FERDINAND: STÍHAČ TANKŮ OD PORSCHEHO? Příběh neohrabané obludy

[@liborzaloudek7735]

Těžký nemotorný slabí motor ale budil respekt pěkný komentář 😊

[@t180r8]

Veľmi parádna séria. Páči sa mi ako sú tie informácie presné,overené a logicky argumentujúce. V podstate také slávne/neslávne príbehy tankov. Možno by bolo niečo zaujímavé aj na tanku M3 Lee. :)

[@valcast]

Moc díky!! Tato krátká videa jsou o dost jednodušší než ta velká o velkých historických událostech. Jinak M3 bude - už je napsána. /Filip/

[@riki2657]

Diky za tvoji tvorbu

[@valcast]

Díky za pochvalu /Filip/

[@Meretin]

Měl bych dotaz Udělal by si podobné video na stíhač tanků Jagdtiger? Tohle video bylo velice zajímavé a myslím si že nápravě Jagdtiger by to bylo také moc zajímavé ne li více

[@valcast]

Jagdtiger nebyl úplně v plánu. Ale jestliže nebudu mít jiné druhy techniky, zřejmě bych ho mohl zkusit. Díky za podnět. /Filip/

[@honza6435]

Jagdtiger by by moc super je to můj oblíbený stíhač tanků

[@tomasslapak1123]

Jen bych upřesnil, že Ferdinand není ve "staré" Kubince, ale o kousek vedle v Parku Patriot. Návštěva je opravdu fantastický zážitek a doufám, že se tam ještě někdy budu moct podívat...

[@valcast]

Aha, díky. Jsem tam nikdy nebyl, ale prý je to fakt zážitek. Někdo mi vyprávěl, že kartonem cigaret uplatil "děžurného" a ten jej vzal prý do depozitáře. /Filip/

[@tomasslapak1123]

@@valcast Kubinka už je sama o sobě spíš depozit pro Park Patriot. Postupně se tam vše přesouvá krom mause, protože je moc velkej.

[@badaxebadaxe2248]

@@tomasslapak1123 Kubinka byla a zřejmě i je, de facto depozitářem výzkumného ústavu těžké techniky. Když jsem se tam dostal před mnoha lety, byli jsme tam vlastně "na černo", později se tam už šlo dostat legálně a postupně se to uvolňovalo, i když myslím to nikdy nebylo opravdu muzeum. Ferdinand tam původně stál ještě v době kdy všechny stroje byly natřeny jednotně na ruskou zelenou a s čísly které značili číslo haly a pořadové číslo stroje (takže 504 byla 5. hala a 4 stroj v ní :-) ) Další stroj, ale elefant stával v Aberdeenu, což je v Marylandu, opět to původně byla sbírka "providing group" tedy ústavu, o tu se když se uvažovalo o zrušení rozhodli postarat místní a dokázali ji tam udržet a získali tak turistickou atrakci. Ovšem nátěry byly docela zajímavé, protože podobně jako v Rusku byly "hodně jednotné a já je pamatuju jako vyšisované do růžova :-)

[@tomasslapak1123]

@@badaxebadaxe2248 My tam byli před 3 rokama a v Parku Patriot je to na opravdu jiné úrovni, ta expozice je opravdu famózní a všechno taky dostává nový nátěr. Je to mimochodem v tom areálu, kde se jezdí tankový biatlon 😁

[@andreasgelinek3913]

Proč je na úvodní fotografii logo Ferrari?

[@valcast]

Stuttgart.../Filip/

[@kristy9729]

U těchto videí se dozvím vždy pro mě zajímavé informace. Že nevím pořádně jak funguje motor auta? A!? Když jsem zaslechl Itálie, je pravdou že u Monte Casino jsi Němci půjčovali nosítka kvůli vlastním zraněným?

[@valcast]

Motory pracují někdy na principu náhodných výbuchů :) /Filip/

[@kristy9729]

@@valcast díky. Jezdim s kamionem u Adolfa. Ty Jardo co se mi stalo s autem a co bylo to bum v motoru? Voda je nestačitelná. Chápu dik

[@matnip1160]

díky za video

[@valcast]

Dík za zkouknutí. /Filip/

[@thomashko4033]

Urobil by si niekedy video o tankoch rady IS?

[@valcast]

Ale který... už jsem o něm taky přemýšlel. /Filip/

[@thomashko4033]

@@valcast najviac som zvedavý na IS-7, prípadne IS-3

[@valcast]

@@thomashko4033 Ty by mě asi také bavily. /Filip/

[@michaler9313]

palec nahoru :)

[@valcast]

Dík!! /Filip/

[@ladislavmelkus6985]

👍

[@mildas1]

Stíhač který se ploužil rychlostí 12-15km/hod. O stíhači bych měl jinou představu. Toto by se dalo nazvat samohybné dělo pokud si těch pár kusů vůbec zaslouží nějaký název. Jinak motory to mělo zážehové a ne vznětové

[@valcast]

Mně to vždycky přišlo jako nouzové řešení momentální situace tohoto druhu chybějící techniky. /Filip/

