Felsöker Audi A4 Quattro 2.0 TFSI som vägrar starta, amatör style!

OBS! 2 amatörer som aldrig gjort detta förut försöker felsöka. Vi vet inte om det är värt att laga denna så om någon med erfarenhet av detta kan ge lite råd vore tacksamt. Vi får se om det blir en del 2 eller inte.
Vill du på något sätt stödja kanalen så kan man handla i min webshop på stefanbergman.creator-spring.com/ eller donera via ett kanalmedlemsskap. Ditt stöd betyder mycket, följ länk nedan för att se nivåer 💜
kzbin.info/door/Kmv6v-VcRb-vAA_DDyZijwjoin

[@quavohuncho6156]

Hej Stefan. På dina tidigare videos har du 18 tums däck på din V70 och jag antar att du hade hydraulisk styrservo då du hade 5 cylindriga versionen och alltså inte elektrisk servo? Jag har 16 tum på min V60 5 cylinder och vill byta till 18 tum som är bredare men min är redan trögstyrd med mina 16 tum så är rädd att den kommer bli ännu mer trögstyrd med 18 tum. Hur var din bil med 18 tum. Trögstyrd eller gick det bra att köra med den?

[@StefanBergman]

Gick fint att styra

[@Myhran83]

Vrid ner kolvarna en bit så är det bara att vrida insugskamaxeln hur du vill, har bytt 2 sånna motorer pga den andra kamkedjan som går till oljepumpen själv samt kamkedjan/vvt ett antal gånger, :)

[@StefanBergman]

Vart sitter den kedjan?

[@Myhran83]

@@StefanBergman den sitter i framkant på motorn bakom vevaxeldrevet, går ner och driver balansaxelmodulen och oljepump, sök på ”oil pump failure 2.0tfsi” köpte min A4 jag hade med det felet, men är en sjukt rolig bil att köra! Framförallt vintertid då den tenderar att överstyra väldigt lätt! :)

[@krippe79]

Har ett rasslande ljud från kedjan och skall demontera kåpan imorgon för att undersöka skicket på grejerna. Det hade jag inte gjort om det inte varit för denna video. Stort tack👍

[@StefanBergman]

Ja men var beredd på att kanske bli besviken över hur det ser ut.

[@MrXstas]

Följt dig bra länge nu och även några andra svenska bilvloggare och betydligt fler amerikanska (utan att nämna namn). Varje gång man ser att du lagt upp en ny video så tar den första prioritet! Dina videos är lärorika, bjuder på humor och sjukt inspirerande och mycket tack vare Hjorten med, han ska vi inte glömma :) Ser fram mot en part 2 på denna video (om det nu blir en) samt fler spännande mekvideos framgent. Allt gott! / Andreas

[@StefanBergman]

Oj va kul att höra! Tackar!

[@niklas.580]

Fan vad kul med en Audi på kanalen eftersom jag själv har en Audi.

[@StefanBergman]

Ja du ser, its your lucky day :)

[@niklas.580]

@@StefanBergman 👍👍👍👍😀😀😀😀😀

[@karlssontorpet]

Vilken sjuk bil , varför har audi kamkedja , och på insidan

[@StefanBergman]

Haha för att det ska kosta ännu mer att laga :D

Härligt och spännande 😊 Kul att hänga med och både lyssna och se er lösa detta mysterium.

[@StefanBergman]

Ja vi får se hur det här slutar, vi funderar på om vi ska chansa klicka hem nya delar och sätta ihop den och se om den kommer gå eller om det är nått annat som pajjat. Allt ser dock ok ut men man kan ju omöjligen se om några ventiler är krökta utan att lyfta på toppen.

@@StefanBergman ja det är inte en lätt uppgift i början innan man vet vad som är ok eller inte. Kämpa på 😊👍🏻

Jäklar vilken kamkedjemardröm 😅

[@StefanBergman]

Kommer bli spännande detta, kommer vi få igång den eller blir det skroten nästa för den.

[@Rainer_S_Ford_32]

@ Då e de väl dags för dej att göra en VW film så har ni bägge två fått jobba med riktiga bilar! Hahaha 😁😁✌💪

[@niclaslillefalk9556]

Stort plus på en lång video igen, onsdagskvällen räddad👍😉

[@StefanBergman]

Njut nu

[@jannekaanta2884]

Fan så härligt att se en volvdi video, och att du nämnde James Fjong, och inte en reaktion från Hjortfot. 👍❤👍

[@StefanBergman]

Heheh näe han är inte riktigt med i bland.

