DODGE CALIBER 2008, CLAXON SE ACTIVA SOLO ( TIPM MODULE FAILURE)

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[@michita9230]

Me sorprende la facilidad de palabra para expresar su conocimiento y explicar muy claramente lo q nos qiere mostrar de sus experiencias saludos.

[@frankalejo9950]

Hola Señor Felipe gracias por compartir sus experiencias saludos

[@danielpratts8302]

exelente mi hemano como cienpre Buenas eplicaciones asta un niño entiende su eplicaciones gracias Dios lo bendiga

[@victorcastrejon8475]

buenisimo amigo gracias saludos desde Jiutepec Morelos México

[@vicenteochoa3944]

Gracias por tu tiempo en enseñar.Dios te bendiga

[@angelsandoval6493]

Excelente vídeo amigo, lo felicito, un gran saludo a Emerson y a David.

[@adangonzalez8481]

Buenos días ! excelente vídeo ! así como lo son los demás vídeos del canal también ! saludos desde El Salvador

[@oswaldoj2000]

Es el segundo video que veo de tu canal, me parece que están super bien explicados y se entienden con facilidad. Te felicito!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

saludos Oswaldo!

[@bryamm.p2163]

Excelente amigo Felipe, muy buena explicación

[@oscarram8761]

bendiciones y éxito y salud

[@juancarlosjaimesortega9085]

exelentes videos .los felicito gracias por compartir sus conocimientos .cada dia aprendo mas gracias a ustedes.

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Excelente lo felicito amigo Juan gracias por el apoyo...saludos..

[@carloswinkler4630]

excelente informacion gracias saludos desde Cuernavaca

[@eduardonunes9259]

ok amigo! Gracias por ése dato! estaré pendiente de ése detalle...

[@alfredoruben9486]

Exelente muchas gracias por compartir

[@miguelmunoz2207]

simplemente excelente. gracias por compartir sus conocimientos,

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Siempre a la orden...y gracias por el apoyo amigo Miguel...saludos...

[@erikapinzon5134]

Buena explicación, mi carro presenta el mismo problema.

[@oscarram8761]

gracias. amigo por tus vídeos q me an servido. mucho apenas estoy iniciando en este sistema de electricidad y me an servido saludos desde México y si los módulos son delicados todos si los desconectamos se desprogeaman los autos vidrios tablero trasmisión tener cuidado

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

si tienes razon! hay que tener cuidado cuando desconectes bateria! se pueden desprogramar algunos modulos electronicos!

[@jorgemarin8999]

Saludos desde Guanajuato mx. y muchas gracias por compartir su conocimiento exelentes vídeos gracias

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

A la orden! amigo Jorge saludos...

[@eduardonunes9259]

Así es hermano!!! un buen diagnostico paso a paso usando el scanner y los manuales como debe ser... te felicito amigo felipe!!! saludos a Emerson y Ali je je je...

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

saludos eduardo! asi es viejo, este video si te sirve de utilidad!!!!!!!! mosca con esos tipm de caliber-compass!!! al moverlos comienzan a dar problemas! asi que hasle la salvedad a tus clientes si llegas a revisar estos modelos!! un abrazo!

[@fegamotors4214]

Saludos tocayo desde Barquisimeto exelente hermano muy profesional admirando su pasion por nutrirse cada dia mas de conocimientos y siguiendolo para aprender cada dia mas y hacer las cosas como deben ser y ganarse la confianza de los clientes, te comento me paso halgo parecido con un cliente en una jeep cherokee kk 2010, pero los limpia parabrisas se volvian locos y tenia las luces encendidas en el cluster del air bag , anticoleo ,no funcionaba el comando del reproducor de musica y la corneta sonaba aveces me imagine que era el clock spring no me quise meter con el tipm ya que es super delicado y hoy tu consejo fue ese muy bueno suerte hermano dios me lo cuide seguire atento con sus buenas clases y experiencias

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

saluds tocayo, muy probablemente esa falla pudiera ser el resorte del airbag! ya que tambien esa pieza trae el sensor del angulo de direccion y sirve de puente para los mandos de luces y limpia parabrisas!!! en una oportunidad tuve un caso similar y era esa pieza!!!! pero no hay que generalizar...........hay que hacer las pruebas correspondientes!!! ese tipm que usa la kk se llama tipm07.........ese no es tan delicado!!!!!! el que si es un arma de doble filo es el que usa el caliber y compass!!!!!!!!! ESE TENGALE MIEDO!!!!!!!!!!! disculpa que no vi tu mensaje....lo acabo de ver en este momento! un abrazo y saludos!

