FEHLERHAFTES Technikpaket verbaut!? - VW Golf 2 Country G60 - Das ERSTE Mal PULVERN!

Der G60 Motor aus unserem Corrado sitzt im Volkswagen Golf 2 Country! Nachdem wir viele Teile gestrahlt und auch gepulvert haben, sieht dieser nun richtig klasse aus! Doch leider befreit uns das nicht von Startschwierigkeiten... Finden wir den Fehler? :o
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[@bennoberghammer2168]

Habe den selben Umbau vor 20 Jahre gemacht jedoch in einem normalen Syncro. kleines Getriebe und Kupplung hielt bei mir die etwas mehr Leistung aus ( Laderad, Chip) jedoch das kleine originale Syncrohosenrohr hielt die Hitze nicht aus und Riss oben ständig. Lieber was basteln aus dem dicken G60 Teile oder etwas eigenes bauen ! Grüße an die Halle. Weiter genau so !!!

[@LucaSchulhauser]

Es gibt auch g60 syncro krümmer und Hosenrohr... Bzw. die vom Passat 35i 2L syncro sollten auch passen und sind günstiger.

[@matbut7151]

Wann kommen denn endlich wieder die Prüfstandsvideos 😅. Ich vermisse die schon seit rund 1,5 Monaten😢😅

[@manuelschmitt2979]

20 Minuten Einbrennzeit, heißt ab dann wenn das Material die Temperatur hat. Außerdem würde ich vorher immer mit Grundierung pulverbeschichten und dann erst die Farbe. Wenn es länger drin ist, passiert normalerweise nichts. Man sollte die Teile auch nicht direkt aus dem Ofen nehmen, sie sollten langsam abkühlen. Nachpulvern ist gar kein Problem, etwas anschleifen und drüber pulvern. Da sieht man keinen Übergang. Ich empfehle euch auch die Teile auszugasen, also gute 20 Minuten vor dem Pulvern als Rohmaterial in den Ofen

[@kiwaycanny6522]

Bei Stahl würde ich vorher phospahtieren sonst kriecht das Wasser unter das pulver bei einem Steinschlag und das gammelt dann schon vor sich hin

[@flash51800]

@@kiwaycanny6522 richtig aber das soll doch keine Serienproduktion werden...

[@benjaminbrinkmann250]

6:26 sagen das man es sauber machen muss und dann mit den fett patschen dran rum fingern 😂😂 Marco bester Mann ❤

[@dercalif]

Auch wenn Marco es nicht hören will aber ihr müsst beim G60 penibel die Zündung abblitzen mit Stecker ziehen und 3 mal Gasstoß geben,Die reagieren sehr feinfühlig auf Zündung die Motoren.Gruß und schönes Video.👍

[@sebastianwatzl3520]

Denke auch. Beim G40 wird auch der Leerlauf über die Zündung geregelt. Das muss dann in der Grundeinstellung gut passen. Weiß nicht ob es beim G60 ausschließlich über das Leerlaufregelventil geschieht oder auch mit Zündung. Ich vermute auch dass die Lambdasonde einen weg hat.

[@drg-lerep2598]

Muss ich zustimmen! Grundeinstellung im "Notlauf" mit abgezogenen Stecker und 3x über 2500 drehen!

[@snowsurfer001]

Und alle elektrischen Verbraucher aus (Lüfter abstecken, aber Kühlmitteltemp beachten). Kurbelgehäuseentluftung abziehen und verschließen, gehört laut RLF auch noch dazu.

[@drg-lerep2598]

@@snowsurfer001 In welchem SSP stand das drin? Weil mir das nicht geläufig ist...

[@snowsurfer001]

@@drg-lerep2598 Kann ich dir am Freitag sagen! War nicht in einem SSP sondern RLF! 🙂 Geht darum, dass nur das reine durchs verbrannte Benzin entstehende CO gemessen wird und nicht Einflüsse durch unterschiedliche BlowByGase entstehen.

[@larswass1438]

Für die ersten Beschichtungsversuche ganz gute Ergebnisse, was aber mit den Nordson Pistolen auch für Anfänger gut geht. Leider sind noch einiges an Verbesserungspotential vorhanden. Gerade so Totsünden die Teile vor der Beschichtung mit blanken Händen anzufassen. Das kann zu vorzeitiger Korrosion und abblättern des Lackes führen. Leider ist hier in den Kommentaren auch eine menge gefährlichen Halbwissens vorhanden. Wenn Ihr eventuell hilfe benötigt und Fragen zu den Grundlagen der Pulverbeschichtung habt meldet euch, helfe gerne, bin mittlerweile über 30 Jahre beruflich in der Pulverbeschichtung unterwegs.

[@AP-iv7px]

Es gibt für die Pulverlackierung Stopfen und Deckel aus hitzefestem Silikonmaterial. Auch hitzefestes Klebeband kann man benutzen.

