Fazit: 16.000KM im Elektro Porsche Taycan. Reichweite, Verbrauch, etc...

[@CogitandiHominem]

Das war ein wirklich gutes kurzweiliges Resumee. Schöndas auch die Sachen auf den Tisch kommen, die man als potentieller Kunde sucht und muss sich keine 08/15 Floskeln anhören. Die sogenannten Tests der etablierten Autojournalisten sind nur noch ein Floskelwettbewerb bzw. Abarbeitung von Sachen, die man sagen muss und vor allem, welche nicht. Daumen hoch....

[@Stuntdriveronhisrun]

Der beste und ehrlichste Bericht über den taycan auf KZbin

[@mkiemkie]

Sehr kurzweiliges und ehrliches Video - besten Dank dafür! Schön dass sowohl positives als auch weniger positives zur Sprache kommt. Auch die Vergleiche mit Tesla finde ich gut. Achja: Endlich guter Ton! 😃

[@schlagerclub]

Gutes Video. Danke !!! Hilft mir auf jeden Fall bei meiner Kaufentscheidung PRO Porsche, CON Tesla.

[@bz0305]

Glückwunsch, Ove, hast Du sehr gut gemacht und das sage ich als Taycan-Fahrer. Endlich ein Video, bei dem sich jemand wirklich mit dem Auto auskennt und nicht nur 5 Nachteile gegenüber dem Wettbewerb sucht und man genau merkt, das er keine Ahnung hat. Top! Ich brauche in Süddeutschland den Allrad, sonst würde ich im Winter nicht zu meinem Haus kommen und der Verbrauch liegt beim 4S je nach Situation bei ca. 21 - 24 kWh/100 km.

[@TTemobility]

Tolles Feedback danke

[@Targahorst]

Danke genau meine Meinung zur Konfiguration und den Riesenrädern!

[@momwa9j10g8]

Sehr gutes Video, inhaltlich, sehr sympathischer Mensch. Danke!

[@TTemobility]

Danke

[@Auman_26]

Hallo Ove, vielen Dank für deinen objektiven Bericht.

[@reinhardrahlf774]

Man kann Ove, sehr gut zuhören! Locker, flockig, unterhaltsam und interessant! Danke Ove 👍💪😘

[@peterkemper4649]

Ohne Komma. Man kann Ove sehr gut zuhören.

[@rggb5876]

Diesmal hast du nur deine Erfahrungen ausgepackt. Und du beschäftigst dich mit dem Wagen. Du hast also ne Ahnung und verstehst Technik. Hat mir sehr gut gefallen. Nur ein Punkt: Komfort weiß ich nicht, aber am effizientesten sind die 20“ Turboräder. Kann man im Reichweitenrechner auf der Porsche-Homepage prüfen.

[@TTemobility]

Danke Eine reichweitenrechner hat mich noch nie überzeugt 😉

[@rggb5876]

@@TTemobility , mir ging es bei dem Rechner nur um die hinterlegten Einflusswerte der Räder. Die dürfte Porsche korrekt hinterlegt haben. Scheint mir auch plausibel.

[@Radio-Team]

Ich bin mit dem Taycan förmlich geflogen (nein, nicht von der bahn, sondern knap 1 cm drüber :-), das ding hat eine strassenlage die einfach nur als gigantisch einzustufen ist!

[@m.l.3917]

Porsche ist halt Porsche. Beim Fahrwerk macht denen keiner was vor.

[@vic321344]

@@m.l.3917 Nur bei der reichweite und der Effizienz hapert es halt gewaltig.

[@vic321344]

@@Exalta101 Beim Porsche Fahrwerk gibt es nur hart und härter. Statt eine Sänften-Schaltung, die die Sitze breit macht, das Auto hochfährt und weicher macht. Für die anvisierte Kundschaft, falls mal kein Hase auf dem Beifahrersitz kuschelt.

[@Bernhard_Frei]

Einfach super, symphatisch, seriös,, sehr informativ, wie immer. Danke.

[@pierrehennig3061]

Sehr interessantes Video. Vielen Dank dafür. Wir stehe auch gerade vor der Entscheidung uns einen Porsche Taycan zuzulegen. Probefahrt steht noch aus. Wir sammeln aktuell alle brauchbaren Infos. Gerne mehr input von dir.

[@MaxMustermann-zp5xy]

Aus eigener Erfahrung würde ich sagen: Wer schon vor der Probefahrt vorhat, sich einen Taycan anzuschaffen, dann wird er nach der Probefahrt nicht mehr daran vorbeikommen.

[@pierrehennig3061]

@@MaxMustermann-zp5xy Abwarten, Porsche hat leider eine unverschämte Aufpreispolitik. Alles hat seine Schmerzgrenze.