[@fdaniel2096]

Muy buen video bien explicado

[@NOEISY1]

saludos desde Los Angeles california muy bien explicado

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

muchas gracias! saludos desde Caracas, Venezuela!

[@victorgarcia3816]

Hola Buena noche saludos desde Mexico excelente la explicación y el Gracias x los videos se aprende mucho sabe tengo un jeep patriot modelo 2014 tuve un choque y a la camioneta explotaron las bolsas de aire lamentablemente en el corralón le robaron la computadora conseguí una me la reprogramaron pero no acelera como debiera la escanearon y arroja el codigo U0402 que no hay comunicación entre la computadora del motor y la de caja de igual manera cuando enciendo las luces entran a trabajar los ventiladores en velocidad alta de forma intermitente me comentaron qué posiblemente la computadora no era compatible fui a la agencia y pregunte el número de parte la conseguí y se la programaron nuevamente acelero mejor pero no como debiera incluso sigue marcando el mismo error y la caja sigue pateando un poco al cambiar las velocidades pero lo de encender las luces y que entraban los ventiladores había parado pero ya lo comenzó a hacer nuevamente como extra le comento le puse un estereo de pantalla original igual de Chrysler no sé si del alguna manera le esté afectando ya que me comentaron que igual la velocidad de los buses varía o algo así como dato adicional el golpe no afectó ningún cable ya no sé qué hacer no encuentro un buen mecánico algún consejo que me pudiera dar le agradezco su tiempo

[@automotrizcarrera288]

Excelente trabajo

[@yoelcandelario7746]

Eso es lo que se llaman dos súper ayudantes 😄😄😄😄

[@leonardobello6224]

Excelente diagnóstico como siempre

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias!!! amigo Leonardo saludos cordiales...

[@danielnefthalifernandez6272]

como solución es bueno yo en ese caso sacaría las señal del spring directo al relay que instalaste y funcionaria como origuinal sin poner swuich y desde el volante mandaria la señal negativa para activar el relay. buen video mano arriba.

[@CarlosSanchez-ff9yo]

Gracias por sus videos y el tiempo que usted toma para explicarlos muchas gracias y feliz Año Nuevo. Una pregunta cual fue el scanner que uso para el diagnóstico ???

[@anagarza8463]

Excelente video. Tengo problema con caliber 2008. Solo prende las luces si enciendo motor. Con el swich de las luces no prenden. Las altas no funcionan.

[@mmtecnicomarichales1652]

apele felipe buenas noches compa buen vídeo sigue asi grasia

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

gracias Martin! SALUDOS!

[@christianvelazquez4472]

Muy buen video desde Puerto Rico gracias

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias , saludos Christian

[@marcotono319]

Es usted un chingon!!!

[@Jflowboston1]

Caballero saludos, sabes que ese sistema TIPM da muchas fallas en climas calidos imaginate en climas frios como aqui en massachusetts, facil tu por la mañana encuentras tu auto como poseido, los vidrios abajo el ventilador prendido, los limpiavidrios funcionando, es un sistema demasiado fragil para los automoviles, gracias por tu profesionalismo

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

MUCHAS GRACIAS POR CONTAR TU EXPERIENCIA! UN ABRAZO!