[@pererikgranenglund5955]

haha james fjong, ja

[@Nenosai]

Den hylsan i högtryckspumpen är ju ett känt fel på tfsi motorerna, iallafall de tidigare från 2004, 2005. De uppgraderade versionerna har mycket tjockare botten så de inte slits ut så fort :)

[@StefanBergman]

Ja denna var det ju bara sopor kvar av. Det har ju nötts ner på pump pinnen också.

[@hugoscars3143]

Schyst att få en bil🚗 ska bli kul att se vad felet är😎 bra jobbat som alltid Stefan🤩 ni är roliga ihop du och Hjorten

[@StefanBergman]

Ja lätt värt jobbet om man skulle få igång den.

[@TomasOlsson099]

Äntligen, detta blir mer intressant än biltvätt......

[@StefanBergman]

Haha håller med

[@mickea769]

Felsökning är bland det roligaste som finns, mer sånt.

[@StefanBergman]

Ja men visst!

[@Snorklaren0]

Om man inte gör det själv

[@arianlolo]

Hej Stefan Jag har kollat på hela videon och såg att kamremen är ok men kamkedjan har gått av. Frågan är, hur bli det ventilerna? Tror du att dom klarar sig eller dom krockade med korvarna?

[@StefanBergman]

Några som svarat här att dessa motorer klarar sig ändå om kedja eller rem går av.

[@arianlolo]

@@StefanBergman ok tack så jättemycket. Men vet du varför kedjan går av? Är det pga dåligt olje tryck?

[@StefanBergman]

Vet inte men förmodligen dålig kvalitet på spännaren som går sönder.

[@johanbreisel4207]

Det var ett ordentligt haveri! Kolvar a står rätt. Vilket håll ni vrider kammen spelar mindre roll, borde finnas märke var den ska stå. Som andra sagt, olja och filter. Som andra skrev så är det viss risk för igensatta oljeledningar tyvärr. Följer utvecklingen, lycka till 👍🏻

[@StefanBergman]

Får köra nån motorrengöring innan oljebyte sen. 💪🏻

[@patrickgyllensund4418]

Fast det är ingen volvo men riktigt bra och intressant innehåll. Riktigt bra video. Två tummar upp. Väntar med spänning på del två. Spelar nog ingen roll vilken bil ni meckar med man lär sig sjukt mycket.

[@StefanBergman]

Man skruvar ju på allt ändå så märke spelar inte så stor roll :)

[@permattsson8329]

Vanligt på dessa motorer att kamskjedje spännande släpper o då hoppar remmen.Spännaren går på oljetrycket..Vi hade en likadan o den blev det motorbyte i.

[@StefanBergman]

Låter ju som en dröm 😍

[@jeffi58]

Ser verkligen fram emot nästa avsnitt! 👍

[@StefanBergman]

Ja det ska bli spännande

[@kitkatlove7]

Hej Jag vill köpa volvo xc70 2016 och jag tänker behålla den hela livet, Vilken modell skulle du rekommendera och vad är mest problem har bilen snälla förklara allting du kan om bilen om du kan, snälla 🙏🙏🙏

[@StefanBergman]

Hej, du får fråga nån annan för jag är inte så insatt i de bilarna.

[@Walstrid]

Nu jävlar ! Nu är det seriösa grejer, eller mer seriösa. Alltid seriöst! Haha bra jobbat

[@StefanBergman]

Ja det blev ju riktigt kul det här.

[@roer75]

bra video som vanligt. cylinder 1 o 4 ska vara i topp o 2o 3 i botten. jag gissar att ni kommer ha krökta insugsventiler.

[@StefanBergman]

Ok nu blev jag lite fundersam för du och en annan säger tvärtemot varandra

[@roer75]

@@StefanBergman Det kan ju vara så att jag har fel. Men jag tror att det tyvärr är så som jag skrev tidigare.

[@tillin90]

Har för tillfället på en äldre passat av topplocket och motorn nollad, där var 1 och 4 i botten och 2 och 3 i topp. Bilen är från 1997.

