FENDT 939 ST3B SEKCJA ZWŁOK SILNIKA DEUTZ TCD2013 , NIETYPOWA USTERKA, "TŁOKI BIŁY PO ZAWORACH"

Witajcie, zaczynam powoli dodawać Stare filmy, obserwujcie ... bo będzie się działo;)

[@jarmot6]

W ojcowej 30 już od trzydziestu lat silnik wygląda jeszcze gorzej i chodzi , a mówią że fendt najlepszy .😉😉😉 😁😁😁 A tak na poważnie myślę że pierścienie się zapiekły i stąd przedmuchy i syf w silniku bo sam silnik nie wygląda na zużyty.

[@g.r.makodem1906]

Właściciele ciągników po obejrzeniu filmu pana od jd dopiero plują se w brodę 😣😀

[@migi1114]

O jaki filmik chodzi?

[@mezikzezik6717]

Plują w brodę bo?

[@g.r.makodem1906]

@@mezikzezik6717 kzbin.info/www/bejne/bp3Ig6mhqNScgJY

[@danielpeek6610]

Podziękować za jakość naszego paliwa niech więcej dolewają rzepaku!!!¡

[@adus1235]

Ciągnik jeździł głównie na b0

[@radosawdabrowski7989]

​​@@adus1235 A w b0 kwas siarkowy zrobił swoje lepiej od rzepaku, wtryski zostają pożarte a następnie tłoki standard jak w wielu jd wtryski lecą bo są bardzo wrażliwe.

[@danielpeek6610]

@@radosawdabrowski7989 czytałem jakiś czas temu że nasi studenci a nie pamiętam czy z jakiej Politechniki udowodnili że przy spalaniu oleju rzepakowego powstają jakieś kwasy które niszczą gniazda zaworowe,zawory i powoduje nagary !!!

[@Niezal3zny]

@@radosawdabrowski7989 układy wtryskowe denso, Delphi są najbardziej nie udane.... tj john deere i jcb

[@radosawdabrowski7989]

@@Niezal3zny Znam temat Denso bardzo delikatne, jedynie system wtryskowy Bosch jako tako chodzi na tym syfie zwanym paliwem w naszym kraju, skutki zniszczenia wtrysków są następstwem zniszczenia motoru.

[@cyprian1219]

Kiedyś naprawiałem ursusa, to na moje oko silnik wygląda zwyczajnie, nawet nagaru dużo nie ma 😁

[@tomekwozny1706]

A ja tu widzę że olej mocna brał + lejące wtryski.

[@danielgawron8404]

7 tyś godzin to troche przepracował 😉

[@analogowy1352]

Mam MF z 2002 roku, 4,4litr Perkins R4 wolnossący, też idzie odmą dym. Nie przejmowałem się tym ale po tym filmie zastanawiam się co w takim razie zrobić żeby nie klęknął ?

[@Niezal3zny]

Zmierzyć jakie jest ciśnienie na cylindrach

[@patrycjuszwspanialy757]

Ciagna .uje po 10 skib , silnik wyje a janusz sie cieszy , to niech teraz placa 30 tys za naprawe

[@areckicase3642]

Syf jak w mojej czterdziestoletniej c360 przed remontem

[@karolkowalski3330]

Mmm silnik Deutz. Robimy trochę tych głowic, nie są to zbyt udane motory.

[@Niezal3zny]

Tak zaplanowane jest przez producenta

[@d.s9805]

To gowniane silniki deutza . Mala pojemnosc duzo koni. w moim pasacie jest ciezsza glowica .

[@jojkogejming566]

A kiedy najlepiej wtryski sprawdzić silnik Perkins 4cyl z 2014r 3000mtg nie ruszane

[@danielbryl452]

A w jakim pojeździe lub maszynie jest zamontowany ten perkins?I jaki kod silnika?

[@jojkogejming566]

@@danielbryl452 ursus 9014h

[@slawcioslaw7461]

Dlaczego Deutz ,nawet Iveco ma lepszą kulturę pracy ,a co dopiero cummins

[@piotrpisanko2800]

Skoro miał sprężanie na cylindrach z takim nagarem i zawory odbite na tłokach. To coś nie tak jest. Nigdy nie spotkałem najzwyklejszego silnika co by miał kompresję przy tami nagarze i złym spalaniu.

[@Niezal3zny]

Zawory zacieraly się w prowadnicach i sprężyny nie dały rady ściągnąć.... tłok w suwie pracy idzie dalej i kolizja nastąpiła

[@adammichalak4538]

Płakać i płacić, zachód musi zarabiać na wszystkim.🤣

[@KacpereKck]

Agro polo chyba ma ten sam problem..

[@Niezal3zny]

Już kilka jeździ po moim remoncie... 828 w Zambrowie i 828 koło CZERWINA ... 936 KUTNO I 936 NAROL , I KILKA INNYCH BEZ POPRAWEK

[@KacpereKck]

@@Niezal3zny bardzo możliwe chodziło mi o to że jego fendt teraz wali w odmę i pewnie ten sam problem ma co na filmie pozdro 🍻

[@jarek8980]

Witam ,szanowny panie co się stało że ostatnio w inte....na różnych forach fala krytyki , pańskiej osoby .

[@redaudibasssound6607]

Podbijam pytanie. Jestem zdziwiony .

[@leszeksroka5801]

Nałapał baranów oszczygł i wypuścił 😂😂😂😂

[@Niezal3zny]

Proszę wejść na społeczność do mnie ... tam będzie co nieco, ale będzie też o innych cwaniakach , bo jak klient jest normalny to i ja też

[@redaudibasssound6607]

@@Niezal3zny domyślam się, że to jakieś Ja muszę co za worek cebuli coś chcieli i kupowali NAJTAŃSZE ,a potem płacz. Nie raz na kanale pokazywałeś OKAZJE . Traktor za pół ceny ,a później drugie tyle w remont trzeba dołożyć i wychodziło drożej niż ciągnik na rynku wtórnym z realnymi przebiegami i naprawami.

[@pprz82]

Stało się to, że nie ma części do tych gratów. Czasem trzeba czekać pół roku, aż się jakiś " w miarę" spaleniec pojawi. Przez to ceny niektórych przerastają. Bez 30 - 50 tysi, to mało co tu można zrobić, a ludzie dalej mają w głowie, że za 15, to kapitalny MTZta zrobili i to z malowaniem.

[@prezes-2977]

Przepysznie!🤚

[@matrom2035]

Witamy mistrza :)

[@gizmog.2112]

👍👍👍👍👍👍😜

[@wojteko3801]

ciekawe jak tloki i pierszczenie?

[@Niezal3zny]

Przegrzane

[@Marcin-mg1hb]

W fendzie fenda to tylko skrzynia chyba niema jak KING JD

[@Niezal3zny]

Jd jest zrobiony do robienia pieniędzy... Ale tylko dla producenta

[@radosawdabrowski7989]

@@Niezal3zny Szczególnie seria M w Jd to wyjątkowa maszynka do zarabiania pieniędzy.

[@piotrpietka8074]

Pieknie silnik załatwiony ale Mistrz Kamil naprawi a jaki koszt remontu na perfekto tego silnika od 939?

[@piotrpietka8074]

@@Niezal3zny 👌

[@krzysztofzielinski3801]

Duży

[@klejnos94]

No mi na razie moje BMW 530d 2002 pracuje ładnie z common railem na razie raczej nic złego się nie dzieje może to zasługa jakości i wtrysków elektromagnetycznych a nie piezo ? Czyli 1300 bar dosyć nisko jak na cr pozdrawiam Kamil. Oczywiście wymiana takich wtrysków na nowe i nowej pompy i czyszczenia układu pewnie ładnie by mnie dojechała finansowo ale cóż. A gdzie tu mówić o jakimś Fendt...

[@Niezal3zny]

Moja serwisowa e60 530d podziobana 250+ też jeszcze nie leje.... co 2 mięs podlaczam inpe lub iste i sprawdzam wtryski, leje b0 i liqui moly .... I się odwdzięcza 420k przebiegiem i motor mruczy i rakieta.... w e53 zjebal mi pompiarz wtryski , a pół nowych zapie**olil .... a8d3 też narazie cisza w dymie, dpf wywalac w każdym bo wiadomo wtedy co się dzieje z układem paliwowym i silnikiem ....

[@przem0204]

@@Niezal3zny do każdego baku dodajesz LM? Ja tylko pozna jesienią..b0 myślałem że wystarczy..:)

[@radosawdabrowski7989]

Ja do 1.9 TDI z nieśmiertelnym silnikiem AFN dodałem te liqui moly a na 4 spalonych świecach odpalił na strzał przy -28.

[@Niezal3zny]

@@radosawdabrowski7989 czyli kompresja jak w nowym;)

[@radosawdabrowski7989]

@@Niezal3znyJeszcze po zwalczeniu pęcherzyków powietrza, na test przeźroczysty wężyk z pompy wtryskowej i nie ma bata jak wszystko szczelne jest pali jak z fabryki. Każdemu polecam przed układem wtryskowym od razu na przewodzie co idzie z baku dać filtr wstępny.

[@pkrk8967]

Witam.Co poszło nie tak że skrzynią w jd??

[@g.r.makodem1906]

Dobre pytanko 😁😁😁😁

[@KacpereKck]

Po, co pytać 100 raz przecież mówił, że wyjaśni

[@pkrk8967]

@@KacpereKck kto pyta nie błądzi.

[@Niezal3zny]

Trzeba wejść na społecznośc tam wstawiłem spoiler filmów z tym związanych

[@Niezal3zny]

Trzeba wejść na społecznośc tam wstawiłem spoiler filmów z tym związanych

[@majster8979]

pytanie co może być z ursusem 4514 że na wolnych obrotach pracuje a jak obciążenie to dusi sie tak jak by paliwa brakowało czego moze byc wina?

[@bajo7534]

Dziura w układzie paliwowym

[@Niezal3zny]

M9ze ktoś grzebal w ustawieniach pompy

[@majster8979]

@@Niezal3zny tylko ze kilka lat już jest i teraz sie to stało czy z pompa cos by sie stało czy układ paliwa gdzies zanieczyszczony

[@karolkowalski3330]

@@majster8979 Może gdzieś zaczepiłeś i przewody się pozaginały. Sprawdź czy paliwo dochodzi

[@tedex7867]

a filtr powietrza sprawdzony

[@rafag2285]

Witam poproszę kontakt do Pana

[@kamilolejniczak6064]

Tzn ze po przebiegu 6tys mtg najlepiej wyrzucić wtryski?

[@Niezal3zny]

Tak, bo będzie kapitalka

[@SW-cq5oi]

Już widzę jak ten silnik ma 7tysi nalotu. Pozdrawiam 👍

[@dariuszbrzezinski3479]

Raczej 27 tys

[@Niezal3zny]

Prawdziwy przebieg na 101%!

[@adama962]

@@Niezal3zny To nie dużo wytrzymał jak na maszynę za takie pieniądze.

[@Niezal3zny]

@@adama962 wada fabryczna, zacierała się glowica na prowadnicach i temu nie zamykały się zawory. Tłoki im pomogły żeby zamknąć się do końca;)

[@ksiadzproboszcz979]

Atam u mnie w belarusie tez po 7 wymienialiśmy bo zarzygane

[@krzysztofz.3793]

Musiał kopcić w ch... i nikt nie widział szybciej tego? Jeździli do zarżniecia.

[@Niezal3zny]

Nie kopcił, nie jeździli do końca, zadbany ciągnik tylko silnik wyzylowany i nie przystosowany pod wysokie temperatury... w tej serii od razu trzeba montować z s4 silnik przystosowany pod dpf , odporny na gotowanie

[@leszeksroka5801]

A tego Stayera zrobiłeś już co Predator pokazywał?

[@Niezal3zny]

Mam film z tym patolfarmem, nie chciałem wcale tego robić. Jedynie sterownik silnika nie resztę . Nie było mowy o reszcie