【FD2】シビックタイプRを全開ドライブしたら強烈VTECの加速サウンドが炸裂★マフラー音★FD2★civic typeR★K20A★シビックハッチバック★MT★FK7 HONDAくるまCHANNEL

クルマ関係のチャレンジ動画がたくさん‼️
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/ @fk7hondachannel
FD2シビックタイプＲの強烈VTECサウンドを徹底収録！！気持ちいいンバァァァ～音を！

[@josea1114]

今のHondaじゃ考えられないくらい高回転サウンド

[@FK7HONDACHANNEL]

本田ブイテック 本当にその通りで、かなり高回転な自然吸気エンジンです！

[@FK7HONDACHANNEL]

ガンさんが絶賛するぐらいだから、間違いなくNSXは素晴らしいサウンド！

[@JM-ed1kz]

やっぱりNAやなー^_^

[@user-jn8yc4db5p]

高回転でシフトダウンする時はブリッピングする事をオススメします☺️

[@user-yl4hn2qq2g]

刺激的なサウンドですね FD2初期型乗ってましたが最高に良い車でした。ノーマル足でしたがレカロフルバケで長距離疲れ知らず。 VTEC依存性なのでその前のEG6,EK9も♪そしてFK8。ホンダ最高！！

[@FK7HONDACHANNEL]

野原しんのすけ FD2って超スパルタンで刺激的なクルマですよね。VTEC依存症患者多いですね🤣やっぱりHONDA車は最高ですね🥺

[@user-fl4gz4fe6v]

FD2に乗ってますが、先日、ホームセンターの駐車場で、隣に駐車していたシエンタのドライバーさんに「タイプRかっこいいですね」と言われました。 ちょっと恥ずかしかったけど、めちゃくちゃ嬉しかった。

[@FK7HONDACHANNEL]

タイプR FD2は1番ほしいクルマです😊 あんな官能的で楽しい自然吸気エンジンのクルマないですよ。 かっこいい車ですよねFD2😊 大切に乗っていただきたいです😊

[@s2.fd2]

僕もVTEC依存症です🙋‍♂️ K20A最高ですよね〜

[@FK7HONDACHANNEL]

i _ dc5 本当か良く出来たエンジンですよねK20Aって😊最高です👍

[@Vtec_spirit_hayate]

末期のvtec依存症です(笑)

[@FK7HONDACHANNEL]

VTEC依存症の人多いですねぇ😊

[@redc8826]

学生時代、友人のDC2で色んなところ旅したけど、隣でいつもエンジンに笑わされてました。今はお金を貯めてFD2を買って、その子を乗せて旅行に行くのが今の目標です。

[@FK7HONDACHANNEL]

【RedC】きとと 是非、旅行に行って楽しんで欲しいです〜！🥺

[@nanohatakamachi8053]

初期型（電動ミラーなし）のフルノーマルFD2乗っています。 新車購入から10年以上経ちますが、全くヘタレを感じません。 8,600まで一気に回ります！

[@FK7HONDACHANNEL]

Nanoha Takamachi FD2って最高です🥺 1台本気で欲しいです。次はDC5の動画アップしますね😊

[@Bar-TT]

今何万キロですか？(^^;)

[@nanohatakamachi8053]

@@Bar-TT 12万キロです！

[@Bar-TT]

Nanoha Takamachi クラッチ系は変えてますか？！

[@nanohatakamachi8053]

@@Bar-TT 各種メンテナンスは相当念入りに行っていますが、交換したパーツは何もありません。タイヤとオイルくらいです（当たり前）

[@shinachikuful]

とにかく速さに全振りしたクルマ。ちなみに最新が最速…それがタイプRってとこですかね。純粋な運転の楽しさとは何か違うポジションに位置する感じ。ストップウォッチとヘルメットとレーシングスーツが似合うクルマです。

[@FK7HONDACHANNEL]

shinachikuful 特にFD2はサーキット走行をかなり意識して作られたクルマらしいです。家族4人乗れるレーシングカーみたいな感じですね🥺凄いクルマです🥺ヘルメットとレーシングスーツを纏って鈴鹿サーキット走ってみたいです🥺

[@user-kg5rp3mn5q]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@user-uc7yg6jp2j]

