フェイスリフトした アウディ 新型Q2 を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装徹底チェック！

Audi Q2 35 TFSI advanced
車両本体価格(税込) 394万円
装備オプション合計価格　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　57万円
オプションカラー：アップルグリーンメタリック　　　　　　　　　　　　　　 　　　　7万円
コンビニエンス&アシスタンスパッケージ(ナビゲーションパッケージ選択必須)
(シートヒーター(フロント)・サイドアシスト・アウディプレセンスベーシック・
アダプティブクルーズアシスト・ハイビームアシスト・オートマチックテールゲート)　21万円
ナビゲーションパッケージ
(MMIナビゲーションシステム・TVチューナー・8スピーカー・バーチャルコックピット)　29万円
サイズ
全長　　　　　　4200 mm
全幅　　　　　　1795 mm
全高　　　　　　1530 mm
ホイールベース　2595 mm
エンジン　　　　　　直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ
総排気量　　　　　　1497 cc
最高出力　　　　　　110 kW (150 PS) / 5000-6000 rpm
最大トルク　　　　　250 Nm (25.5 kgm) / 1500-3500 rpm
燃料／タンク容量　　50 L / 無鉛プレミアム
トランスミッション　7速Sトロニック
駆動方式　　　　　　FF
車両重量　　　　　　1340 kg
WLTCモード燃費　　 15.8 km/ℓ
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[@tm-hs7xo]

Q2も、同じサイズの日本車も乗ったけど、Q2の安定感とハンドル操作のしっくり感はやはり日本車とは違った。価格差があるのはエンブレムだけのせいではない。荷室はUXより広いし。 それに多少の古さはあってもやっぱ大人びていてすぐに消耗するデザインではないのがさすがだと思う。

[@アッシー_設計エンジニア]

本当だ！このボディーカラーむっちゃ良い色。　 プラスドライバーの持ち手部分に使われてそうな色だから、ぼってとしたQ2のボディー形状と組み合わせるとツール感が溢れる。

[@chikon4922]

日本だと１．０でも十分なんだけどね　サイズは本当に日本向きです。　日本車にこのサイズとタイプがないのでさびしい。飽きの来ない長く乗れる車ですね。

[@yotaror]

現行2008とMC前Q2の同系色を横に並べた状態で比較した事あるけど、塗装の質感・プレスライン・内装の細かい所の精密さはパッと見でわかるくらい違いがあったよ。 デザインの好み（自分は2008の方が好き）と価格差はそれぞれ意見があると思うけど、同クラスの中ではプレミアム系なんだなって感じはした。

[@むーむー-q2v]

前期型の30 TFSI SPORTSに乗ってますが、それと比較すると内装のメッキパーツが減ったり、ライト関係が質素になったりとコストカットが、、、 ボディカラー増えたのは魅力ですね！

[@yoneya551]

こういうオシャレ感のあるエクステリアは女性に人気ありそうな気がします。皆さんが指摘するのは、価格に対するインテリアの質感の低さですね。コスパ考えるなら国産ですけど、価値観は人それぞれです。色んな選び方があって良いと思います。

[@ki44_]

1.0TFSIが一番売れてたのになぜ1.5に一本化されちゃったんでしょうかね。 VWグループこの1.5エンジン使い回し過ぎのような。。良いエンジンですけど。

[@車とバイク]

サイズがいいですね

[@ワイスピ楽しみブライアン]

レンタカーで借りたけどめっちゃかっこいいしでもおしゃれですごく気に入った一台です！ でもこのホイールは変えたいかな😅

[@88wada]

河口さんの動画を見てR8V10performanceに続き、奥さん用に明日18日新型Q2の限定車(色アップルグリーン)が納車です。

[@penta...]