[@StefanBergman]

Lurigt

[@tillin90]

@@StefanBergman Hur kolvarna är i nollat läge" kan" ju variera från olika motorer, inget jag kan säga med säkerhet.

[@thomaseriksson714]

tjena jag undra om det kan va så att föra ägare ha bytt kamremmen och satt remmen 3 4 kugg fel så att kedjan rasa krävs rätt bra med kraft för att dra av bult och kedjan eller är man helt ute med cykeln? Bra video /T

[@StefanBergman]

Bilen har ju gått 3 år med nya remmen och det var en verkstad som gjorde det.

[@papperme]

Hej. Wow så intressant. Vet ej vilken varv man ska vrida. Önskar flera Audi mecka videor. Du gör det jäkligt bra.....

[@StefanBergman]

🙏🏻👍🏻

[@Timodon1]

Kommer ihåg 1980 när Ur Quatron kom, vilket sound på 5 an! Men Volvo kom väl åxå med en femma då eller? Hade själv en S2 -91 med bara 220hp! Och nu sör man Stinger från Kia med bara 365 hp! Fan!

[@StefanBergman]

Bilarna utvecklas med tiden :)

[@christianoberg6061]

Brusten kamaxel eller krökta ventiler skulle jag gissa på

[@StefanBergman]

Kamkedjan var av. Men det hade du fått veta om du kollade hela videon.

[@mattestromstedt5799]

bara kollat 22 minuter nu men grejen med audis kontakter (säkert på andra bilar med) är att du måste trycka in dom innan du trycker på spärren för att de ska släppa pga tätningen som sitter i kontakten. Förövrigt har det varit väldigt bra 22 minuter

[@StefanBergman]

Ja de kontakterna sitter på volvo också. Brukar gå lätt att lossa när de inte är fulla med sand.

[@Deli1988]

Du är ödmjuk 😋, ingen amatör. Mycket intressant innehåll.

[@StefanBergman]

Man är amatör om allt man gör är första gången :)

[@bengtlundgren1810]

Borde inte någon ventil slagit i kolvarna,eftersom kammen stannar?

[@StefanBergman]

Denna motor är kanske immun emot sånt

[@bertolsson2601]

Fler sådana här mek videos, blir jätteintressant följa och se Audin, om den blir körbar igen 👍

[@StefanBergman]

Skulle ju vara grymt om vi fick igång den.

[@ossianholmberg]

Wow så grymt! Detta gillar jag (inte audi) men lite mer motormek! :) Längtar till del 2 :)

[@StefanBergman]

Ja det blir intressant det här

[@Joel..01]

34:25 Precis kamkedja bör undvikas om inte på saab. Där är deras kamkedjemotorer jättebra tycker jag!

[@StefanBergman]

Fick byta kamkedja på min saab 9000 -93 och den var bara 5 år gammal då.

[@fordonmekochgalenskaper5665]

Tyckte inte det var några problem med Opels kamkedjor heller. Rätt lätt att byta

[@eddiewennberg6]

vart köper du dina handskar? skicka gärna länk

[@StefanBergman]

vparts.se

[@svenLjuster]

Så jävla kul höra er spekulera tummen upp

[@StefanBergman]

Ja det blir ju mycke sånt i såna här tillfällen :)

[@patrikjonasson5204]

Dra åt helsike vilken röta om kolvar och ventiler klarat sig. Händer ju inte 😁 å nu spekulerar jag lite allmänt men borde vara å göra som du sa vrid tillbaka den så den ligger rätt. Grym film ser fram emot mer klipp.

[@StefanBergman]

Ja tur ska man ha!

[@MrStingrockan]

Mycket intressanta filmer ni gör, ser fram emot fortsättningen. Glöm inte rengöring och oljebyte för att eliminera fler skador.

[@StefanBergman]

Tackar, ja självklart ska vi byta oljan.

[@bengtstenman359]

Ja de där var nog jäkligt bra jobbat och att ni hade så rätt att vad som var fel. Jäkligt proffsigt. Får se när fortsättning kommer och hur ni får Audin igång igen. Ha de bra båda 2.

[@StefanBergman]

Tack bengan, ha det gött!

[@uk82punkz]

jag säger bara TDI istället för TFSI. enda bil jag ägt någonsin som jag vart nöjd med. bara att tanka och åka, byta batteri och bromsbelägg efter 10 år. och inte en enda rostfläck. (Audi A4 Quattro TDI 2,0 Avant 2007)

[@StefanBergman]

Ja de verkar inte så bra de där

[@jonnyandersson700]

Bra jobbat!