[@eudysdelossantos7652]

Saludos maestro Felipe, esos vehículos que tienen esos tipos de tipm son complicados el que tiene conocimiento del problema no compra un auto que tenga un tipm como ése

[@javierventura2720]

Exactamente eso que haces, hace mi camioneta, es journey modelo 2010 RT, y creo que sí es interno, porque yo desconecté las bocinas y se escucha un clic, y creo es un mini relé interno

[@jonathancortesgutierrez6397]

Excelente video y muy buena explicación, el tablero tipm de una jeep patriot 2008 es igual a la de una jeep caliber 2008?

[@denisselanda5278]

Hola, saludos desde Tijuana Mexico. Tengo un avenger 2008 y tenía el mismo problema y nadie le encontraba el origen, yo bajaba de mi auto cuando el carro estaba en marcha y pitando y le pegaba a la cajita de fusibles y así paraba de pitar.con el tiempo sin esperanzas de que alguien lo arreglara seguí con mi auto hasta que se manifestó otro problema, al accionarse la corneta se apagaba el auto en plena marcha y después comenzó a hacerlo sin que la corneta se accionara. Me ha sacado varios sustos y se encuentra ahorita en el taller donde el mecánico me está diciendo que el carro no tiene nada q a él no le falla y q la computadora no le da ninguna falla. Comprendo por lo que veo que tengo que cambiar la caja de fusibles o como se llame, ya que al golpearlo tantas veces por el primer problema terminé haciéndole más daño. Muchísimas gracias por su video, ojalá tuviera su taller aquí en Tijuana 😢

[@alvarado8321]

DENISSE LANDA me podrías decir cómo reparaste la falla y el costo de esa cajita si la compraste Oy así está mi avenger 2009 le pegó y se apaga la corneta

[@ramonccardenass9846]

El módulo TIPM sale caro el más barato en unos 4000 pesos y de echo lo que dice el amigo del video es muy cierto , no conviene repararlo por lo delicado que es así que lo mejor sería un botón para el claxon o comprarlo nuevo pero tiene que ser buen eléctrico para que te lo deje al cien

[@edgarlealz]

Muchas gracias por el vídeo. Muy informativo. Mi Caliber encendía en las mañanas por 5min aproximadamente y después se apagaba. El módulo TIPM dejaba de enviar corriente a la computadora. Después de remplazarlo el carro funciona perfectamente.

[@TutosMusical]

hola, le cambiaste toda la caja de fusibles (TIPM)?

[@jorgeordazmendoza1044]

Hola ante todo una felicitación por su canal, muy técnico y profesional, me gustaría saber dime puede asistir en un proba con un Dodge Avenger 2008 Que No me señaliza la posición de la caja d velocidad y por ende no enciende el vehículo, agradecido de antemano

[@franklintiapa3551]

baja un vídeo de limpieza de inyectores y cambio de orín del caliber 2.0 2007

[@pbro.robertomirandarivera1664]

Eres el mejor...

[@eduardomadrid9710]

Hoy me paso lo mismo pero con un sebring 2010😉

[@lalainana]

Excelentes vídeos saludos desde Reynosa Tamaulipas mexico

[@jehosuanieto7087]

Viva mi Reynosa querida!

[@jonathanjesusalcalaortiz4294]

excelente explicacion hermano en que zona de caracas esta tu taller tengo un caliber 2007 con problemas en la cinta del airbag

[@scarlett8599]

Bellos los gatitos ♥️

[@luisru26]

Felipe puedes utilizar un transistor y proteger el sistema original utilizando un diodo, te conectas a la señal que llega al TIPM y energizar un relex por vía negativa para accionar el claxon por su almohadilla original. pasa que luego el cliente no reemplaza el tipm , lo que llamamos un mientras siempre. pasa también con el relevador de A/C en el Caliber. otro dato como electricista que trabaja con las uñas, hazte un regulador a 5v con un regulador 7805 integrado, para suplir de 5v+ a los sensores cuando la computadora deja de enviar dicho suministro esto te ayuda a descartar que el sensor no esta dañado. un abrazo desde San Carlos Edo Cojedes

[@americopastorparracuicas4593]

Me darias tu numero para una consulta

[@jesus1309961]

Disculpa como puedo hacer esa instalacion no se si me puedas ayudar porfavor

[@edwindiaz9252]

Gracias por la recomendación y tus enseñanzas. Una consulta estos vehículo ya no tienen relay o esta todo integrado en el tipm

[@erwinvera3182]

Muy buen video Cabe señalar que la bocina fantasma es un problema típico de la dodge Journey 2010 Quisiera saber si cambiando el rele en la TIPM se resuelve el problema...pues sacando los fusibles solo se anula la bocina pero continua la fuga de corriente. Saludos desde Chile.