2010年式FD2乗りです。 チョット気になったのですが左足の膝下の装置はサブコンではありません。 恐らくpivotのスロコンでしょう。 こいつでもスポーツモードで公道なら３以上にすると簡単にホイールスピンを起こします。危険です。 あとエアクリですがエンジンレアウト上熱が籠もり特に夏場は熱だれをおこすので出来れば純正交換タイプが良いでしょう。 何にせよ後にも先にもこんな楽しい車はもう出ないので大事に乗ります。

[@FK7HONDACHANNEL]

ウーニャ サブコンではなくスロコンなのですね。確かに、むき出しエアクリーナーは熱ダレに弱いと思いますねぇ😅　K20Aは本当に良く出来たエンジンでフォーミュラカーにも積まれている素晴らしい自然吸気エンジンです。みなさん大切に壊さず乗って頂きたいと思います😊

[@deet4895]

私はFK2とFK8がFD2よりもはるかに高速で機能的であることを十分に認識していますが、FD2は今でも私のお気に入りのType-Rです。

[@FK7HONDACHANNEL]

FK8は超高速FFスポーツって感じですねぇ。FK2がまだ乗った事ないので乗ってみたいですねぇ🥺FD2はサウンドやフィーリングが良く、乗ってて楽しいんですよね、本当に。

[@deet4895]

FD2はパフォーマンスへのアプローチが古い学校です。 小排気量の高回転K20A I-Vtecエンジン。これは、車に多くの特徴を与えます。 私は絶対にそれが大好きです。

[@user-qy5fv1gj1w]

この音を聞くがために引っ張りたくなる

[@FK7HONDACHANNEL]

その気持ち凄く良くわかります🥺

[@FAL_mk2]

FD2しか勝たん！ と言いたい所ですが今のシビックも充分すぎるくらい良い車だと思います。将来ホンダが発売するであろう電動スポーツカーも楽しみですね。

[@FK7HONDACHANNEL]

FD2ってほんと良くできた名車。 歴代タイプRの中でも1番気持ちイイクルマかもしれませんね😊最近またFD2に乗った動画や自分のFK8タイプRの動画もあります。また良かったらご覧になってみて下さい😊 電動タイプRとか楽しみですね。

[@63Face]

先輩がFD2弄ってて、同乗で峠攻めって貰った時良い音してたなぁ🤤

[@FK7HONDACHANNEL]

KOUENNJI1988 本当にVTECサウンドって感じで、K20Aは名エンジンです🥺

[@user-pw4jw1mb8n]

K20AからK20Cに乗り換えました！NAの素晴らしさも、ターボの素晴らしさもどちらも甲乙つけがたいですよ♪

[@FK7HONDACHANNEL]

原田泰僧 FK8にも2回ほど乗らせていただいた事がありますが、K20Cも素晴らしいエンジンです！ターボはターボで素晴らしく、やっぱりHONDA車だと感心させられました🥺

[@tj815]

EK4→DC2→EK9→ZC33Sと来ました。ZC33Sは軽くてトルクフルで楽しいけど、やっぱりVTECの高揚感が忘れられない。車検まで乗ってFD2狙おうかなー。

[@FK7HONDACHANNEL]

t j やっぱりVTECの高揚感や突き抜けり感じが最高ですね。今のうちにFD2狙った方がいいらしいです。うわさでは、かなり値段が高騰して行くみたいですよ🥺

[@SOLJ001]

FD2かっこいいよねえ。さすが「レーシングカー市販しちゃったよ」と言わしめた車。 FK7もいい車ですよねえ。当方もFK7のCVT乗ってます。ホンダセンシングが便利すぎて、もう手放せない。

[@FK7HONDACHANNEL]

SOLJ001 FD2って最高です🥺 レーシングカーです！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私のFK7 もCVTですが、いい車ですよ😊

[@user-sw8wr3xq1l]

最高ですわ この音たまらんですわ

[@FK7HONDACHANNEL]

車とバイク たまりませんよね、本当に😊

[@user-sw8wr3xq1l]

FK7 HONDA くるまCHANNEL さん やばばばばです(^^)

[@makotohashimoto819]

私も前期に乗ってました！ 本当に素晴らしい車でした！ 居眠り運転で廃車にしてなかったら今でも乗ってるやろうなぁ💦 もう1度手に入れたいなぁ‼️

[@FK7HONDACHANNEL]

MAKOTO HASHIMOTO 残念な結末でしたね、いいクルマなのに、勿体ないですねー🥺

[@user-ym5uu8xr3g]

