Ferrari 456 buying advice

The Ferrari 456 is nowadays one of the most affordable Ferrari's. In this video we talk about the things you should check when buying such a car.
Find your next car on Autotrack.nl:
www.autotrack.nl/tweedehands/...
And welcome to our Autoblogger channel. For suggestions, ideas or business inquiries, please send an email to [e-mail]. You can also send us your own video's!
We bring you the best reviews of the most interesting cars. Subscribe to us for the latest models and reviews!
Check our Playlists:
Most populair: bit.ly/1csqLmg
Babes & Cars: bit.ly/1cUsK5I
Aston Martin: bit.ly/1cUrGi0
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
More on: www.autoblog.nl, www.abhd.nl and www.autojunk.nl

[@hd_booth3535]

Lekkere vingers op je plafond

[@TheTmat007]

Thanks for sharing. The original 1994 Ferrari 456GT was my first dream car. And I still absolutely love it to this day.

[@rv9990]

(~) 3:36 de monteur heeft een goeie vlek in de headliner achtergelaten...

[@sjonhigh]

Onbegrijpelijk. Ook dat de mannen van Autoblog dat niet zien. Dan verkoop je al een "special" als doorsnee garage, dan gaat dit niet helpen bij de verkoop.

[@rv9990]

sjonhigh denk srs dat zo’n soort vlek echt moeilijk uit dat leer te krijgen is...

[@AVC-Works]

Is de headline van een 456 van leder?

[@rv9990]

AVC-Works ja, vaak bij ferarris

[@kanjookproductions3211]

Misschien een vlek ontstaan door het gebruik (op circuit) van een helm?

[@JohnRS82]

Deze (prachtige) Ferrari is zelfs voor Ferrari begrippen over het algemeen erg duur om te rijden en goed te houden. Al die zaken die in de video genoemd worden komen gewoon vaak voor en zijn stuk voor stuk erg duur om op te lossen. Schokbrekers, raammechanismen, kleppen, automaat, sticky-buttons, koelslangen, draagarmen. 20k+ is dan snel op... Dit moet je niet willen rijden als dat soort bedragen je pijn doen. Want als je een Ferrari rijdt moet je deze gewoon perfect kunnen houden.

[@jurgenprinsen9641]

Het onderhoud valt mee als je de boel heel houdt, ik heb er een sinds 2013, van 65 naar 105.000 gereden en ongeveer 8.000 euro aan onkosten gehad, (incl. distr, bougiekabels en banden) verbruik is 1:6 tot1:7, van marktplaats met expert (Guus van Eijk) absoluut geen spijt van, dit soort auto's zijn als een maitresse, kosten veel geld, maar je hebt er wel veel lol mee, Jurgen Prinsen

[@joshyzfast11]

Ge-wel-dige auto. Motor voorin, versnellingsbak achterin. Goeie verdeling en een echte comfortabele v12 ferrari MET klapkoplampen ;)

[@skelejp9982]

Nou ik vindt het flink tegenvallen, 5.3 sekeonden tot 100, voor een 5.5L V12 uit 2002. Ik weet niet wat deze Ferrari weegt , maar ..bijv, een Daimler Super V8 uit 2000 met +1800 kilo en een 4 Liter blok, doet 100 in 5.5 seconden. Dan al het dure Onderhoud, en een nieuwe Headliner...., gecombineerd met het zooitje plastic aan interieur. 2 Ferrari's die ik wel zou willen kopen , als ik een Garage zou hebben..Testarossa & 348 GTB Groetjes !

[@imadtanouticonta]

Beautiful 4 seater Ferrari 456 GTA V12

[@mpc007]

Mwah, 65-85k vind ik niet echt betaalbaar. Het duurste wat je met een normaal inkomen redelijkerwijs zou kunnen kopen (niet alleen qua aanschaf, ook qua onderhoud) is een Porsche 911 met spiegeleieren van rond 2002. Moet je denken aan 30 tot 40k. 50k met heel veel pijn en moeite zou nog kunnen, dan zit je op het niveau van een Aston V8 Vantage. Maar zolang Ferrari's nog in de autobubbel zitten en veel waard zijn kan je ze imo niet aanraden. Was jaar of tien geleden wel anders, toen kon je een 348 bezitten voor ongeveer 35k..

[@dutchmoto750]

10 jaar geleden kon je nog vastgoed kopen met 35k

[@Justin-vi8dr]

Ferrari's wilde je 10 jaar geleden ook niet bezitten met een modaal salaris. Het onderhoud ging toen ook al tegen chirurg uurtarief bij een Ferrari dealer of goede specialist. Blijf dat vreemd vinden van die uurtarieven, aangezien het object technisch niks complexer is dan een oude Mercedes V12 sloep.

[@mvd0072]

Ik heb deze in schaalmodel 1:18 zelfde kleur interieur etc leuk om eens in het echt (op video) tezien

[@HammAlexander]

Goed filmpje

[@wessel_tda]

Ik ben eigenlijk geen Ferrari fan (doe mij maar Lamborghini) maar dit is, zoals Casper al zei, een tijdloze schoonheid. Gaaf!

[@wessel_tda]

Toch wel leuk om te zien dat de handbakken in die tijd toch een stuk sneller zijn. Gaat tegenwoordig echt niet meer met die retesnelle bakken!!

[@1983dmd]

Excellent video regarding the many things to watch when buying a 456...These cars can quickly become endless money pits...Many electronic bugs to be expected...Parts are incredibly expensive, like a radiator at 7000 USD and a front bonnet at $20 000 USD....Timing belts change is around $3500 USD....Self leveling suspension often broken....A complete automatic transmission is $37 000USD plus labor. I have seen a car lately with over $100 000 sevice history over 20 years....Now you know why they are not that expensive to buy for a Ferrari !!