[@oscargapa8504]

buenos dias cual es y donde va el closter saludos de mexico muy buenos los videos saludos

[@angelarce8569]

amigo felipe exelente video pero el amigo emerson es su dia de descanso bendiciones

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

gracias amigo Angel! asi es!!!! le toco descansar a Emerson!!!! en el futuro ellos son los que van a grabar los videos para que yo descanse!!!! .......un abrazo! Bendiciones para usted tambien, Dios lo Bendiga!

[@brontyscobar8488]

no enseñaste cuql era el problema de falso contacto, yo tengo el mismo problema con una camioneta nitro pero gracias por tu video

[@diegonava3622]

amigos por casualidad conocerán un lugar en mcbo donde realizar el cambio del modulo TIPM debido a q he leído que se necesita realizar la programación del modulo que se va a instalar saludos y gracias de antemano

[@hansperez6437]

Hola amigo. Tendrás un video para desmontar el volante de una patriot 2008??

[@antegas]

Lieke!!!! Gracias! Felipe

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias Antegas, me alegra que gusten los videos.....trato de que sean los mas pedagógicos posible!

[@jpmecanicos8348]

Como estas Sr Felipe todo bien? Felicitaciones por todos los videos, estoy trabajando justamente una Dodge Caliber con problemas en el claxon, he realizado varias pruebas pero creo que no se explica bien en el video lo siguiente: El interruptor que es una especia de flex tiene dos pistas y en el extremo 2 pines; un pin viene del cluster (Conetor C4 13 radio control return) pasa por la cinta reloj, sigue al interruptor que tiene 4 botones que al oprimir cierra el circuito permitiendo continuidad desde un pin del flex al otro pin que paso por la cinta reloj, sigue al cluster (horn switch sense) donde hay un voltaje de referencia de 12v que al oprimir el interruptor cierra circuito y aterriza a tierra, es cuando por canbus manda una señal al TIPM para que el microrelevador le de una alimentacion porsitiva a la cornetas que esta por el otro extremo a tierra y suena. Mi duda es que el cluster es quien por medio del pin (Conetor C4 13 radio control return) es el que pone la masa o tierra? porque no hay otra parte del circuito, un cable que salga en el diagrama que va a una tierra y al aparece con la descripcion Radio control return, enrreda un poco....espero tus comentarios a la brevedad del caso. Gracias

[@crystianekme]

Hola, que relé utilizaste para el circuito de claxon temporal que hiciste ???

[@cruzgarcia3429]

Amigo Felipe, muy instructivos todos tus vídeos..Me podrias ayudar con esto por favor.. El DODGE CALIBER 2012 donde y como esta identificado el fusible de la pila de la gasolina y en que lugar estan los relec. Gracias e antemano y continua teniendo éxito en lo que te gusta hacer-....

[@americopastorparracuicas4593]

Van debajo de el caucho de el piloto delanterp

[@holandabelisario2433]

Hola Felipe, hasta ahora estoy viendo tus videos. Tengo un Caliber 2007 el cual no tiene corneta ya que al desmontar el tablero para cambiar el evaporador, le dañaron la cinta. Quiero comunicarme contigo para que me revises mi vehículo por favor. Gracias

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Saludos Holanda. En la pestaña de más información del canal obtienes nuestro contacto. Laboramos bajo citas. Escríbenos por Whatsapp.

[@oscarram8761]

saludos y mucho éxito bendiciones

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Muchas Gracias!

