Fendt Trisix Vario (HD)

Drei Jahre lang hat ein Team um den Fendt-Konstrukteur Robert Honzek in Marktoberdorf und Tschechien gedacht, geplant und geschraubt, 2007 wird er erstmals öffentlich gezeigt: Mit dem Trisix Vario, einem „intelligenten Technologieträger" aus Europa, will Fendt in die Königsklasse des Traktorenbaus - die Welt der Knicklenker und Raupen.
[UPDATE] Eins vorweg, geschafft hat er es nicht wirklich (siehe Fragenkatalog weiter unten).
Zugehöriger Archiv-Beitrag aus profi 12/2007: www.profi.de/archiv/Konzeptbe...
Transkript:
Der sechsrädrige Trisix von Fendt ist als Protoyp mit zwei lenkbaren Achsen und zwei stufenlosen
Getrieben ausgestattet.
Der Motor von MAN leistet 368 kW oder 500 PS.
Gelenkt werden die vordere und hintere Achse, die mittlere Achse ist starr. Damit kommt das Konzept-Fahrzeug trotz seiner 7 Meter 60 Länge auf einen vertretbaren Wendekreis.
Weil der Motor bereits der Abgasstufe 4 entspricht, braucht er viel Luft - darum das riesige Frontgitter.
Die Vorderachse wird hydromechanisch gelenkt, die Hinterachse hydrostatisch. Hier fahren wir nur mit gelenkter Vorderachse. Denn oberhalb von 30 km/h wird die Hinterachse automatisch starr gestellt. Das Fahrzeug lenkt deutlich schwerfälliger.
Mit 19 Tonnen Leergewicht und bis zu 29 Tonnen Zulässigem Gesamtgewicht bietet der Trisix je nach Endgeschwindigkeit bis zu 10 Tonnen Nutzlast. Bei maximal "65 km/h" sind es allerdings „nur“ noch 5 Tonnen Zuladung.
Vorn und hinten finden sich Kameras - hier in der „Kimme“ auf der Haube - um die Übersicht für den Fahrer zu verbessern. Die Bilder werden auf zwei eigenen Monitoren in der Kabine angezeigt.
Der Trisix hat ein neuartiges Federungskonzept, die sechs Halbachsen sind gefedert aufgehängt. So sind 80 km/h und ein Hangausgleich sowie eine Wankstabilisierung möglich.
Agco-Fendt hat den Trisix Vario im November 2007 erstmals auf der Agritechnica gezeigt, im Jahr 2008 wurde die Maschine in der Praxis eingesetzt. 2009 soll entschieden werden, wie es mit diesem Konzept bei Fendt weitergeht.
Aufgrund stetig wiederkehrender Fragen zu dieser Maschine haben wir hier ein kleines Frage- und Antwortspiel hinterlegt die Kommentare werden zeitnah deaktiviert:
Frage: 80 km/h????
Antwort: Der Trisix schafft keine 80 km/h. Es handelt sich um einen Versprecher und leider können Videos auf KZbin im Nachhinein nicht verändert werden. Mit seinen 65 km/h dürfte er aber immerhin auf die Autobahn!
Frage: Warum fährt der die Hälfte des Videos nur im Kreis? Warum ist er nicht in "richtiger Aktion"?
Antwort: Wir von profi durften damals exklusiv im Forschungszentrum von Fendt kurz vor der 1. Vorstellung den Trisix Probefahren. Da wir den blickdichten Bereich nicht verlassen durften haben wir das Runden drehen wörtlich genommen;-)
Frage: Kommt der Trisix bald in Serie, kann man ihn kaufen und wie teuer ist er?
Antwort: Derzeit hat die Weiterentwicklung des Trisix für Fendt eine geringe Priorität, denn der Hauptfokus lag/liegt auf der Umstellung aktueller Schlepper auf verschärften Abgasstufen.
Viele technische Details sind aber in spätere der Entwicklungen wie dem 1050 Vario von Fendt eingeflossen. Ergo: Es gibt keine Preis, die Maschine ist nicht käuflich.
Frage: Was ist aus aus dem Trisix geworden?
Antwort: Die Kollegen der Stark haben herausgefunden, dass dieser eine (und einzige) Trisix "eingemottet" und ob er je wieder zum Vorschein kommt ist ungewiss.
Die Ausgabe 02/2019 der Stark ist hier erhältlich: shop.profi.de/stark-02-19.html
Frage: Ist das nicht eine Kopie des tschechischen Dvorak?
Antwort: Auch hier waren die Jungs von Stark dran und herausgestellt, dass zwar beide Schlepper in Tschechien entwickelt wurden, darüber hinaus aber wenig gemein und nichts miteinander zu tun haben.
Frage: Sind das die Rückleuchten vom Passat?
Antwort: Genauso wie in einigen Krone-Maschinen auf Fendt-Fahrhebeln zurückgriffen wird, hat Fendt hier auf die Rücklichter von VW zurück gegriffen. Man(n) muss das Rad (gerade bei Prototypen) nicht immer neu erfinden.
Frage: Sieht der nicht besch***en aus?
Antwort: Wer eine Arbeitsmaschine nur nach Optik beurteilt verdient keine weiter eingehende Antwort ;-)
Credits:
Redaktion: Manfred Neunaber
Schnitt: Stefan Tovornik
Sprecher: Christoph Wittelsbürger
Postproduktion: Roman Hünefeld

