Ferrari all paint started! Total peeling of paint ・ ・ ・ Base treatment Too much sweat

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#フェラーリ
#オールペイント
#総剥離
#キャルクラシックス
#鈑金
#塗装
#レストア
#GT

[@akiaki7063]

コメント失礼致します。 ダブルアクションの前に使っていた工具ってなんて言う工具ですか？

[@restoreGT]

コンパクトツールの疑似シングルアクションサンダーです!

[@akiaki7063]

返信ありがとうございます。 付けているのは何になりますか？何番くらいが良いですかね？

[@pekadon_sevilla2008]

♯６０で剥がすって、すげ～。 ドア下角の腐食もパテで埋めるのでは無く、切って継ぎ接ぎってのにも プロの丁寧さを感じます。 ウチの２０年過ぎの軽はここの水抜け穴（内側）付近、穴ほどではないけど 錆出してるので、削って転換材塗布後に補修ペンで塗って対策する（予定）です。

[@小川茂樹-n6m]

流石プロ。冗談言いながらバッチリ仕上げる。フェラーリも蘇るでしょうね。

[@BONEBONEBONE]

やまちゃんの真剣な表情かっこいい

[@トルフーン]

やはりフェラーリは職人の手作業の賜物なんですねぇ。そりゃ当時から高いわけですわ💧

[@ながと-v3j]

エスコのなんというやつ使われてますか？

[@kaokun2809]

凄いの一言。。。新車からパテで調整してあるんですね汗 これのオールペンは腕の見せ所ですね(^^）

[@191usinger4]

グラスリッド、シッケンズ、PPG、スタンドックス 何を使って塗るのかなとドキドキしながら見てました 全剥離の辛さ　丸パテのかったるさ　分かります カット性能の良さそうなペーパーが良いですね 自分はアルミナ系の摩材のが好きでした

[@bcnr3341]

オールペン頼んだら幾らくらいなんだろう？？

[@restoreGT]

車両の状態によってかなり違いますね！

[@yw5632]

スペシャリストですね！ 板金まかすならこんな方達にお任せしたい！

[@すぎともまさたか]

イタリア車、工芸品なら最高なんですけどね… 量産品は………… 毎回3人の掛け合いを楽しく見ています。 次が今から楽しみで仕方ないです！！

[@akky7o7]

レストア屋さんが回らない理由が見れた気がします。 工場内に各所担当者居るのは強いですね。

[@mizomizo580]

昔はスケルトンとか使って塗装を剥離していましたが、後の事を考えるとこのほうが良いかもしれませんね。

[@restoreGT]

古い車両はパテで面を出している事は多いですよ！

[@YKT-vp8if]

サムネがザコシの碇ゲンドウ…

[@shinfactory7490]

地金のボディにドキッとしました。　なんてカッコいいんだ。 やまちゃんが爽やかすぎてこちらもカッコいい。

[@user-Kou8192rin]

BOØWY聴きながらパテ研いでる‪w捗りそうっすね‪w

[@遊堕]

これ1人で作業って想像したら気分落ち込みますね笑 3人で楽しくやれてるのは羨ましいです♪そして作業が早い！

[@restoreGT]

一気にやらないと、ずっと工場の隅っこにおいてある事になってしまうので、いっきにやりました！

[@naskal55]

めっちゃ大変な作業ですね～～。 まじで半端ないわ～～。すごい尊敬します。

[@ee54103]

こんにちは この当時のフェラーリってパテで最後の形状出しをしていますよね なので剥いでオールペンだと作業された職人の腕が思いっきり出ますね （なんなら新車時すでに面が出ていない）

[@inaina1780000]

待ってました

[@ts-ju9bv]

ズルムケの生まれたてにされて(*´∀`*)…細かい凹み多いですね。ブルジュアなお車なのに大衆車みたいなやられ傷…歴史が見えて無かった事に…お疲れ様です

[@tenten9062]

