Fendt: 7. Generation der Baureihe «700 Vario»

[@lorenzfrahm6287]

Toller Bericht --Klasse erklärt

[@gilbertdu1485]

Belle vidéo bien expliquée et beau tracteur vive FENDT

[@LU-Eble]

Tolles, kompaktes Video. Allerdings fragen wir uns, welcher normale Landwirt sich sowas noch leisten kann (will) !? Grüße aus dem Schwarzwald

[@landwirtschaft_rhoen]

Stimme dir definitiv zu. Es ist echt schade. Weil haben würd ich den ja schon gern. Extrem guter schlepper!

[@jarekdmoch7619]

Super filmik traktor Fendt super i sprzęt uprawowy super pozdrawiam

[@twinsfarm]

Super!!

[@alffred4021]

Top, das Top Model👍

[@twh6370]

Hoffentlich kommen auch noch kleinere 6-Zylinder! Der neue 700er hat ja mit einem kompaktem Allrounder nichts mehr zu gemein...

[@paulsir1106]

Wahrscheinlich kommt ehr ein großer 500er. Wirkt zwar nicht wirklich Kompakt aber der 700er ist genauso wendig wie der aktuelle 500

[@twh6370]

@@paulsir1106 Wendig ja. Dadurch wird er aber auch nicht kleiner...

[@turbotaxi9657]

Vielleicht kommt ja nochmal eine 600er serie.

[@Sjanzo]

Es gibt jetzt ein ziemliches Loch ins Lieferprogramm, sowie in leistung, Hubraum, Radstand als Reifengroße. Ohne Zweifel komt innerhalb 2 Jahren einen 614/16/18/20 Reihe mit 6.1 liter Deutz, gedrosselt auf 1800 upm und Variodrive getriebe 😉

[@chrishc5556]

@@Sjanzo denke eher die 500er gehen bis 200ps rauf, allerdings dann nur mit 4 Zylinder... Wobei ich auch für den 600er wäre

[@willisachs6000]

Wann Schaltet sich der boost ein ??

[@landwirtschaft_rhoen]

Das ist kein boost wie bei z.B Case. Die genaue Funktionsweise kannst du dir auf der Fendthomepage durchlesen. -> Dynamik Performance (DP) Nennt sich der "boost"

[@КаныбекМАМАТАЕВ]

👍👍👍

[@mehmetk.1958]

Sind Fendts teurer als andere Hersteller?

[@marinus5119]

Wie viel L/h Diesel schluckt denn der fendt

[@Loris8768]

👏🏼👏🏼👌🏻💪🏼

[@jucktwensh9661]

Mmh klingt ja ganz gut soweit für mich persönlich die große Ölpumpe aber vllt sollte ich als nächstes Valtra angucken die könnten bestimmt auch liefern. Auf unseren Größen Fenst warten wir nochmal ewigkeiten halbe ich erfahren.

[@nicolasfrancois7411]

Als ihr das Bild von unten gezeigt habt, ist mir aufgefallen, dass der ja schon voll mit Öl versifft ist.?!

[@dimitivzwei5753]

Nein, das ist elaskon, Konservierungsmittel, das sieht dann so versifft aus

[@lucamuller6366]

Jetzt braucht der 500er einen 6-Zylinder.

[@tobiasdriver5739]

300Ps auf 4 Zylinder sind kein Problem mehr.

[@HaHa-ls3cz]

Wird höchstwahrscheinlich nicht passieren..

[@tobiasdriver5739]

@@HaHa-ls3cz spätestens in 10 Jahren wird es einen 626 bzw 630 mit 4 Zylindern geben.

[@Max-grantlermann]

40 km/h und 950 u/min dass ist krass, schafft nichtmal der Deutz Crazy Shift, muss der Fendt dann nicht immer gaß geben bei leichten Bergen usw?

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

In der derzeitigen Situation, wo ein Strompreis am Spottmarkt schon die 70 Cent/kwh erreicht hat, und Berichte über eine neuerliche Düngerpreisexplosion die Runde machen, stellt sich doch die Frage wie lang man sich solche Luxuskreuzer noch leisten kann.🤷‍♂️ Ich sehe ja ohnehin keine Berechtigung dafür, dass FENDT seine Preise mal eben schon deutlich fünfstellig über dem Schnitt der Mitwettbewerber angesiedelt hat, aber nun wurden die Dinger auch noch mal gerundet ein Drittel teurer! Mitfinanziert werden muss dabei von den Kunden auch das Maishäcksler-Geschäft, wegen denen sich Fendt zwar auch als Fullliner betiteln kann, deren Absatz aber keine sichtbaren Marktanteile bringt. Nun, was bringt der 700er mit 300 PS und 60kmh? Richtig, es kostet derzeit wahnsinnig viel Geld! Anschaffung, Verschleiß und Reparaturen werden sicher nicht günstiger!

