Fepasa Passageiro de Araraquara a Americana

Fepasa Passageiro de Araraquara a Americana
FILMAGENS feitas e autorizada: Roberto James Prete, Marcos Cury Museneck, Almir Lanfredi, Nelson Luis Donatangelo, Jefferson James Prete.. (Maquinista Roberto Freitas e João Honório.)
Data: 26/01/1997

[@rodrigofascineli1253]

Andei várias vezes de trem , entre 1985 e 1990. Saudades dessa época

[@rodrigofascineli1253]

Entre 1985 e 1990 , trajeto rincão até limeira,casa dos meus avós e tios. Saudades dessa época

[@joaquimfernandesfilho2113]

Muito Dez!Registro histórico excelente!

[@joaquimfernandesfilho2113]

Excelente documentário, sobre estas poderosas locomotivas.Ainda que alguém iluminado preservou algumas, nos pátios das estações citadas em sua matéria. Noossaa ! Primeira que assisti a um documentário sobre estas máquinas maravilhosas. Em filmes nacionais da década do 60 e 70...tenho visto algumas delas...que show esta matéria...muito obrigado...

[@tonymarcus1785]

Lindo documentário

[@v8fepasa]

Quem passeou nos trens da Fepasa passeou. Quem não passeou nunca mais vai passear. Quem nasceu depois de 1997, não sabe o quanto era bom

[@BentoCarneiro]

A ESQUERDALHA ACABOU COM AS FERROVIAS NO BRASIL PARA FAVORECER AS MONTADORAS DE ONIBUS E CAMINHÕES , ADIVINHEM SE NÃO GANHARAM PROPINA !!!!!!!

[@tonymarcus1785]

Somente saudade, queria estar ai

[@anapaulamacedo6966]

Como sinto falta do trem eu e minha familia sempre viajava muito meu pai era ferroviário meu tio era maquinista de rio claro e a gente morava em jales meu pai trabalhou como telecomunicação de jales e algumas cidades vizinhas e eu nunca pensei que a fepasa fosse acabar desse jeito que saudade

[@tonymarcus1785]

Verdade, interesses políticos, sucatearam tudo

[@tonymarcus1785]

Quanto investimento perdido, quantas árvores derrubadas, pontes construídas , e agora tudo perdido

[@tonymarcus1785]

Ficou lembrancas

[@mafaldabonfamuller465]

Saudades 😢😢😔

[@kamillydecampinas3399]

Nossa, dá sensação de estar na cabine e pilotando a V8! Belíssima!! 👏👏👏🤩

[@mmauriciopaessilva1593]

parabens......a todos......que contribuiram para este video............desde a sua realizaçao até ...a sua postagem neste veiculo de comunicaçao........

[@AILTONPAVELINO]

Andei e muito de trem em São Paulo, quando eu era criança, 1978,eita saudades .🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

[@sergiofernandes8509]

Boa tarde amigos Tudo bem Lembro de todas estas manobras Onde dois vagoes Barretos Os demais SJ RIO PRETO. Abrs

[@marcelomanziniduarte9253]

Excelente, filmagem . Também fui ferroviário, sai da Fepasa faz 25 anos, conheço todo esse pessoal, um grande abraço á todos, muita saúde fiquem com Deus.

[@tonymarcus1785]

Minha primeira viagem janeiro de 1968 quando sai de Barretos a São Paulo, lembro bem eu ia completar 7 anos, a viagem a noite toda o trem saiu às 22 HS e chegou as 8 da manhã na Luz

[@elianadelourdesbonatti8698]

Simplesmente SAUDADES!!!

[@ricardodamasceno5896]

Bateu uma nostalgia maravilhosa descobrir esse vídeo bem no dia que completam 24 anos de sua gravação

[@v8fepasa]

Eu era feliz e não sabia...

[@samuelmangerona1867]

Obrigado pelo vídeo! Sou de São Carlos . Gostei muito do vídeo ! Dá muitas saudades ! E pela data da gravação faltava alguns dias para minha filha nascer ! Tempo bom que não volta mais !