[@chr1z_VR46]

Genau.. Gibt's extra (grünes) Abklebeband. Kann komplett mit in den Ofen genau wie die passenden Stöpsel.

[@BenZintank]

Hey liebes Mediateam, jedesmal, wenn Ihr das Maurerdécolleté mit dem Biohazard-Schild abdeckt, liege ich mit einem Lachkrampf unter dem Tisch.

[@Nitrointake]

Für das pulvern solltet ihr euch auf jeden fall andere Masken anschaffen. Die ffp2 Masken sind da nichts, wenn ihr keine vernünftige Absaugung habt, vor allem in der doch sehr Kleinen Sauna. Da solltet ihr euch auf jeden Fall Masken mit vernünftigen auswechselbaren Filtern besorgen. Tut eurer Gesundheit nicht schlecht, auch beim Lackieren 😉

[@ch_wa]

FFP3 ;-) Ich empfehle die aus Schweden... Nutze ich seit Jahren.

[@moritzdo8305]

Julian und Team hauen eine kranke Videoqualität momentan raus. Respekt und danke für die gute Unterhaltung!

[@Schmalzlocke]

Halle 77 muss genau so bleiben, der perfekte Ort coole Leute … das Rezept passt zu 100% ❤

[@Dieter-forever-Young100-2.3]

Marco, es ist möglich Teile zu Pulvern, die Lack drunter haben. Aber es muss ein Temperaturfester Lack sein. Ich habe schon vor 20 Jahren Teile mit Heizkörper-Rostschutzgrundierung vorlackiert und danach noch gepulvert. Der Unterlack sollte bis 200 grad Temperaturfest sein. Bei Kühlern ist es so, schwarz reduziert nicht die Kühlleistung, sie steigt sogar. Bei Heizkörpern ist die weiße Lackierung eigentlich schlecht, aber schwarz will halt kein Kunde an der Wand haben. Wasserkühler werden auch vom Hersteller schwarz lackiert und nicht weiß oder Silber. Freundliche Grüße, Dieter Heizungs Sanitär Dozent HWK Münster

[@marcuss8139]

Ihr braucht eigentlich noch ein Ultraschallreinigungsgerät für eure Vergaser und Motorenteile. Das spart enorm viel Zeit. Hab mir selbst mal ein kleines geholt, beste Investition was ich gemacht habe.

[@mariancara5258]

15:09 Das ist nicht nur für euch ganz großes Kino. Ich finds auch hammer dass ihr eure erfahrung auf Kamera aufnehmt.

[@MrSchmitty1000]

Kann nur von mir sprechen und sagen, gutes Werkzeug gute Ausrüstung glücklicher Mitarbeiter ❤ Schraubenkompressor und pulverrei is schon was feines.

[@MagierLilie]

Top das ihr selber pulvert, aber ihrer solltet die Teile nach dem Strahlen aufheizen damit das Öl usw ausgasen kann. Dann Grundierung, die einbrennen,dann Farbe , dann Klarpulver. Aber die Erfahrung kommt mit der Zeit, die Qualität steigt bei euch immer mehr.😊

[@matzevogl6641]

Das Schlusswort hat mich gekillt... Sven hat es noch angesprochen, von wegen, nun brauchen wir noch eine Probefahrt. Und dann lässt Marco uns hängen und verweist aufs nächste Video... "How dare you?!" xD

[@Christian-zy4zr]

Den Pulverraum würde ich in der Installation als EX-Raum ausführen. Eine gewöhnliche Elektroinstallation in einem Raum (noch dazu aus Holz) mit dieser Nutzung kann auch mal schnell zu einer Verpuffung oder Brand führen.

[@Kai3033]

Dass ein Ladeluftkühler schlechter kühlt wenn er gepulvert wurde ist korrekt. Wie viel schlechter die Kühlleistung dadurch wird hängt dann vom Wärmeübergangskoeffizienten des Pulvers ab. Deshalb gibt es beispielsweise für Heizkörper spezielle Lacke, die einen Hohen wärmeübergangskoeffizienten haben und somit möglichst schlecht isolieren damit die wärme auch auf die Raumluft übertragen wird bzw. Die Strahlungswärme an andere Körper abgegeben werden kann. Styropor hat zum Beispiel einen sehr niedrigen wärmeübergangskoeffizienten und isoliert somit sehr gut, daher wird es auch zum dämmen von Häusern verwendet, da so die wärme schlechter von innen nach außen gelangt.

[@TheEverlasting911]

Das stimmt nicht. Es gibt in der Thermodynamik einen Versuch: den Lesley-Würfel. Demnach ist wissenschaftlich nachgewiesen, daß blanke Oberflächen die Temperatur schlechter an die Umgebung abgeben (Sinn eines Kühlers). Lackierte/beschichtete Oberflächen geben die Wärme am besten an die Umgebungsluft ab. Der Farbton spielt keine Rolle, Klarlack geht also auch.