[@bobfaber5507]

Intressant war für mich deine Einstellung zu deinem Auto: E-Auto zuerst und dann eben Porsche und nicht umgedreht.Ich habe mein Taycan Turbo S aus einer ganz anderen Perspektive gekauft und zwar einfach aus Begeisterung, als Porsche und dann eben zufälligerweise auch E -Auto . Und genau dieses E habe ich jetzt über 28.000km in seiner schönsten Form erfahren, und meine Begeisterung kennt keine Grenzen. Was Porsche hier geleistet hat ist einfach genial. Der Taycan fährt sich absolut "porschig", obschon kein Flat6 eingebaut ist. Dein Video war für mich deshalb intressant, weil es objektive Vergleiche zu Tesla mitteilt aber auch zeigt dass ein Taycan absolut als vernünftige E-Limousine betrachtet werden kann, und nicht nur als Sportwagen. Sportwagen ist er aber sicher auch, dann vielleicht eher als Turbo oder Turbo S mit allen Fahrwerksgoodies die man so bestellen kann. Ich steige jetzt auf Cross- Turismo um. Die Vernunft hat wieder mal verloren (Wäre in meinem Fall ein 4S gewesen). Es wird wieder ein Turbo S.

[@uwep.3808]

Danke Ove. Das war für mich jetzt das beste Video vom Taycan, wenn es um ein Erfahrungsbericht geht. Deine Konstruktive Kritik fand ich super. Was nicht gut ist, soll man auch nicht schön reden. Auch das du sagst, das man nicht mehr wie diese Ausführlich benötigt, kann ich jetzt gut nachvollziehen. Ich hätte jetzt sogar Lust, deine Erfahrungen mal selbst zu erleben. Aber ich bin halt der Cabrioliebhaber. Ohne „oben ohne“ geht halt nicht. Aber unser T-Modell könnte ich mir vorstellen, durch den Taycan zu ersetzen. Mal schauen.

[@TTemobility]

Danke für dein Feedback

[@helmutjuenck8467]

Lieber Ove, Mission E Felgen , kurz im Video , sind der Hammer auf dem Taycan.

[@tymanot]

Danke für das Video. Cooles Auto und ein sehr gutes Elektroauto.

[@fischersachs]

hallo danke super durch ihr fazit habe ich mich jetzt für genau das auto entschieden davor wollte ich tesla model 3!!

[@derdernichttrifft3093]

Habe meinen Taycan seit Mai 2020 und bin Top zufrieden.

[@kartell6217]

🤣🤣🤮🤮🤮🤮🤮

[@moonwalker387]

@@kartell6217 copy and Paste - the troll

[@dominolehmann8227]

@@kartell6217 dein Kommentar ist einfach nur überflüssig.

[@andreatanzi3191]

Danke für die tolle und sachliche Berichte, die haben mir geholfen mich für die Elektromobilität zu entscheiden. Grazie e Saluti !

[@willsnone]

Doch sehr viel Lob und bestätigt auch meinen Eindruck. Schade das Du nicht erwähnt hast das mittlerweile auch Plug & Charge auf den Ionity funktioniert...finde es mega das Sie das hinbekommen haben. Allzeit gute Fahrt und noch viel Spaß damit und merci fürs Video.

[@Das-Radio]

..wann gibt es ein Mercedes EQS Video?

[@karlin_oriley]

Bzgl der Auffahrwarnung: Bin mal einen Clio Rs-Line gefahren, welcher genau die Sekunden zum Vordermann angezeigt hat und den Abstand mit Farben bewertet hat. So bisher nicht mehr gesehen (wobei ich jetzt auch nicht zig verschiedene Autos fahre). Fand ich mega damals. Zum Taycan: Mein Traumauto! Diese Silhouette, dieses Interieur, diese Leistung, diese Technik. Einfach nur ein absoluter Hammer

[@gerhardbrandl8776]

Ove schöner Bericht 👍Porsche kann halt Auto bauen aber du bist auch für andere Marken positiv eingestellt. Mir haben deine Test z.B Audi Etron Sportback und Opel Mokka e super gefallen . Mach weiter so.

[@Osterweder]

Ich finde die Reminiszenz an Tesla in diesem Video herrlich: die umgeklappte Türdichtung. ;) ;) ;) Danke schön für diese ausführliche Erläuterung!

[@klabauterknabe]

Ove, du bist der Beste!

[@TTemobility]

Danke 🙏

[@eduardnolte4343]

Ich kann dem Statement überwiegend beipflichten! Sehr sachlich und kompetent! Ich bin den Tycan S gefahren und muss sagen dass das Drehmoment selbst bei Allradantrieb den Gripp bei 150 km/h und folgender Beschleunigung auch auf trockener Straße doch fast überfordert….( leicht durchdrehende Räder )…. Was mir garnicht gefallen hat war das hohe Gewicht, was ja offensichtlich alle größeren E Autos haben….an einer Baustelle wie gewohnt einfach mal schnell einen kleinen Schlenker über eine kleine Bordsteinkante bedeutet tiefe Kratzer In der 21 Zoll Felge….(das Gewicht muss halt abgefangen werden )…. Außerdem empfinde ich sowohl den Tycan als auch die Tesla‘s von den Abmessungen und Gewicht her nicht zeitgemäß. Abschließend kann ich für mich feststellen, das der Tycan derzeit das am besten verarbeitete Elektrofahrzeug darstellt….. Gruß EN. Göttingen 30.07.2021

[@heikofischer4625]

@Ove - eine admin Frage - welche Versicherung empfiehlst du? Bei der Porsche HDI war der Basis Taycan mit RWD noch nicht mal mit Typenschluessel hinterlegt, bei anderen wie Zurich ist die Rate gigantisch. Ich erinnere mich, das war schon Bei Tesla MS und M3 ein Horror. Was ist deine Erfahrung mit den Versicherungen? Maybe worth an 'unsexy' User video?