[@valdirmomente1825]

Parabéns, por este vídeo fui ferroviário, aluno do SENAI ferroviário na cidade de Rio Claro nos anos 60 a 63,Compania Paulista,Trabalhei na manutenção das locomotivas elétricas, vapor e diese em Da o Carlos,e depois em Rio Claro ar condicionado dos carros pulm e restaurante.

[@robertolopessoares3128]

Saudades dos trens de longo percurso! Quanto que eu viajei com os trens da Fepasa!

[@brunolavigne3154]

Viva a CP viva a FEPASA

[@JorgeRamosNogueiraJRN]

Aos 22:46 aparece a locomotiva V8 6386,detentora do recorde de velocidade ferroviária realizado no Estado de São Paulo com a FEPASA em 1989,sendo assim a locomotiva mais rápida do Brasil.Saudades !

[@jurandyrmontebello4032]

Qual foi a velocidade atingida ? Grato.

[@fernandomarques5166]

@@jurandyrmontebello4032 164 km/h

[@advinhaqueme]

Não tinha nenhuma pintura ou placa comemorativa ?🤔

[@luizjunior3103]

Meu avô era chefe estação aposentado de Santa Eudóxia distrito são Carlos então viajava muito ele pra Campinas bateu saudade

[@edsongenaro1077]

A viagem tinha o som de uma sinfonia Barra bonita sp Hoje estou em São Paulo Seria um transporte alternativo más o Brasil destruiu é os outros contoi trilhos é uma pena

Que presente estes vídeos, muito obrigado!!!!

[@edinagusmao502]

Poderia volta os trens de passageiros seria muito bom❤❤

[@tonymarcus1785]

Não acredito, infelizmente

[@thomazs.camposgiampa2832]

Eu também viajei muito na Paulista e Fepasa.Grandes lembranças. Uma pena não ter mais trem de passageiros.Tudo politicagem.Parabens pelo vídeo. Abraco desde São Carlos.

[@demetriuspaternez1625]

Pena que acabou fepasa

[@andersonhenriquedossantos7898]

Toooooooooooooop das galáxias esse trem passageiros do século passado

[@luizrobertocapozzi5398]

Excelente materia.Os Tucanos acabaram com a Fepasa,tempo que não volta mais.

[@robertolopessoares3128]

Bom dia!

[@Cleberbff]

que saudade desse tempo

[@marciodenadai7123]

Tive o prazer e orgulho de fazer esse percurso por anos e levar/trazer inúmeros passageiros nos Ps de vida. Oh saudade

[@marcelojuliodossantos5323]

Vo chora de saudades

[@fatimaiza813]

Muntas sds adoroooo ver isso

[@claudiolopes2824]

Sem palavra. É muita saudade 😥😥

[@edimarsilva5359]

muito bacana ver a estacao de sao carlos pois eu moro na mesma saudades

[@RUBAUM2006]

O cruzamento entre os trens ocorreu na estação Visconde de Rio Claro....entre São Carlos e Itirapina...a rodovia margeava a rodovia neste trecho e também em Ibaté...Porém,ao ver o estado destes carros...que saudades deu da década de 60...quando a CP administrava a ferrovia...Só quem viajou entre os anos 60 até 1980 ( este foi o ano limite )....saberá o que estou dizendo

[@valdirmomente1825]

Pof.Valdir Momenté,aposentado do SENAI São Carlos sp na área de Eletroeletrônica. Parabéns pelo video

[@eridisoneliasSantos]

Na Hora que está recuando carros passageiro para engatar na outra parte que vinha santa fé do Sul está de pé na escada do carro passageiro o saudoso Mariano, chefe de trem ,morreu cedo demais.

[@Luciano-um9ii]

Você sabe me dizer qual é a velocidade média desse trem ?

[@eridisoneliasSantos]

@@Luciano-um9ii A velocidade de Rincão a Itirapina era 85 km/h e de Ititapina a Batovi, era 100km/h. depois de batovi ate Jundiai era 85/km/h

[@Luciano-um9ii]

@@eridisoneliasSantos uma velocidade bem considerável.