否定的な意見も有りますが、 カッコいい...と思います。 内装は...一世代前ですね！

[@japanesewatchresearch]

本当にそれです 全体的にプラスチッキーでアウディという名前だけでなんとかもってます ｖｗのティーロックとにていて、 アウディｖｗともになにかチープ感がただようのは私だけでしょうか

[@japanesewatchresearch]

スバルのｘｖのほうが内装は質感が高いですね

[@kin-iroalice7679]

レンタカーみたい 豪勢ではないけど、飽きることもなく長く付き合えそう

[@kenkenadeu1070]

以前初代のA1に乗ってましたけどその時よりも質感は大幅に下がっているという印象です。VWグループでコストカットが半端ない 好き嫌いは抜きにして一時期の勢いは完全に削がれたといえるでしょう。

[@japanesewatchresearch]

やっぱりｖｗだめですね コストカットしたらいけない部分をカットして値段はＵＰ 馬鹿にするのもいい加減にしろ

[@ヒコにゃ]

ヴェゼルやCX-30のような上質な車が、コレより遥かに安価に乗れる日本が如何に恵まれているか、改めて実感しました。😅

[@joekoms4402]

価格を基準に車選びをする方もいらっしゃるでしょうが、ヴェゼルを選択肢に入れる方は、アウディならQ5ではないでしょうか？ミドルクラスとコンパクトクラスでは、最初から探す物差しが違うと思います。ファーストカーとしてなら、ミドルクラス、奥様用ならQ2等のコンパクトクラスと。実際Q2も女性の需要が多いのです。もちろん価格だけなら、勝負は決まっていますが。

[@コニチハルイ]

@@joekoms4402 ヴェゼルと比較するならQ3でしょう

[@joekoms4402]

@@コニチハルイ ありがとうございます。厳密に言えば、Q5＝CX5＝CR-V、Q3＝ヴェゼル、ですよね。ただQ2となると同門のVWのT-CROSS、国産ではヤリスクロスですかね。

[@コニチハルイ]

@@joekoms4402 サイズ感ではそんな感じだと思います！ただ価格が違いすぎて難しいところですよね。Q5だと国産ではレクサスNX,RXあたりが競合かと！

[@びんらでぃんウサマ]

@@joekoms4402 Q5の購入を検討している人はヴェゼルなんて眼中に無いよ。サイズや価格的に国産で競合するのはRX辺りだよ。

[@tikataka8364]

日本だと２００～３００万程度の車の質感ですねえ。走りを別にして。

[@akira-ishihara2009]

【車詳しくない男の備忘メモ】昔セダンで「小さな高級車」があったのが好きで、SUVにもそれがほしい思いで色々見てて、Q2は最もコンパクトで気になる一台。 たしかに色は洒落てルーバーもきめ細かくルームミラーの処理もいい。アンダーラゲッジのガムテープみたいのは制振テープかな。 ただアームレストがないのがショックだし、あとは内装デザインが1世代前なのでアップデートして！と願います。

[@わたあめ-p4w]

ドアハンドル、前は本アルミだったのに… でもバーチャルコックピットはQ3よりいいやつついてる

[@zalahm629]

ディーゼルの走りに期待　色はブルーが好きです

[@joekoms4402]

VWを含めたこのグループのデザインの美点は、シンプル＆クリーン！国産T社の様な、無理矢理のオフロード感やSUV風の演出がなくて、すっきり爽やかなオシャレ感に満ちてますね！

[@konsakura012]

アウディってなんでハードプラ感が強いんやろ？ もはや感というか実際にハードプラ多用しとるんやろけど

[@eito-8762]

ワーゲングループは最近ちょっと質感が...

[@氏名-r4j]

それでも昔は変にシボ加工とかせずに艶消しですらっとしたものを使っていたんですけど・・・ 最近のものは安っぽい艶もそのままで酷いものですね・・・

[@eito-8762]

これで400万かぁ。なんだろこの微妙な感じの質感...。 特にドアが寂しい。

[@japanesewatchresearch]

マツダのｃｘ30の350万、スバルｘｖ350万で両方オプション満載、上位グレードほうがよっぽどいいと思います

[@mw3231]

最近のアウディ全般、S以上じゃないと質感が… A3とかS以上じゃないと電動シートすら選べない。

[@tto8412]

Q2はSQ2でもシートは手動だけです…

[@naho6060]

A3は一番下の標準車以外 advanced以上のグレード全てに電動シート付けられます。誤解なので訂正お願いします。 ゴルフはどのグレードも電動がつかないのでその間違いでは？

[@mw3231]

失礼しました。 確かにコンビニエンスパッケージ選択で電動シート装着可能でした。 訂正して謝罪致します。

[@tenmoukai2]

乗り出し500近くいきそうな感じですね…

[@Free-pq5rt]

フォルクスワーゲンで言うと「T-Cross」寄り？それとも「T-Roc」寄り？

[@k-pop2966]