[@TheEverlasting911]

Den niedrigsten Wärmekoeffizienten hat übrigens blankes Aluminium. Das wird auch zur Wärme/Kälteisolierung verwendet (Mirrorinsulation). Man kenn das auch, wenn man z.B. mit billigen Campinggeschirr aus Alu kochen will: das dauert ewig.

[@Kai3033]

​​@@TheEverlasting911 das ist nicht ganz korrekt, so gesehen hat den niedrigsten Wärmeübergangskoeffizienten Luft, daher nutzt man gerne Stoffe als Dämmmaterial, die viel Luft enthalten so zum Beispiel Styropor. Metalle Leiten in der Regel am besten, da gibt es zwar auch gewaltige Unterschiede aber sie leiten in der Regel um ein vielfaches besser als z.B. Holz o.ä. Das was du meinst ist eher eine Art Sonnenschutz auf Fenstern oder eine Sandwichplatte mit Spacern dazwischen wo sich zwischen den äußeren Platten ebenfalls Luft oder ein anderes schlecht leitendes Material befindet.

[@sevnpicoferro5352]

Es ist doch noch etwas komplizierter. Zum einen wird Wärme abgegeben an die Luft beim Kühler. Da ist richtig, dass der Wärmeübergang gut sein soll und Farbe würde eine gewisse Dämmung darstellen. Aber zum anderen hat man Wärme die durch Strahlung abgegeben wird. Emissivität. Und die kann für schwarze Körper durchaus höher sein. Aus dem Grund sind die Kühlkörper in der Elektronik meistens schwarz eloxiert. Aber auch hier geht's es noch komplizierter, denn eine hohe Emissivität muss nicht heißen, dass es schwarz sein muss. Es gibt auch helle Farbe für Häuser, welche gut reflektiert um Strahlung nicht zu absorbieren, aber gleichzeitig hat sie eine höhere Emissivität und sorgt damit für einen Kühleffekt durch die Strahlung.

[@danys86]

Ich habe zwar keine Ahnung von Materialwissenschaft, aber meine Referenz ist mein LLK von Wagner, die wohl eine der, wenn nicht die Top-Adresse sind, und der ist schwarz gepulvert. Und ich glaube nicht, dass die ein Verfahren wählen würden, welche die Leistungsfähigkeit ihrer Teile mindert. 🤔

[@BinBezin]

3:02 oh, heute hat es ganze 3 Minuten und 2 Sekunden gedauert, bis Marco, das erste Mal Mutlu gesagt hat…

[@SpunkDeluxe]

Man kann auch die zu pulvernden Teile einfach vorheizen, gerade bei Alufelgen zu empfehlen. Hat ausserdem den Vorteil, dass das Material ausgasen kann, was sonst erst nach dem Pulver auftragen passiert und zu unschönen Schadflächen führen kann, wie man ja auch bei der Lüfterzarge sehen kann.

[@struppi2005]

Hängt euch doch einen kleinen Drehteller an die Decke der Pulverkabine. Ein kleiner Elektromotor dran und zwei/drei Haken an denen man die Teile aufhängt. Während die Teile sich stabil drehen kann man in Ruhe gleichmäßig pulvern.

[@Zwhurbel]

Marco, empfehlenswert sind digitale Infrarotthermometer. Gibts bereits für schmales Geld bei absolut ausreichender Genauigkeit. Damit erfaßt Du die Oberflächentemperatur der Pulverteile. Auch für katalysatoren geeignet (Eingang warm Ausgang heiss = funktioniert erstmal). Im weiteren brauchst Du die Tür nicht so weit öffen, was mehr Wärme im Ofen läßt und die Teile nicht so stark abkühlt

[@babo2064]

Übung macht den Meister,das mit dem Pulvern geht irgendwann aus dem Handgelenk !

[@Eisenbeiszer]

Als ich damals in Ferienarbeit bei einem Zulieferer für LKW-Teile in der Pulver-Anlage gearbeitet habe, ist diese mal in Störung gegangen und so hingen ein paar Teile deutlich zu lange im Ofen. Aus dem anvisierten Glanzschwarz wurde ein Grau-Blau. Die Teile kamen übrigens aus der KTL, hatten also auch eine Art Lack. Jedoch eben nur die KTL-Schicht und keinen kompletten/komplexen Lackaufbau. Man könnte also vllt. versuchen, mit einer temperaturbeständigen Grundierung zu arbeiten. Innengewinde und Kontaktflächen wurden vorher abgeklebt, Außengewinde bekamen ein... äh... temperaturbeständigs "Verhüterli".😄

[@user-pl7qt3fy6m]

Wichtiger Hinweis, bitte verwendet ex geschützte Schalter, Beleuchtung, Abzweigdosen und vermeidet Steckdosen in eurer Pulverkabine für eure eigene Sicherheit.

[@mg7990]

Warum? Ist ja kein Lösungsmittel dabei, und bis zur Staubexplosion muss schon eine extrem hohe Staubkonzentration sein.

[@user-pl7qt3fy6m]

Würde auf Nummer sicher gehen.

