Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@akisgarbis2862 16 күн бұрын
Μήπως θυμάστε πώς ρυθμίζεται ο κεντρικός καθρέφτης;;Δεν κουνιέται και φοβάμαι μη σπάσω κάτι.
@giorgosliappas4917 22 күн бұрын
Πολύ καλή παρουσίαση χωρίς να κουράζει
@ARIZONA-v6m 27 күн бұрын
Δεν έχει ασύρματη σύνδεση android auto και apple car . Έχω το ίδιο. Έχει μόνο ασύρματη φόρτιση. Και αυτό με τα φλας το έχει μόνο έξτρα. Και το αμάξι στοίχισε 35000€ .
@tolic1123 Ай бұрын
τα πλανα κ το μονταζ ειναι για οσκαρ
@TheConMp Ай бұрын
Οταν λετε σφιχτή ρύθμιση τι εννοείται?? Οτι θα εχει την αισθηση οπως ας πουμε ενα μετριο οικογενειακό?? Πχ ενα i30 Hyundai? Σαν μια κορολα?
@TheConMp Ай бұрын
Η μονη εταιρεία που αντιστέκεται σοβαρά στην επέλαση των Γερμανών
@g.vlachos945 Ай бұрын
The near future for Alfa Romeo goes to Lancia way.
@engineeringsolutionsdk2076 Ай бұрын
Πάρε καλύτερα ηλεκτρικό από τα jumbo παραπάνω χιλιόμετρα βγάζει.
@Sr3_Sr250Gt Ай бұрын
Καιρό είχα να ακούσω ανάλυση μηχανική, οδηγική κ να δώ αληθινή οδήγηση. Όλοι οι άλλοι έχουν κουράσει με τα gadgetakia και καθόλου οδηγική κ μηχανική ανάλυση. Μπράβο σου ✌️.
@sikat57 Ай бұрын
Volvo S40 18 85000km ο κατασκευαστής λέει Castrol 5W-30 ACEA A5 /B5 από την LIQUI MOLY μου είπαν να βάλω το 0w30 V, με κωδικό 2853 (5L) με ACEA A5/B5. Ποια είναι η άποψη σου ? εγώ στα 5-6 χιλ. km τα αλλάζω και όσα βάζω τόσα βγάζω
@darladallddoria143 10 күн бұрын
Οι κατασκευασται προτείνουν επί των συγχρονων αυτοκινήτων πολύ λεπτόρευστα λιπαντικα ώστε να επιτυχουν χαμηλούς ρύπους και χαμηλήν κατανάλωσιν, επομένως έχουν τυποποιηθει βάσει πολύ λεπτορευστων λιπαντικων. Ομως το 0w30 και το 5w30 δεν ενδείκνυνται προς θερινήν χρήσιν ειδικως με γρήγορη οδήγησιν διότι λεπταινουν υπερβολικως και δημιουργουνται εσωτερικάς φθορας κινητήρος. Η Βόλβο έχει τυποποιησει το 0w30 και το 5w30 λόγω του σουηδικου χειμερινου ψύχους, καθ' ως ο δείκτης 0w προσφέρει ρευστότητα λιπαντικου προς ψυχραν εκκίνησιν έως τους - 39 Κελσίου και ο 5w έως τους - 35 Κελσίου αντιστοιχως. Επομένως η liqui moly σου πρότεινε το 0w30 ώστε να είναι καλυμμένη βάσει προδιαγραφων. Θα χρησιμοποιεις 5w40 και 10w40 liqui moly molygen χειμώνα κυρίως. _Επίσης 5w50 molygen liqui moly χειμώνα καλοκαίρι ειδικως το θέρος με γρήγορη οδήγησιν - εάν τρέχεις γενικως. Λεπτότερα ιξώδη του 5w40 ξέχασε τα διότι θα προκληθουν εντός κινητήρος ζημιαι.. Ακόμη και το 5w40 δεν ενδείκνυται τους θερμούς μήνες κυρίως δε με γρήγορην οδήγησιν
@ΠαυλιναΚαραντινου Ай бұрын
Τελειο❤
@NightRider3076 2 ай бұрын
Μοοse test 82 km νομιζω ουτε rs3 δεν εχει κανει
@ΓιωργοςΜαλλιωτάκης-σ6χ 2 ай бұрын
Μπράβο φίλε μου, πολύ καλή παρουσίαση,το C40 νομίζω είναι το καλύτερο σε ηλεκτρικο !!!
@akakakaka3097 2 ай бұрын
Ορκίζομαι μια μέρα θα σε πάρω...