[@MrOndra4545]

@@valcast Často se traduje, že ten stroj byl špatný a vlastně úplně k ničemu. S tím úplně nesouhlasím. I dle vzpomínek lidí, co bojovali na frontě a měli možnost se s tímto strojem setkat, tak z něj měli obrovský respekt a to jak nepřítel, tak vlastní. Ano, měl problém s pohonem na to, jaký to byl kolos, ovšem výbornou zbraň a pancíř. (Takže na obranu a útok ze zálohy splňoval požadavky i když byl pomalý a nemotorný.) Asi dost poví vzpomínka vojáků: Kdy ruské tanky vyjel na pahorek velký kus před německými pozicemi. Už si přesně nepamatuji kolik bylo psána vzdálenost, ale kolem těch cca 2km. Autor popisuje, že to bylo nad dostřel ruských Téček. Načež z pozice začal pálit Ferdinand. Rusové tím dostřelem a účinností byli maximálně překvapení a začali se stahovat, než se však povedlo zajet zpět, tak ztratili několik strojů bez možnosti opětovat palbu na tuto vzdálenost. Rusové chtěli vyzjistit, co je to za zvláštní stroj s takovou výzbrojí a vyslali průzkumné jednotky, aby to vyzjistily, ale dostali se do německého zajetí a díky tomu vlastně víme, co hledali. Tento stroj si vybudoval v té oblasti takový respekt, že Rusové přehodnotili útočení v této oblasti a rozhodli se o útok jinde. A to je jen třeba jeden záznam, takových může být více. Tudíž úplně marný stroj to nebyl.

[@biggeorge191]

Pancr, FIlipe!

[@valcast]

Špatně..."Pancaaa!" :D /Filip/

[@biggeorge191]

@@valcast Gringovsky. Německy pancr :-) . Angličtina bohudík není jediným jazykem na světě :-D . Hele, ale já nechci prudit.... Gringos například transkribují ППШ-41 jako PPSh-41. Potud OK. Ale pak to spelují pé pé es ejdž, což je kokotina a gringocentrismus :-D . V češtině bývalo dobrým zvykem číst slova podle původu. Takže to fakt nebylo rejpnutí.

[@valcast]

Jednoduché - angličtina nemá Š, proto musí měkčit spojením Sh dohromady. /Filip/

[@biggeorge191]

Proti tomu nic, ale pak to číst pípí es ejdž je opravdu pípí, nebo ne?@@valcast

[@valcast]

Nooo... to je otázka...ha... já to vlastně anglicky nikdy neslyšel.. :) /Filip/

[@Pavel-v4i]

Němci zde měli, zejména v tancích ( dílo A. Speera, za to souzen Norimberk ) významnou technologickou převahu... Bohužel museli dát přednost politicky vynucené Citadela, ne taktickému vedení boje...

[@valcast]

Ano... /Filip/

[@bartwarwick1998]

Rad by som videl video o centurionovi 🇬🇧

[@valcast]

Je to v plánu. :) /Filip/

[@Prcman400]

Jinak něco mě napadlo. Ty to máš na kapitoly a existuje funkce, kde si můžeš nastavit časy na začátky kapitol, intro a outra. Co to někdy příště takto nastavit. Aspoň to tím lidem usnadníš.

[@valcast]

Zdravím. Já po tom pátrám už dlouho! Kde to najdu?? Už tuhle jsem to chtěl tak udělat. /Filip/

[@honzanajdenov7375]

Projekt VK 45.01 (P) byl poměrně nadějný typ těžkého tanku. Měl některé moderní prvky jako např polo-automatickou převodovku. Možná že kdyby se ta benzino-elektrická poháněcí soustava vyvíjela o něco déle a pečlivější byla by pravděpodobně kvalitnější a výkonnější. Designově se mi osobně i líbí více Tiger (P). Škoda že se jich jako původní bojový tank nevyrobilo dost na to aby se nějaký kus dochoval až do dnešních dnů v nějakém muzeu.Rád bych nějaký exemplář vyděl naživo. Ale kdo ví...možná že nějaký stroj VK 45.01 (P) někdo najde a vyhrabe z bahna nebo jezera. Život je plný překvapení.

[@valcast]

Byl. Ale přesně z důvodů, o kterých mluvíte, nebyl spolehlivý. Jinak moc nevěřím, že by se někde objevil zachovaný kus VK 45.01(P) čistě v té podobě, ve které se testoval. /Filip/

[@honzanajdenov7375]

@@valcast je zdokumentováno a vyfotografováno že jeden stroj v původní podobě těžkého tanku byl jakožto velitelský tank číslo 003 pod vedením velitete Hauptmanna Wegelina zařazen do služby na východní frontě u 653. praporu stíhačů těžkých tanků v Polsku roku 1944. Zde byl také v boji se sovětskou armádou údajně ztracen v boji.