Q2はT-crossで、Q3はT-Rocだと思います。

[@norierieiki]

内装は1世代前のA3と未だ一緒ですね。リセールもめちゃ悪いんで新車で買うより中古の方がかなりお得かと思います。

[@とくいもみじ]

木更津のポルシェエクスペリエンスセンター東京の体験レポートをお願いします！

[@superman8271]

キックスに似る価格帯。コスパでSUV選ぶならヤリスクロス、ヴェゼル、CX3かな。q2、tcross、キックスは高い。

[@んぉ-y6f]

ルノーの旧型キャプチャーとアウディQ2だとリアシートの快適性はどちらが勝っているのか気になる

[@gokiburi904]

うんんんん、ないな、興味はあったけど、流石に質感が、 取り上げてくれてありがとうございました！

[@utazuki_shochan]

四つ輪を隠すとSUBARUっぽく見える。外装カラーも😁

[@カーアン]

質感褒めるとこだいぶ無理あるのがもうこの車を表してる

[@Kみちる-o8c]

Ｑ２だけは、アウディっより可愛い日本車みたいですね

[@ジブラルタル彰]

100万安いキャプチャーの方が質感も動力性能も上ですね

[@sportutilityvehicle724]

確かに新型キャプチャーの質感はレベル高いですよね❗️300万円台であのクオリティーはさすが！最近のドイツ車は段々とクオリティーが😅

[@株式会社大一-v3e]

う〜ん！やっぱQ3と 比べるとチープな感じ 否めないね！後部の エアコンの吹き出し口 センターアームレスト ないのは車格からして 仕方ないか！？

[@nabe2386]

足回りどうなんだろ？ Q5くらいしなやかだったらいいな

[@いけだだいすけ-i8f]

後部座席にエアコン、USBがないのはちょっと… X1からの買い替え候補にしていただけに残念です。

[@ずらりん-w6l]

サムネイルよりもめちゃくちゃ色がくすんで見えたから自分の目がおかしくなったのかと思った まあ天候の差なんだけどまなぶさんだけ鮮やかだなぁって

[@柏う]

カムリwsレビューして欲しいです😅

[@tto8412]

ワイヤレスチャージとかリヤUSBはopってこと口頭で言わないならテロップとかででも説明した方がいいと思います…

[@bike2520]

いや100万値上は正気か疑うレベル

[@audia8291]

うーん、394万円とはとても思えぬ質感の低さだな、これは50万安くて丁度いいくらいだね

[@redbulllover]

Q2ならこのくらいでいいんじゃないかな？と思うのは私だけでしょうか､､､ 見る目無し？

[@nkanato540]

クワトロがあったらいいのになー

[@mountainhorse9831]

SQ2ならクワトロです。

[@ジョーグリム-t6x]

この前代車でQ2乗ったけど、物足りなさが凄かったんだよなぁ。

[@kazus138]

最近のアウディは内装の質感が落ちましたね。完全にメルセデス、BMWに遅れをとってます。

[@k-pop2966]

個人の意見ですが、確かにメルセデス・ベンツやBMWと比べると質感は劣っていますがこのアウディの質感がみんな嫌いとは限らないと思います。少なくとも自分はシンプルな感じで好きです。このQ2は残念なのは共感出来ますが、今、アウディ全般がこういった質感では無いのでそこは勘違いしないでほしいです。

[@eito-8762]

細かい所にこだわりを感じる一方で質感の低さが目立つ。 せめて色変えたりして欲しかったな。 細かい加飾が、質感の低さを紛らわしているかのように感じてしまう。

[@くらげ-b9z]

金ないけどアウディで見栄張りたい人が買う印象

[@sandjjcnhd]

内装はちょっと安っぽいですね

[@いあ-z9g]

世代の古さもあるが内装の質感が150万以上安いVEZELガソリンの方が断然上ですね

[@user-yhjdueh72829]

最近のワーゲンやアウディの内装の質感が...