[@mg7990]

@@user-pl7qt3fy6m Aha, und wenn du innen mit einer Spraydose etwas lackierst auch?

[@19ZORES72]

Ja, wichtiges Thema. Das Pulver wandert überall hin und auch in die Absaugrohre. Lasst euch beraten oder guckt z.B. bei der DGUV. Da gibt's ganz viel gratis Wissen. Oder bei eurer BG. Man glaubt gar nicht wegen welchen Kleinigkeiten einem die Bude abfackeln kann. DGUV Information 209-052 Pdf ist kostenlos

[@stephanhillmann5137]

Lackierbereiche immer Ex-Geschütze Leuchten, Schalter usw. Ist DIN Vorschrift

[@4munRe]

Es wäre gut nicht einfach am CO-Poti/Leerlaufschraube rum zu drehen :D Der G60 ist da etwas speziell. Bei Abgezogenen Temp. Sensor wird der Einstellmodus aktiviert. Dann kann man das vernünftig am CO-Tester einstellen. Immer wechselseitig CO-Poti/Leerlauf verstellen bis ein passender CO-Wert (je nach Chip) erreicht wird. Dann passt auch der Leerlauf bei aufgesteckten Temp. Sensor. Vorher ist die Zündung natürlich richtig einzustellen ;)

[@ddyonus1324]

Am Ende ist einfach der flüssige Gummistopfen in den Ladeluftkühler getropft. :D

Schön wenn die Teile saunieren gehen. Mahlzeit zusammen!

[@bartsimpson1935]

..so liebevoll wie er dem Marco die Brille aufsetzt.... ❤

[@chrisbysize]

13:26 Macht euch eine Tabelle mit Volumengewicht und benötigte Zeit beim Ofen. Ähnlich wie beim Fleischkochen 1cm dicke 10min Garzeit. ... Bei der Sauna solltet ihr noch ein Fallwindlüfter vor der Tür machen - ähnlich wie im Kaufhaus, dann kommt weniger Staub durch die Tür.

[@xmheizer]

Wie wäre es die Teile ek Fach bei 180grad vorzuheizen 20 Minuten, damit sind diese ausgegast und haben somit auch schon die 180 Grad. Heiß pulvern geht sowieso schöner. Thema erledigt. Da braucht man keine Tabelle.

[@YellowSteiny]

Der Kaffee ist fertig und bereit für eine neue Folge der Halle77. Allen einen schönen Tag.

[@Docmann66]

Bei all der Freude... Viel Spaß mit der kommenden Stromrechnung.

[@SpeedsterIG]

Ich pulvere in einem alten Pappkarton ohne Absaugung. Durch die elektrostatische Aufladung der Teile geht nahezu nichts an Pulver verloren. Ich habe mir für meinen Chemieofen eine Gittereinlage angefertigt, an der ich alle Teile mit Drähten aufhänge. Die elektrische Klemme des Pulvergeräts kommt zum Pulvern an das Gitter, wird danach wieder abgenommen und das Gitter mit den Teilen in den Ofen geschoben. Eure Kammer mit Absaugung ist natürlich mega, aber es geht für den Amateur deutlich einfacher. Atemschutz ist allerdings Pflicht, so oder so. Schön, dass mal so zu zeigen. Gibt sehr preiswerte Pulvergeräte mit Hochspannungsversorgung am Markt, bei mir war es damals z.B. von Mr. Pulver. Da kann man das für kleines Geld selbst machen. Wenn die Frau mitmacht, bäckt man die Teile dann im Backofen ein. 😁 Es gibt hitzebeständiges Pulver, welches z.B. 600°C aushält, also für Endrohre problemlos. Dass man es mit nur ~200°C einbrennt, hat nichts mit der späteren Festigkeit zu tun. Das ist problemlos möglich. Selbst getestet. "Schatz, ich geh in die Sauna" ... und sie weiß, der geht wieder in die Werkstatt, basteln.

[@humanandroid8099]

Backofen war auch mein erster Gedanke 😀

[@Marten420]

27:15 Marco: "Julian, wir haben kein Anlasser mehr." Darauf Julian: "Ach Mensch, hör doch auf." < Genial, ich habe fast in der Ecke gelegen.😂😂😂

[@atragerlspezi9500]

Krümmer pulvern weiß ich jetzt auch nicht aber Auspuffanlage funktioniert auf jeden Fall kenn ich vom Motorrad

[@MrGreta2010]

Beim pulvern habe ich eine Idee für den Haken. Den Antrieb einer Discokugel nutzen. Dann dreht sich der Haken langsam und ihr habt die Hände frei.

[@christianwernher9559]

2:11 danke für den Schweißschild. Sehr geil.