@atrides7 3 ай бұрын
Που πας ρε καραμητρο με χιλιάρικι κινητήρα 😂
@soultanasmaga9661 3 ай бұрын
N
@giorgosliappas4917 3 ай бұрын
Θα μπορούσε να έχει μια μεγαλύτερη μπαταρία για αυτονομία στά 120 χιλιόμετρα και τελική ταχύτητα 90 χιλιόμετρα
@takkr1979 3 ай бұрын
best GT4 review, thanks!!! (from a 718 GT4 owner)
@guntherpetutschnig2705 4 ай бұрын
My new car in ashley grey metalic
@soultanasmaga9661 4 ай бұрын
G
@hyarin123 4 ай бұрын
Έξυπνο, μακάρι να δούμε περισσότερα στην Αθήνα, ακόμη αρκετά ακριβό και οι ωρες φόρτισης το καθιστούν λίγο "κουραστικό" για καθημερινή χρήση. Όμορφο!
@Greekman72 4 ай бұрын
Περαν του αυτοκινητου, θα ηθελα να σχολιασω πολυ θετικα, την απλη, κατανοητη πληρη παρουσιαση του αυτοκινητου.
@ΛευτερηςΚαραγιαννης-φ8ψ 4 ай бұрын
Εκτός από πιλότος ο κυριος είναι πραγμαικος γνωστής του ολοκλήρου του αυτοκινήτου. Μέχρι και για την αδράνεια μας ενημέρωσε. Πολλα ΜΠΡΑΒΟ👏👏👏Τον ευχαριστούμε🙏
@alemaralemar6961 4 ай бұрын
πολυ ωραιο βιντεακι θα ηθελα να ρωτησω σε ποια περιοχη κανατε το test drive;;;;;;
@maxpayne1819 4 ай бұрын
Τεστ drive με εναν οδηγο σε ενα αυτοκινητο οπως αυτο που μπορει να παρει μεχρι 7 ατομα + το βαρος απο τις αποσκευες ειναι ακυρο τελειως... Αυτος που θα αγορασει το jogger εχει σιγουρα οικογενεια με ενα παιδι τουλαχιστον!
@sakichugouken2474 4 ай бұрын
Update μετά από 4 χρόνια: - ποιότητα κατασκευής: όχι καλύτερη από ένα Skoda. Οδήγησα καινούργιο Karoq και περνάει τις ανωμαλίες στο δρόμο πολύ καλύτερα (δεν εννοώ μόνο πιο μαλακό αυτοκίνητο) αλλά και καλύτερη ηχομόνωση και κραδασμοί εντός καμπίνας. Ίδια εμπειρία είχα και με καινούργιο Hyundai Kona. - φθορές: τριγμός στο πορτ παγκάζ από τα 2 χρόνια και εντός εγγύησης τον οποίον δεν μου έφτιαξαν με τη δικαιολογία από τον μηχανικό στην αντιπροσωπία: << ε θα φύγει κάποια στιγμή και να μην το πειράξουμε μην το κάνουμε χειρότερα. Η Mercedes έχει ρίξει και τη ποιότητα τα τελευταία 10 χρόνια επειδή χρησιμοποιούν πολλά ανακυκλώμενα υλικά οπότε τέτοιοι τριγμοί και ποιότητα κατασκευής είναι αναμενώμενοι...>> αν είναι δυνατόν να παίρνεις τέτοια επίσημη απάντηση. Επικοινώνησα με το customer service Αθήνα και ναι ναι το κοιτάμε...καμία λύση εδώ και ένα μήνα. - Στο τρίτο σέρβις ζητήσανε 400€ και επίσης είπαν θέλει από τα 30000χλμ αλλαγή λαδιών DSG οπότε άλλα 280€. Μπορεί να βγαίνουν μόνο στο δικό μου αυτοκίνητο αυτά και άλλοι να έχουν καλύτερη εμπειρία. Εγώ παραθέτω τη δική μου δυστυχώς.
@nielsbrock3341 4 ай бұрын
Gigantischer V8 Sound. Das ist BMW Motorsport. Gruß Niels
@ioannisraptis8438 5 ай бұрын
σήμερα το 2024 την νέα huracan evo 640-4 ποιο μοντέλο ferrari θα το σύγκρινες?
@magflo3959 5 ай бұрын
Magnifique !!