[@rolandg3948]

Wieder ein tolles Video. Vielen Dank dafür. Porsche scheint auf einem guten Weg. Was mir Porsche sympathisch macht: Sie trumpfen nicht mit Hochglanz Werbung auf wie andere Deutsche, sie liefern Qualität und sie machen Fortschritte. Ich finde Deine Berichterstattung echt toll und nicht so subjektiv wie viele andere. Das ist gut so. Natürlich gibt es auch bei Porsche Kritikpunkte. Mir wären da zu vieiele Menus und Schnickschnack den ich nicht brauche. Aber ich bin Purist und mage es wenn man sich nicht durch zig Menus durchhangeln muss. Apple Car Play oder ähnliches mag toll sein, das sind aber alles Krücken und nicht mit dem jeweiligen Auto verbunden. Das sollte der Hersteller liefern. Zum Zweigang Getriebe kann ich nur sagen, ich finde es absolut unnötig und ein Verschleissteil das niemand wirklich braucht. Ansonsten habe ich nichts am Fahrzeug zu kritisieren. Gruss an Arnie, Sie ist mega sympathisch.

[@vic321344]

Er ist mittlerweile dem Tesla Plaid in jeder Hinsicht unterlegen. Deshalb auch die Halbierung der geplanten Produktionszahlen.

[@thomasbarth3381]

Dass man technisch auf dem neuesten Stand ist, hoch moderne Fahrzeuge fährt, aber 30 Jahre alte Musik hört verwundert mich!!! Es gibt auch wunderbare und gutzuhörende aktuelle Musik in der heutigen Zeit . Leider wenig bekannt bei „unserer älteren Generation“ weil die Radiosender nur die alten Kamellen aus den 80ern und 90ern runterleiern…

[@TTemobility]

Über Musikgeschmack lässt sich nicht streiten

[@thomasbarth3381]

@@TTemobility das möchte ich auch nicht. Musikalisch sind wir vermutlich auf der gleichen Welle, nur wird leider die gute Musik von heute zu wenig in den Medien publiziert. Ein echter Jammer!!!

[@UnterBlog]

Kassenporsche - nie gehört. Lol

[@TTemobility]

😅

[@flom9671]

Toller Wagen ❤

[@Patchworkdaddy007]

Hab heute einen live gesehen......schon verdammt sexy das Teil.......👍

[@psentertainment4067]

Wie weit kommst du mit einer Füllung? Wie weit? Auch im Verhältnis wie schnell man fährt?

[@larsschroder8815]

Danke Ove - ein wirklich gutes und hilfreiches Video, insbesondere wenn man sich für einen Taycan interessiert. Du hast viel für mich wichtige Punkte angesprochen und aus meiner Sicht fair und folgerichtig bewertet. Ich bin ebenso ein großer Tesla Fan, habe mich aber aus ähnlichen Beweggründen aktuell nicht zum Kauf eines Plaid durchringen können. 👌👍

[@TTemobility]

Tolles Feedback Lars danke

[@deltus60]

Informatives Video, Danke dafür! Kannst Du mal genauer erklären, wie Du die IONITY-Ladepunkte als Favoriten einrichtest?

[@patrickkromer5285]

1A weiter so und deine Ansichten kann ich nur zustimmen

[@mrdidib]

Ich mag es, wie Tesla die Reichweite berechnet. Da hat man eine klare Basis und die Reichweite schwankt nicht. Beim Model S weiß ich, die Basis für den Verbrauch ist 20 kWh/100km und ich kann meine Fahrweise zur Not entsprechend anpassen.

[@DonDeTango]

Würde mich ja mal interessieren wie der Vergleich vom Porsche zum Audi e-tron aus Deiner Sicht ist. Der Audi wurde ja auch immer als besonders leise und komfortabel beschrieben. Auch habe ich schon des öfteren in Berichten mitbekommen das Audis sehr gut vorrausschauend fahren, abbremsen können. Egal ob vor Orten, oder ob man abbiegen muß, die stellen sich rechtzeitig und passend darauf ein. Ist das verlgeichbar bzw bei beiden Fahrzeugen gleich? Wie ist der Unterschied beim Fahrkomfort? Und was kann der Audi vielleicht besser? Was der Porsche? Ich finde das wäre schon mal sehr interessant!

[@Kimich-cf2vb]

Habe letzte Woche einen Taycan in Weiß gesehen💖 💖💖💖💖💖💖 ein Traum

[@u.wunschel7311]

unbeschreiblich tolles Auto ...

[@nga319]

Spitzen - Video, sachlich, kompetent.

[@Mikel-wx4fy]

Tolles Auto, Porsche hat es drauf.

[@reinhardmuller6838]

Berücksichtigt das Navi die Topographie für die Berechnung der Reichweite?

[@TTemobility]

Ja

[@thomasrappen5906]

Danke Ove... schon ein feines Teil....

[@TheRazorgermany]

Du bist so begeistert von dem Porsche...was machst du wenn der Lucid geliefert wird...da bin ich schon sehr gespannt drauf...