[@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ]

yo hago muchos trabajos asi la mayoria de las personas no compran el modulo porque es muy caro pasa mucho en las voyagers caravan...

[@vivianfarmer7650]

Daniel servicio eléctrico y tutoriales. fuse box location

[@diegonava3622]

Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Daniel tu arreglas este tipo de módulos?

[@nairayohannabautistaherrer5189]

felipe saludos. mi pregunta es: puede haber consumo de corriente con el rele interno que se daño? y que pasa con la alarma?

[@HectorGarcia-mv9js]

hola buenas noches, muy bueno tu vídeo . de verdad yo estoy interesado en aprender el oficio. tu darías clases sobre este tema . gracias de ante mano .

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

saludos Hector! el proximo año talvez comience a dictar cursos al respecto de la marca! pero no es nada seguro todavia! de hacerlo lo publicaria en la pagina en youtube! saludos!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

te recomiendo si eres de venezuela realizar los cursos que dicta canatame....son basicos pero muy buenos para los que estan comenzando en este ramo!

[@ypautomotriz]

colega una pregunta porque no dejo la activacion por el volante original? ya que el TIPM si recibe (+) segun el witech. pienso que el metodo del nuevo rele instalado es como el mismo proceso del remplazo raley de la bomba gasolina. Aplicando el prodecimiento (RECALL R09). saludos colega.

[@condetres]

Ahorita me sacó un pedo mi Cirrus se pegó el claxon a las 12 de la noche en calle obscura y enfrente de una camioneta de policías...y en mi estado acababan de haber ejecuciones , se bajaron con armas largas y yo puse mi cara de menso y les dije que se me pegó el claxon e identifique, me cagué del susto!

[@jonathantoro9594]

amigo en que parte de caracas t encuentras tengo un caliber con el mismo problema

[@antoniovelasquez6626]

Buenas tardes maestro, tengo un problema los retroventiladores de n mi caliber 2010 no enciende, probe los relex que van abajo del foco delantero y estan bien, probe los sensores y estan bien, solo prende los retroventiladores cuando prendo el aire acondicionado. probe un rele 15 en el TPIM y esta bien. que podra ser

[@bartolome2414]

Hola Andres por aca de Chile. ME paso lo mismo. Claxon no sonaba al presionar y se encendia solo al andar. Lo lleve al taller y efectivamente sacamos el TIPM y al montarlo, despues de andar 60 km, me dio falla de caja. Es tal cual lo indicaste en el video. Ahora esperando a que llegue el TIPM que compre. Saludos.

[@javierventura2720]

No crees que con la temperatura se ataranten los relés internos? Porque cuando se enfría el motor deja de activarse el relé del claxon

[@yonipuentes149]

Camarada enke parte tiene la bosina del sinvato mepodrias mostrar por favor

[@kiquemendozan8353]

hola tengo una pregunta cunado aprieto para abrir seguros las luces se prendes, es normal?

[@johnnathanvazquez5493]

BUENAS AMIGO A MI CARRO LE PASO CASI LO MISMO NECESITO SABER SI ME PUEDE HACER ESE TRABAJO MIENTRAS YO CONSIGO LA FUCILERA POR FAVOR Y CUALES SON LOS TLF

[@juangutierrez5907]

Tengo un Avenger 2008 y de pronto lleve a checar la suspensión y cuando doe dieron el carro ya no sonaba el claxon ni servían los botones del volante para el estéreo y de pronto ayer empezó q al dar vuelta o mover el volante te suena el claxon sinq lo presione por elentoeeti bajo las.bocinas y las desconecte q puedo hacer para corregir esa anomalía

[@TheGoloso72]

Que tal amigo como instalaste ese programa que usas en tu laptop , como se llama y como se consigue , saludos eres un experto

[@roquilchacon5313]

saludos amigo felipe muy bueno tu vídeo el modulo tipm solo se programa con el wictec o se puede hacer con otras herramientas como Launch gracias felicitaciones

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Roquil, el modulo tipm nuevo viene con la calibracion......existen unos procedimientos que se deben efectuar al momento de instalarlo, hay que tener extrema precaucion con ello......en este caso,si te podria servir un launch de alta gama. saludos!