[@nurderbvbabernurderbvb]

Im LS 09 hahe ich das Ding geliebt. Schnell, zugstark, wendig!

[@tobsenklopsen]

Da der Trisix in der 500+ PS klasse mitmischt, denke ich das der ein frühes "Vorkonzept" des 1000 Vario ist... denke ich zumindest...

[@TDCFire]

Das Getriebe ist wohl überarbeitet im 1000er gelandet

[@armindzafic9274]

rücklichter vom passat

[@BoB-ik4hp]

Lol

[@norbertangler6335]

jetzt hat der Standardtraktor Fendt Vario1050 genauso viel Ps wie der Trisix!

[@user-lt8gz1di8t]

Norbert Angler

[@maxsteidele365]

Ne 40 weniger

[@nicolaumenegheti6225]

@@user-lt8gz1di8t i8

[@JohnDeere6M250]

Leute, das ist eine 14 Jahre alte Maschine. Der Trisix ist auch keine Kopie. Deutz Fahr hat übrigens auch im gleichen Zeitraum mit den Agro XXL 1630 an einen mehrachs Schlepper gearbeitet. Der 600PS Deutz blieb leider genauso wie der Trisix nur ein Prototyp.

[@tabitost6078]

Komisch dass man immer gleich behauptet, das es eine Kopie sei.

[@geertblom4070]

@@tabitost6078 Dvorak aus Tschechien hatten schon Dreiachser

[@Hannes_smk]

Ich würde gerne wissen wieso er eingemottet und nicht ausgestellt wurde, irgendwie eine Legende das Ding keiner weis wo es hin is

[@diedeutschekartoffel2744]

krass das der oschi genau so stark ist wie der 1050

[@tabitost6078]

Haben auch beide den selben Motor. 😉

[@goliathprojects7354]

Heckleuchten vom VW Passat xD

[@TheGameCamer360]

The case quadtrack checks under its bed every night to look for this tractor

[@skunkjobb]

With the larger models of the Quadtrac being substantially more powerful and heavier, I don't really see why it would be worried.

[@stevengunter4990]

@@skunkjobb at the time they were not far off with power, this tractor is from 2006

[@Fendt511C]

Aber bei 2:16 wird gesagt: Bei maximal 80 km/h ...?

[@TDCFire]

Yes war so geplant

[@linu4592]

Sind die Heckleuchten ausm Passat ? :DD

[@elvisaraldi1497]

Tem que por a máquina trabalhando ou ela serve apenas pra desfilar?

[@profi]

Rare movie footage of a prototype. Still not a work;-)

[@zrissnspandababy3303]

Die haben 2007 schon das neue terminal von den neuen jetzt gehabt aber 2011 ist erst der erste prototyp mit dem terminal gekommen

[@sssr1987sssr]

Какой он огромный. Он ещё и стоит очень дорого. Скоро появятся ещё больше трактора )))

[@Powerarmed]

Was kostet der? Sind 800.000 € noch im Rahmen?

[@profi]

+Powerarmed WIe schon (unten) im Beschreibungstext steht und auch in den Kommentaren erörtert wurde, handelt es sich hier um einen Prototypen. Ob diese Maschine überhaupt auf den Markt kommt darf bezweifelt werden. Darum können wir keinen Preis nennen....

[@alfisti93]

Hat das Ding einfach mal Rücklichter von nem vauweh passat...