[@TTemobility]

Ich auch

[@TheRazorgermany]

@@TTemobility ...ich glaube der Gewinner ist dann deine Frau...he he he ;)

[@gregorgems5295]

Hi Owe. Ich bin jetzt 2x Taycan Probe gefahren. Komme vom Model X Raven LR. Subjektiv für mich selbst die Komfortsitze schlechter beim Taycan. Fahrwerk wie du sagst sicher gleichwertig. Was mich aber extrem stört ist das Infotainment. Nicht nur die verschachtelten Menüs, sondern auch die Verzögerung am Display. Als ob es eine "Turbo Gedenksekunde" einlegt bevor es auf den Befehl oder das Wischen an der Navikarte reagiert. Hat sich da durch die Updates bei dir was verbessert?

[@TTemobility]

Nein Ist immer noch doof Aber das Fahrwerk im Taycan und die Verarbeitung ist besser

[@reinhardkronemeyer6957]

Wow wie das Auto glänzt ist ja Phenomenal 👍👍👍

[@TW-pp2if]

Der nächste wird also ein Cross Turismo.., habe den jetzigen zum Verkauf gefunden

[@gery_der_kaeferfahrer]

Link?

[@rok5084]

Welche Durchschnittsgeschwindigkeit hast du denn auf den kompletten Verbrauch? Ich hab einen 4S seit Anfang April mit 21 Zoll und bin bis jetzt 11000km gefahren und habe 20,3. Finde ich nicht so schlecht, aber 100km mehr Reichweite Würfen den Taycan auch gut stehen.

[@TTemobility]

64kmh

[@rok5084]

@@TTemobility Okay, danke. Ich hab 60, also auch nicht so schlecht, denke ich, oder? Schönen Abend.

[@uwet1]

Ich mag einfach deine Objektivität!!! An dir kann sich der große Teil der Teslabubble mal ne gehörige Scheibe abschneiden (bei 75 Kilo wird das natürlich nicht viel -P) du liebst Tesla aber hast auch immer Interesse an anderem! Wenn man sieht was beim Teslamag unter dem Artikel los ist wo ein über 1000PS Starker Plaid einen Taycan "vernichtet" hat, und somit die Ingenieurskunst von Porsche in Frage gestellt wird und gesagt wird wir Deutschen sollen mal nicht so arrogant sein, und jetzt mal wieder fein hinter Tesla einreihen, muss sich die Bubble über ihren manchmal zweifelhaften Ruf nicht wundern. mach weiter so! :-) Vor uns fuhr gestern wieder ein Taycan in weiß, und er hatte diese eisblaue Leiste geordert(wo der Porscheschriftzug steht) der Arsch von diesem Auto ist einfach gottlich :-D

[@juefie3621]

Also die Geschichte mit dem Beschleunigen ist eigentlich eine Ur-Amerikanische Geschichte und kommt von den Viertel Meilen Rennen, übrigens Heute noch eine Art Volkssport. Ist natürlich voller Schwachsinn im Verkehr. Allerdings haben sich die PR Abteilungen und der Autojournalismus gerne darauf eingelassen, so ein Art Quartett Mentalität (früher ein Kartenspiel 😉). Wichtig ist die Effizienz und die Zuverlässigkeit der Ladestationen, da führt Tesla weiterhin, auch bei der Routenplanung mit Ladestationen. Aber auch die Zuverlässigkeit der Ladestationen. Was nützt mir ein Ekektroauto mit schneller Ladetechnik wenn es dazu keine passenden Stationen gibt, und wenn da zu 50% defekt oder sich nicht frei schalten lässt? 😉

[@elektrikcar9988]

Genau den Arsch vom Taycan mag ich nicht, und diese Autos werden mir langsam zu eng, aber nicht wegen meinen 55 Ove kg/115 kg (real)😉. Mir sind Autos in der Größe von CLK, Saab 9-3, Cabrio Model 3 mittlerweile lieber und ein Ohrensessel als Fahrersitz wäre noch nett!😏😁

[@marcelj1802]

@@elektrikcar9988 Das mit dem Ohrensessel im Auto finde ich mal ne nice Idee :-D

[@elektrikcar9988]

@@marcelj1802 Das sag dem TÜV mal, die müssen das Zulassen!😋

[@arianquechua5625]

Kann man auch den Beifahrersitz komplett umklappen?

[@chipsen3359]

Porsche ist geil

[@j.m.4353]

Wirklich ein ganz tolles, fachlich fundiertes und dabei extrem sympathisches Statement zum Taycan. Ein unterhaltsames und sehenswertes Video, vielen Dank dafür!

[@TTemobility]

Danke 🙏

[@awdesign74]

Mir hat diesmal der unaufgeregte Stil des erzählen gut gefallen 👍🏻 Sachlich und kompetent 👌🏻

[@ingolfby]

Klasse Video. Herzlichen Dank. Besonders gefallen hat mir die Erklärung zum Thema „Porschefahrer“!

[@TTemobility]

Ich danke dir Ingolf. In den taycan Porsche Foren kann ich nicht lesen. Da wird über ganz andere Dinge gesprochen. Felgen und Porsche Gedöns Fürchterlich

[@ingolfby]

@@TTemobility in der Tat liest man dort fast nur ziemlichen „ich hab den größten“ Blödsinn. 🙈🙈🙈 Null content. Du machst es richtig…das weißt Du ja sowieso.