[@re9965]

Es gibt genug Kunden die genau das wünschen. Der Preis kann nicht einfach kritisiert werden wenn man ihn nicht ehrlich gegen ein komplett identisches Fahrzeug vergleicht.

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

@@re9965 das soll jetzt nicht beleidigen, aber so ein Standpunkt stinkt für mich schon wieder stark nach: "Ich bin FENDT-geil und muss mir die Anschaffung schönreden!", denn nur von dieser Personengruppe hört man relativierende Sätze, die eine Wirtschaftlichkeit suggerieren sollen, wo keine ist.🤷‍♂️ Was braucht ein Ackerschlepper wirklich? Ein stufiges Getriebe tut es auch, genauso wie mechanische Steuergeräte und wer nutzt den Frontkraftheber für wirklich mehr als Gewichte anzuhängen? Höchstens in Weidegebieten für den Grasmäher. Alles andere kann auch hinten angehängt werden.🤷‍♂️ Man braucht auch keine Vorderachsfederung, sondern Reifen, die die Kraft an den Boden bringen, ohne ihn über die Maßen zu verdichten. Will sagen; statt die High-End-Premium Preise zu rechtfertigen, sollte man realisieren, dass man reichlich Geld sparen kann und sehr wahrscheinlich bald auch muss. Nur wenige Erntegüter kosten dieses Jahr einigermaßen Geld, die meisten aber nicht.

[@re9965]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann Ja ich bin überzeugt von Fendt. Ich werde aber garantiert niemandem den Kauf einreden. Es gibt genug Kunden die an die Marke rantreten und erwarten dass sie größer und leistungsfähiger sind. Soll fendt ernsthaft einen neuen 700er mit mechanischen steuergeräten, ohne Klima, usw rausbringen? Wer sagt eigentlich dass er seine Kraft nicht auf den Boden bekommt?

[@turogkane5826]

@@Christoph-Wilhelm_Rieckmann Es gibt genügen hersteller die deine anforderungen noch erfüllen muss ja nicht Fendt darauf stehen oder ? :D und klar braucht mein eine Vorderachsfederung wenn man kein Power hopping will. Reifen sind großer als vor 20 Jahren bei den 930 mit MAN motor und gewichtsmässig sind die ähnlich. mechanische Steuergeräte sind auch nicht immer das wahre. Ich sag mal so ich bin von einem 514 Favoriten auf einen 818 vario umgestiegen beim mähen durch das stufenlose getriebe und die elektrischen Steuergeräte bei denen man eine zeit einstellen kann hab ich pro schnitt ganze 5,5h stunden weniger gebraucht kannst dir ja mal ausrechnen wieviel das spart das unterschätzt man nämlich gewaltig. Versteh mich bitte nicht falsch ich finde die neuen Fendts auch zuteuer im vergleich zum Wettbewerb vorallem wenn man sieht das z.b nen Deutz kostet da kommt bei uns selbst Kubota nicht mehr rann, aber wenn die Kunde das so kaufen dann wird Fendt sich sicher nicht überlegen den preis zu drücken.

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

@@turogkane5826, das Power-Hopping ist in meinen Augen eine Frage unsachgemäßer Ballastierung und der verkehrten Reifen(-Drücke). Auch die Vorderachse kann da nur kompensieren - bis zu einem gewissen Grad. Ein Traktor mit rund 40 PS mehr und dann das Mähen fünfeinhalb Stunden schneller... Ich mein, man kann das sicher auf die Steuergeräte und das Getriebe schieben, jedoch glaube ich, dass die Sache schon etwas komplexer ist. Mein Ziel ist jedoch nicht den FENDT schlecht zu machen, sondern aufzuzeigen dass es ein Luxus ist, den man sich nicht mehr wird leisten können.

[@Drueckeberger5000]

Ist quasi ein umbenannter 828.

[@re9965]

Sorry aber schon mal genau angeschaut? Junge junge, einfach mal so einen Käse schreiben...... schaut ihn euch doch erstmal genau an bevor ihr Behauptungen aufstellt die falscher nicht sein könnten. Dieser 700er ist eine komplette Neuentwicklung so wie der 900er und 1000er und wahrscheinlich noch mehr Modelle in Zukunft.

[@Drueckeberger5000]

​@@re9965 jaja quassel ruhig rum

[@re9965]

@@Drueckeberger5000 sehr qualifizierte Antwort. Respekt

[@c.a.5588]

Mein lieber, da ist ja einiges an Technik verbaut. Klingt ja fast wie bei einem Raumschiff. Das muss man auch erstmal bedienen können. Und bezahlen...