[@lucho.1136]

otro buen video amigo.lo felicito,una pregunta que interfas usas con la canaimita,yo cueto con lm327...

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

salidos lucho! estoy usando el equipo de chrysler. la interfas elm327 usa solo obd2...... es decir codigos de averia y visualizacion de sensores que tienen que ver con ajuste de combustible y control de emisiones! pudieras usar la interfaz...... icarscan..... que entra a todos los sistemas del automovil.............busca videos de este escaner....trabaja con 5 marcas de tu preferencia! esta el launch x431diagun que trabaja con mas de 60 marcas! investiga lucho! saludos!

[@eduardomoran9842]

Saludos Cordiales Amigo donde esta usted ubicado y si puedes reparar el TIPM de la caliber prende la luz de temperatura de caja y no quiere cambiar de velocidad no pasa de 20km

[@gioflire8656]

Como Le cambio los focos del tablero? Para Que se vea de Toro color.

[@angelsecena9318]

Hola tube ke desconectar el sensor abs delantero de mi caliber 2009 para cambiar el balero y ahora enciende en el tablero la luz abs. Que pasaria?

[@lesternoe7777]

muy bien la explication brother Donde consigues los programas que tienens o como se llaman felicidades por tus videos

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

si te refieres a los manuales ALLDATA O MITCHELL ONDEMAND. lo consigues en amazon o mercado libre. saludos!

[@omarsalgadoportillo2602]

Hola amigo, lo saludo desde Queretaro, Mexico y lo felicito por este excelente video que nos ha compartido. Tengo una caliber 2007 SXT 2.0 L, el claxon lo acciono y no funciona la bocina en ningun momento, ni parado ni andando el auto, pero si pongo la alarma la bocina si suena y si acciono el boton de panico ec la llave tambien funciona la bocina. Le agradeceria si me puede orientar que debo de hacer en mi caso, gracias.

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Omar. probablemente tengas problemas con el clock spring! o muelle reloj del airbag! esa pieza va detras de la bolsa de aire del conductor....si esa pieza esta averiada (la cinta del airbag), causa que al tocar el claxon desde el volante, no llegue la señal al cluster....y este a su vez no le va a mandar la señal al modulo tipm! te apuesto que tienes codigos de averia en el airbar!... manda a checar eso. saludos

[@marlynbaute9603]

Amigo,tengo una falla en mi caliber 2009,no me activa los seguros electricos y no me prende la luz interna. Agradezco tu comentario

[@Resaprosity]

I have the same problem, Did you end up replacing the TIPM? if you did, Was that what fixed it?.

[@jurymorales7831]

Yo tengo un Caliber 2009. Hace 6 semanas le compré el clock spring, porque no funcionaba el claxon. Lo compre nuevo de agencia. No tuve inconvenientes todo este tiempo, el sábado me dejó tirada en el trabajo, cuando salí ya no encendió, pensé que era la pila, me pasaron cables, y encendió rápido, para la noche del mismo día ya no volvió a encender. El domingo en la mañana lo lleve a una tienda de refacciones para saber si funcionaba o no. Y me dijieron que no funcionaba, le compré la pila nueva, la use en la mañana y para en la tarde que mi familia la iba a utilizar comenzó a sonar el claxon solo 🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️🤦🏼‍♀️. Es muy informativo su tutorial, pero me están saliendo con un choro 🤦🏼‍♀️.

[@venturafredis]

Hola amigo Felipe que programa usa en la computadora para ver todos los módulos gracias

[@javierventura2720]

Yo he notado que cuando manejo, siento caliente el compartimento del motor y es cuando toca como loca el claxon, aclaro, la temperatura normal, crees que si desconectó todos los conectores de la fusiblera se desprograme la computadora? Gracias

[@ramonccardenass9846]

Me esta pasando lo mismo y creo que Tambn terminaré poniendo un claxon externo porque si esta Carito el módulo 😢

[@marioandresfunezmejia45]

Cual es el fusible del alternador para revisar si esta malo

[@-ELPANCHOHernandez]

Buenas tardes porque no marca en que velosidad va en el tablero de una caliber 2010?