[@thomasstech2559]

Patrick ist das wandernde Lexikon oder Wissens Joker ❤❤❤

[@christianherbst535]

Hallo Marco, wenn auf dem Datenblatt vom Pulver 20min steht, bedeutet das, es muss bei der angegebenen Temperatur zb 180grad im Ofen verweilen, dabei ist die Temeratur des gepulverten Werkstücks gemeint, also müsstet ihr in etwa wissen, wann eure Teile die vorgegebene Temperatur erreicht haben und ab da müssen 20min ablaufen. Das kann je nach Ofen und Materialstärke des Werkstücks gut und gern 70-90min dauern

[@KalleSeineOmma]

Haben sie ja zum Glück genau so im Video gesagt

[@magnetpull7587]

Mit einem Infrarotthermometer könnte man bestimmt gut im Ofen überprüfen, ob die die richtige Temperatur haben

[@christianherbst535]

@@KalleSeineOmma ja, ich hätte einfach mal weiter gucken müssen..🫣 naja, passiert..🤷🏻‍♂️

[@hendrikpetau5492]

Der Gockel sagte mal Ladeluftverrohrung lieber in Edelstahl bauen weil das besser für die Ladelufttemperatur ist.

[@hendrikpetau5492]

Der Gockel sagte mal Ladeluftverrohrung lieber in Edelstahl bauen weil das besser für die Ladelufttemperatur ist.

[@HrBolzen]

Finde die sich stetig steigernde Qualität der Halle 77 echt bemerkenswert! Weiter so! ❤🙏🏻

[@sirerdnuss]

Rein von der Theorie her könnte man ne ganze Karosse pulvern. Habe mal bei einer Beschichtungs Firma gearbeitet. Die hatten ne schienen System an der Decke mit Krane, Waschanlage mit Säure und entfettungsbaht. Öfen von Dimensionen von 6m B x 6m H x 14m T. Pulver haben wir meist von Ganzlin gehabt. Ja selbst Tanks von Moped oder Motorrad lassen sich auch pulvern ☺️

[@dw4581]

Ihr seid schon echt eine tolle Truppe. Schön, wie unverblümt ihr Euren Start ins Pulvern zeigt! Klasse, besten Dank😊

[@boosterfreak179]

Über die Farbe schwarz wird mehr wärme Abtransportiert. Planksches Strahlungsgesetz. Allerdings sollte die Farbe so dünn wie möglich aufgetragen werden. Am besten wäre eine Lasur. Gepulverte Teile sind in einer Isolation eingebacken.

[@rekli22]

Hallo Team 77. Erstmal super tolle Sache was ihr da macht. 20min reicht völlig aus bei 180°. Bei Aluminium könnt ihr die Teile noch ein wenig aufheizen dann hält das Pulver besser. Ganz wichtig nicht zu dick auftragen Somit könnt ihr die sogenannte Orangenhaut vermeiden. Und nimmt Alu oder Kupfer Haken zum Aufhängen. Die masse wird besser geleitet somit besseres Pulver Ergebnis. Wenn ihr zum Beispiel noch Klarlack drauf pulvern möchtet müsst ihr auf Doppel beschichten umstellen. Wünsche euch noch viel Spaß beim Pulvern und schrauben.

[@htcdesire1988]

papa marcoo super deine jungs machen alles für dich❤

[@marcoschnepper912]

Zum Thema Teile aufhängen und drehen würde ich euch empfehlen sogenannte Wirbel zu verwenden .

[@Aimle3ss]

Daniel hat es instinktiv direkt richtig gemacht ruhig und langsam, gleichmäßig verteilt 👍👍 Glaube man kann garnicht zuviel auftragen,

[@SAC84]

Doch man kann auch zuviel auftragen. Dann bekommt man eine Orangenhaut.

[@Aimle3ss]

@@SAC84 ah ok danke

[@MST-ph2ky]

Der Umbau wird, auf der Straße, für so manch erstauntes Gesicht sorgen 😂👍🏻 Jetzt noch die MFA nachrüsten.

[@matthiasdirmeier4957]

Super Video! Macht immer Spaß euch zuzuschauen! Zum Thema Reinigung vorm Beschichten, am besten immer Silikonentferner benutzen Die Teile sollen ja fettfrei sein und manche Bremsenreiniger sind auf Ölbasis, daher ungeeignet Das kann zu Haftungsproblemen führen

[@andreasaltermann1213]

Sehr schön. Ich finde Eure Pulverversuche sehr amüsant. Wäre ich nicht so weit weg von Dortmund würde ich Euch gerne diesbezüglich unterstützen. So sehr ich den Patrick schätze, und das gesamte Team, leider liegt er bei manchen Aussage über das pulvern etwas daneben. Aber ich bin mir fast sicher der Mutlu wird das richten. Aber bitte weiter so.

[@damianw2015]

Macht euch immer Folie auf die Lampen drauf in der alten Sauna 😉 irgendwann sind die zu lackiert 👌

[@KoepplaTV]

Als günstige Lösung für die Lackierkabine wäre meine Idee: den Motor einer Disko-Spiegelkugel nutzen. Diese gibt es in verschiedenen Größen und sind meist noch in der Geschwindigkeit regelbar. Somit hättet ihr beide Hände für das Pulvern/Lackieren frei. 🙂

[@MarcFauntleroy]

Das Gefühl kann ich 150% nachvollziehen. Man darf sich dem Frust in dem Moment nicht ganz hingeben..