[@StefanBergman]

👍🏻

[@hugobjork]

Dra runt motorn (typ ett kvarts varv) så att alla kolvarna är nere en bit, så kan du snurra på kammen bäst du vill👍🏼

[@StefanBergman]

Ja det lutar åt nått sånt 👍🏻

[@Rainer_S_Ford_32]

@@StefanBergman Dra fram motorn typ en kvart så att avgaskammen står lika fel som insugskammen gör nu så blir de lättare o sätta dit den nya kedjan de, o sen nollar du motorn igen för en extra titt så allt står rätt! 👍👍😊

[@jussiketels151]

Bra videon, Du gå med rätt diagnos, en bra läkare måste vara en bra diagnostiker! Men den Horch har samma problem än BMW 2,0.. jag vet inte om den fri löpande, menar om det fins ingen kollision med kolvar och ventiler, håller tummarna 🤞. 🇸🇪🚘🇩🇪

[@StefanBergman]

Måste kolla så inte kammarna har skurit också.

[@betesbyggarenhoffa]

Gött med lång video👍 utan att sett hela så gissar jag att krysskilen på veven har gått

[@betesbyggarenhoffa]

Eller drevet till kamkjedjan

[@StefanBergman]

Ja det var ju nära 😄

[@betesbyggarenhoffa]

Ja kedje sallad trodde man då inte 🤪

[@christoffersundin1815]

Ditt Kina-spärrskaft låter lika som när du kör motorn på startmotorn.. 😆👍 Bra avancerade moderna motorer blir när de ska meckas.. 👀

[@StefanBergman]

Hehe ja det gör det ju

[@christoffersundin1815]

@@StefanBergman 😆👍

[@kristianr1621]

Jeg ville tatt en lekasjetest på alle sylindere før jeg bestiller deler, en eller flere ventiler kan være bøyd, skal ikke mye til for at det ikke er tett.

[@StefanBergman]

Inga ventiler ska ha blivit böjda

[@andreasmarklund670]

riktigt nice att se då jag också har en röd a4

[@StefanBergman]

Då vet du vad du har att vänta dig :D

[@knmyak]

Favorituttrycket är. Det är bara att sätta igång och skruva. Kanonvideo.

[@StefanBergman]

Fakta :)

[@bengttragardh2804]

ni är verkligen duktiga

[@StefanBergman]

Kul att skruva lite men det var för mycket jobb att fixa den.

[@Jornfromtjorn]

kolvringarna sitter i grillen.

[@StefanBergman]

😂

[@yeahbuddy6852]

Va Hände med del 2?

[@StefanBergman]

Jag vet fasen inte, den bara försvann.

[@yeahbuddy6852]

@@StefanBergman gav ni upp?

[@tonyestvik7969]

Du/ni har aldrig gjort det här förut, men ändå, har ni "löst" problemet....är bara hur lösning ska lösas fullt ut! Bra jobbat grabbar!

[@StefanBergman]

Tack som hilvede

[@torjon82]

Har inte Audi något dator program som Volvo vida?

[@StefanBergman]

Ingen aning men det har de säkert

[@krook74]

Väntan över Nu en härlig filmkväll :)

[@StefanBergman]

🙌✌🏻

[@matteedstrom]

Passa på att ansluta blinkersen på den. Den verkar inte vara ansluten från fabrik på Audi, inte BMW heller för den delen. ;)

[@StefanBergman]

Näe fan ryktet måste behållas

[@olleridstrom3172]

Inte bara Bmw och Audi som de fattas blinkers på!

[@matteedstrom]

@@olleridstrom3172 Jodå! Hos andra förare är det lathet, men på dessa 2 märken kan de fan inte vara anslutna. Tror inte jag sett någon sådan bil blinka någonsin^^

[@ETA555]

Ingen modern bil har blinkers. De har dioder som är små och knappt lyser för de inte ska blända andra förare.

[@andersjeppsson2456]

Trångt i vanlig ordning.

[@StefanBergman]

Det är gött!

[@torjon82]

Jag tycker att bilbatteriet ser lite äldre ut!? Har du kollat med det?

