FELICIA 1.9D - auto za 10 000, pro které se vyplatilo jet přes celou republiku.

Z Ostravy do Karlových Varů - 10 000 za auto, 4 000 za palivo, 1350 za evidenčku a přepis - a stejně se vyplatila, jak je to možné? Popis auta + záběry z jízdy.

[@adamvavra06]

Já jsem koupil felicii za 7000,- měla 42000 najeto neshnilá akorát lak byl sloupaný😣

[@jirkareznicek9496]

Dneska pro jednu jedu za 12000 😅🖤

[@stepanhrebacka254]

Na 1. Pohled vypadala jako ta v měl videu 😂😂 jinak jsem ani nevěděl že všechny ty tlačítka můžou být plné a né prázdné 😵

[@sforman2622]

Ještě jsi tam mohl mít tlačítko ostřiku světel nebo tlačítka výhřevu sedaček (nebylo jen kolečko u řadičky na sedačky).

[@dub5776]

Posílám ti pozdrav z Karlových Varů 😁

[@EMIL__CZ]

Také zdravim z Karlových varu

[@tomasvarga9471]

Mňa zaujala kontrolka vypálenej žiarovky😃

[@Mike-gs4bg]

Ten zvuk balzám na uši

[@MilanSevcik-qe4zb]

Ex Žilinská Karosa B741 č. 113 .

[@forfun7002]

Ty sedačky byly v nějaké Feldě? Vidím poprvé...

[@marianliptak]

Dělal to čalouník Švejda v Mladé Boleslavi úpravou sériových sedadel. Jsou pohodlnější, ale výška hlavové opěrky je spíše pro menší lidi, když se nedá zvednout.

[@sierrakrs4966]

@@marianliptak slušná raritní vybavení, chci se te zeptat mam kompletni palubní pocitac z 1.6mpi pujde dat do 1.3mpi diky

[@marianliptak]

@@sierrakrs4966 ano, mělo by to být záměnné. V nastavení počítače (zadní servisní tlačítko) lze nastavit typ motoru

[@sierrakrs4966]

@@marianliptak díky zkusím to

[@JiriKominek-ce6no]

Ty sedačky od firmy Švejda z Mladé Boleslavi , Nemontovaly se již , i do Škodovek 105 , 120 , 130 , ještě za minulého režimu? Ale především do aut na vývoz. Taky by , mě zajímalo, kolik mohli , tenkrát stát peněz. A kolik peněz stály v době výroby Felicii , například, kolik stály v této konkrétní Felicii.

[@pitrispennyklimes3799]

ty vole Frýdek je fajne vidět vlastní město na videu 😀 ikdyž pišu kravinu Místek ale sme přece Frýdek-Místek jedine s pomlčkou fajne město 😃😃

[@flippy9133]

ta loketka neni origo :D

[@marianliptak]

Jen ta kovová část je origo, vršek je z nějakého Forda

[@olivervronsky4216]

Nemas na predaj tie budiky? 😅🙏🏼

[@marianliptak]

Ty už jsou dávno pryč, jako vše co jsem zmiňoval a auto už má taky jiného majitele :D

[@badoumarika5080]

plná výbava i s pizzou

[@pavolbabjak3936]

Čo robí vo videu 113tka :-D

[@marianliptak]

Zabírá místo :D

[@SARUS7]

Kůže a švihadla na oknech? To mě nejak neštymuje. Sorry nejsu škodovkář.

[@marianliptak]

Originál Laurin a Klement přišel v roce 1995, tehdy škodovka ještě el. okna neuměla, proto se tyhle tapce nedají sehnat bez děr na kličky

[@SARUS7]

@@marianliptak díky za odpověď. Takže koženej ineriér plus el.okna a zrcátka asi neseženu?

[@marianliptak]

el. zrcátka měly všechny lauriny. Okna se dají dodělat, do tapců se dají dát záslepky. Jediný problém koženého interiéru je ten, že tam nejdou dát boční airbagy - airbagové sedačky mají jiný tvar a přišly až v roce 1998, kdy se už verze Laurin a Klement 2 roky nevyráběla

[@SARUS7]

@@marianliptak díky za vyčerpávající odpověď. Přemýšlím o koupě felicie ale zatím co jsem hledal tak jsem na bazoši našel strojovny s mizernou výbavou. Vždyť zase toho tolik nechci. 🙂 Stačí mě el. okna, zrcátka, ABS a posilovač řízení. 🙂

[@JiriKominek-ce6no]

A , to jsem nevěděl že Felicie Laurin & Klement ve verzi pofacelift již nebyla k dispozici . Měl jsem za to , že se Laurin & Klement vyráběl i po faceliftu ,až do konce výroby všech verzí v roce 2001 .

[@stanleygrey368]

Seš si jistej, že ta loketka je originál? Já osobně vim o třech originálních, 2x milotec (uchycení pod sedačky) a ta malá divná s uchycenim do tunelu. Tuhle jsem nikdy neviděl.

[@ajky_1026]

Toto není originál, celkově to co ukazoval je dost bastl z bůh ví čeho všeho, ani ty tlačítka na klimu takhle nikdy nebyli

[@stanleygrey368]

@@ajky_1026 Tlačítka na klimu byly i tyhle, ne jen ty malý kulatý, každopádně ta loketka origo určitě neni.

[@BechyZatec]

@@ajky_1026 ty tlačítka na hoře na klimu jsou u Felicii před faceliftem, stará maska, nová maska má ovládání klimatizace už dole.

[@ajky_1026]

@@BechyZatec já jsem se setkal dycky jenom s pofacelift 😅 netušil jsem že to dělali i jinak 😂

[@TheBatanek]

Prej otevru dvere a nazhavi🤣🤣🤣 to me teda pobavilo🤣🤣

[@marianliptak]

Jo máš pravdu, žhavit začne až po jejich zabouchnutí, směju se s tebou.

[@ajky_1026]

1.9D to ve felině tak opravdu má, je to i v návodu k obsluze

[@skodasto]

Opravdu to tak bylo ale jen při prvním otevření řidičových dveří.

[@JiriKominek-ce6no]

Prosím, chci se zeptat . To zhavení motoru u S. Felicie 1.9 diesel to je opravdu ve dveřích řidiče. A na jakém principu funguje . To na těch dveřích , respektive na jednom z jejich pantu je čidlo, a od něj vede drát , - kabeláž k baterie, a od ní potom ke zhavicum . A tento systém měly i ostatní auta koncernu VW? Například Volkswagen Polo 3 z let výroby 1994 - 2002 s tím samým motorem 1.9d. , popřípadě 1.9 td ? A co Volkswagen Golf II z roku výroby 1983 - 1992 také s 1.9kou diesel , případně 1.9 turbodiesel , nebo takový VW Passat B3 a B4 s těmi samými motorizacemi , nebo takové Audi 80 B3 z roku výroby 1986 - 1995 . Seat Ibiza II z roku výroby 1993 - 2002 a Seat Cordoba I z těch samých roku výroby. Myslíte že tyto auta tento systém zhaveni také měly , nebo naše Felicie byla jako jediná. Předem moc děkuji za odpověď.