@negoras 5 ай бұрын
Πιο ιδανικές συνθήκες δεν θα μπορούσατε να διαλέξετε,ατελίωτη ευθεία με μηδενική κλίση και κανένα σταμάτα-ξεκίνα. Για τις 2 στροφές που είδαμε στο βίντεο,μπορεί και να μπήκατε με 30 χιλιόμετρα,και δεν το λέω από πλευράς επιδόσεων ή κάτι τέτοιο,το λέω από μεριά κατανάλωσης.Επίσης δεν είδαμε πόσο χρόνο θέλει να φορτίσει που θα ήταν από τις πιο χρήσιμες πληροφορίες σε ένα τέτοιο βίντεο. Και κάτι άλλο άσχετο με το βίντεο αλλά σχετικό με την αυτοκίνηση....Βρε δεν μπορούμε να ανοίξουμε το air condition στους 40 βαθμούς με τις τιμές του ρεύματος και τους εξωφρενικούς λογαριασμούς,θα φορτίζω και 3-4 φορές τη βδομάδα αυτοκίνητο?????
@georgeaet 5 ай бұрын
Τι νέα τεχνολογία ρε μπαγκλαμά? Από το 1900 υπήρχαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζί με εσωτερικής καύσης μάντεψε γιατί δεν προχώρησαν να κάνετε και αεροπλάνα και καράβια ηλεκτρονικά για σωθεί ο πλανήτης τώρα που τον κατέκτησαν τα ερπετά (εσείς βέβαια τους βλέπετε ως ανθρώπους) που σας βλέπουν ως παράσιτα ουπς αυτά δεν είναι για γκοιμ που αυτά είναι θεωρίες συνωμοσίας όπως τα έχουν εκπεδευεσει όπως ήταν και το γεγονός που η γνωστή συμμορία που σας το έμαθε αυτό σας έβαλε να κάνετε τα μπόλια και εξαπάτησε παγκόσμια 😂
@carmencabanillas8448 6 ай бұрын
omg toreto
@TheConMp 6 ай бұрын
Ποιο σχεδιασμό? Μια 147 20ετιας είναι ρε παιδιά δεν βλέπετε??
@nikolaoslilis8032 6 ай бұрын
Η καλύτερη παρουσίαση για την Άλφα Giulia QV!
@evangelosmagnisalis3708 6 ай бұрын
Καταπληκτικό βίντεο ! Που βρίσκεται αυτός ο δρόμος ;
@wasilikechagias9138 7 ай бұрын
ΤΙ ΘΑ ΕΛΕΓΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΛΥΤΑ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ MCLAREN 720S ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΜΙΣΟΤΙΜΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΑΣΤΑ ΝΑ ΠΑΝΕ??
@dekrom5916 7 ай бұрын
ειναι μέχρι να τρακάρεις με ηλεκτρικό , και να μην ξέρεις τι να κάνεις να προσπαθήσεις να βγεις εξω η θα σε χτυπήσει το ρεύμα , να κάτσεις μεσα η θα πάρει φωτιά ? , τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πρέπει να αποσυρθούν
@revelosk 7 ай бұрын
Μιχάλη τι λάστιχα φοράς εδώ ? Καλησπερα
@iolo1410 7 ай бұрын
καλημερα και χρονια πολλα . Διαβαζοντας πολλα φορουμ ξενα αναφερουν οτι ηλεκρικη τετρακινηση λογο της μπαραριας και της ιδιαιτεροτητας της , δεν αποδιδει ως ενα τετρακινητο, ειναι περισσοτερο ενα τεχνολογικο εφε που ουσιαστικα δεν θα βοηθησει καπου κ επομενως δεν αξιζει να πληρωσεις τα 2500 παραπανω ευρω. Ποια ειναι η αποψη σου? αξιζει η αγορα του τετρακινγητου η ουσιαστικα για τις εκτος δρομου δυνατοτητες δεν διαφοροποιει με την δικηνιτη εκδοση? ενδοαφερομαι για την αγορα , αλλα δεν ξερω ποια εκδοση απο τις δυο να επιλεξω καθως θελω να εχω και την δυνατοτητα κινησης εκτος δρομου (χωμα λασπη βουνο) σε πλαισια λογικα που δεν θα κινηθεις με ενα συμβατικο
@oxi_tyxaios 7 ай бұрын