[@Peter-zl9ne]

Hallo Team Halle 77, eure Pulverversuche sind schon sehr akzeptabel. Aber anstatt Gummi verwendet man Silikonstopfen die schmilzen bei den Temperaturen nicht. Der Overspray in eurer Pulverkabine lässt sich abfegen und rückgewinnen. Prima Arbeit von euch. Weiter so 😊😊!! Ich sehe gerne eure Videos, und ich freue mich immer wieder über eure Teamleistung. Liebe Grüße aus dem Murgtal. Peter Biering

[@nemo-uw6mv]

Mutlu ist echt super,schön zu sehen das du dich freust..Enrico und ihr macht Spaß 😂..Der Rest ist learning by doing

[@tobiasmaaskersting1825]

hosenträger für julian wär doch was 😁

[@mikekrause5932]

Die pulverbeschichtung ist fast so gut wie den Ralf seine lackierung 😊

[@fuppmanns_karel]

Tolles Projekt, auch wenn mir der Country überhaupt nicht gefällt. Es wundert mich auch, dass der Motor mit dem originalen Krümmer diese Leistung bringt. Wenn der 98PS-Motor identisch mit dem 2H vom 1er Golf Cabrio ist, bildet der Krümmer mit dem kleineren Ansaugweg am LuFi die Drossel von den 107 GTI-PS auf 98PS. Nicht, dass ihr euch mit dem kleinen Krümmer den Lader oder gar den Motor beschädigt, weil der Lader massig Luft reinpresst, aber der Krümmer die nicht raus bekommt. Mir wäre tatsächlich ein "normaler" 2er Syncro G60 lieber gewesen, aber das ist dann wenig spektakulär.

[@jan-mtb]

Der Country hat den 4-in-2 PF Krümmer (107 PS) soweit ich weiß.

[@elmarfudd82]

Strahlen von so Bauteilen ist einfach absolut befriedigend. Zum Glück in der Firma die Möglichkeit nach der Arbeit die Kabinen nutzen zu dürfen.

[@michaelhamburg9804]

Ihr seid so geil! Ganz großes Kino bei euch! Weitermachen!

[@io1960]

Mehr Schutzausrüstung beim Pulvern bitte

[@philippgurtler5268]

Klasse Video wieder 👍 weiter so 👏 ihr seid ein tolles Team 😉

[@thefailboys3]

Zu Motorenteile Pulvern: Ich weiß nicht, was da so die Meinungen im Netz sind, aber ich habe es einfach Mal gemacht. Bei Motorhalter und und Ventildeckel und fahre das jetzt schon 2 Jahre. Bisher ohne große Schwierigkeiten. Gerade der Ventildeckel ist immer noch top. Ich würde sogar behaupten, das an der Stelle Pulvern besser ist als lackieren, das Pulver im ganzen Hitzebeständiger ist als Lack. Man kann das ganze aber auch noch weiter "verstärken" indem man zuerst eine schöne Epoxid Grundierung Pulvert und darüber nochmal die Farbe. Da gewinnt aus meiner Sicht die Pulverbeschichtung.

[@kjskddkkf265]

Überprüft bitte mal die Lambdasonde wegen dem komischen motorlauf, man sagt das die Lambdasonde nach ca. 10 Jahren deutliche alterungserscheinungen aufweist. Sie reagiert dann schlechter/träger auf Gemischveränderungen. Dann kann es dazu kommen das sie anfängt genau so träge zu sein das der Motor anfängt zu sägen weil er sich nicht einpendeln kann. Signal aufm oszi darstellen und Volt Schwankungen checken durch Falschuft oder Bremsenreiniger Zugabe.

[@AbdulaNahasapitila]

Ferrari wechselt zum Beispiel beim Testarossa die Lambdasonde nach Intervall.

[@olivermuller2481]

Ich muss wieder sagen erklassige arbeit . Respekt von mir 3👍👍👍hoch

[@rainersaft6337]

Meine Erfahrung mit einem gepulvertem simsontank. Nimm für sowas Lack! Die pulverbeschichtung löst sich bei Kraftstoff sofort, also nicht nach 5 Sekunden sondern SOFORT. Diese schlieren bekomm ich auch nicht mehr weg. Laut meinem pulverbeschichter gibt es noch eine AG (Anti Graffiti) klarbeschichting die Kraftstoffe länger aushalten sollen.

[@klauswiese9924]

Wird der G lader noch überholt bzw zur Sicherheit geöffnet? Serie 0.7 bar da wird noch Leistung gefunden bei 1 bar und original Nockenwelle 190-200 ps. Gibt auch G60 syncro Krümmer.