[@badaxebadaxe2248]

Vyhrabání rozhodně nehrozí, s věží jezdily jen asi 3 kusy a ty byly všechny ztraceny už někdy v roce 1943. Navíc podle fotek neměli ty pěknější, ale méně praktickou "porche věž". A benzinoelektrický pohon byla jakási fixní idea, už za 1. Sv války ji použil u tahačů těžkých škodováckých děl a po ní se objevily i u nás jako tzv. BE vlaky, kde to BE znamená benzino-elektrické. Ono i kdyby to slušně fungovalo, zřejmě by to nebylo vyráběno, Problém byl že měď byla vzácný materiiál a obětovat ho stovky kilogramů na každý tank by narušilo stavbu ponorek, což si němci nemohli dovolit.

[@junior_emer2]

Mám moc rád tvoje videá o tankoch :D Zo sto kusov Ferda sa zachovalo strašne málo kusov :/ Ale ani sa nečudujem... Po druhej svetovej sa vela vecí čo vyrobilo Nemecko zničilo. Zaujímalo by ma či aj Tiger P sa účastnil nejakých bitiek

[@valcast]

Díky za pochvalu. Ferdinandů/Elefantů se zachovalo hrozně málo kusů už jenom proto, že je na frontě nepřítel stihnul vysekat. Jinak ne, žádný Tiger P se neúčastnil boje jakožto tank. /Filip/

[@honzanajdenov7375]

@@valcast oprava, zúčastnil, a to v Polsku roku 1944

[@valcast]

@@honzanajdenov7375 Neneee, vážně?? Tak to se musím dovzdělat. Ale je to divný - ok, podívám se, díkes. /Filip/

[@honzanajdenov7375]

@@valcast opravdu. Když na googlu nacvakáte Tiger (P) 003 tak vám tam určitě minimálně vyjedou různé fotografie tohoto stroje a různé popisky k tomu. Dokonce se i tento kus stal předlohou pro plastikové modely. Takže dnes dokonce najdete tento stroj jako model 1/35.

[@badaxebadaxe2248]

Existovaly asi 3 kusy s věží takže jako tanky. Ty byly přiřazeny k útvarům těžkých stíhačů a do bojů se tedy zřejmě dostaly sloužily jako velitelské stroje. Ten v polsku byl zřejmě poslední provozní.

[@panzerstepan986]

6:11 - co je to ten smrdící kanón? :D

[@valcast]

To je kanón, který smrdí :DD /Filip/

[@JacobvonKrieg]

Tankcast :D

[@valcast]

Ale tak proč ne - když se rozdvojím, budete mít každý den nové video o tancích a zbraních :D :D /Filip/

[@hangerbadzoozunger1960]

tak co bude no jsem zvedav

[@valcast]

Příště? Něco z výhradní současnosti;) /Filip/

[@hangerbadzoozunger1960]

@@valcast ne sovetsky tezky tank t10 a jeho varianty

[@valcast]

@@hangerbadzoozunger1960 Ale to taky půjde někdy. /Filip/

[@Spartak0021]

Je Ferdík též zvaný Elephant

[@err-lo3yy]

Ferdinant měl totožnou korbu jako porsheho tigr s kulometen pro radistu, Elephant byl bez kulometu a místo toho bylo v části korby kde bývá kulomet navařené přídavné pancéřování.

[@Prcman400]

@@err-lo3yy a není to obráceně? Elefant s kulometem, Ferdík bez?

[@Spartak0021]

@@Prcman400 popletl to

[@err-lo3yy]

@@Prcman400 Musím se přiznat že nevím na 100% možná máš pravdu.

[@valcast]

Elefant je modifikovaný typ Ferdinandu - úplně stejně neohrabaný a možná ještě míň pohyblivý. /Filip/

[@karelbieda3735]

Němci měli zbytečně hodně hraček. Drahých a úplně k ničemu.

[@valcast]

No a navíc tahle hračka byla dle mého názoru úplně krokem vedle. /Filip/

[@badaxebadaxe2248]

Vážně? A tedy těch cca 20 000 tanků všech typů, které dokázaly odolávat a zničit těch asi 50 000 vyrobených T-34, další desítky tisíc KV/IS a samozřejmě i francouzské a britské nebo americké taky byly dle "znalce" hračky? Problém je, že statistiky mluví zcela jasně, německé tanky fungovaly a byla evidentně účinnější. A pokud jde o typovou pestrost, to je do značné míry jen pocit, o německé technice se ví mnohem víc než třeba o sovětské. Tam těch různých prototypů bylo taky desítky a třeba T-50 byl vyráběn v počtu skoro jako ferdinand, jen se ukázalo že je sice dobrý, ale drahý, takže skončila výroba a nastoupil T-70 sice mizerný, ale levný a podobných příkladů jsou spousty.

[@valcast]

@@badaxebadaxe2248 No já to myslel především v jeho schopnosti pohybu, která fakt valná nebyla. /Filip/

[@_4G63_]

Úplně k ničemu je tvůj komentář.. Byly to nejlepší stroje své doby.. Tiger 1, Panther.. 👌❤️ Ne jak ty ruské odlitky z hlíny