[@Tapi644]

Ja, der Taycan ist ein Highlight

[@basilikumnation]

Wie ist das mit Platzangebot für Skis,Snowboards, Kite, Wingfoil, onewheels im Kofferraum. Irgendwie habe ich das Gefühl das Model S bietet etwas mehr Platz, und die sperrigen Dinge sind einfacher ein und auszuladen! Hab das Zeugs 365 Tage hinten drin und brauche den platz. Aber wen der Porsche so viel besser wäre, muss ich das wohl mal testen. Zusatzfrage. Muss jeden Tag 1000 m Hohendifferenz runter und hoch cruizen auf relativ enger kurviger Strasse. Im Winter eigentlich imner Schneebedekt. Ist der Heckantrieb wurklich besser als der Allrad? Wenn das Heck etwas rutscht ist egal, hatte aber bei Eis oder mal 20cm Schnee auf der Strasse recht gute Erfahrungen mit dem Allrad gemacht???

[@TTemobility]

Allrad ist immer besser als Heckantrieb Nur ich benötige es nicht und der Aufpreis ist es mir nicht wert Der Kofferraum ist groß genug für Zeugs

[@bulentince6293]

Ove wie hast du das vorn mit dem Kennzeichenhalter und deiner Werbung gelöst ohne mit der Frontkamera in Konflikte zu geraten?

[@TTemobility]

Geht auch ohne Probleme

[@martinsassenberg9420]

Super. Interessant. Like. :-)

[@basti1993x]

Danke Uwe, mega Auto!

[@kartell6217]

🙄🤣🤮🤮🤮🤮🤮🤮 E Müll

[@tobiash.523]

@@kartell6217 wenn du das so blöd findest, warum siehst du dir solche Videos dann überhaupt an?

[@thorswelt9988]

Wer ist Uwe?🤷‍♂️

[@tobiash.523]

@@thorswelt9988 er wird wohl Ove meinen 😉

[@Bessunger]

Super informativ! Danke

[@rudigerp.4197]

Perfekt, schön dass du sachlich mit dem Thema umgehst.

[@andriialokhin8674]

Cool!

[@Андрей-и1я3и]

Mach bitte Vergleich Video im Winter.

[@gery_der_kaeferfahrer]

Mich würde die Funktionsweise des Range Mode im RWD interessieren. Bei den Allrad Modellen fährt man dann hauptsächlich mit den Frontmotor. Das geht ja nicht beim RWD. Könnte es sein, dass die Allrad Modelle dann eventuell sogar sparsamer sind, als der RWD? Und wie sieht du das mit der Wärmeschutzverglasung? Ist das ein must have? Lg Gery

[@TTemobility]

Moin Gery Es wird nicht nur der vordere Motor angesteuert sondern auch die Schaltcharakteristik und Klimasteuerung im Range Mode. Auch das Fahrwerk wird abgesenkt und der Heckspoiler aufgestellt.

[@gery_der_kaeferfahrer]

@@TTemobility danke, eine Vergleichsfahrt wäre super. Aber sicherlich nur schwer machbar.

[@bz0305]

Ich bin mit meinen 4S auch sehr oft im Range Modus unterwegs, aber an Oves Werte komme ich nicht ran. Im Schnitt denke ich, das der 4S ca. 3 kWh/100km mehr verbraucht, allerdings mit den Misson E Rädern.

[@abraxastulammo9940]

@@bz0305 Bei den Rädern lässt sich der Sachverständige nicht verbergen, denn bei 90 km/h konnten damit 579 km in Norwegen im 4S gefahren werden. 😲

[@bz0305]

@@abraxastulammo9940 hat das der Björn geschafft? Hat halt mit deutschen Verhältnissen nicht viel zu tun. Ich weiß, wenn ich in dem Geschwindigkeitsbereich wie Ove auf der Autobahn unterwegs bin, sollte ich mich nach 300 km nach einer Ladestation umsehen. Dann sind noch 10-15% im Akku und das passt für mich.

[@DirkStoecker69]

Moin. Toller Bericht. Sachlich, trotzdem unterhaltsam! Ich denke das Porsche, seine Radartechnik und Software, auch nur von Mobile Eye oder anderen zukauft!? Das das System schon kurz hinter dem Schild, auf Soll Geschwindigkeit ist, finde ich wirklich gut. Tesla bildet da eher die reale Verkehrswelt ab, auch wenn es dann teuer werden kann. Ich denke Tesla bekommt es auch noch hin! Was die Form angeht, ist der 911er immernoch der schönste! Grüße

[@evilhomer200]

Find den Taycan persönlich mega. Allerdings als Sport Tourismo. Mein Vater ist lange 991 gefahren. Da war das Navi schon eine Katastrophe. In einem Polo wäre es ok gewesen, aber nicht in einem Auto für über 100.000€. Beim Fahrwerk macht keiner Porsche etwas vor. Da haben sie Einfach eine Menge an Erfahrung, egal ob im Motorsport oder in der Serie. Aktuell passt der Taycan leider noch nicht ins Budget, aber ich arbeite dran 😅 bis dahin muss mein Enyaq weiterhin gute Dienste leisten. Und das mit dem Abfahren und wieder auffahren auf die Autobahn hatte ich auch bereits im Enyaq. Nervt etwas.