[@hanneslutze5620]

Arbeit für den Winter 😉schön mit Ofen 😊schickes Video 🙂👍

[@schpiedie]

Wow. Ihr erreicht jetzt ein tolles Niveau! Ich sehe noch einen Karosseriebauer bei euch! Dann wird es perfekt.

[@roten2902]

das ding möchte ich mal echt über die autobahn jagen, marco alles richtig gemacht...🥳👍👍👍

[@fahnleindieselschweif5022]

Props für den Schnittmaster 3000! (Schweißschild, Gefahrenschild)

[@bernhardscherler7982]

Klebt doch die Sauna innen mit Folie ab, wie man es in einer Lackierkabine auch macht. Wenn schmutzig, wieder runter und neue dran...

[@marekdlubatz]

Geiles Projekt, ich hab erst gestern noch einen Country-Golf in der selben Farbe in freier Wildbahn gesehen, wirklich schöne Autos. Zum Thema zu langes Einbrennen: ich hab mal in einer Schlosserei gearbeitet, die haben ihre Sachen häufig zum Pulvern abgegeben. Ein Mal haben die ein paar Tische klar pulvern sollen und haben die über 6-7 Stunden im Ofen gelassen, falsch programmiert oder vergessen, keine Ahnung, jedenfalls war das dann Ausschuss, der Beschichter bzw. seine Versicherung hat bezahlt und die Tische wurden neu gebaut und neu gepulvert. Die zu lang gebackenen Tische wurden verschenkt und ich hab mir einen abgegriffen, und ich muss sagen, dass sieht richtig geil aus; die Beschichtung ist im Prinzip schon noch transparent, mit leichtem gelb-braun-stich, schimmert aber je nach Lichteinfall mal Bronze oder Smaragdgrün. Von der Haltbarkeit der Beschichtung hab ich nach ca. 10 Jahren Einsatz u.a. als Werkbank im feuchten Keller aber immer noch nichts zu meckern. Kommt schon hin was Patrick sagt mit dem aufkochen, in meinem Fall aber dann wohl eher mit mikroskopisch kleinen Bläschen.

[@gunnardannehl372]

Mit dem thermischen Übergang habt ihr total recht gehabt. Kühlkörper keinesfalls lackieren. Auch bei Kühlkörpern in der Elektronik (z.B. bei Verstärkern) werden diese nur schwarz eloxiert aber nicht lackiert. Tolles Video mal wieder!

[@TheEverlasting911]

Stimmt nicht, einfach mal Lesley-Würfel googeln.

[@JENNERrulz]

schön zu sehen wie ihr eure qualität ständig verbessert, das ganze war ja nicht so günstig und man sieht halt gutes werkzeug ist das A und O. Wer da am falschen ende Spart, spart nix. meinen vollsten Respekt jungs und Mädels von Halle 77 !

[@dennyandresen4102]

Da ich für eine größere Firma mal gepudert habe... hier ein kleiner Tipp mit der pulverpistole die ihr ausgeliehen habt von euren Kollegen während des pulvern bei Kleinteile kreisende Bewegung in jede Richtung dann habt ihr jede kleinste Ecke mit pulver

[@karlkojote1754]

Da wird in Zukunft wohl einiges ausarten. 😁Aber dafür sind die Maschinen ja geholt worden.

[@kropfjonny8842]

🎉 also der Ladeluftkühler umbau ist echt erste Sahne schwer begeistert vom linken kasten flutscht ums eck genial

[@petersebastianschmitz6511]

Für die Pulverbeschichtung könnt ihr auch einfach einen Motor von einer Disco-Kugel nehmen - am besten noch einen Fußschalter dran, dann habt ihr die Hände frei zum Pulvern.

[@MrKuerbiskopf96]

Das bauteil muss eine elektrische verbindung zur anlage haben, schwierig durch einen extra elektromotor durch

[@petersebastianschmitz6511]

Kein Problem! Einfach ein Masseband um den drehenden Haken legen und mit einer Zugfeder den Übergangswiderstand minimieren.

[@cristianpeters8229]

Da ihr ja so geile Bastler seit, baut doch so einen Motor für ne Discokugel unter die Decke der Pulverkabine. Dann dreht sich das zu pulverde Teil von selbst?! Beste Grüße an die beste Truppe!

[@audimugel]

Liebes Halle 77 TEAM überprüft mal ob ihr die Unterdruckschläuche vom Steuergerät und Benzindruckregler vertauscht habt. War bei mir so damals vor 25 jahren XD

[@Free_User_Bln]

Müsste sich für die Bauteiltemperatur nicht ne Infrarotpistole eignen? Wenn ihr verschiedene Bauteilformen habt.

[@alho5512]

Warum macht ihr keine Grundeinstellung für CO, Drehzahl und Zündzeitpunkt?

[@Mario-fy5ur]

Weil Marco keine zündpistole hat. Er hört das. 😂 Nee, gebe dir vollkommen recht, gerade bei der digifant ist das schon sehr sinnvol

[@OttiG60]

Wird gekonnt ignoriert.. hatte ich auch schon unter das letzte Video geschrieben. Lieber wird wild und ohne Plan am co Poti raumgedreht und alles noch mehr verstellt.