[@StefanBergman]

Det är ett biltema batteri och verkade fräscht fortfarande

[@davidtheswedishtechguy]

Kul😊 byta själv kamrem på min förra A4 2.0tdi quattro 2013, jäkligt lätt meckade får jag säga🤔 åldras dock inte så bra så det blev V70 igen😆

[@StefanBergman]

😊💪🏻

[@davidtheswedishtechguy]

@@StefanBergman skall spola lådan nästa helg så tack för videon till det😊 synd du gjorde av med V70'in

[@tommieandersson9594]

Ta skaffa en repbok till den. Guld värd reparerar bilar.

[@StefanBergman]

Ja vi får göra det

[@tomaseberholm8149]

Vrid så att alla är i mttenläge å sen insugskammen rätt

[@StefanBergman]

Har inte kvar bilen, han som köpte den har säkert lagat den nu.

[@ZantoxHD]

Inget fel med att ha kamkedja. Min merca har gått strax över 43k mil med samma originalkedja, å andra sidan kan Mercedes bygga motorer som håller. Så länge man sköter oljebyte vid rätt tidpunkt så är det inga problem. Jämfört med Audi😂 Funderar dock på att byta vid kommande service i förebyggande syfte.

[@ParFektion]

De kunde iaf 😁 Fram till 2003 👍

[@ZantoxHD]

@@ParFektion Kan fortfarande, visst är de inte samma perfektion/kvalitet överlag. Men finns en anledning till att dom flesta taxi bolagen älskar merca fortfarande. Men de är väl som alla andra biltillverkare, man lägger ingen fokus på att de ska hålla längre😬 Svärfars gamla 190d har snart gått 78k mil utan större bekymmer. Endast byte av slitage grejer men fortfarande samma kedja😂

[@StefanBergman]

Någon skrev att även om man servat enligt intervall så koksar oljan i dessa motorer

[@ZantoxHD]

@@StefanBergman i Audin?

[@StefanBergman]

@@ZantoxHD Ja

[@Krillan62]

En riktigt bra och intressant film

[@StefanBergman]

🙏🏻😊

[@LinusF_]

man brukar ha en platta man skruvar fast på toppen som nollar kammarna sen kan det vara bra att inspektera klacken på kammen där högtryckpumpen sitter då den kan har slitits hål på tryckaren och ev slitigt ner kammen också och då kan man behöva en ny insugskam och sen kan pumpen ha tagit stryk av det också

[@StefanBergman]

Vi får kolla upp det

[@stefanramstrom9030]

Kul o titta på , när man inte vet vad felet är, vrid kamen med sols, men ta de lugnt i val nåt är på tok,

[@StefanBergman]

Ok tack

[@tommygunnarsson7172]

får den olja till lyftarna?

[@StefanBergman]

Vet inte

[@543helge]

Jäkligt bra video! Summa sumarum....köp inte en AUDI! ;-)

[@StefanBergman]

Näe för helvete, aldrig ådi

[@JorgenLindmarkse]

Vi hade problem med spännaren som hade gett med sig och tydligen brukar det vara vanligt när bilarna gått runt 19'

[@StefanBergman]

Denna har precis passerat 20000

[@ETA555]

Har själv en 1,8 T från år 2000 som gått 34000 mil motorbetekning APU. Den är i princip samma men saknar högtryckspumpen bakom så spännaren är av en äldre konstruktion. En tickande bomb på dessa motorer. Den nyare varianten verkar vara sämre än den gamla. Kolla bara hur tragisk utveckling med insug av plast 😢🤬

[@sverigeresan1150]

Jäkla intressant.

[@StefanBergman]

🤗

[@larsjohansson4328]

När man får in massor bensin o cylindrarna brukar kompen bli dålig , en skvätt olja i cylindrarna kan ge lite komp :) va med om det i en V70

[@StefanBergman]

Intressant

[@larsjohansson4328]

Men såg efter o ha kollat lite till att det va lite värre fel :)

[@mbboa46]

Bra jobbat. Ni hittar felet.

[@StefanBergman]

Ja men går det att laga utan några större ingrepp mot vad vi gjort det är ju frågan

[@ParFektion]

Så otroligt intressant! 😍👍 Du har Sveriges bästa bilkanal Stefan! Ser fram emot kommande Ådi-meck 👍 #thestruggleisreal

[@StefanBergman]

Haha fan va du brer på då¨, det var inte dåligt.