[@Duran449]

Hi Ove, kann man den auch eigentlich nackt bestellen? Oder gibt es da must haves außer das head Up display? Ich finde den etron GT kann man z.b. auch nackt bestellen und bekommt schon ein sehr gut ausgestattetes Auto. Bei dem prosche konfigurator blickt man meiner Meinung nach kaum durch 😅

[@TTemobility]

Ich habe ein Video zur Konfiguration gemacht Ist in meinen Augen einfach verständlich Ja, man kann ihn nackt bestellen

[@brandinsider4527]

1,90m und 75kg?! lassen wir mal so stehen... :-)) trotzdem gutes video :-) liked. ich finde, dass der verbrauch des taycan viel zu hoch ist für die geringe leistung. wenn ich das mit tesla oder auch hyundai vergleiche sind das welten. die hülle des prosche in verbindung mit der technik von tesla wäre sicher das idealo elektroauto

[@chrisgeorge1337]

Hey Ove, du weisst natürlich, dass du im Energie Monitor im Tesla genauso die Restreichweite angezeigt bekommst, wie im Porsche (letzte 10/25/50km). Dass man aber aus dem Verbrauch der vergangenen xxkm nicht auf die zukünftigen schliessen kann, hast du ja auch bei deiner Landstrassenfahrt festgestellt. Für mich ist diese Weise, Restreichweite anzuzeigen vom Verbrenner übernommen und sehr suboptimal. Eine Anzeige der Restkapazität in kWh wäre mMn die beste Alternative. Der geübte EV Fahrer weiss dann sehr genau, wie weit er damit kommt.

[@abraxastulammo9940]

Der hat sicher Referenzwerte für Strassenarten gespeichert wenn man eine Routenplanung durchführt? War jedenfalls bei ID so afair (per obd ausgelesen).

[@bz0305]

Man hat die %-Angabe für die Reichweite, dann weiß man genau, wo man steht und wie Ove richtig sagt, kann man sich auf die Angaben verlassen und diese werden nicht geschönt, wie bei anderen, bei denen die Reichweite-Anzeige nicht mit der Verbrauchskurve übereinstimmt

[@dominolehmann8227]

14:20 dein Taycan wird im Vergleich gegen das Plaid steheb bleiben. Absolut geiles Auto, der Taycan, gefällt mir als nach 4 Jahren Model S sehr.

[@panameraporsche3065]

Aber wie er schon gesagt hat, manchmal kommt es nicht auf die Leistung an, ein schöne Querdynamik macht auch an und ich würde mir auch den Heckantrieb nehmen und auch wenn viele andere Autos dann schneller auf 100 sind

[@dominolehmann8227]

@@panameraporsche3065 ja, es ging mir nur um seinen Vergleich bei fem Timestamp. Sind auch untersch. Autos mit untersch. Qualitäten. Ab 2022 kann man dann besser vergleichen. Selbst mit Plaid würde ich nicht auf dem Hockenheimring fahren wollen. Da hab ich mit GT3 RS mehr Spass, wenn es schon um Querdynamik geht.

[@louis3481]

@@dominolehmann8227 Rimac Nevera ist auch schneller als ein Plaid aber irgendwann sollte man sich auch die frage stellen ob man unter 3 Sekunden auf 100 überhaupt braucht. Nicht nur braucht, man will es vielleicht auch nicht wenn man zb einen Kind hat dem man das Auto auch zu Verfügung stellen will.

[@YTUSER583]

Sehr schön, danke fürs Review! Sehr detailliert, angenehm, sympathisch! Solche Videos machen Freude. Bisher fand ich das Tesla Konzept am überzeugendsten, aber nach dem Review ist mir klar, die Einheimischen haben gewaltig aufgeholt, was natürlich gut ist, arbeite und lebe ja hier. Evtl. wird es aber doch ein Tesla, Ladenetz.

[@thomasbechtold3777]

Hi Ove, wie hast Du die ionity Ladestationen als Stern auf die Navi- Karte bekommen? Habe vergeblich versucht das auch hinzubekommen? 🤔

[@TTemobility]

Du musst die Adressen eingeben im Navi Findest Du bei ionity Dann als Favoriten markieren in deinem Menü Drei kleine Punkte drücken dann findest du die Favoriten Funktion

[@colossos1071]

Ein simpler ionity Filter im Navi wäre aber die bessere Lösung. Hallo Porsche! Habt ihr das gehört?

[@thomasbechtold3777]

@@TTemobility probiere ich gleich mal aus… vielen Dank

[@alexanderlohstoeter7657]

Danke fürs Video 😎

[@Daky159]

Super Bild und Ton!

[@jurgenrichter9682]

Klasse Video, informatives und sehr objektiv und gut erklärt.

[@derton7719]

Top!

