиклёры 120й и 50й, если на Али заказываешь.
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
Зайди в профиле моем посмотри работу двигателя на них
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH да, на родном жиклёре 110 пз32 беднят. Но хх мне в них не понравился, плавает не регулируется качество, мож попались такие. Я остановился на пз30
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus я брал самые дешёвые. Если сравнивать с к 65, родными убитыми-небо и земля. Обогатитель убрал совсем(т.к. в комплекте обогатитель был только под трос). Закрываю на корпусе кпп. Корпус самодельный под ваз 2101 фильтр.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH ну если сравнивать с к65 то любые будут лучше))
@Bender_9107
@Bender_9107 2 жыл бұрын
колено завернешь вот и вся форсировка...
@ВиталийНоваш
@ВиталийНоваш 2 жыл бұрын
Привет. А где головы подрезал?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Привет. Есть у нас специалист в Минске
@ВиталийНоваш
@ВиталийНоваш 2 жыл бұрын
Может он ещё две головы так сделать?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@ВиталийНоваш я думаю да
@ВиталийНоваш
@ВиталийНоваш 2 жыл бұрын
Не подскажешь контакты?
@ВиталийНоваш
@ВиталийНоваш 2 жыл бұрын
Хочу на свой двигатель сделать
@user-jackreacher110
@user-jackreacher110 2 жыл бұрын
Мои выводы такие - PZ-30 душат мотор. Катаюсь с 10-й парой. После 4000 об/мин мотору тяжело крутиться. Правда сейчас у меня родные головы М-72 поджатые. Это степень сжатия 6,4. Сейчас у Вас более полное сгорание топлива, отсюда и повышение мощности, и экономия. А на "верхах" уже не хватает карбюраторов. Себе планирую PZ-32 поставить.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Диффузор карборатора к302 который там стоял с завода 24мм, тут даже больше. М72 одиночка едет у меня на них максимум 116кмч, есть видео, степень сжатия 5.9 (пролита) Так что не в карбах дело скорее всего, просто мощности не хватает уже И да вот ещё видео по поводу душат ли пз30 kzbin.info/www/bejne/h4HPnJlohrWdfas
@user-jackreacher110
@user-jackreacher110 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus это очень большие обороты. У PZ-30 площадь диффузора как у диффузора диаметром 25,5 мм. Возможно и правда в мощность упирается. ЦПГ у меня тоже не в лучшем состоянии.
@user-jackreacher110
@user-jackreacher110 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus знаю про это видео) Всегда держу его для себя, как ориентир. Но у него 9-ка в редукторе. Он как раз вышел на обороты пиковой мощности. Возможно получилось идеальное сочетание.
@Artem.Galchenko
@Artem.Galchenko 2 жыл бұрын
Замеры мощности есть?
@user-jackreacher110
@user-jackreacher110 2 жыл бұрын
@@Artem.Galchenko кому адресован вопрос? И Вы есть ВКонтакте? Я Ваше видео по подвеске М-72 выложил у себя в группе, ВКонтакте.
@Moscow345
@Moscow345 Жыл бұрын
Чуть карбюраторы подлигулируй , а потом движок прокачай! И поедет 100+
@ЮРИЙДУДИН-м7ч
@ЮРИЙДУДИН-м7ч 2 жыл бұрын
👍😏
@vaninec
@vaninec 2 жыл бұрын
Коробку переделать можно?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Что именно?
@vaninec
@vaninec 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Я имел ввиду коробку типа новых уралов
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@vaninec а зачем?
@vaninec
@vaninec 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus В принципе не нужно вы правы. Так если по асфальту на длинные расстояния где скорость больше 100
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@vaninec на этот мотоцикл точно нет. На длинные расстояния резина быстро сотрётся. А так проще 9ку поставить чем КПП Урала
@АлексейВованыч-ъ8х
@АлексейВованыч-ъ8х 2 жыл бұрын
Подскажите где приобрести такой температурный датчик
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Только у меня. Собственная конструкция и изготовление.
