Ferguson Fe 35 ; ESP total verkifft.

ESP Total verschmutzt nach 35 Arbeitsstd. über vier Jahre . Reinigen ist angesagt .

[@user-sz7lg2zv9t]

Da ist wohl Wasser in den Brennstofftank rein gekommen. Würde den Tank entleeren, den Kraftstofffilter wechseln und danach ganz auffüllen. Leider ist der heutige Diesel nicht mehr vergleichbar wie früher. Dieselpest war unbekannt.

[@Rolf2014]

Hi Danke für den Eintrag , nun der Fergy steht sehr viel wenn man bedenkt dass er in vier Jahre gerade mal 35 Std gelaufen ist . Bei Regen wird er nicht gefahren und der Tank ist immer voll bis zum Anschlag damit sich kein Kondenswasser bilden kann . Ich vermute auch der Diesel hat nicht mehr die Qualität die man sich wünscht . Beste Grüße günni ..

[@Ferguson-Power]

​@@Rolf2014Das kann ich leider nur bestätigen... Bin gerade dabei meinen MF 1080A komplett neu aufzubauen (bis zur letzten Schraube) wo ich starke Verunreinigungen in den Tanks und den gesamten Diesel System feststellen musste, wobei ich vor ca. 3Jahren alle Leitungen gereinigt und die Tanks versiegeln habe lassen. Dies ist ziemlich sicher auf die schlechte Dieselqualität zurückzuführen! Gutes Gelingen!

[@keunenkanal1802]

Der Diesel hat unterschiedliche Qualität. Bei mir hier kommt er aus dem großen Zapfhahn in Hamburg. Und wir von dort verteilt auf die Händler. Am Rein kann es anders sein, da kommt er vermutlich aus Rotterdam. Und Italien oder Frankrich wieder wo anders her. Von jemand der mit Tanks zu tun hat weis ich, in Asien werden Kraftstofftanks aus anderen Kunstoffen zusammen gesetzt da unser Kunstoff dort nicht geeignet ist. Aber zu unserem Diesel. Es gibt Diesel mit Biodiesel. Der eine hat bisschen mehr drin oder der andere weniger. Ich würde Ultimat Diesel kaufen bei Maschinen die lange stehen. Und zusätzlich 1 zu 50 Zweitacktöl bei mischen. Um dem Rost zu verhindern. Dazu den Motor warm laufen lassen im Sommer damit der Diesel auch warm wird und Wasser verliert. Denn auch beimischungen von Wasser ist im Diesel möglich heute. Alles möglich mit Additive und Chemie zusätze. AuchbKraftstoffkonzerne wollen Geld verdienen und das billigste ist Wasser was im Motor verdampft bei der Verbrennung und somit einen Druck erzeugt der den Kolben nach unten presst.

[@Rolf2014]

Ein interessanter Beitrag , Danke dafür. Beste Grüße günni.