Ferrari 296 GTB // Test drive [English subtitles]

2021 Ferrari 296 GTB
Η 296 GTB είναι μια πολύ ιδιαίτερη Ferrari για πολλούς λόγους. Και πάνω από όλα είναι το μοντέλο με το οποίο η εταιρεία θέλει να προσδιορίσει τι σημαίνει fun to drive στην εποχή της υβριδικής τεχνολογίας. Πήγαμε στην Ιταλία για να διαπιστώσουμε από κοντά τι σημαίνουν όλα αυτά...
Παρουσίαση: Αργύρης Τούντας
/ tountas.arg. .
Ακολουθήστε μας:
www.drive.gr
/ drive.gr
/ drivemagazinegr
/ drivemagazinegr

[@dimitrisps1997]

The most underrated KZbin channel of Greece... Αξίζουν πολλά περισσότερα σε αυτό το κανάλι για αυτή την τέλεια δουλειά χρόνια τώρα

[@atountas]

Σας ευχαριστούμε, κάνουμε ο,τι καλύτερο μπορούμε!

[@samantiful]

Ξεκάθαρα, είναι διαμάντι η παραγωγή και η παρουσίαση, νομίζω η καλύτερη παντού

[@john_KRG]

Εγώ δεν μπορώ να πω τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου απέξω ούτε καθιστός σε πολυθρόνα και ο Αργύρης τα περιγράφει ενώ το «διπλώνει». Εξαιρετικός!

[@atountas]

Διαχωρίζω τη θέση μου, αλλά σας ευχαριστώ πολύ! 🙂

[@AriagaII]

Watching from Australia - I understand Greek but not the technical car terms! Very nice film, one of my favourite KZbin channels! Keep it up.

[@DriveGrTV]

Thanks a lot, we will!

[@konstantinoszafeiropoulos468]

Η συγχρονη φεραρι δεν απογοητευει , το αντιθετο μαλιστα. Εξαιρετικη παρουσιαση , καθαρος λογος , ουσιαστικα πλανα.... δωστε κι αλλο ηχο στον λαο😁 Συγχαρητηρια σε ολη την ομαδα , μας "φτιαξατε" Αυγουστιατικα.

[@DriveGrTV]

Σας ευχαριστούμε πολύ!

[@giorgio2g]

At first i was sceptical about a 6 cylinder hybrid Ferrari, but 296 GTB is an exceptional machinery. Great video!

[@nikostzinopoulos7736]

Εξαιρετικός Αργύρη!!! Επάξιος συνεχιστής του Μιχάλη, για το Drive που ολοι αγαπάμε!!!

[@broukos100]

Μύρισε drive παλιό ορθόδοξο, όπως όταν τέσταρε ο Μιχάλης, με τα ομαλά cinematics , τα κλασσικά instrumentals και με το εθιστικό επιθετικό οδηγικό ύφος- άλλωστε ο Μιχάλης τότε ήταν και είναι από τους ελάχιστους που με αυτοπεποίθηση κατάφερνε να φέρει τέτοια αυτοκίνητα στο όριο ενώ ταυτόχρονα ανέλυε την οδηγική τους συμπεριφορά με απόλυτη ηρεμία και ακρίβεια . Πραγματικός πιλότος . Και οι υπόλοιποι οδηγοί σας σήμερα -οπως ο Αργυρης εδώ - φέρνουν εις πέρας τη δουλειά εξαιρετικά και μπράβο τους . Πάντα ομως η ηρεμία και η αυτοπεποίθηση -οπως τότε του Μιχάλη - ειναι απαραίτητα στοιχεία για ένα οδηγικό τεστ που θα εθίσει τον θεατή . Κρατήστε λοιπόν τη συνταγή σας και συνεχίστε έτσι οπως κάνατε με τον Μιχάλη τότε . Εκείνα τα βίντεο ήταν μοναδικά πραγματικά .

[@Quiksilveralexis4]

Τρομερά ποιοτική δουλειά για ακόμη μία φορά. Ευχαριστούμε όλη την ομάδα, ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΕΤΣΙ!

[@DriveGrTV]

Ευχαριστούμε πολύ, θα συνεχίσουμε να κάνουμε το καλύτερο.

[@justdriveit7434]

Εξαιρετικό βίντεο!!Συγχαρητηρια στην ομάδα του Drive!!

[@DriveGrTV]

Ευχαριστούμε πολύ! Προσπαθούμε και θα προσπαθούμε για το καλύτερο

[@georgeparaskevopoulos6601]

Απίστευτο αυτοκίνητο και εξαιρετική δουλειά, boys! Μπράβο σας!

[@DriveGrTV]

Ευχαριστούμε πολύ!

[@christosvasileiou8878]

Το καλύτερο κανάλι στην Ελλάδα. Μακράν.. (το τραγούδι στην αρχή ποιο είναι?)

[@iliasiliopoulos913]

Red Dress Adrian Berenguer

[@faniskalamata2264]

πολύ ωραία παρουσίαση απ το Drive Magazine με ένα απίστευτο super car! Εξαιρετικό απο κάθε άποψη

[@DriveGrTV]

Ευχαριστούμε!