@Vladg22
@Vladg22 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus сколько стоит такой датчик?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@Vladg22 45уе. В функциях также включен тахометр и вольтметр
@СергейМаксимов-ы6ю
@СергейМаксимов-ы6ю 2 жыл бұрын
инжектор бы на него поставить
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Стоял уже). Сильно быстрее не не поехал)
@СергейМаксимов-ы6ю
@СергейМаксимов-ы6ю 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus быстрее не надо, надо что бы удобнее в эксплуатации. И как было?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@СергейМаксимов-ы6ю да разница только была в том что заводка была такая что пришел дёрнул и все, никаких обогатителей, хх поддерживался автоматом, ехал немного лучше. Но прям какого то супер отличия по сравнению с пз30 я на ощутил. Поэтому решил что это лишнее особенно на приводнике который по грязи ездит. Провода , шланги, датчики, насос все это было в грязи и воде постоянно. Это мне не нравилось kzbin.info/www/bejne/pneWZKuAjs6chrM
@СергейМаксимов-ы6ю
@СергейМаксимов-ы6ю 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Спасибо за ответ. Посмотрел. Очень интересно. А зимой как инжектор работает на мотоцикле?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@СергейМаксимов-ы6ю да отлично работает, чего ж ему не работать
@hackworker5395
@hackworker5395 2 жыл бұрын
Уменьшая камеру сгорания увеличивается степень сжатия, но не компрессия . И если измерения проводить сначала на горячую а потом на холодную то величина в любом случае разная будет из за разных тепловых зазоров, а не установленных головок .
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Ну да ну да компрессия не вырастет. Раз бросаешься умными размышлениями то можешь посмотреть в какой зависимости находится компрессия от степени сжатия
@handmadebydoctor8760
@handmadebydoctor8760 2 жыл бұрын
ступінь стиску та компресія пов*язані
@мотогараж88
@мотогараж88 2 жыл бұрын
У вас редуктор 7 или 8?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
8
@kryakryautochka
@kryakryautochka Жыл бұрын
Пятую передачу просит
@Artem.Galchenko
@Artem.Galchenko 2 жыл бұрын
Продольные продиры от малых зазоров в поршневых кольцах. На левом цилиндре увидел прорыв газов в районе впускного клапана.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Где вы там прорыв увидели?
@Artem.Galchenko
@Artem.Galchenko 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus 10:19 от верхней справа резьбы правее. Может не прав конечно же, но что-то чёрное похожее на нагар.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@Artem.Galchenko есть немного но наружу не выходило
@ИгнатПупкин-м4ю
@ИгнатПупкин-м4ю 2 жыл бұрын
А, что случилось с инжекторным Днепром. Вы отказались от инжекторных систем?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Ну как видите. Взвесив плюсы и минусы понял что мои потребности прекрасно покрывают эти два карборатора и электронное зажигание. Инжектор скорее для иностранцев или тех кто не разбирается, чтобы лапку дёрнул и больше не к чему не притрагивался ну или для спорта, рекорды ставить
@ИгнатПупкин-м4ю
@ИгнатПупкин-м4ю 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus Понятно. Но инжекторный, это круть!
@МихаилАбрамов-с5к
@МихаилАбрамов-с5к 2 жыл бұрын
Да эти мотоциклы неубиваемые, хотя с дури можно и х.. сломать. Если за ним следить и не насиловать, то это безотказная машина. У меня был был Днепр мт-1036, цпг у него слабенькая была и до покупки он простоял лет пять. Поставил на него новые К-68 и отрегулировал клапана с зажиганием, разогнал его до 95 км/ч (по асфальту правда), но дальше страшно стало хотя был ещё запас газа. И тянул он офигенно - нагрузил целую коляску дров и в гору, (градусов 30 примерно уклон) на первой заехал без проблем.
@Razuvaev_69
@Razuvaev_69 2 жыл бұрын
Был такой мотор только поршня от газона цилиндры переточины! Тягло было как у трактора! Трогался с третьей передачи! Пока прикотал замучился! Но потом тянул как бульдозер! Даже на солярке 2/1 позволил и он ехал! Вот это мотор!
