【FCR28】アイドリングが落ちない。強化リターンスプリングにしてみた！ シャリー 4mini カスタム

[@ゼンきち]

いつもとても参考にさせて頂いています！ ひとつお聞きしたいのですがハイスロのワイヤーの長さは何センチを使用していますでしょうか？

[@sagamistreet]

ワイヤーの長さまでは覚えてません。すいません🙇‍♀️

[@MCR-IKKI]

台湾FCR28使ってます。このキャブレターは張り付きというより、フラットバルブのローラー内のベアリングの動きがシブいです。 強くあおり直すとアイドリングが落ちる症状で、私はワイドローラーとベアリングの追加で綺麗に治りました。ベアリングの清掃とフッ素系グリスで改善されると思います。

[@sagamistreet]

なるほど、私の場合ワイドローラーは試したのですがあまり効果がありませんでした。フッ素グリスはまだやってないので参考になります！

[@tksd1498]

バルブが戻らない現象ですが、上蓋を開けたとこのスプリングを止めている六角ナットが原因かも知れません。 ここの六角を締めすぎると、スプリングの動きが固くなります。ちょっと緩めてみると、スロットルとバルブ開閉が滑らかになるかもです。

[@冷酒-j8f]

投稿お疲れ様です ヨシムラキャブでも同じ症状出ます 停止中にスロットル煽ると回転数が落ちる(治る)時と上がる時があります(エンジンあったまるほど頻度が高くなる) 自分の場合、スロットルバルブにエンジンオイル塗って対策してます😊

[@sagamistreet]

フラット形状のキャブレターあるあるみたいですね、なるほど。フッ素グリスとかもいいみたいですね高いですが🤣

[@medias0529]

絶対にsepベアリングガイド組んだ方が良い、絶対台湾製は、全然違いました。

[@sagamistreet]

ベアリングガイドですね！検討してみます🫡

[@15royalflash]

自分も台湾FCR使ってるんですが、SEPさんのベアリングガイドがかなり良いと聞いたことがあります！

[@sagamistreet]

そうなんですね！ 機会があればやってみます😆

[@n13-i3u]

いつも楽しく見させてもらってます ちょっと聞きたいんですがシャリーのイグニッションコイルってレッグシールド側から外せますかね？

[@sagamistreet]

私の場合はエンジン上あたりに設置しているのでレッグシールド外してアクセス出来ますが、純正はどうだったでしょうか。。 レッグシールド外してフレームのネックの中にあったような記憶がありますが、そこから外せるはずです。違ったらすいません。

[@n13-i3u]

@@sagamistreet お返事ありがとうございます レッグシールドの付け根の中にありネジがそこから回せれば外せそうです ありがとうございました(^.^)

[@hirashain229]

いつも楽しく拝見しております。 自分も大きいバイクにFCR使ってましたが、張り付きにはやはりフッ素グリスかと。 バラしたら必ず塗り直すようにいつも教えてくれる友人も言っておりました。 今は少ない量でオークションやメルカリなどでも売ってますので経費節減にもなるかと。

[@丸岡勇次]

こんにちは。 自分も台湾FCR気になり調べてます。 ガイドローラーなるものを変えると良いと聞いたことがあります。

[@sagamistreet]

ワイドローラーは試しましたが、ガイドローラーはやってないですね。結構値が張りそうなんでやらないかもですが😅

[@はいどら-m4j]

同じ台湾FCR使ってるんですがやっぱ口径違いでも同じ症状起こるんですね。。。 スロットルボディに違和感があったので多分微妙な段ができてるのかも。 あまり良くないのですが少し磨いたら改善しましたよ。

[@sagamistreet]

みたいですね。。 ボディですか、今度やってみます🙌

[@masayukimasuda4599]

自分も全く同じ症状でどーしたものかと思案していたのでこの動画のおかげで1つ試す手間が省けました(笑) 次の動画も楽しみにしております！

[@sagamistreet]

ありがとうございます、参考になって幸いです😆

[@shely1437]

同じGPX125をシャリーに載せてる物なのですが メインジェットは何番を使用されていますでしょうか？

[@sagamistreet]

130番です！

[@n13-i3u]

動画と関係ない事で申し訳ないのですが丸目最終型シャリーに付くハイスロではなくノーマルスロットルコーンが何用を買っていいか分かりません(*_*)

[@sagamistreet]

なぜ変えたいのかわかりませんが、スロットルごと変えるか、純正部品買った方がはやいかと。

[@n13-i3u]

@@sagamistreet 破損のタメです(*_*) シャリー純正で帰るのかモンキー用でも付くのか分からなくて困っていました

[@sagamistreet]

私もやったことないのでわかりません。。

[@n13-i3u]

@@sagamistreet だいたいハイスロにしちゃいますもんね ありがとうございました

[@モモちゃん-s3t]

ローラー交換しましたか？

[@sagamistreet]

ワイドローラー試しましたが全く変化なしでした🤣

[@優斗生澤]

自分も中華エンジンに載せかえたのですがウィンカーとかヘッドライト がつかなくなりました 原因がわからないです もし何か分かりそうなら教えてほしいです

[@sagamistreet]

普通に配線が間違ってると思います。

[@優斗生澤]

最初はついてたのですが 急につかなくなりました

[@優斗生澤]

もし、良ければ 詳しく配線教えて頂きたいです

[@sagamistreet]

@@優斗生澤 配線図見ながらテスター当てて繋ぐだけですので、これでわからない場合は正直きついと思いますのでバイク屋さんに頼んだ方が賢明ですね。。

[@優斗生澤]

配線図がないので聞いたのですが わかりました。 大丈夫です。

[@ghost-rider.1946]

自分のTMR-MJN28も良く回転数が落ちなかったけどフラットバルブの張り付きだったのか！！ 確かにフラットバルブは吸気でインマニ側に吸われてるから落ちが悪くなる＝アイドリング下がらない！だったんですねー！！ フラットバルブの宿命なのかなぁww 他に何か対策品出れば良いんですけどねー！！w

[@sagamistreet]

宿命みたいですね🥲

[@cloudoutbass]

フラットバルブは張り付きやすいみたいですね。自分もYD-MJNで考えられること色々ためしましたがずっと同じ症状で諦めかけましたがセッティングがしっかり出たら何故かほぼ出なくなりました。素人はA\F計付けるのが早道ですね^_^

[@チビ軍曹]

もうすぐ対策品が発売されます。