[@kidi7064]

Hallo Ove, gratuliere zu dem sehr informativen Videos zum Tacan 👍 Viele Insides und sehr schön zu sehen was ein Tesla Fahrer am Porsche zu schätzen weiß. Respekt 👏

[@TTemobility]

Danke

[@abraxastulammo9940]

@@TTemobility Ich finde auch die von der üblichen Gruppenmeinung abweichenden Standpunkte hochinteressant. 👍

[@jorgkrampfl1289]

Ove, bei 24:50 sehe ich eine teslaartige Türdichtung - was ist da denn passiert? ;-)

[@abraxastulammo9940]

Wahnsinn, wie der glänzt! 👌

[@TTemobility]

Dank der Firma @Jürs mit Michael Scharnberg

[@christianburda8742]

Moin Ove, vielen Dank für Deine tollen Taycan-Videos! Sag mal, hast Du schon Erfahrungen an öffentlichen Ladestationen abseits von Ionity gesammelt? Wenn ich mir viele Ladestationen in Hamburg anschaue, stelle ich mir die Frage, wie man dort mit einem 2m breiten Schiff laden soll, ohne andere in ihrem Ladeplatz zu beschneiden (quasi in den Ladetaschen). Gute Fahrt und Gesundheit!

[@TTemobility]

Das geht gut. Muss man ein wenig zirkeln und den Ladeport wählen der nicht stört. Wir haben ja zwei. In Verbindung mit einem ausreichend langen Ladekabel (mein Juicebooster) kein Problem

[@pastatrain6204]

Vielen Dank für das Video. Objektiv, ohne eine Markenbrille sprichst du die Punkte an - top 👍 Worüber du nicht gesprochen hast, ist die allgemeine Verarbeitungsqualität des Autos (vielleicht auch verbunden mit der Service Qualität der Werkstatt). Diese hast du ja, gerade bei Tesla, sehr häufig bemängelt. Wäre interessant, ob der Porsche da besser abschneidet, gerade bei deiner intensiven Nutzung.

[@TTemobility]

Dazu habe ich schon ein Video vorher gemacht Findest Du in der taycan Playlist

[@walterseiwald7706]

Deine Erklärungen sind immer Top auch die Schilderkennung bei VW den ID3 oder ID4 ist top wie bei Porsche hört man immer wieder auch beim ID3 und ID4 fängt Volkswagen mit den OD Air Updates an

[@kartell6217]

🤣🤣🤮🤮🤮🤮

[@screenplay78de]

23:30 Je weniger die Leute Ahnung von der Technik haben, desto mehr legen sie Wert auf Äußerlichkeiten. Für viele ist Porsche wie Schmuck, für Dich ist es ein Tool, das eben auch Freude macht. Form follows function.

[@Pilot2315]

Völliger Blödsinn, keines meiner Porsche Modelle sieht gut aus, weil ich keine Ahnung von Technik habe, sondern weil es für Sparfüchse und rein pragmatisch getriebene Menschen einfach die falsche Fahrzeugklasse/Marke ist. Ein Porsche, egal ob E oder ICE, ist Luxus, bei welchem die Transportfunktion nicht selten zur Nebensache wird.

[@sebastiankobialka4071]

unterscheidet sich der segelmodus in irgendeiner weise von dem leerlauf bei klassischen verbrennern? so rein von der physik und der reibung?

[@TTemobility]

Ja Aber sehr ähnlich ist es schon.

[@m.l.3917]

Hast Du die 18-fach verstellbaren Sportsitze? Die hab ich im Macan, man sitzt echt gut. Aber wenn man etwas breiter ist, sind sie zu eng. Mein Sohn ist 1,98 Meter mit 17 Jahren. Er schält sich quasi aus dem Macan raus.

[@TTemobility]

Ich habe die 14 fach verstellbaren Sitze.

[@m.l.3917]

@@TTemobility das sind ja schon die Komfortsitze, die sollten eigentlich bequem sein. Die hab ich dann ab März im Cayenne hybrid, mit Massagefunktion. Bin gespannt, ob mein Sohn (der Riese) dann besser aus dem Auto kommt. Der Cayenne hat ja auch mehr Platz

[@rggb5876]

@@m.l.3917 , ich bin etwas größer als dein Sohn und eher athletisch gebaut. Ich komme mühelos rein und raus aus dem Taycan. Die Seriensitze sind am Kreuz keinesfalls einengend, nur am Gesäß, wenn man wirklich aus dem Leim gegangen ist. Das dürfte bei deinem Sohn hoffentlich nicht der Fall sein.

[@elektrikcar9988]

Wie muss man das jetzt verstehe? 14/18 Fach verstellbar nach vorne/hinten, oben/unten oder in die Breite?

[@m.l.3917]

@@elektrikcar9988 nach vorne und hinten, nach oben und unten, nach vorne kippen und nach hinten kippen, seitliche Abstützung enger und weiter (sowohl Sitz und Lehne einzelnen) Beinauflage rein und raus

[@iljarichter8359]

Tolle unaufgeregte Darstellung um das worum es bei E Autos geht. Interessant find ich das bei den Herstellern da doch starke Probleme in einzelnen Bereichen sind. Tesla Schildererkennung und bei Porsche Spurhalter ist schon lustig, wobei Tesla ja bei Daten eigentlich überquellen müsste, auch bei Wetter und Topographiedaten. PS: falls der Scharnberg zu viel Zeit zum Polieren hat, kann er gerne auch mal bei mir vorbeikommen, bevor beim Porsche dann noch die Grundierung durchschimmert😂😂

[@robertpilsinger467]

Tolles Video, sehr professionell, hochauflösender Sensor und gute Tonqualität. Es war ein Genuss das Video zu konsumieren.