VTEC依存症には、高回転が堪らないです。

[@user-qi8ve3zh7w]

DC5乗ってるけど、やっぱK型i-VTECは本当に楽しい。回して走ると60km/h以上出してるのバレるけどw

[@FK7HONDACHANNEL]

Nem StylezZ K20Aは語り継がれる名エンジンですね。今後、DC5やFD2は値段高騰するかも知れませんねぇ🥺

[@civictyper9626]

前期型のＦＤ2に乗ってます。 純正の足回りは硬くBLITZにしたらやわらかくなって乗りやすくなりました。 動画に出てたエアクリーナーもBLITZでサスパワーエアクリーナーです。自分もつけてますがいい音です！

[@FK7HONDACHANNEL]

CIVIC TypeR ブリッツの方がしなやかですよね、確かに！しなやかですが、腰があって乗りやすいです。 エアクリーナーもブリッツ製なんですかぁ、勉強になりました！本当にいい音しますよねー。

[@honda_kaizou]

良いですね! やはり、リフト機構ありのVTECでないと音の切り替わりが無いので、リフト機構ありのVTECを復活させて欲しいのと、なんとか軽にもリフト機構ありのVTECを出して欲しいですね、、、、 確か今は現行シビックにもリフト機構が無いという信じられない状況なんですよね、、、、

[@FK7HONDACHANNEL]

ホンダ改蔵 昔みたいな超絶VTECエンジン作って欲しいですよね、本当に。軽でも強烈なVTECエンジン作って欲しいです🥺

[@honda_kaizou]

@@FK7HONDACHANNEL さん ですよね！ バイクのVTECは音の切り替わりあるんで、軽でも作れるはずですしね！

[@FK7HONDACHANNEL]

ホンダ改蔵 みなさんのコメント色々と勉強になります。ありがとうございます🥺

[@honda_kaizou]

@@FK7HONDACHANNEL さん いえいえ、恐縮です。

[@ak47underround]

vtecサウンドは最高の子守唄

[@osupu2200]

ＦＤ２でいろんなマフラー使ってきましたが、なんだかんだ言ってやはり純正マフラーが一番エンジン音が気持ちいいでね。マフラー替えると純粋にエンジン音が聞こえなくなるので。ただ、純正マフラーは４千回転くらいで室内に音かこもって会話しずらいのが個人的に唯一嫌なところです。

[@FK7HONDACHANNEL]

その通りだと思います😊

[@user-mn7un8xv2h]

これは笑っちゃいますよ！ いい音！

[@FK7HONDACHANNEL]

藤原拓海 いい音ですよねー🥺

[@user-mn7un8xv2h]

FK7 HONDA くるまCHANNEL 乗りたい車です！、

[@user-dd5wt3pe2s]

こうやって並べてみると、fk8よりfk7の方が先代シビックタイプRの血を受け継いでる感ある気がする。 エンジンが現代風になったり、ネットだとあんまり良い風に言われてないfk7だけど、ワイはfk7大好き！ ただ、純正シートは嫌い

[@FK7HONDACHANNEL]

たまごかけごはん 確かに先代シビックの面影はFK7の方があるかもしれませんね。FK7もよく出来たクルマですよ😊

[@Riknos]

FD2 😍

[@mamo4052]

先日借りて来ました。 絶対リピートします！ もう、言葉は不要

[@FK7HONDACHANNEL]

このクルマは永遠のカーオブザイヤーですよ、本当に！

[@user-lk7rx7rx8b]

BLITZのエアクリですね。 私が着けていたものと同じだと思います。

[@sheik_yerbouti]

I just want to buy one! What a great car!!

[@mfreedrs4475]

もう毎日見てますよ！ww動画送ってほしいくらいですかねw

[@FK7HONDACHANNEL]

M FREEDRS 毎日ご覧頂き、ありがとうございます🥺　動画送りたいぐらいですw

[@mfreedrs4475]

@@FK7HONDACHANNEL www監督！あ…ここではあかんですね…w

[@FK7HONDACHANNEL]

監督でいいですよwwwww

[@josea1114]

FD2で片道三時間運転とかケツと腰が死にそう

[@FK7HONDACHANNEL]

本田ブイテック 以外とブリッツの車高調はノーマルよりしなやかでしたよ😊　ノーマルは片道３時間はキツイかなぁ😅

[@tetuya1112000]