[@v8fepasa]

😔😢

[@marcosjesus8449]

Lindo video

[@fatimaiza813]

Ameiiii show

[@samirjonejone2878]

O som dos trilhos rangendo os barulhos dos dormente são um máximo

[@ademarcavalcante8290]

Amigo muito bom vídeo mas infelizmente já estava no final dos trens passageiros eu viajava p/ Araraquara na década de 60/70 quando era paulista a locomotiva azul a linha era muito bem conservada vc não via mato envadindo os trilhos era outro nivel

[@tonymarcus1785]

Visconde do rio claro perto da rodovia

[@Sato_Anderson_Official_]

Viajei muito nestes trens , porém , nunca fiz o percurso completo, qual era o tempo de percurso luz, panorama ou luz, Santa Fe do sul ? Obrigado.

[@fabianodonnadonplacido5957]

Já fiz os percursos de Campinas x Sta Fé do Sul e Campinas x Panorama. Era um percurso de 13:30h nas duas ocasiões. Levando em conta q da estação da Luz até Campinas , era um percurso de 2h e 30 min, podemos afirmar q ambos percursos completos duravam em torno de 16 horas.

[@leandrodasilva1128]

Eu amo locomotivas que pena que acabou as viagens de pessoas poderia voltar carregar passageiros de volta

[@edersonrossi4651]

Meu. Avó. Foi. Truqueiro. Da. Paulista. E. Meu. Pai. Telegrafista. Em. Bebedouro.

[@antoniobertantebertante8410]

Alguém pode me informar qual era a cidade que havia a bifurcação o trem que vinha para santa fé, Rio preto saia pelo lado direito,e o trem que seguia do lado esquerdo ia para bauru

[@arilanc6558]

Itirapina

[@Lacerdafranco]

19:00

[@antoniocarlosmartins7574]

FEPASA//PERDERAM A OPORTUNIDADE EM/UNIFICAR BITOLAS DE TODAS FERROVIAS/MODERNIZAR TRAÇADOS/PONTES/VIAS PERMANENTES/VIAS DUPLAS/NOVAS TRAÇOES CARROS DE PASSAGEIROS/NUMA FERROVIA ESTATAL/SOU FILHO/SOBRINHO DE FERROVIARIOS DA ANTIGA SOROCABANA/MINHA MAE MORREU/PENSIONISTA DA FEPASA!!!!!

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Modernizar nem pensar,governos vendidos às estrangeiras para favorecer empresas de outros países e explorar a TERRA ao máximo!

[@veniciocaldas1514]

só de f7

[@ronerribeiro4534]

Era muito deficitária a Fepasa...

[@wanderleyapparecidovieira2282]

Lógico,diretores incompetentes a mando dos governantes para sucateamento e favorecimento às empresas de ônibus,caminhões e pneus,todas estrangeiras que até hoje exploram o Brasil.

[@ronerribeiro4534]

@@wanderleyapparecidovieira2282 estatal não funciona em lugar nenhum do mundo... eu moro do lado da ferrovia sei do que estou falando... não tem comparação. Infelizmente é a verdade.. transporte de longa distância passageiros não dá lucro em lugar nenhum do mundo sem subsídios do governo

[@gersonalfini5988]

@@ronerribeiro4534 Você está certo ninguém investe se não a lucro, e continuar investindo sem lucrar é burrice, pois se à lucro o mesmo serve para manter toda a estrutura necessária como manutenção inovações maquinas novas etc.Mas acredito que poderiam quando das privatizações terem tentado por uma clausula que a detentora teria que continuar operando os trens de passageiros pelo menos uma vez por semana, ou seja um dia ida e um outro volta, talvez esta forma funcionasse . pois ter todos os dias realmente é inviável, Inclusive agora seria uma boa oportunidade para isso acontecer, pois iria com a reforma das linhas prédios e afins gerar uma infinidade de empregos, assim mataríamos dois coelhos de uma só vez .

[@ronerribeiro4534]

@@gersonalfini5988 sobrou no Brasil somente duas linhas de trem... uma no Pará e outra em MG - ES por causa das cidades que tem muitas pessoas carentes e fazem uso do trem passageiros da Vale... pode ser que em um futuro distante a iniciativa privada com incentivos do Governo voltemos a ter algumas linhas necessárias como capital - litoral ... enfim...mas eu me lembro os trens da Fepasa estavam abandonados