@алексейХабаров-ъ2ж
@алексейХабаров-ъ2ж 2 жыл бұрын
Круто. Не грелся ?
@Razuvaev_69
@Razuvaev_69 2 жыл бұрын
@@алексейХабаров-ъ2ж по началу было немного цылиндры были правильно разточины! Тягло сумашедшее было! К 700 и так как трактор а то вообще прицеп не ощущал!
@алексейХабаров-ъ2ж
@алексейХабаров-ъ2ж 2 жыл бұрын
@@Razuvaev_69 , с каким зазором точились цилиндры и подошли ли пальцы к коленвалу?
@КоляНагорний-х5г
@КоляНагорний-х5г 2 жыл бұрын
какой разход
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Не замерял. В основном бездорожье. В районе 10
@М7219
@М7219 2 жыл бұрын
Расход топлива уменьшается 100%
@Artem.Galchenko
@Artem.Galchenko 2 жыл бұрын
Врядли
@М7219
@М7219 2 жыл бұрын
@@Artem.Galchenko будет будет, я так сделал почти на литр меньше
@АлександрМолчюн
@АлександрМолчюн 2 жыл бұрын
А как расход топлива стал?
@shuratrusov5391
@shuratrusov5391 2 жыл бұрын
Пз душат, что процентов . К 68 лучше
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
В редукторе какая пара у Вас?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
8
@maksgarage
@maksgarage 2 жыл бұрын
Наддув нужен и современный коленвал 750
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
Атмо: проще=надёжнее. Жёсткости блока хватит для наддува? Нужно будет как то усиливать блок(точить блок и завтуливать толстыми стальными шайбами) нужно пробовать на доноре.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Да блока то хватит, первым сдохнет коленвал. Да и наддув это лишнее , рекорды скорости мне не нужны
@СергейМилютин-ж7и
@СергейМилютин-ж7и 2 жыл бұрын
Наддув с карбюратором???
@Artem.Galchenko
@Artem.Galchenko 2 жыл бұрын
Это уже сделано.
@exxxome
@exxxome 2 жыл бұрын
А на 95-му бензині теж цікаво на скільки потужність виросте.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Для 95го да и даже для 92го степень сжатия все равно низкая, полной отдачи все равно при использовании даже 92го нет.
@НиколайВегера-щ4м
@НиколайВегера-щ4м 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus да человек видимо не понимает зачем у бензина разное акта новое число... Из разряда, может 100й залить и полетит....)
@ВикторЕршов-щ7щ
@ВикторЕршов-щ7щ 2 жыл бұрын
Эти моторы малооборотистые они и новые так ходят и степень сжатия правильная рассчитанные на 66 бензин хотите от мотора 60-х годов чтобы он ездил как современный и чтобы не делали ни чего у вас не получиться!
@ОлександрПанчик
@ОлександрПанчик 2 жыл бұрын
Сколько этот мотор сможет отбегать в таком жёстком режиме?
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Да не жёсткий это режим. Побегает
@marekt.597
@marekt.597 2 жыл бұрын
Попробуйте ещё иглу поднять на одной или два деления в карбюраторе Я думаю должно ещё добавить мощности, так как камера сгорания стала меньше значит стало засасывать слабее и соответственно надо добавить немножко бензина.
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
Что за бред
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
Я отцовским м 72 5 человек 80 +/- ехал..на родной коробке и редукторе..если поршневая хорошая то максимум что он поедет 90-95 по мануалу... у него максимальная скорость....так что ждать от этого мотоцикла большего не стоит..это не урал или днепр...урал на скорость будет порезвее всех оппозитов СССР...
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
да не быстрее урал днепра, просто ураловский двигатель раскачать проще, меньше к токарю ходить и к перегреву устрйчивей.
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@Kozachuk_T у нас были днепры..уралы..м 72..кому ты будешь рассказывать..
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
@@Inkognito0777 так мысль инженерная не стоит на месте, все течет, все меняется....