[@D.S.K_7]

Εξαιρετική παρουσίαση για ακόμα μια φορά...τη Ferrari μιας και είναι plugin θα την παραγγείλω για να φορτίζω δωρεάν στα leroy merlin.

[@atountas]

👍👍👍👍🤣🤣🤣

[@vagkog]

Συγχαρητηρια,απλα καλο ειναι να εχετε περισσοτερα πλανα απο τη συμπεριφορα του αυτοκινητου στο δρομο,αναρτηση ,ηχο κτλ!!!!

[@kwnstantinos79]

εξαιρετικός Αργύρη. 💪👍🇬🇷

[@atountas]

Σας ευχαριστώ πολύ.

[@KonBlo]

Μπράβο, Αργύρη...

[@atountas]

Ευχαριστώ πολύ!

[@vded13]

Ευχαριστούμε πολύ για το εξαιρετικό βίντεο. Μία παρότρυνση μόνο, χρησιμοποιείστε 4k την επόμενη φορά. Τα 1080p είναι πλέον λίγα εν έτη 2022. Σε 65αρα LG OLED C1 που έκατσα να απολαύσω το βίντεο είχε πολύ πιξέλιασμα. Επίσης, στα πλάνα που φαίνεται ο κινητήρας πίσω υπάρχει πολύ stuttering.

[@DriveGrTV]

Αν και αυτό φέρνει ένα ντόμινο από "θέματα" που πρέπει να αντιμετωπίσουμε, σαφώς και είναι στα σχέδιά μας.

[@vded13]

@@DriveGrTV καταλαβαίνω πως πρέπει να επενδύσετε το πιθανότερο σε νέο εξοπλισμό κάτι που ίσως είναι κοστοβόρο. Πλέον το 4k θεωρείται στάνταρ γιατί και οι τηλεοράσεις σε αυτό το επίπεδο ανάλυσης έχουν πέσει σε χαμηλές πολύ τιμές, συν τα monitors, συν τις mobile συσκευές που το μεγαλύτερο ποσοστό διαθέτει 2k οθόνες. Όπως και να’χει ευχαριστώ/ούμε για την απάντηση και αναμένουμε εναγωνίως τα επόμενα βίντεο σας.

[@user-pi2rj9cf5s]

Εξαιρετική παρουσίαση... Όλα στα ηλεκτρικά οδηγούν τελικά...

[@GeorgeLimperopoulos]

Πόσο άσχετος δεν είναι ηλεκτρικό κουλέ

[@SokinRidis]

Πολύ ωραίο βίντεο συγχαρητήρια. Μία ερώτηση όμως ο κινητήρας των Koenigsegg δεν αποτελούν μεγαλύτερο ρεκόρ για ίππους ανά λίτρο η δεν θεωρούνται παραγωγής??

[@DriveGrTV]

Δίκιο έχετε για τα απόλυτα νούμερα, δίκιο έχετε και για την "υποσημείωση". Τα Koenigsegg θεωρούνται περιορισμένης παραγωγής.

[@SokinRidis]

@@DriveGrTV ευχαριστώ πολύ για την διευκρίνηση.

[@DinanReforged]

Να συμπληρώσω κάτι με κάθε επιφύλαξη,για ατμοσφαιρικό κινητήρα τα περισσότερα άλογα από όσο ξέρω εχει (ή είχε) η Honda με το s2000 με 250hp στο δίλιτρο μοτέρ του...

[@equipegordini4011]

Congrats guys!

[@DriveGrTV]

Thanks a lot!

[@nickthegreekgreek156]

Μόνο like στα ferrari. Η αγάπη μου θα είναι η καλλονή F355 berlineta και 250 GT/SWB 1962

[@MarcSob22]

Love the 296!! Very good modern version of the 250LM

[@adonis15235]

Ωραιος Αργυρη !

[@atountas]

Σας ευχαριστώ πολύ!

[@Bluewhite13]

Αντι για Γεωργιαδη πολυ τιμιος και ο κ.Τουντας,βγαζει feeling και εχει γνωσεις αλλα ταυτοχρονα ειναι και πολυ καλο τιμονι..Το ferrari δεν μ αρεσει,προτιμω sf90 για hybrid η 488 για σκληροπυρηνικη..

[@DinanReforged]

488 ή 458,my dream cars from Ferrari...

[@Bluewhite13]

@@DinanReforged συμφωνω!θα προσθεσω και 812 superfast..

[@F0RM4T]

Χαίρεται! Η Ferrari χρησιμοποίησε κινητήρα V6 στην Ferrari Dino. Το αυτοκίνητο πήρε το όνομά του από τον γιο του Enzo, Alfredo (υποκοριστικό Dino), o οποίος βοήθησε στη σχεδίαση του κινητήρα.