[@Bibabuzellmann]

Schönes Lederlenkrad noch rein, das Plastikding raus ... Super Projekt!!!

[@anettjach4]

Die Haken beim Loch etwas aufbiegen, so das dass Pulver auch da ordentlich angezogen wird. Und zu dem abzudeckenden teilen gibt es grünes Termo klebeband was für die Temperaturen im offen gemacht ist . Lg

[@christian-sq1fe]

Mit einem Digitalthermometer könnt ihr doch die Bauteil Temperatur bestimmen

[@philippm.1271]

Aus der Physik: schwarz nimmt nicht nur die meisten elektromagnetischen strahlen im sichtbaren Bereich auf, sondern strahlt auch am besten ab. Dies bedeutet das ihr mit einem schwarzen kühlkörper mehr Hitze weg bekommt als mit einem silbernen (Silber ist mit das schlechteste). Ratet mal warum das Spaceshuttle unten rum schwarz war ;)

[@Maxi.236]

Ich meine komplette Simson Schwalbe schwarz Seidenglanz gepulvert. Sieht nach 13 Jahren immer noch Recht gut aus.

[@markusweiland6942]

Kein Rost mehr durchgekommen?

[@Maxi.236]

@@markusweiland6942 bisher nicht. Wobei das Blech vor dem Pulvern passiviert wurde. Ob es daran liegt, weiß ich nicht.

[@jogi0304]

Legt euch doch da nen Infrarot-Thermometer hin, wo mit ihr schauen könnt ob die gepulverten Teile die Temperatur erreicht haben 🤔! Und wenn ihr die teil oder die Harken anfasst wo die Teile auf gehängt werden, kann es sein das ein Teil der statischen Ladung abfließt 🤔!?

[@C.JG.]

Geiles Video! :) Viel neues dazugekommen, und der G60 ist eine Herausforderung, aber passt wie Faust aufs Auge in den Ferrero Country ! :)

[@firstclass600]

Wer nicht lackieren gelernt hat , pulvert! Pulvern kostet vom Material und Energie her mehr Geld! Allerdings für Laien einfacher ,als gut zu lackieren! :-)

[@RD-xz7ou]

Wenn die Spannungsversorgung schlecht wird ( Spannungsversorgung Relais) fettet der Motor stark an.

[@Rigam98]

was n Cliffhanger, das nächste vid bitte die Probefahrt

[@ThePacechris]

Nicht immer mit den blanken Fingern auf den teilen rumfummeln vorm Pulvern.

[@HRNSHN87]

Hallo und guten Tag team Halle 77. Finds sau Cool das ihr maschinell so hart aufverüstet habt! Nur als kleiner tip fürs Glasperlenstrahlen und so. Alles was Ihr vom Meterial abtragt wird in den "Kreislauf" eingebunden. Soll heißen das wenn z.B. Rost abgestrahlt wird, das es durchaus vorkommen kann das Ihr diesen auch wieder aufs Material "aufstrahlt", weil sich die gelösten partikel im Strahlgut befinden. Dementsprechend rosten die gestrahlten teile selbst nach dem beschichten(egal ob lack, pulver oder galvanisch beschichtete teile) gern mal von Innen nach Außen! Selbst bei aluminium! Echt ärgerliche angelegenheit! Zwecks Pulverbeschichten solltet ihr vielleicht noch ein hitzebeständiges Klebeband verwenden. Macht sich spätestens bezahlt um Kanten sauber abzukleben und vor allem was das Thema wieder ablosen betrifft! Kreppband, was normalerweise kaum bis null klebewirkung hat, wird tatsächlich zur Lebensaufgabe! 😅 Halle 77 ist echt Top und immer absolut unterhaltsam. Macht genau so weiter! In diesem Sinne euch noch einen schönen Tag und LG aus Ulm! ✌️

[@danielpeter3504]

Top. Aber ihr solltet euch extra Hitzebeständiges Klebeband holen

[@AudiV8-hi7ir]

Tolles Video ❤ vielen Dank . Gibt es einen neuen Mitarbeiter ? Hab ich da was verpasst ?

[@rohrbotroboter1937]

ein Golf Gountry -tolles Projekt!

[@marioebbighausen3359]

Beim großen Teilen pulvern dauert es echt lange bis das Teil die 180* erreicht hat. Das hat den Nachteil das es nicht so schnell anfängt zu fließen und wir den nicht so glatt. Ich nehme den ein bisschen höhere themperatur das das Teil schneller 180*erreicht. 💪🏻 Ich hoffe das ist ein guter Tipp 🙈

[@jesuslebtuwirdkommenjl2hd6cx5n]

Sehr spannendes und lehreiches Video von Marc und Team ❤️🙏👍. Wusste vorher nicht , wie man Pulverbeschichtet 👀😁👋👍‼️