FEPASA viagem em vagão puxado por uma V8 em 1994 - Parte 1

[@valdirpereira6169]

ótimo vídeo amigo parabéns muitas lembranças desse tempo bom que não volta mais !!!!!!

[@rafaelantunescarlosfaustao9237]

Tudo de bom ferrovias é minha paixão

[@wladimiraparecidodesouza6538]

Eu quando criança pegava com meus pais e irmãos esse mesmo trem , viajavamos quase sempre a cidade de Brotas visitar avôs e parentes , ficávamos lá quase um mês , nossa era tudo de bom , PSDB maldito destruiu a ferrovia paulista que era um patrimônio do estado .

[@IsacLimaFerreira]

Fernando Rodrigues, é o senhor que está filmando? Isso tudo faz aguçar minhas lembranças das viagens de trem. Tem partes que já havia esquecido mas como filmagens iguais a sua, isso tudo volta a cabeça como se fosse ontem. Obrigado por isso, que saudade, que saudade de sentir o cheiro dos freios dos carros. "Sapatas Fenólicas de Amianto"

[@marcelojuliodossantos5323]

Que saudades desse tempo valeu por compartilhar esse vídeo com a gente

[@mariadosocorrofarias4303]

Meu deus como pode o homem ser tão mal assim destruir uma das maravilhas dessa? Gente tô perplexa parabéns pra quem fez o vídeo tão excelente 🤩 ❤️

[@LUIZ-uz7dk]

Parabéns pelas imagens!!! Amigo!!! é um registro histórico!!!

[@user-qm9gh4zg1d]

Parabéns pelo registro !!!!

[@joaoneri413]

Mutas saudades dessa época

[@ALBERTO4601]

Eu nos anos 80/90 também ficava entre as composições era algo indescritível, na extinta E.F.S/Fepasa

[@thiagopereira7411]

Boa tarde! Vc já postou a segunda parte? Belas recordações de quando criança íamos da estação da luz até Araraquara. Obrigado por compartilhar conosco!!

[@totebas]

Poutz que saudade, só gostaria que não tivesse cortado o apito da V8, uma pena.

[@nivaldoandrade6302]

Campinas.... Moro paralelo a linha Paulista...há 75 anos....... Neto de ferroviário....

[@RicardoRickRomero]

A modernidade ACABOU com tudo isso lógico com ajuda de gente CANÁLIA da política e nenhum incentivo popular....parabéns paulista por ter tido um meio de transporte que poderia estar ainda funcional sendo modernizado mais não DESTRUÍDO como o fizeram.....Fiquem com as praças de PEDÁGIO$$$ por tudo que é canto é bom não é? Temos o Brasil que merecemos atualmente......Mas a data não pode ser 1994 nem 95 mas sim de 1996 para frente pois parte da rede aérea do pátio de Campinas foi retirada nesse tempo em 1996.....Outra prova do que falo são as pinturas Fepasa fase 3 que aconteceram em meados de 1995 depois 96 e 97!

[@ChemistryAtomistic]

Na verdade isso foi um fenômeno nacional. Entre 1900 e 2000 mais da metade das linhas férreas de passageiros foi desativada no Brasil. Há varias estações e material ferroviário abandonados em estados como MG e SP, que foram donos das maiorias malhas ferroviárias. Mas se você notar bem, as linhas estavam sucateadas pelo estado e os serviços já eram precários. Por isso da falta de vontade de mantê-los pelo povo.

[@IsacLimaFerreira]

Falou tudo Ricardo. Estava tudo pronto, era só modernizar, o Futuro era o passado meu amigo. Que magnífico né, era só dar um tapa na via permanente e aumentar a velocidade. Paradas nas estações deveriam ser igual na AMTRAK, parou, subiu, desceu, partiu, não tem dessa de ficar parado esperando e esperando sei lá o que. Revoltante esse Brasil.

[@MarcosVinicius-fc7hb]

@@IsacLimaFerreira se nunca modernizaram nada acha mesmo que irião modernizar hoje em dia? Vc citou a AMTRAK, deveria saber que ela só se mantém ativa pq o governo quem injeta dinheiro todo ano nela, já que ela é uma das empresas que mais geram prejuizo no mundo por ano, são mais de 1Bilhão de dolares de prejuizo por ano, a unica rota da AMTRAK que dá lucro é feita pelo ACELA EXPRESS que por curiosidade é a unica rota com trens de alta velocidade nas Américas, acho engraçado esses ENTUSIASTAS dizendo que o FHC ou o COVAS acabou com a FEPASA sendo que nenhum outro governo anterior nunca fez nada pra melhorar ou modernizar mais a culpa é sempre do ultimo, chega ser comico isso, no Brasil assim como qualquer lugar do mundo tem que ter ferrovias com trens de alta velocidade e não a forma antiga que era feita, vide a India que os trens andam a 160km/hr em média, e tbm vide exemplo da VALE que só mantem trens de passageiros por conta do contrato de concessão dela, até pq ela só utiliza 2 composições, uma saindo de BH até Vitoria e outra no sentido inverso ambas saindo no mesmo horário e só, se pra ela fosse importante colocaria mais composições e mais rotas tbm.

[@IsacLimaFerreira]

@@MarcosVinicius-fc7hb Caro, nenhum trem de passageiros da lucro no mundo, nenhum! E você errou de continente, o único trem que se mantem e gera lucro é o TGV, ou salvo engano EUROSTAR, de Marsélia a Paris, deveria saber disso. Não sou entusiasta e muito menos leigo no assunto, eu só quis simplificar. Andei de trem minha infância toda, sou ferreomodelista desde 2002, sou ferroviário (maquinista) desde 2006. Quando comparei AMTRAK com Fepasa, quis discorrer sobre a forma de parada okay! Não o subsídio foi governo. Em 1970 já era caso pensado em acabar com tudo. Ou você não sabe? Sua arrogância me enoja, e pensei muito para não te descascar aqui.

[@v8fepasa]

O povo de SP merece tudo isso que está passando hoje!

[@orinhoruiz1324]

Caraca!!! Que imagens maravilhosas e que captam todo o trecho até por onde essa filmagem terminou!!! V8 tracionando o trem depois de Jundiaí!!! Em Campinas, ao chegar cruza um trem cargueiro tracionado por 3 locomotivas GPs (uaaauuhh), depois Rio Claro, Itirapina etc. Alguém aí sabe dizer se esse trem ia para a Alta Paulista ou para a Alta Araraquarense?

[@silviodeoliveira492]

Esse senhor vendendo Tecidos no final do vídeo é o seu Nicão da minha Cidade ( Irapuru Km 649 ) ele já faleceu...

[@IsacLimaFerreira]

Eitaaaaa

[@pettpaiva]

Triste por alí já haver sinais de destruição da ferrovia se acontecendo...

[@MarcosVinicius-fc7hb]

Fepasa nunca foi modernizada, V8 da década de 40 ainda em operação, via aérea da decada de 20 sem nunca terem sido modernizados, sub-estações de energia da década de 20 tbm sem nunca serem atualizados, carros de passageiros da década de 30/40 caindo aos pedações, mais a culpa é do FHC ou COVAS kKkkk!

[@raquelnunes588]

que sdds dessa epoca mds da ate vontade de chorar

[@odairdeodato5207]

Oi filho, não é vagão , é carro de passageiro , vagão é de carregar carga ou boi !!

[@advinhaqueme]

1:19 parece o trem 🚆 Húngaro 😉🥤

[@genesiscarlos437]

No pátio uma mini saia e a v8 no trecho

[@zetor1445]

Viajem louca de boa!!!! Parecia estarmos juntos.

[@FernandoRodriguesLopesVEG]

Essa viagem tem completa, vou postar a continuação. Valeu Zetor.

[@nivaldoandrade6302]

Ponte do Rio TIETE..????

[@rafaelantunescarlosfaustao9237]

Rafael Carlos Antunes

[@rafaelantunescarlosfaustao9237]

Sou sorocaba nato

[@rafaelantunescarlosfaustao9237]

Sou filho de sorocabana

[@ChemistryAtomistic]

Deve ser impossível recuperar essas V8 depois de 20 anos de abandono

[@IsacLimaFerreira]

Esqueça disso cara! Jamais!!!

[@MarcosVinicius-fc7hb]

V8 foi construido na década de 40, já nesse época eram sucatas e totalmente defasadas, Fepasa nunca foi modernizada em nenhum periodo, no maximo que teve foi pinturas das suas fases e olhe lá, o tempo chega pra todo mundo, não tem como querer que coisas que foram construidas a mais de 80 anos estejam operacionais hj em dia, ela nem pra trem de turismo tem como recuperar mais!

[@heltonoliveira9461]

@@MarcosVinicius-fc7hb Talvez sim, mas o custo seria inviável, a não ser que todos os amantes e fanáticos da "V8" criassem um grupo onde arrecadaria uma quantia para recuperar uma locomotiva, pelo menos a parte mecânica e eletromecânica, claro que o governo poderia ajudar, pois tem máquinas que foram tombadas como patrimônio histórico, e isso é bom, talvez futuramente poderá ser um trem turístico.

[@marcos98139]

onde esta a segunda parte???

[@FeraxBeats]

eae fer456

[@FernandoRodriguesLopesVEG]

Eae Fer, já colocou mais videos no seu CANAL? Daqui a pouco vou dar uma passada lá.

[@FeraxBeats]

@@FernandoRodriguesLopesVEG pois e agora so na sexta hehehe

[@FernandoRodriguesLopesVEG]

@@FeraxBeats Então vou esperar até lá.