Αυτή την στιγμή η Suzuki με τα Vitara και S-Cross των τελευταίων ~10 ετών τοποθετεί ουσιαστικά τον εαυτό της στην "φθηνή άκρη των crossover", χωρίς να δίνει το κάτι παραπάνω από τα καλά γονίδια που έχουν οι "παππούδες". Και από την άλλη βγάζει ένα Across που είναι πιό ακριβό από το ίδιο το RAV4, και δεν έχω δει *ούτε ένα* στον δρόμο. Όντας κάτοχος του 1ου Vitara, του παλιού, του ορθόδοξου, δυσκολεύομαι να πω ότι αυτό εδώ θα με καλύψει. Θέλω "διακαώς" να το αλλάξω σε κάτι "μοντέρνο" και πιό οικονομικό στην χρήση, αλλά οι καινούργιες γενιές, μετά το 2011, δεν με πείθουν. Μετά το Vitara 3ης γενιάς δεν υπάρχει κάτι να είναι "εργαλείο", προσιτό στην τιμή και καλό εκτός δρόμου. Το Duster μόνον ... πλησιάζει κάπως. Συγκρίνοντάς το με το δικό μου... - το εκτός δρόμου κομμάτι και τις ικανότητες δεν το συζητάμε καν (μεγάλο πλεονέκτημα στο δικό μου είναι ότι είναι κατά βάση πισωκίνητο και όχι προσθιοκίνητο - ανεβαίνω τρελές ανηφόρες με χώμα άνετα και σπάνια χρειάζεται καν να κουμπώσω τετρακίνηση. Άμα κουμπώσω και τα "αργά", ανεβάζω και ... άλλο αυτοκίνητο) - το εσωτερικό παρέμεινε στα ίδια ακριβώς επίπεδα, τηρουμένων των αναλογιών - η ποιότητα κύλισης σίγουρα θα έχει βελτιωθεί, τί στο καλό... - η κατανάλωση δεν διαφέρει πολύ. Στο δικό μου στο ίσιωμα βλέπω κι εγώ 8+ λίτρα κατά μέσο όρο, οπότε τα 7άρια για το mild hybrid που άκουσα ... δεν με τρέλαναν. Το strong τα πάει καλύτερα αλλά και πάλι συνολικά δεν πείθει. Γι αυτό άλλωστε και ακόμα και τώρα έχω 5-6 άτομα που χωρίς να πω κάτι εγώ, μου έχουν πει ότι άμα ποτέ το δώσω, ενδιαφέρονται. Αμάξι του 97 με κοντά 400Κ χιλιόμετρα, ε... Βέβαια από την άλλη οι τιμές έχουν παραμείνει παρεμφερείς, 27 χρόνια μετά. Το είχαμε αγοράσει τότε 8.5 μύρια (Μάρτιος 1997, 5θυρο Safeland, 1600 16βάλβιδο). Σε ευρώ δηλαδή περίπου 25000, τότε...
@GeorgeLimperopoulos 7 ай бұрын
Σιγά το Σαραβάλο εδώ υπάρχει η Τέσλα και η byd
@G_Spiros 8 ай бұрын
Βγαινει και 4×4?
@cheapeach 8 ай бұрын
Ο λεβιές ειναι αναπόσπαστο κομματι του αυτοκινήτου, δεν τον παίρνουμε σπίτι...
@GeorgeLimperopoulos 8 ай бұрын
Εντάξει είναι Φερράρι δεν είναι ηλεκτρικό επειδή είναι μια μικρή φ1 οκ αλλά καλύτερα να ήταν μόνο βενζίνη ΑΣ ΠΟΥΜΕ Φ8 tributo θα την προτιμούσα αν δεν υπήρχε η tributο η η 458 italia 488gtb ναι θα την έπαιρνα
@GeorgeLimperopoulos 8 ай бұрын
Ένα λάθος τα ηλεκτρικά είναι ψηστιερες δεν πρόκειται ποτέ να γίνουν αυτοκίνητα καν όχι σπορ απλά αυτοκίνητα ποτέ και απευθύνονται σε μοντέρνο ηλίθιους και ανεραστους για γέλια και για λυπηση ούτε νεκρός μπρικι
@charalamposKatsoulis 9 ай бұрын
Η οθόνη αφής είναι σαν ταμπλέτ από turbox 50 ευρω φθινιαρικο
@κωσταςκαραλης-ψ5μ 9 ай бұрын
τα ηλεκτρικα ειναι για αυτους που δεν εχουν προβληματα και θελουν να βαλουν ενα μπελα στο κεφαλι τους ετσι να εχουν να ασχολουνται
@ΚωσταντινοςΑρβανιτης 9 ай бұрын
Αυτή είναι η 4κινητη η AT8 ? Η πισωκίνητο είναι ;
@steliosbats2568 9 ай бұрын
Καλύτερο αυτό ή το 12c?
@willisan 9 ай бұрын
*Turns on GT7*