[@rosen9425]

mja jo, German engineering å så. Det där arkiveras i lådan 'exceptionellt mycket komplicerad lösning'

[@StefanBergman]

😄

[@briankristensen3993]

hejsa hvor har du købt det volvo flag du har til at hænge mvh brian

[@StefanBergman]

Fått av en följare

[@briankristensen3993]

@@StefanBergman takker for svar jeg har lige købt min første volvo v60 1 6 drive 5d 2011 så elsker at følge dig og at se hvordan man laver volvo mvh

[@StefanBergman]

Bra val, volvo är lätt att skruva med och billiga delar finns det.

[@briankristensen3993]

@@StefanBergman hejsa hvis du får et volvo flag i overskud så må du gerne sige til så er jeg køberen mvh brian

[@StefanBergman]

👍🏻

[@larsdahlgren4125]

Dra motorn 1/2 varv så tar inte ventilerna i. Nolla sedan!

[@StefanBergman]

Tack info

[@andreaspettersson7913]

Kammarna ska stå i mot varandra på den motorn. Kan ordna manualen för det om du behöver. :)

[@StefanBergman]

Nej då, jag vet hur de ska stå.

[@plisken8799]

Audi o VW BMW Alfa 159 skräp alla andra med kamkedjor har inga problem.

[@StefanBergman]

Tråkigt när det är så stora märken

[@plisken8799]

@@StefanBergman Ja sedan har du vissa är man inte får dra motorn baklänges då kan kamkedjan mellan kammarna gå sönder när man startar bla Citroen motorn vilket fö har kamrem också samma motor sitter i Volvo mfl.

[@lebbonful]

"de ska va kamrem" det är ju kamrem på den 😝😝😁

[@StefanBergman]

Jo men vilken jäkla lösning att sätta en kamkedja på baksidan också.

[@ronigenc7675]

Har exakt samma bil med samma motor, hur hundviker man att detta händer hehe

[@ETA555]

Täta oljebyten och en högtryckspump som inte är utsliten. Misstänker starkt att denna havererat på grund av slitaget på tryckaren i änden på pumpen.

[@ronigenc7675]

@@ETA555 tack för svartet, intervallen på oljan ligger på 1500 mil min har gått 1000 mil sen senaste bytet, tycker du det är dax för oljebyte igen?

[@ETA555]

@@ronigenc7675 ovanpå det kan du in och kolla felkoder i OBD 2. Börjar man få koder som är knutet till kamaxelgivare så indikerar det att kedjan inte håller full spänning och eller är sliten.

[@ronigenc7675]

@@ETA555 Tack för alla tipps🙏🏽

[@StefanBergman]

Serva ofta!

[@Swessy]

Bajonettkopplingen på pumpen är riktigt rolig att få bort på den gamla 2.0tfsi motorerna, suck…

[@StefanBergman]

Haha jag har redan glömt bort den

[@martinandersson5278]

Vakuumpump är det

[@StefanBergman]

Märkte det sen

[@MackanCoolify]

Kan ju vara så enkelt att det är fria ventiler på denna motorn, med andra ord att även om en cylinder är i sitt högsta läge, att den endå inte når ventilerna i öppet läge... Så därför är ventilerna helt okej.

[@StefanBergman]

Ja det kan man ju hoppas på

[@P991TS]

Bensinare brukar i regel klara ventilerna, på dieslar är det kört.

[@niklashogblom1880]

Se till att ta hem en ny camfollower, den del som du tyckte såg trasig ut på högtryckspumpen.

[@StefanBergman]

Ska göra det

[@krippe79]

Ni kommer minst behöva en ny insugskam, reporna kommer slita ut den nya followern på nolltid. Kass konstruktion är vad det är👎. Ventilerna på trean bör rimligen också vara kass, hoppas jag har fel dock.

[@StefanBergman]

@@krippe79 ja är nog kanske rädd för det.

[@tednilsson8149]

Finns en anledning att Audi bytte från kedja till rem 🤔👍

[@StefanBergman]

Ja de klarade det inte hela vägen dock när de använder båda

[@lorre7622]

Kolla vvt dreven det hade en kompis problem med

[@StefanBergman]

Ska köpas nytt för styrpinnen har gått av

[@rikiahlvik1206]

Vcds

[@bennyguatavaaon55]

Hello. Bra video som vanligt. Härligt med längre video. Kör på bara. Hälsa Hjorten.