[@maxsieber8975]

Dein Ernst?! vauweh?! Es heißt VW

[@alfisti93]

Max Sieber Mein voller Ernst. Wobei man VolksWitz ohnehin nicht mehr für voll nehmen kann...

[@maxsieber8975]

+alfisti93 Okaaay 😂

[@alfisti93]

Max Sieber Nach der "Kundenbetreuung" der letzten 2 Monate gibts sicher keinen neuen audiiii für die Kanzlei mehr. Und nein, hier ist nicht die Rede von der hausgemachten Dieselpantsche. Es war/ist ein Benziner. (Sorry für OT)

[@fanki1730]

vauweh xD

[@samahnoussa1668]

Danke

[@Stoll3000]

Wie viele Prototypen gibt es von dem Schlepper

[@profi]

Tatsächlich gibt es nur einen einzigen Prototyp vom Fendt Trisix - der in unserem Video zu sehen ist und auch auf der Agritechnica stand.

[@ghostdevill]

Der zeit is gekomen um dieses Trisix ein gans tolle upgrade zu geben. Ein 1000 hp motor ist ein standaard!

[@dragisagaming970]

I have not seen a stranger tractor, but it is good

[@2smoke231]

Warum geht der traktor nicht in die Serienproduktion

[@profi]

Mehr Infos zum Trisix als in der Beischreibung und in den Kommentaren liegen uns momentan auch nicht vor...

[@tabitost6078]

Ich frage mich, warum viele immer sagen, er sei eine Kopie!? Da könnte man ja auch sagen, weil ein schlepperhersteller einen neuen schlepper auf Markt bringt, der vorne kleine Räder hat und hinten große, das er irgendwem kopier.

[@Matthu-tq7st]

Ich fände es noch interessant wenn man einen schwanenhalsauflieger an bauen könnte

[@johanncl6203]

Weis man eigentlich was mit dem Trisix jetzt passiert ist? Also ob der jetzt noch dran weiter entwickelt wird oder er in irgenteiner Halle verstaubt? Schätze ja mal das die 1000 Reihe der bessere Trisix ist.

[@profi]

Mehr Infos zum Trisix als in der Beischreibung und in den Kommentaren liegen uns momentan auch nicht vor...

[@lorenzaumuller1120]

Johann cl def Trisix was ein konzeptfahrzeug an dem viele verscviedene Hersteller mitgearbeitet haben und er steht jetzt im Fendt Hauptwerk in Marktoberdorf in einer halle mit anderen Prototypenfahrzeugen

[@lorenzaumuller1120]

Johann cl auserdem war der trisix niemals für die Massenproduktion gedacht

[@hool-e-ganfuz2047]

Wer will auch so einen Hässlichen Kasten fahren? Will alleine nicht wissen was das Dinge in der Kurve für ne Verdichtung hat

[@Pleger-kh6lr]

RAMBAZAMBA Spielt es be einem KONZEPT eine rolle ob es ein hässlicher kasten wird? Geht es nicht eher darum, wie sich das Fahrzeug fährt, verhält oder ähnliches? Was spielt dann die aussenverkleidung für eine Rolle!?

[@DemonicEagle143]

kann man den trisix noch kaufen ?

[@profi]

Es handelt sich um einen Prototypen - den man auch nicht erweben kann/konnte.

[@GurpreetSingh-mc5gm]

Very good machine 👍

[@fernandodukart7529]

Que hermoso tractor

[@amandeepsingh9635]

I love agriculture machine

[@CanalDoNilsex]

HP ???

[@profi]

@Pisqüila Games The machine has 500 PS, but it was just a prototype.

[@steveforbes6225]

How much horsepower?

[@profi]

Rated power 368 kW/500 PS Max.: 400 kW/540 PS Both ECE R 24 standard

[@aggabus]

engine?

[@profi]

@Rayan Agram MAN D2676

[@Fendt511C]

Was ist die Höchstgeschwindigkeit von dem?! 80?!

[@eivenlohmann5001]

Angeblich 65 km/h

[@dominikschneider8482]

Meine menschenplattmachmaschiene 😂

[@letsfarmit8316]

Rückleuchten vom vw eos

[@geertblom4070]

VW Passat

[@TheGamingZocker]

glaube statt dem trisix ist es der 1050 bzw die 1000. serie geworden oder liege ich falsch?

[@profi]

Die gesammelten Erfahrungen sind sozusagen in die Entwicklung der 1000er Serie eingeflossen...