FD2乗りですが 自分も最初ブリッツに交換考えたのですが 以外に慣れるとノーマルも良いと思いますよ。 シートのホールドも良いのでそんなに違和感ないです。

[@FK7HONDACHANNEL]

kudou satoru 僕はノーマルのハードな硬さでも全然、苦になりません！むしろ、心地いいです🥺

[@OASIS-2020]

この時代のHONDAのハンドル好き

[@FK7HONDACHANNEL]

わかります😊

[@user-jl3jo7uc4c]

やはり、K20Aエンジンは最高やで

[@FK7HONDACHANNEL]

もう2度とこんな素晴らしいエンジン出てこないでしょうね。

[@user-rj2yw1yx5y]

鳥肌止まんねぇぇ

[@FK7HONDACHANNEL]

いまだに鳥肌止まんねぇよ（笑）って感じです😊

[@Kanata_giou]

いい音❤

[@FK7HONDACHANNEL]

最高ですよね😊

[@icwa2800]

この車の唯一？の馴染めないところはメーター配置。 タコメーターとスピードメーターの奥行きが違いすぎて目が疲れますw 自分のハンドル位置だとスポークの上と下でそれぞれ見る感じになるし。

[@FK7HONDACHANNEL]

Ic Wa 確かにタコとメーターに奥行きがありますねー🤔

[@user-kf7tq4yd7d]

Ic Wa サーキット走行じゃタコメーターしか見ないので便利なんですが、普段使いには確かに…

[@rightlight5044]

タコもスピードメーターも見ない俺からしたら運転中前方に集中しても視野にスピードが入るからめちゃめちゃいいと思ってる。

[@user-fy6cs2jm8j]

最初の音で白米が食べられます。

[@FK7HONDACHANNEL]

気持ち凄く良くわかります🥺

[@carwash-ryutamaria]

マフラーも変えたら笑い止まらなくなりそう

[@FK7HONDACHANNEL]

りゅうたマリアさん　　 次はインテグラタイプR DC5乗りました。また笑いが止まらずVTEC依存症の症状でました。またKZbinにもアップしますね😊宜しくお願い致しま〜す😊

[@user-pv6hb5wz3q]

遮熱板から考えるとBLITZ製のエアクリでカバーを外した物かと FD2乗ってますが同じパワーの車と比べても燃費良いです

[@FK7HONDACHANNEL]

村上雄平 やっぱりブリッツ製ですかぁ。確かに燃費良いですよね、あれだけ高回転エンジンで高出力なのに。ビックリします🥺

[@user-pw1dy4dp5c]

うらやましいなあ

[@FK7HONDACHANNEL]

おもしろレンタカーさんでレンタルしました。かなり、楽しいマシンですよ😊

[@sundeepsunil5686]

I don’t understand anything But I enjoyed it

[@Dancing_TV7700]

楽しそうです(^^) 乗りたいなぁ

[@FK7HONDACHANNEL]

かなり楽しいマシンです。 欲しいです😊

[@youtudesamasa]

現代は騒音規制や安全性、環境面等の法的規制が多すぎて、シビックのVTECんsらではのエンジン音を現行で再現するのが難しいのではないでしょか。 fk7所有していますが、運転は楽しいけれどあくまで庶民的な車になっていると思います

[@FK7HONDACHANNEL]

クロード マイFK7はマフラー変えて、室内でのマフラー音を少し楽しむ程度ですね。現行は色々と規制がありますから、なかなか昔みたいなVTEC車は作れないんでしょうねぇ🥺

[@ti6234]

うわーなつかし 昔乗ってた！

[@FK7HONDACHANNEL]

2 8 3 いいクルマですよね😊

[@etsd3831]

エディックスのk20aもこんな感じだったらいいのになぁ、

[@FK7HONDACHANNEL]

Et Sd エデックスの2.0リッターってK20Aエンジンなんですか！チューン次第では凄いマシンになりそう🥺

[@daaaike5193]

FK7 HONDA くるまCHANNEL 一時代前のホンダはB型、D型が どんな車にも乗っていたように この時代のホンダもK20ばかりですよ アコード、ステップワゴンとかも たしかそうです。 でもK20の赤ヘッドは 普通のK20よりもインマニ、エキマニ ほか諸々きっと変わってるので 部品変えてECUリセッティングで 赤ヘッドと同等とは ならない気がしますねぇ。

[@FK7HONDACHANNEL]

daaa ike 確かにFD2とかのK20Aはレーシングエンジンみたいで他のＫ型とは別物なのかもしれませんねぇ🥺

[@TM-vh4qw]

私もK20Aのエディックスに乗ってます FK8を契約して納車がめっちゃ楽しみですが、エディックスを手放すのも寂しいです

[@FK7HONDACHANNEL]

TMさん　手放す寂しさや、新しいクルマを迎えるワクワク感や色々あるのが、乗り換えですよね🥺

[@nonsilajakkrit2746]

I like sound engine k20

[@FK7HONDACHANNEL]

me too!