[@DriveGrTV]

Η Dino όμως είχε σήμα Dino, όχι Ferrari... Για να είμαστε απόλυτα ακριβείς, η πρώτη Ferrari με V6 ήταν η αγωνιστική Dino 156 F2 του 1957 (κινητήρας 1,5 lt, με γωνία 65 μοιρών και 180 PS@9.000 rpm). Οπότε, όπως αναφέρει και η ίδια η Ferrari στα επίσημα έγγραφά της, η 296 GTB είναι η πρώτη Ferrari δρόμου με κινητήρα V6. Γι' αυτό και στο video αναφέρεται ως η πρώτη "παραγωγής".

[@F0RM4T]

@@DriveGrTV Ενδιαφέρων διαχωρισμός Dino - Ferrari (ως προς τα αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής). Φαίνεται πως οι τουρμπίνες καθιστούν έναν εξακύλινδρο κινητήρα άξιο πια του ονόματος της Ferrari. Σύντομα και η πλήρης ηλεκτροκίνηση

[@echoes7414]

Πιστεύω ότι το εκπληκτικό ζύγισμα που αναφέρεις της 296 , οφείλεται στο μεγάλο άνοιγμα του V. Σχεδόν επίπεδος. Θα έλεγε κάποιος στα πρότυπα του μπόξερ της Πόρσε.

[@petergillis3475]

Another day in the office....

[@TimL_]

Εξαιρετική παρουσίαση, σας ευχαριστώ.

[@DriveGrTV]

Κι εμείς.

[@fotisk1994]

Κακοπροαίρετο θα με πείτε αλλά ρε παιδιά το αυτοκίνητο το είδαμε λιγότερο απ' όλα. Τι φάση πιο πολύ είδαμε το παρουσιαστή να μιλάει εντός παρά την κίνηση του αυτοκινήτου. Προσωπικά καλό το κομμάτι της παρουσίασης αλλά μπορείτε να επιδείξετε το έργο τέχνης σε τέσσερις τροχούς από το να βλέπουμε τον κύριο περισσότερο...

[@user-lr6xk5lr7q]

Πείτε με ρομαντικό αλλά πιστεύω ένα τέτοιο αμάξι δεν χρειάζεται ηλεκτροκινητηρα..Ένα v12 ατμόσφαιρα με 700 λυσσαλεα άλογα

[@DriveGrTV]

Κι αυτό πάντως από λύσσα, καλό είναι... 😂

[@user-lr6xk5lr7q]

@@DriveGrTV Ναι αλλά σίγουρα την χάρη του v12 ατμόσφαιρα δεν θα την έχει..Όπως και το ελαφρύ αλλά σιναμα βαρύ γουργουριτο του..

[@GeorgeLimperopoulos]

Μα εννοείται αλλά πάμε πάσο λόγω δεν είναι ηλεκτρικό είναι μια μικρή f1 και φεραρι

[@opener2869]

Δεν εχει τον ηχο που σε ανατριχιαζει! Τα υπολοιπα, αδιαφορα!

[@vassilispap1823]

Ρε παιδιά αφού είναι οδηγάρα ο Αργύρης δείξτε μας πιο πολλα εξωτερικά πλάνα να θαυμάσουμε την οδήγηση του και το αμάξι

[@Schlipperschlopper]

Sadly soon all combustion cars and trucks including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Car washs will be forbidden too because they are climate killers, now they want to slow down all the gas station pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime.!!! (BABVVEN & TEBBVEN & BEFVO laws)!!!!!!!!!!!!

[@nasosnasos8054]

Love love

[@nasosnasos8054]

Price ?

[@christ.2817]

Οδηγώντας συνέχεια επιθετικά σε μια διαδρομή όπως στο video, για ποσά χλμ έχεις διαθέσιμα τα 200+ άλογα του ηλεκτροκινητήρα πριν αδειάσουν οι μπαταριες?

[@atountas]

Δεν μπορώ να το απαντήσω αυτό. Είναι φοβερό το πώς ανακτά ενεργεια η μπαταρία παντως. Αυτό που ξέρω είναι πως κάναμε μια ολόκληρη μέρα πάνω κάτω εκεί, με ρυθμό από σβέλτο έως πολύ γρήγορο κ το ηλεκτρομοτερ ήταν πάντα εκεί.

[@GeorgeLimperopoulos]

165 έχει αλλά και να μην τα έχεις όλα τι έγινε 665 έχει το μοτέρ 700 750 θα τα έχεις. Πάντα καθαρή f1

[@kilibobo1978]

Χα χα τα 0-200 του ειναι πιο γρηγορα απ το δικο μου στο 0-100!

[@kilibobo1978]

@@Biker999s χα χα σωστο το χρωμα της ειναι πιο ακριβο απ ολο το αμαξι μου

[@aggeloskoulis2078]

ΥΠΕΡΩΧΟ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@GeorgeLimperopoulos]

Εντάξει είναι Φερράρι δεν είναι ηλεκτρικό επειδή είναι μια μικρή φ1 οκ αλλά καλύτερα να ήταν μόνο βενζίνη ΑΣ ΠΟΥΜΕ Φ8 tributo θα την προτιμούσα αν δεν υπήρχε η tributο η η 458 italia 488gtb ναι θα την έπαιρνα

[@qwerty-gc8tn]

πόσο κάνει?