[@TheGamingZocker]

ja finde das der trisix genauso wie der Deutz agro xxl nichts für die landwirtschaft ist sind einfach zu lang...höchstens für feld arbeit naja und noch silo verdichten :P

[@cratoshd9402]

+profi ja aber ich find es unnötig einen 500ps fand zu prodoziren da der 1050 nimals so starg wie der Claas xerion 5000 ist und außer dem ist fend fiel zu teuer wes wegen sie auch kurz for der pleite standen und agco fend gekauft hat und jondeere ist genauso gut wie fend und billiger als fend

[@cratoshd9402]

+Cratos HD UPS habe bei Fendt das t vergessen sory

[@captianslow905]

Nicht nur das "t"

[@73God]

Ein geiles Teil. Wenn es den von Siku Control geben würde, den würde ich sofort kaufen.

[@KevinNFS01]

Wird Fendt den produzieren?

[@jonathanschaufler4032]

Kommt zwar 6 jahre zu spät, aber dein😂

[@scipioklausen3128]

Schade dass die Achse in der Mitte starr ist sonst wäre der Hundegang noch drinne

[@ThePfistara]

und da gibts keine probleme wenn mann nen anhänger dran hat, und um ne kurve will?, also ich mein wenn die hintere achse mitlenkt?

[@Flexxitminjung]

Die wird bei Fahrt über 30 km/h automatisch gesperrt. Ansonsten kann man die manuell im Schlepper deaktivieren

[@kinaj6972]

Ich bin nicht sicher aber je nachdem müsste das sogar helfen wenn die Hinterachse den Anhänger auch noch etwas mit nach außen zieht wenn man um ne engere Kurve will

[@renesvideoecke3521]

Einfach geiles teil

[@Blake94130]

Stimm dir zu

[@Jufa184]

Kann man den Trisix kaufen?

[@profi]

Nein, es blieb beim Prototypen

[@Jufa184]

profi Magazin ok schade

[@Stachel1968]

Ich glaube kein Lohnunternehmer würde diesen Traktor kaufen wenn dieser Käuflich wäre viel zu unwirtschaftlich

[@TDCFire]

Naja das sagt man über so vieles immer

[@koma7358]

der wird ja auch nie verkauft werden, der ist 14 Jahre alt

[@frederikmeyerratken8607]

Kann der auch mal im einsatz gezeigt werden und in Serie gebaut werden

[@profi]

Es sollte sich rumgesprochen haben, dass es sich hier um einen Prototypen handelt😉 Dementsprechend ist er nie und wird auch wohl nie in Serie gehen.

[@Robin_Hurgu]

Wooowww!! Piccolino il mezzo d'opera

[@ju.h_man]

Über den praktischen Nutzen kann man ja gerne streiten...aber geil sieht er ja schon aus :D

[@Christian-bv7yk]

Geschmäcker sind unterschiedlich... Dat issn MALÖR

[@ritschler28kafka68]

Ich wünschte mir das er auch auf der ps4 spielbar wäre

[@Antiprotone]

perfect super good

[@luckieboy0961]

dat ziet er mooi uit

[@henkotten9647]

Nee

[@francisduble6617]

a quoi ca sert un tel engin

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Wenn man das mal logisch durch denkt, wird der nicht in Serie kommen. Denn Fendt ist für AGCO das, was Steyr für CNH ist und was hat AGCO? Richtig, die Chalenger Raupen, betrachtet man zudem noch die mangelnde Notwendigkeit für einen 20Tonnen 60km/h+ Schlepper und den bereits aufgeteilten Markt, steht fest das es sich hier um eine 52Millionen Investitionsruine handelt, die alle fendt Kunden mit zahlen!

[@berendtwohl-bruhn4668]

Du hast es erfasst!

[@lukashorchert7683]

Da hat man keine über Sicht

[@kingofrivia1248]

Kameras

[@Ferrari9878]

braucht man eigentlich für einen Traktor einen LKW Führerschein ?

[@profi]

Nein, für den Traktor wird ein Führerschein der Klasse L (Schlepper bis 40 km/h bzw. als „Gespann“ bis 25 km/h) oder T (Schlepper bis 40 km/h (Fahreralter 16-17), 50 km/h ab 18 Jahre) benötigt. Die Führerscheinklasse L ist in der Klasse B enthalten. Für unsere Leser haben wir zu Verkehrsrechtfragen extra eine überarbeitete „Mini-profi“ (www.profi.de/plus/beitrag-Mini-profi-Verkehrsrecht-2539405.html) online gestellt.