[@DJ_MH_Remixes]

Dat knipperlichtje zit zelfs nog op de F12 Berlinetta. Had zo ook op mijn Fiat Coupe 20VT

[@b717]

Do you know what year the valve guides were corrected?

[@jaquesdeventer]

Stempels zeggen niks, je kan een beurtje laten doen waar allerlei problemen uitkomen. Vervolgens belt de dealer je op en zeggen ze dit dit en dit is kapot, dan zeg jij ik wil alleen de beurt. Dan heb je een auto met allerlei gebreken maar wel het stempeltje wat je wilt. Wil je een eerlijk antwoord? Ga naar een goede gerenommeerde onafhankelijke garage, vraag of ze een aankoopkeuring doen en een half uurtje later heb jij een complete uitslag met alles wat er niet goed is aan je auto.

[@maxmeier532]

Electronic assistance systems in an italian car from the 90s. Yeiks. Have fun with that.

[@Falangaz]

Super auto! Maar ik ben blij met m’n 612 :)

[@Malcolmanita1]

Niemand die ziet dat het leer los laat van de hemel , of het linker raam dat scheef zit . Je kijkt zo naar buiten langs de b-stijl. De vlek komt van de sticky parts (handrem of stuurkolomkap). En olielekkage verhelpen is niet ff maar gewoon veel werk bij een 456 , tel maar op drie dagen anders doen ze het niet goed .

[@manuelsparr8249]

vind hem prachtig maar idd die vlek is niet echt aantrekkelijk voor de koper

[@user-ej9zw7gh2q]

Mocht je toevallig exact dit model Ferrari kopen

[@bladieblaat23]

Controleer ook het benzinefilter... "Dag, mag ik even het benzinefilter demonteren en doorzagen?" Regel je dat zo of hoe gaat dat in z'n werk? Keer een rapportage van gelezen in een Italiaans autoblad van zo'n 456: motorblok gereviseerd bij 30dkm. Prachtige wagen maar ik zou 'm nog niet cadeau willen hebben vanwege de runningcosts, die zijn ziek hoog.

[@AN3CCAHNPO]

Deze en de testarossa zijn toch wel de mooiste ferrari's

[@Eidrian111]

Boy I would really like to know how to speak Dutch. I’m a fan of this car.

[@LPRD]

They've added subtitles now

[@MercSLRFan]

English subtitles please

[@Theriony451]

English subtitles please...

[@nieuweafbeelding]

Audi RS4 B7 aankoopadvies?

[@stevenagy88]

Prachtige auto, maar deze video slaat nergens op. Niemand bij zijn gezond verstand koopt zo een auto via Autotrack, Marktplaats etc. Wie zo een auto niet onder begeleiding van een Ferrari-specialist koopt, is niet goed bij z'n hoofd.

[@christian-van-e]

Steve Nagy klopt

[@gerthummelen6830]

Die specialisten plaatsen hun auto's ook online 😉

[@jaquesdeventer]

Als je verstand hebt van auto's kan je alles zelf kopen. Gewoon op de brug flikkeren en alles nalopen. Een remschijf blijft een remschijf.

[@gerthummelen6830]

0244 dat klopt, maar een Remschijf van Ferrari is een stuk duurder dan van Seat

[@RoloHolland]

omdat er ferrari op staat. blijft een brembo? schijf

[@RemiPut]

Instap modelletje dus ..........😜

[@julianbonskilzz]

V12 poah

[@robbedewolf3006]

misschien een vreemde vraag maar wat voor horloge is dat rond je pols? take my money pls

[@anidiotinaracingcar4874]

Not too many buying advice, then

[@massimotoffolo6437]

Is het geen idee om zo'n auto in de werkplaats te laten zien, en dat een monteur alle mankementen en bijzonderheden laat zien.

[@uc4643]

Aankoopadvies: Doe het niet!

[@poltrum392]

Eigenlijk gaat alles kapot aan deze auto als ik het zo hoor.

[@petervanderscheer5909]

niet veel geld hoor, zoveel dingen die er aan kunnen mankeren voor zo`n auto ????

[@goverypro3010]

Allemaal sentiment waar je voor betaald. Techniek wise niks speciaals.

[@PatHaskell]

I feel like he’s spitting phlegm on me, yuck!

[@TheMoneyCrisis]

Lekker met die olievlekken op de lederen hemel. Ferrari's zijn leuk om een keer mee te rijden als je genoeg geld hebt voor een speeltje, maar ik kan me dan niet voorstellen dat je dan deze 2de hands gaat kopen, al zeker niet als automaat en op de leeftijd van deze auto Okay, het blijft een Ferrari, maar zo geweldig rijden die helemaal niet en ik vind het persoonlijk irritante herriebakken. Erger me dood als ik er eentje voorbij zie komen op de Duitse autobahn. Ze maken zo'n enorm kabaal en ik vind het eigenlijk gewoon asobakken, sorry. Mijn ding nooit geweest. Doe mij dan maar een Aston Martin. Dat is intense schoonheid, elegantie en rijplezier.

[@jurgenprinsen9641]

Niet deze

[@Malcolmanita1]

Is geen olie . Komt door de sticky parts .

[@tycho476]

First

[@geagie]

Pleur op klein kind

[@joyrider6456]

extreme auto fan Gefeliciteerd, wil je nu een lolly??