[@kirito1973]

なんて安っぽい… かつてのアウディはどこへ…

[@k-pop2966]

そんなに昔のアウディが恋しいなら昔のアウディ乗れば良いんじゃないんですか

[@Y-nn3sy]

昔の乗るお金もこの方はないんでしょう。😅😢

[@anyany9789]

コメント欄に貧乏人が多いこと。 400万ならこれくらいの内装でしょう。

[@kin-iroalice7679]

最近の車乗ったことなさそう

[@anyany9789]

@@kin-iroalice7679 r8とamgg63乗ってます。どちらも現行です。

[@Y-nn3sy]

このコメント欄は確かに400も出せない人達でしょうね😊ワゴンRが、お似合いですみなさん^_^

[@野獣ビース子]

エンブレムに300万

[@ジェラオまる]

アウディラインナップのなかで、最もワーゲンとの違いがわからない車ナンバーワン

[@japanesewatchresearch]

ｖｗのティーロックににてますよね 部品の形をすこしだけ変えた感じがして よくないですね この辺は見る人が見るとすぐわかりますよね

[@tonotyan3440]

Audiは立ち位置を変えたのか？もっとデザインはバウハウスを突き詰めて、線の一本まで破綻なく突き詰めた時代もあったのに。サイドの削ぎ落とした面なんか「こういうの好きでしょ？」みたいな感じが伝わってきて田舎臭い。どちらかといえばフォルクスワーゲンのアルテオンの方がデザイン的には未来を感じる。やる気がないなら辞めちまえ！と言いたくなるね。

[@あお-k7q1z]

200万スタートの車って感じ

[@masao7251]

値段とのアンマッチ感は拭えないです。程度の良い中古で考えたい車です。

[@kazu2359]

有償カラー７万は高いなぁ。

[@tatu0150]

テールランプがやだ、、

[@eito-8762]

同セグの国産車の方が見た目の質感高いなと感じる。走りの違いはわからないけど。

[@joekoms4402]

質感がって言う人の代表ですね。その質感って内装質感でしょう。動的質感を知らずに豪華に見える部分を望むチープな捉え方ですよ😄。乗らずに語るなVWグループの質感です。

[@eito-8762]

@@joekoms4402 おっしゃる通りですね。 Q2は全く触れた事がないもので💦 異論は認めます。あくまで私の主観なので。 ただ、打ち間違いかもしれませんが、あなたも言葉使いには少し気を使った方が良いかと。不快ですよ。

[@Y-nn3sy]

乗ったこともない人かとやかく言うな。乗る金ないんでしょ😊

[@supermasa_9901]

アウディはもはやQ2を見捨ててる感が歪めない…Q2ファン方ごめんね！

[@sakupanmanik7265]

ひどいな。 知らなかったけど、Ｑ２とかこんなに安っぽい内装なんですね。 絶対買わないし、要らないなぁ。 これで400くらい？ 何が良いの？やはり走りでしょうか？

[@k-pop2966]

400ならこの内装は妥当かと… 高いと思うなら国産乗ることを推奨します。

[@Y-nn3sy]

そうですね、乗るお金がまず、ないんでしょう😊

[@Beetroot31]

デジタルメーターで一気に安っぽくなる。

[@blueeeeelagooooon005]

内装のアルミ部分、使用してキズとか付けたくないな～。

[@sportutilityvehicle724]

Q2ってターゲット層は女性だった気がする。 だから内装はあんまり力いれてないのかな？ にしても、これで400万円かぁー。。。。 微々たる差やけどまだVWのTクロスの方がいいかも(笑)

[@memotalia]

Audiは日本ではダメですね。 今流行のSUVですらほとんど見ない。

[@エリンギ-j9r]

アウディ乗ってますが、これ買うなら国産SUV買うかなー🥲　Q2ファンの方すみません、！！

[@かえる-s4g]

私もアウディ乗りです。 友達の試乗に付き合った時に同じこと思いました。 結局友達もヴェゼルにしましたよ

[@eito-8762]

最近のAudiのフェイスリフトは、数年前のデザインに無理矢理最新のデザイン言語をくっつけた感が否めない気がする。 スポーツクワトロのモチーフが最たる例。

[@池たか-s3d]

もう表情から興味のなさが...

[@山口戈止夫]

ワイパー

[@山口戈止夫]

長野県スタンド窓に泊めておきたいスタンド窓に泊めておきたい

[@あすか-d2x]

もうちょっとかっこいい顔がいいな〜 内装も世代が… まぁ、FMCを待とうw

[@山下英昭-c6t]

最近アウディ高すぎ。昔ならA4買える。TROC買った方がいい。

[@k-pop2966]

最近と言うより昔からアウディは比較的高いと思います。 Q2と比較するならT-Crossかと…