[@lmmo77]

I had to use translated subtitles, but still great to have your experience with the Taycan. Thank you!

[@TTemobility]

You are welcome

[@renedyhr5252]

Ist der "autopilot" gut oder schlecht?

[@TTemobility]

Geht so Der von Tesla ist besser

[@rikmarx107]

Plaid is der absoluter hammer , möchte dein video sehen kürzlich .

[@Phil-E]

Das sind die Videos, die KZbin (und diesen Kanal) so wertvoll machen. Kein leeres Gequatsche, sondern fundiertes Wissen aus eigener Erfahrung. Vielen Dank dafür!

[@karsten4454]

Sehr interessantes Video 😃👍🏼 ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@DocToxicTF2]

Ich liebe das Segeln bei meinen RS etron GT auch. Viele Leute mögen ja mehr diese 1-Pedal-Sache. Liebe Grüße aus Hamburg

[@tobiash.523]

Das geht bei Tesla doch auch

[@kartell6217]

@@tobiash.523 E Müll 🙄🤮 V 8 ❤️

[@tobiash.523]

@@kartell6217 ein V8 mit Motorschaden und 62t€ Reparaturkosten ist besser? 👇🏻 kzbin.info/www/bejne/i4KnqYqcaqakb5I

[@Elektroreisen]

@@kartell6217 der V8 ist schlaff in der Nacht :D

[@DocToxicTF2]

@@kartell6217 Ich hatte vorher einen RS6. Beide Fahrzeuge sind super. Der RS etron GT geht aber wesentlich besser ab. Ich vermisse den Sound auch nur ein kleines bissl.

[@stefanmoeller737]

Sehr schönes Video. Informativ und fair. Grüße aus Kroatien.

[@TTemobility]

Schönen Urlaub

[@johannestal5759]

Irgendwo hab ich dich schon mal gesehen 🤔😃

[@M20B25-User]

... ist da überhaupt noch Platz in Kroatien? Gefühlt macht dieses Jahr Jeder Urlaub in Kroatien. 😉 Schönen Urlaub noch.

[@c_oolesocke]

Vielleicht mal eine Aussage zu Deinem Standardspruch „steht er dann lädt er“. Es gibt viele Experten, die sagen, dass es für den Akku schädlich ist, wenn er immer vollgeladen und das Fahrzeug dann nicht gleich gefahren wird. Wie schädlich für den Akku ist das wirklich? Auch unter dem Aspekt, dass man sein Fahrzeug länger fahren möchte, also nicht nach wenigen Monaten wieder durch ein anderes ersetzt.

[@MrMagicFreedom]

Wenn man es nicht unbedingt braucht, lädt man eh nicht bis 100%. Das dauert viel zu lang und ist aus besagten Gründen nicht gut für den Akku. Wie schädlich es tatsächlich ist, hängt vom Auto ab. Bei Tesla gibt es ja schon ein paar Langzeitdaten, die darauf hinweisen, dass der Akku nach ein paar Jahren noch minimal „gesünder“ ist. Aber in der Praxis tut sich das letztlich nicht viel. Andere Hersteller verbauen Top-Buffer, also etwas mehr Akku, als nutzbar ausgewiesen wird. Lädt man laut Anzeige auf 100% ist er tatsächlich erst bei zB 95%. Das gaukelt eine bessere Ladekurve vor und kann also auch den Akku schonen. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, kauf einen Tesla Model 3 mit LFP-Akku. Der hat mehr Ladezyklen als Du je brauchen kannst. Da kannste also den Akku auf Teufel komm raus treten und wirst keine nennenswerte Alterung merken.

[@elektrikcar9988]

Das Problem ist, es ist nur ein Spruch weil man ihn (überall) wo eine Steckdose ist laden könnte. Das bemängel ich auch gerne! Wenn der Akku brutto 10% mehr Kapazität nach oben hat, kannst du bis 90% laden ohne das es was ausmacht. Ist es ehr unten rum wie bei Tesla, sollte man lieber bis 80% laden. Bei hohem Cobalt Anteil kannst auch mehr laden und ihn 1-2 Std so stehen lassen.

[@roarbahamut9866]

Ich bin jemand, der einfach das feeling eines Verbrenners mag, jedoch ist der Taycan womöglich das einzige E-Auto welches mich zur Elektromobilität bringen würde. Aktuell bleibe ich beim Verbrenner, weil mir die Reichweite einfach noch nicht ausreicht. Mal sehen wie es in 3-4 Jahren aussieht.

[@kayzschaler6404]

Erkläre mal den Auto Bild Redakteuren wie man einen Taycan schnell lädt - s.a. „Mit Strom nach Rom - mit Glück zurück“ 5% SOC haben sie sich nicht getraut 😂 Beim nächsten mal wollen sie lieber mit Benzin nach Wien oder wieder mit Sprit nach Split.

[@TTemobility]

👍😂🤌🏻

[@1970Gerd]

Besser kann man ein Auto nicht erklären und ja sagen wir mal Dokumentieren! Sachlich und und und! Danke! Weiter so