@Inkognito0777
@Inkognito0777 2 жыл бұрын
@@Kozachuk_T мысль инженерная стоит с 1939 года....за 80 лет поменялось в оппозитном урале это кейхен..герцег..и брембо....мысль инженерная что-то очень запаздывает..но цены убежали далеко вперёд...30к$ за урала ты меня извини
@Kozachuk_T
@Kozachuk_T 2 жыл бұрын
@@Inkognito0777 инжектор, стартер, повысили степень сжатия.... не стоит.
@ШуГаА-ю2ы
@ШуГаА-ю2ы 2 жыл бұрын
15% левый, мало, д.б. 30%... явно кольца-поршень-цилиндр... растачивать под новую ремонтную ЦПГ...
@WGSH-73RUS
@WGSH-73RUS 2 жыл бұрын
Зачем портить реаритет. Такого больше не будет
@ИванИванов-ы1о7н
@ИванИванов-ы1о7н 2 жыл бұрын
форсировать. ну ты рассмешил.
@---xq3zq
@---xq3zq 2 жыл бұрын
Раз уж частенько приходится разбирать моторы, попробуйте способы как предлагает человек kzbin.info Думаю есть что-то в этом
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Смотрел лет 5 назад одно время этого товарища. Ну что сказать его решения имеют право на жизнь хотя тоже много спорных моментов, но судя по всему это ездит и работает, и секта поклонника своя у него есть
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus ездит, но не долго. Некоторые видосы толковые, но, увидев у него дырявые поршни, просто выпал. У таких чудиков свое мировоззрение. И есть последователи-сектанты, которые топят за эти чудо дырявые технологии.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
@@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH ну тут да не проверить. Он там рассказывает и его последователи при сотни тысяч км пробегов но правда это или нет неизвестно
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH
@L_NIKOLAI_VIKTOROVICH 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus сказать что хочешь можно. Но физику не обманешь. Понятно, что сейчас тенденция идёт к "одноразовым" автомобилям. За всю историю моторостроения ни один инженер в мире не додумался до такого, а дядя Вася гаражный сделал и его родственники якобы наматывают сотни тысяч. Может он так над народом глумится, я не знаю. Знаю, что сверлить нужно под слив масла в поршне в канавке маслосъемных колец для слива масла(не во всех). Иначе будет масложор.На стк поршнях вазовских такой косяк был. но юбку сверлить...это что то странное
@CorRubrum
@CorRubrum 2 жыл бұрын
Хватит этого придурка скидывать. Это же бред необразованного шута.
@ИгорьСердюк-ш1ь
@ИгорьСердюк-ш1ь 2 жыл бұрын
Может сильней гретсЯ
@ЕвгенийКуницын-ц9с
@ЕвгенийКуницын-ц9с 2 жыл бұрын
К750 не днепр
@Алексей-2106
@Алексей-2106 2 жыл бұрын
Снеми карыта каляски паедит паедит 90
@НазарПитюков
@НазарПитюков 2 жыл бұрын
Мда, а я мечтал о моторе от касика... Спасибо что отговорили. Верхнеклапанные моторы конечно не такие живучие, но пободрее нижнеклапа.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Да, касик мощностью не отличается. Хотя смотря для какой езды. На одиночке едет неплохо но все равно МТ Урал будет мощнее
@ОлександрСаваренюк
@ОлександрСаваренюк 11 ай бұрын
​@@Oppozit_Moto_Belarusкасик с низах танет бодрее мт и урала
@ilyaunuk3269
@ilyaunuk3269 2 жыл бұрын
80. 6 откинь
@АлександрИгнатьев-ю5д
@АлександрИгнатьев-ю5д 2 жыл бұрын
80 лет данному типу мотору и мотоциклу и хотят от него еще большего.Чего вы там курите вообще?.. он был создан для войны и возить грузы и боеприпасами. ПОКУПАЙТЕ тогда современное для гонок...кулибины.