[@guidoeberle5395]

buenas amigo una pregunta tengo una falla con mi caliber 2007 las luces del tablero panel de instrumento y todas las luces del carro al pasar el primer pase de luz parpadean o titilan y luego se apagan..!! y visto muchos videos por internet de que le cambian o le instalan una piesa llamada eld5 para solucionar esa falla.!! usted sabran algo al respecto.? necesito resolver eso ya que no veo los indicadores de noche ni nada ni la luz de los porta vasos enciende

[@lidicehernandez6058]

Buen día amigo,el caliber tiene fusibles dentro del auto que tenga que ver con el claxon

[@angoz3197]

hola disculpa me podrias decir cual es el fusible de los cuartos ya que no se cual es

[@oscararcila6322]

buenos dias amigo yo tengo un chrysler sebrin 2008 de repente me dejo de pitar dejo de sonar el aviso del cinturon dejo de marcar el tacometro de velocidad dejo de avisar la alarma cuando echo de retro al mismo tiempo empezo a fallar todo eso quisiera saber que me aconseja o que podria ser ?

[@angelsecena9318]

Hola una pregunta Al abrir las puertas de mi caliber 2009 no se prenden las luces interiores, las tengo le prender manualmente con la perilla. Me podrias ayudar. Gracias.

[@jagkastjagkast5707]

una pregunta donde estan los relay de los limpiaparabrisas de este carro?

[@esmeraldacarrazco3764]

Q cajas de fusibles son compatibles con un pt crusier 06

[@jeronimolinares2013]

En display interno de lado izquierdo del tablero no enciende, sa es que podría ser??

[@raulastorga7940]

Hola felipe. Tengo un problema con mi troca. Una gmc 2005 sierra. 4 puertas. Ya le ise todo lo que pude. El claxon no me funciona. Sólo pita cuando muevo el volante cuando el vehículo está en movimiento. Ya le examine el relay. Use el power probe. Examine si había algún corto interno o alterno. Pero nada. Estoy en un alto porque no se que más intentar. Me puedes dar algún tip en como arreglar este problema? Cres que el cluster tenga algo que ver? Gracias felipe. Desde pomona californiana.

[@italoangulo8021]

amigo tengo una tempra 2.0 y mi falla es que suena sola, sin presionarla. basta colocarle el borne de la bateria y se queda pegada, se prenden los cocuyos, luces traceras, me ayudas? donde se ubican ? soy de caricuao

[@wcarlosrrivas3759]

Como puedo saber que función tiene cada fusible qui cierra un digrama

[@victorbolivar6160]

Como siempre todo un maestro, felicitaciones. Amigo tengo una jeep liberty kk 2008 recientemente le comenzó una falla que se le activa (sola) eventualmente la alarma. La única forma de desactivarla es accionando varias veces el control remoto de la alarma o en caso contrario desconectar la batería. Qué recomendación puede darme para solventar esta falla. Agradeceré su ayuda, muchas gracias por su atención.

[@angelpernia5329]

Buenas noches amigo, me esta pasando lo mismo, cómo solucionaste?

[@joseantonio500]

Yo tengo un caliber 2007 y solucione el problema del clockspring de la corneta y el airbag utilizando pistas de la cinta que no se utilizan repineando la corneta y el airbag.. te queria consultar si tienes conocimiento de una falla en la que el AC solo funciona la primera vez que se enciende en el dia, enfria y luego sopla aire caliente. he cambiado compresor, sensores de evaporador etc y sigue haciendo esa falla. te agradeceria una guia, estamos a la orden tambien cualquier colaboracion.

[@danielnefthalifernandez6272]

amigo joseantonio esa falla es el reley del compresor que también va internamente y se corta el compresor.sacando las señales e instalando un reley por fuera se soluciona.al igual que los fallos de bomba de gasolina muy comunes.