[@AgrarWestfalen]

An der Fahrweise erkennt man den schlipsräger schon früh

[@profi]

Die 1. Reaktion war ein erheitertes Lachen, wir sollen schön von unserem Chefredakteur Herrn Neunaber grüßen lassen. Auch er hätte die Maschine gerne im richtigen Einsatz unter die Lupe genommen aber unsere kleine Testrunde war leider nur in einem abgesperrten Areal erlaubt. Immerhin haben wir diese Maschine vor die Linse bekommen - ist nicht vielen gelungen;-)

[@Jim-eu4ox]

@@profiWurde darmals angefragt mit der Linse in die Kabine zu kommen würde mich echt interessieren wie er von innen ausschaut klar er hat die S2 Kabine aus 2006 vom 900er aber aus der Perspektive wäre es nochmal was anderes

[@juniorcoyote5052]

VENHA PARA O BRAZIL ESTE TRATOR

[@bauerteofilo2363]

Maquinão hen !

[@1Thermomaster]

Und was will man mit diesem Teil? Wer kauft das Ding? Der kostet doch mit sicherheit ne Halbe Million wenn er denn mal auf den Markt kommt. Da holt man sich doch lieber nen Quadtrack oder Jonny, aber Fendt kann es sich ja allen anschein nach Leisten mehrere Millionen in ein Produkt zu investieren das womöglich keiner will. Über das Aussehen brauchen wir gar nicht reden, potthässlich das Ding

[@dieselfahrenderpflaumenkuc352]

nein kein john deere sondern besser ein kirovets

[@ljubisabogdanovic3906]

man wollte den Dvorak Traktor kopieren weil man Geld sparen wollte aber da wurde daraus nichts

[@kinaj6972]

Es war ja auch ein Konzeptfahrzeug. Es ist eben nur ein Technologieträger um zu zeigen was im Traktorenbau so möglich ist. Das ist wie heute die Konzeptautos von Mercedes, Audi etc. die in der Vision autonom und ohne hohe Emissionen von A nach B bringen sollen.

[@habtihrmichendlich6109]

@@dieselfahrenderpflaumenkuc352 für 500.000 krigst du ein paar K 700 a bzw. K701

[@bababini7582]

Und wo stehen wir 7 Jahre später ? Bei einem Fendt 1050 der auch eine halbe mio kostet 🤨

[@kronebigx5001]

tolles design + motor, aber eine knicklenkung, mit nur 2 achsen und größeren rädern wäre besser gewesen

[@steffenmeier8269]

Ferdi LS da kaufe ich mir lieber beim Russen nen K 700. Der is unkaputtbar. So n Trisix Schweine teil passt hier gar nicht auf die Dorfstraße!

[@momohzozoi8582]

الماكنة الالمانية مشاء الله

[@juliusbau1711]

so stark wie der Fendt 1050 Vario :0 +profi

[@pupsmann12]

Der 1050 bringt das aber nicht richtig auf dem Acker ;) wenn man schwer arbeiten will braucht man Case sonnst nichts

[@Jd78104ever]

oder John Deere ;)

[@michaelschwarz7796]

+Hirsch Farmer New Holland geht auch 😄

[@davidbruh1807]

oder Fendt. :D

[@fendtarena2893]

über 400 ps gibt es nur case

[@WhyLineZ]

Was wohl aus dem Trecker geworden ist?

[@pauldaser8974]

Den gibts noch weis sogar wo er steht😂

[@tabitost6078]

1050. Selber Motor, nur ein bißchen anders eingestellt.

[@Cj20866]

@@pauldaser8974 Und wo steht er denn?

[@terenceagrar]

@@pauldaser8974 wo steht der denn und wird der noch benutzt?

[@edenilsonmotta9444]

Sorocaba São Paulo Brazil

[@bauerteofilo2363]

Primavera do leste , MT Brasil 👍

[@barriewright2857]

Thats what i call a TRACTOR ! .