@ziu-6826
@ziu-6826 2 жыл бұрын
Да что плохого в экспериментах? Автор видео прекрасно разбирается в этих двигателях и знает что для чего создано.
@Шамиль-0478ІЕ
@Шамиль-0478ІЕ 2 жыл бұрын
Херсон це Україна 🎉🎉🎉🎉
@СергійКожевніков-ъ9о
@СергійКожевніков-ъ9о 2 жыл бұрын
Слава Україні - білоруси очніться
@sherstobaevgm
@sherstobaevgm 2 жыл бұрын
@@СергійКожевніков-ъ9о сам то давно зенки продрал?
@СергійКожевніков-ъ9о
@СергійКожевніков-ъ9о 2 жыл бұрын
@@sherstobaevgm це не має значення
@sherstobaevgm
@sherstobaevgm 2 жыл бұрын
@@СергійКожевніков-ъ9о вроде взрослый мужик а все в сказки веришь и в политику лезешь. Живи спокойно, смотри только на себя и отвечай только за себя и свои поступки. Всё остальное вторично.
@СергійКожевніков-ъ9о
@СергійКожевніков-ъ9о 2 жыл бұрын
@@sherstobaevgm якщо ваш таракан прийме невірне рішення - ти зрозумієш всі тонкощі політики війни, це коли політика не має значення, а лише життя твоїх рідних. Ми не бомбимо точки в Білорусі лише з поваги до народу Білорусі, хоча напросилися вже давно. Спробуй жити спокійно коли з вікна де знаходишся із своєю сім'єю видно як літають російські ракети
@7corver
@7corver 8 ай бұрын
Автор, подскажи пожалуйста название датчика температуры.
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 8 ай бұрын
Датчик моей разработки и изготовления
@7corver
@7corver 8 ай бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus а, даже так! Отлично выглядит!
@СергейВасин-о6м
@СергейВасин-о6м 2 жыл бұрын
И зачем летать по грунту с такой скоростью...
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Я делаю замер максимальной скорости, только для этого
@СергейМилютин-ж7и
@СергейМилютин-ж7и 2 жыл бұрын
А не PZ ли 30ть являются виновниками недомощности сиего шикарного аппарата? Я почему спрашиваю? Потому,что сам есть владелец Днепра со спиленными цилиндрами,и оснащёнными PZ30тыми. И у меня тоже как то не очень он едет(особенно вверху)......
@Oppozit_Moto_Belarus
@Oppozit_Moto_Belarus 2 жыл бұрын
Вряд ли. На к750 диффузор родного кпрбюратора 24мм, а здесь дале больше. На Днепре на пз30 с коляской максмалка чуть больше сотни.к750 послабее будет
@СергейМилютин-ж7и
@СергейМилютин-ж7и 2 жыл бұрын
@@Oppozit_Moto_Belarus опираясь на ваш колоссальный опыт ремонта и эксплуатации советских оппозитов,спорить с вами не берусь.
Ремонт КАМАРО (2.0T LTG): Гидроудар
1:22:37
Мастерская K-POWER
Рет қаралды 336 М.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
IL'HAN - Qalqam | Official Music Video
03:17
Ilhan Ihsanov
Рет қаралды 700 М.
小丑教训坏蛋 #小丑 #天使 #shorts
00:49
好人小丑
Рет қаралды 54 МЛН
Дефектовка и обзор двигателя К - 750М, часть 1.
30:36
Евгений Быковский
Рет қаралды 277 М.
Реанимация мертвеца - заводим к750 1967года!
25:28
Мотоцикл К750: Мини-ремонт и тест-драйв.
29:33
Oppozit moto Belarus
Рет қаралды 14 М.
К750  продолжение! Переход на 92 бензин!
23:24
Просто Саня
Рет қаралды 160 М.
Мотоцикл ИМЗ М-72 1950 года / Russian 64 -years old motorcycle IMZ M-72 test ride
9:01
Hастоящий Мотоциклист
Рет қаралды 161 М.
К-750 из Краснодара #МОТОЗОНА №38
18:54
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 154 М.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН