フェラーリ 599 エンジンオイル交換

フェラーリ・599のエンジンオイルとフィルターの交換です。599はサービスホールがないためアンダーカバーを外しての作業、指定のオイルと添加剤を注入して規定どおりにレベルチェックとサービスリセットを行っていきます。
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[@user-yh2wm3yj9i]

庶民が憧れや興味本位で手を出す車じゃない事が良く分かるね。

[@yk70altis]

オイル交換にすごい手間がかかりますね。勉強になりました。

[@zaq55002277]

資産家じゃないと無理な乗り物。見ごたえがあって面白かったです。

[@pyonta072]

ホイールの内側がきれいやね

[@user-lp8nx2rz9p]

５９９値ごろ感あってそそられる。 この個体は、下回りもメチャ綺麗ですね。

[@dai2870]

エンジンオイルと...入れたのは添加剤でしょうか？

[@user-sp2lt1tt1e]

埋め込み式リフトは強い

[@user-sj5zv9rv5r]

ぶっちゃけ、外車のオイル交換時期の周期でどのくらいですか？

[@peliatanbidani8573]

トヨタだったらもっと簡単にオイル交換できるように工夫するだろうな。さすが維持し続けることがステータスと言われる所以ですね。

[@manutalapin]

なおLFA

[@jiiw7392]

オイルの使用量は、添加剤を含めて何リットルでしょうか？

[@hyomakun80]

ji iw 約11L

[@herlock3932]

料金はいくら掛かるのでしょうかね・・・・

[@NowLoadingJZX]

フェラーリのディーラーさんは給料どのくらいなんだろ...

[@loveaibon27]

このオイル交換でお幾らするのでしょうか？

[@uk761]

さらっとスルーされているが、アンダーカバーの取り外し取り付けが手間だろうなぁw

[@masa0813lovetennis]

エンジンオイル見る時かけっぱなしでも吹き出しては来ないんですか？

[@thermosdry335]

フェラーリのエンジンは基本ドライサンプ(日本車はウエットサンプ)だから動画にあるように、 エンジンオイル温める 　↓ エンジンを切らないでオイル量チェック ってな感じになる。 オイルが冷えている時に量をチェックすると少なめに計測されるから、そこにオイルを足すとオイル過多になって危険。

[@satoru63]

お幾ら万円ですかねｗ？

[@AlefuHiroko]

こんなにメンテ性悪いの交換なんてやりたくねー、リフトで持ち上げるだけでは交換無理やん隙間無いし車体とリフトにスペーサー入れれば何とかぐらいか参考になりました。

[@yo-kl3si]

自分でメンテする事を全く考慮していない作りですね。

[@FOR430]

カー用品店でばいとしていた頃を思い出す。

[@Akira_Greenwood]

この動画で、低評価を押すに値する部分があるとは思えませんが

[@user-nt8ru3dy6j]

整備性 悪いんだなぁ 個人的には、好きだけど

[@user-pd1dk7he2v]

めちゃくちゃ安い理由がわかった

[@vocaloid1122]

新卒の月給が吹っ飛ぶくらいの整備費用らしい

[@T_Kazahaya]

四輪なのにドライサンプって……

[@hunter2831]

特別珍しくないけど

[@user-dk8tf6gk9j]

めんどくさい車

[@osada38]

どんだけパーツクリーナー使うんだよ

[@user-ju6if9rk2z]

ぶっちゃけと言うなら料金、せめてオイルの定価や容量くらい教えて欲しい。

[@user-tb1hb6io2s]

フェラーリは、良い車作ってんだから、もう少し乗り手のメンテナンス性を考えた車作りを考え考えた方が良い。 それくらいの事は、メーカーとして出来て当たり前の事‼️ レースをやってるなら、それくらい分かっている筈で、どう考えても、ディーラーのメンテナンス費用をボッタくる為のものとしか思えないw

[@manutalapin]

速く走るための一環でドライサンプにしてるんですが？

[@user-cl3zt6ub2h]

10W60って固すぎて抵抗になるでしょ。 ロイヤルパープルのような超高性能オイルなら30番でも絶対大丈夫ですよ。 油膜の強さを粘度に頼るのは時代遅れです。 超高性能なオイルなら、低粘度でも強い油膜を発揮します。

[@user-vr2yr1qx5t]

素人はお黙り(笑) メーカー以上の知識もデータも無いだろ