[@DJHazzard]

Leider hat er es nur bis in den Farm-Simulator geschafft 😁

[@profi]

Naja, in den LS haben sogar wir es schon geschafft: kzbin.info/www/bejne/iGjFoaRup6dpaNU%29 😂

[@user-rq2rx8bw1j]

der hätte dann auch super traktion aws perfekt ist grubber zu ziehen+ duch die länge eignet sich der schlepper auch perfekt in schlammigen boder da er sich nicht festfährt

[@arixona1arixona189]

Ich glaub der eignet sich für nichts richtig.

[@kreed1004]

why

[@jamierapp8060]

English comment! Awesome tractor

[@profi]

Feel free to translate!

[@profi]

We make videos for the german readers of our print magazin. If you want a tanslation you have to aks the colleagues of profi.co.uk if they want to make a international version of this clip.

[@Hecht-ik4gn]

kann man de auch ürgend wann mal kaufen

[@ringlstette90]

kaff da an fendt homs gsogt do kosd dahibrenna

[@user-gs7fg3jl1j]

منتازة انها صناعة جيدة جدآ بس رايدلهة من الخلف بوكلن من الامام كيلة شفل تكمل مية من مية ان المان صناعتهم بيهة دائمن فخو وشكرآ المان تحية خاصة لكل المان

[@profi]

???

[@user-rq2rx8bw1j]

Das mit den 3 Achser ist schrott ,da es mit der lenkung nicht funktioniert also 4-achser ohne starrer achse wäre besser

[@petrikbig]

Монстр !

[@kingofrivia1248]

Das erste mal dass ich einen fendt seh den ich nicht will😂😂😂😂😂

[@DefaultString]

80km/h für eien Traktor?

[@DefaultString]

***** Danke für die Schnelle Antwort

[@nordmk]

DefaultString JCB Fastrac 8000er schaffen auch 80 oder 75 mit 180 PS weniger......

[@profi]

Marlon CLP Darum ja auch wohl Fastrac;-) Obwohl laut meinen Unterlagen die 3000er Reihe die 80 km/h packt: www.profi.de/kataloge/schlepperkatalog/hersteller-index-show.html?id=JCB

[@nordmk]

Ja darum Fastrac , wobei die 8000er eigentlich keine Tracs sind. Und ja wenn ihr das so in eurer Schlepper-Datenbank habt , dann wird es wohl so stimmen.

[@tiko1985]

Der hat sich versprochen in der Beschreibung steht das er 65kmh geht.

[@steakandchips9046]

Thunderbirds are Go !!

[@profi]

...This is Assembly Control calling all Zero X units. ;-)

[@janchris7240]

sieht aus wie ein normaler Fend mit aufbau hinten

[@habtihrmichendlich6109]

Zug technisch kann ein Kirovets k700 a zumindest auf jeden Fall det k 701 und optisch und Welten besser. Ansonsten an einen Ural 6*6 oder Tatra 813/815 8*8 Hydraulik ran und fertig.

[@profi]

Bitte wie meinen?

[@landwirtschafts-simulator1418]

Fend Cool

[@Rob-nz8re]

Prototyp leute

[@pppurgal]

Świetny filmik łapka w górę ,sub i zapraszam do siebie :)

[@florianmo1152]

Ich finde das die mitlere Achse weck muss und dann Wirt er etwas kürzer und dann könnte ich mir denn schon ehr vorstellen

[@radeenp]

Dann hast du einen 1050

[@eG00n]

schon was maximal zulässigen Achslasten in Deutschland gehört? Im Zug mit Anhänger oder anderem sind höhere Lasten möglich, nur der Trisix selber darf nicht mehr wie 29t wiegen!

[@habtihrmichendlich6109]

Als*

[@landingsgermany7546]

В поле его и покажите на что он спасобен.

[@RuckZuckDer1te]

Dieses Konzeptfahrzeug war für den Einstieg in den amerikanischen Markt entwickelt worden. Hat sich dort aber nicht durchgesetzt!

[@profi]

Bisher haben wir noch von keinem Trisix gehört, es über den großen Teich geschafft zu haben (lassen uns aber gerne eines Besseren belehren). Darum würden wir eher sagen, dass es der 1. Versuch von Fendt war, mit diesem Konzept auch in der Königsklasse des Schlepperbaues (den Großtraktoren) mitzuspielen. Erfahrungen der Studie sind schließlich in die 1000er Serie des Fendt Vario geflossen. .. und Richtig - die gehen auch rüber auf den U.S. Markt.

[@hansbremer5564]

zulke trekkers zijn niet nodig het is gewoon een wedstrijdje wie de grootste heeft

[@giampaolorosmini763]

Dio bono esagerato!!!!