[@StefanBergman]

Det ska jag göra

[@StefanBergman]

Han hälsar tillbaka

[@magnusfransson6733]

👍

[@StefanBergman]

👍🏻

[@ludvigdahlberg6982]

om det inte funkar att tvätta händerna kanske man ska ha handskar när man äter nutella.

[@StefanBergman]

Ska föreslå det 👍🏻

[@ETA555]

3 insugsventiler per cylinder. Om ni tror att samtliga 12 klarat sig utan skador. Så tror jag du blir statsminister i nästa val Stefan B 😁

[@StefanBergman]

Jag tror titeln skulle passa mig perfekt, det blir ju som idag fast Bergman i efternamn 😊

[@ParFektion]

@@StefanBergman Det hade blivit ett bra Sverige till skillnad mot idag... 👍

[@peterhakansson817]

backa ner 1 o 4 så kan ni ställa in insugs kammen

[@StefanBergman]

Ok nu blev jag lite fundersam för du och en annan säger tvärtemot varandra

[@peterhakansson817]

@@StefanBergman har ni alla kolvar en bit ner kan ni inte krocka med ventilerna ,backa nollan lite

[@StefanBergman]

Sant!

[@DieselLinus.]

Precis som Peter säger👍👍

[@andershansson9154]

Bra jobbat grabbar!Hellre Volvo än Audi iallafall.

[@StefanBergman]

Lätt

[@sarmadsardar]

intressant med en ny häst i stallet

[@StefanBergman]

Stackars hästen har ju inte fått mat

[@dailystruggle2762]

Va stefan! Går du på diet..?!

[@StefanBergman]

Näe fan, skulle aldrig falla mig in. Gäller att hålla skinnet spännt så man ser yngre ut.

[@thomaseriksson714]

tja igen tänkte säga att Audi gör bra Motorer men som alltid är det ägaren som ha ansvaret om tar hand om sin bil har själv en A4 Tfsi gått 46 000 km kör 6 000 mil per år för mig funkar det bra inte haft kedjeras som eran hoppas ni få till eran bil lycka till /T

[@StefanBergman]

Olja är nyckeln

[@PerHeld]

"Bilar har kamrem eller kamkedja" fick jag lärt mig. Audi bara "hahahaha". :D

[@StefanBergman]

Hehehe

[@fredrikpersson6706]

Ja vet troligen felet! Svara här om du vill veta va ja tror

[@StefanBergman]

Felet vet jag ju redan

[@fredrikpersson6706]

@@StefanBergman vafan missade ja det i videon??

[@StefanBergman]

Insugskammen står ju fel och kedjan har gått av och trashat avgaskammens vvt.

[@kimkarlsson8367]

Edd China kör med gummihandskar med ;)

[@StefanBergman]

Riktiga män kör med handskar på. Bara ungar vill kladda ner sig.

[@Volvo-jb5it]

Stackare vem vill dej så ont .

[@StefanBergman]

En följare 😥

[@Konve]

Det handlar om en ådi... 🙃

[@StefanBergman]

Japop

[@hek00]

Tooplcks packning .... kanske ??

[@P991TS]

Har inget med kammarna att göra.

[@StefanBergman]

Näe

[@matteedstrom]

Efter 5 minuter på videon ligger min misstanke på att den kuggat på kamremmen.

[@StefanBergman]

Fortsätt titta

[@matteedstrom]

@@StefanBergman Gjorde det ;) Hade ju delvis rätt men det var vidarelänken som hade gett upp helt. Kontentan var att en kam inte uppförde sig som den var uppfostrad till haha.

[@permattsson8329]

Tror ni ska ha stift i de andra som ni ej testar

[@StefanBergman]

Näe varje cylinder är väl ett slutet utrymme

[@adamopel5702]

Som Ove säger: Audi bilen med fem nollor, fyra i fronten och den femte bakom ratten😉

[@StefanBergman]

Heheh

[@kic96]

haha ! ventilsallad..

[@StefanBergman]

Näe dem klarade sig

[@kic96]

@@StefanBergman Det var ju bra. I ett sådant fall skulle det ha varit ventilsallad Bra jobbat Tumme UPP!