[@qwertyuiopxsw]

FK7でもこの音ききたかったなぁ

[@FK7HONDACHANNEL]

qwertyuiopxsw ターボ車でこの音はきついかもしれませんねぇ！

[@user-vk3yb9kx3l]

ＦＤが新車で購入した当時は 「でかすぎる、ek9みたいな高いサウンド出ないからＶＴＥＣじゃない」 っておじさんたちに批判されてあまりいい気分になれなかったオフ会を思い出した(´・c_・`)

[@FK7HONDACHANNEL]

青鳥ガラケー そのおじさんたち良さが分かってないよ〜🥺

[@user-vk3yb9kx3l]

@@FK7HONDACHANNEL 当時はホントにＦＤ欲しくて頑張って買ったのにそれ言われて悲しくなりましたね(T_T) 今はＦＩＴ3になってますけどチャンスあればまた乗りたいって思ってます( ＾∀＾)

[@ham4992]

現行タイプRのFK8も同じようなこと言われてますよね。デカすぎる、デザインがダサい、回らない、あと何年か後にはFD2のような立ち位置になるんでしょうかね。

[@FK7HONDACHANNEL]

zelueru タイプRってその時代の尽くせる限りの最先端スポーツカーなんでしょうね。タイプRはやっぱりHONDAのその時代の最高傑作やと思います🥺

[@user-mj5ms3hm4i]

どこのエアフィルターかわかる方教えてください！

[@FK7HONDACHANNEL]

遠藤 エアフィルターはブリッツのサスパワーって言うやつみたいです。マフラーはホンダツインカム製で、あと、メーカーは分かりませんが、コンピューターチューンをやってるみたいですね。かなりいいサウンドでした。

[@user-mj5ms3hm4i]

FK7 HONDA くるまCHANNEL ありがとうございます！来月からFD2乗るので楽しみです

[@FK7HONDACHANNEL]

遠藤 楽しみですねー。いいクルマですよ、FD2は😊

[@user-so4ku4ez1f]

カロツェリアのナビだね。

[@user-ex5lw7sj1t]

What intake are you using?gruppem?

[@user-bf4qy9hv6c]

触媒ストレート入れて5次元マフラー入れたら官能的なサウンドになりますよ、

[@FK7HONDACHANNEL]

ぎょぎょゆう 爆音でしょうね

[@user-bf4qy9hv6c]

FK7 HONDA くるまCHANNEL 今は触媒だけストレートにしてマフラーはノーマルです中々心地よいです

[@FK7HONDACHANNEL]

ぎょぎょゆう かなり強烈サウンドでしょうねぇ〜🤭

[@user-bf4qy9hv6c]

FK7 HONDA くるまCHANNEL 凄いですよ3速でアクセル全開にしてアクセルに軽く足を乗せて排気を溜めてアクセルを少し踏み込むとピストルの様な音でバックファイヤーになります笑

[@FK7HONDACHANNEL]

GTカーみたい😆

[@minahasu7969]

前の型でも中古の値段が高すぎる、欲しいけど高すぎるよぉ

[@FK7HONDACHANNEL]

だんだん、値段が上がってきてますよね。やっぱり、それぐらいの価値のあるクルマなんだと思いますけど、もう少し安くなって欲しいですよね🥺

[@ryous6375]

俺も最高好き、燃費が良いなら欲しいなぁ

[@FK7HONDACHANNEL]

このスペックのエンジンにしたらかなり、燃費いいですよ😊

[@chikidoriracing]

なかなか進まない蛍の光みたいなBGMやめて

[@user-ft4bn3lf9e]

いい車なんだけど、足が硬すぎる

[@FK7HONDACHANNEL]

FD2のノーマルは確かに硬いです。日本一硬いと言われてるらしいです🥺

[@lbx1831]

ダセェ車ですね！👍