[@voyt-c6623]

👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@edersonsimplis5127]

E perigoso a máquina corre atrás da gente

[@woimacher3737]

Sieht iwie gruselig aus haha 😂😂

[@butschibutschi8184]

ist ja schön was fendt für PS klassen herstellt.aber mal ganz ehrlich.welche betriebe sollen sich solche schlepper leisten können?alle preise sinken nur nicht die im fahrzeugbereich...wenn ich richtig liege kann man bei fendt pro ps 1000 euro rechnen...das ist wahnsinn..für australien kanada ect mag es ja gerechtfertigt sein aber für deutsche betriebe einige nummern zu groß finde ich...ist aber nur meine persönliche meinung

[@lsprofigamer]

+Butschi Butschi Für Erdbauarbeiten also Schürfkübelzugzieher wäre er nicht schlecht

[@butschibutschi8184]

da gibts aber genug andere schleper wie case quatrack z.b. mehr leistung bei geringeren kosten.aber was rede ich.siehe mein bild :-) ist ne spritvernichtungsmaschine ;-)

[@michaelschwarz7796]

+Butschi Butschi 👍

[@NicoFranke-it9wg]

Und des Dings sol 80 km/h fahren

[@profi]

@Zbn 1904 Nein, er schafft 65 km/h. Siehe auch das Transkript in der Beschreibung, siehe auch die FAQ in der Beschreibung, siehe auch den Kommentar-Verlauf, siehe auch das Hinweis-Icon oben rechts im Video.

[@profi]

@Melvin Es steht 99,9% für er kommt nicht auf den Markt.

[@imberador2072]

@@profi Hatte es nicht etwas mit einem anderem Unternehmen mit einem 6 Rad Konzept gegeben? okay einfach wenig tiefer in den Kommentaren schauen xD

[@geertblom4070]

@@imberador2072 Dvorak aus Tschechien

[@Jim-eu4ox]

@@profi warum wurde gesagt 10 Tonnen Nutzlast bis 60 km/h und bei 80 km/h 5 Tonnen Nutzlast

[@henri..s]

Fendt 1050 hat 517 PS

[@fabiankohl6989]

Und ist um einiges Wendiger

[@leon295]

Ist aber auch um einiges neuer

[@Jim-eu4ox]

und der Trisix hat 540 PS

[@lomaxnumberone5424]

Zajebiste ale coś nie wypalilo

[@sssr1987sssr]

Ахренеть !

[@user-mn5qr6xs6b]

Зачем городить? Все уже придуманно! Деньги девать некуда???...

[@ThePfistara]

Verstehe...

[@peterstein5006]

Was ist eigentlich mit diesem Fahrzeuge passiert

[@profi]

Die Kollegen der Stark haben sich letztens in der Rubrik „Kennt Ihr noch…“ auf die Fersen des Trisix begeben. Wenn wir uns recht entsinnen soll dieser bei Fendt eingelagert sein.

[@profi]

PS: Es war die Ausgabe 02/2019: shop.profi.de/stark-02-19.html

[@peterstein5006]

@@profi ok Danke

[@aggabus]

one ofakind

[@alexanderhugli5500]

der fendt 1000 costet veniger hat auch 500 PS aber färt 60😁

[@d7rius]

Deutsch lässt grüßen du Held

[@manuelzabrocki8389]

Den im LS19. Das wäre klasse

[@gegenrechtsundbraun6337]

Nicht mehr normal

[@nixweidscher]

Es gibt echt schönere Traktoren, auch von Fendt !!! Dieses DING ist grottenhässlich !!! Was soll das sein??? Sieht aus wie ein nordkoreanischer Raketenschlepper !!!

[@ca_virtualfarming5855]

Mag sein jedoch wird der Trisix warscheinlich NIE zum Verkauf kommen Der schlepper dient nur dazu das Fendt auch sagen kann wir haben einen Großen Schlepper ;) aber die X5 serie ist noch hässlicher glaubs mir :D

[@lpbursche6873]

ja das stimmt der ist wirklich etwas hässlich

[@davidhammer793]

97FoxS von welcher Marke

[@habtihrmichendlich6109]

Ich finde Nordkoreanische Raketenschlepper eigentlich ganz schön, ich meine die fahren die Soviet Kirovets.

[@theoherbarth1970]

Sieht halt wirklich so aus 🤣