おっ、ポントンがまだある。 やっぱりああいう車は塗装が落ち着くまで1年以上寝かさないとダメなんですかね？

[@restoreGT]

ポントンは追加でクロームをかける作業があったので、遅くなりました！

[@fortune_Star]

ホント、知らん間にバカみたいに値が上がりましたね・・・ 10年、15年くらい前なら308でも4−500万くらいで買えたし。 テスタロッサも500万から見付かったのに。 フェラーリが採用しているロッソコルサ。もしかすると日本じゃ再現しきれないかも。 なにせ日本とは法律が違ってて、日本じゃ使用禁止な顔料を使っていますから。

[@restoreGT]

昔とは塗料の材料も年々変わってるので、よくなっているのか、悪くなっているのか汗

[@MrRemioromen692000]

11:04 板金て魔法やな。新車やん。

[@bscp9a]

凄く綺麗になってますね。ただ3人で２ヶ月・・・金額が恐ろしい((((；゜Д゜)))

[@id1028f]

お高い車の塗装を剥ぐのは、なんとも背徳的です。 きんもてぃいい～けど旧車は腐食がドキドキです。

[@toyukiwatanabe8753]

二回り三回昔昔あるある外車アクリル塗装(^_^)厚塗りして艶だし(>_

[@veloce156]

素晴らしいですね！ 僕もバブル後、最安値で極上のGTBに乗ってました。ギリビンテージフェラーリ！？かと パイプフレームのシャーシでパネルはスポット出なくてろう付け エンジンはとても官能とは言えずでしたが 維持費と不幸から売っちゃいました 安かった時期でしたがサラリーマンでは無理がありましたね イベントもいっぱい行ったし良い思い出です。

[@makitakenaka3307]

当時のフェラーリ(現在も？)は世界一のオレサマ商売でしたからね。 なにせF-1資金しか頭にありませんでしたから。 故障しても「ガタガタ言うな」 不具合あっても「だから？」 ガラス閉まらない、カギ動かない、新車一週間で全焼、カーペットの下にタバコの吸い殻･･･ 今だったら世界的訴訟の嵐。 ランボルギーニおじさん、そりゃキレますわ(￣▽￣;)

[@恋は雨上がりのように]

福野さんの365もここでやってたら話しが変わってたかもしれないな

[@TEAMM]

うちのもお願いしたいです。

[@カッチ-z9l]

塗料の粗めとか細めとかってどんな使い方があるのでしょうか教えて下さい、ホイル塗装はどっちがいいのですか😅

[@restoreGT]

好みなので、なんとも言えないですね！

[@高橋煎餅]

フェラーリの女豹はどの角度から見てもセクシーですね。 ？？？…違うな……フェラーリ308に乗ってた女性が女豹って呼ばれてたのか……… ピニンファリーナのデザインを当時の技術で造り上げるのは相当大変だったでしょうね。308の次はF40かな？ディーノ246かな？ 因みにフェラーリレッドって自分の中ではイタリアンレッドって思ってたんですが、正式な名称ってフェラーリレッドなんですか？

[@NYA-GO]

この車の塗色の正式な名称は多分ロッソ・コルサ(Rosso corsa)です。 ロッソが赤でコルサはレーシング、レーシングの赤という意味です。 フェラーリの赤といってもたくさん種類があるのですが、多くの車に塗られている代表的な色がコレです。 また同じロッソ・コルサでも年代によって使用している塗料の種類が違ったりするので微妙に色が違います。

[@高橋煎餅]

@@NYA-GO ありがとうございます。勉強になりました。イタリア語なのにイタリアンレッドとは言わないですよね😅

[@ニーナのパパ]

山ちゃんの加入は本当にかなりの戦力ですね👍 ひらさ～さん儲かりまんなぁ(笑)

[@jet.d3670]

エスコ吹いて、パテ入れる時何番で足付けしてパテ盛ってますか？

[@restoreGT]

180 240で面出ししてパテ入れてます。

[@jet.d3670]

教えていただきありがとうございます。やってみます。

[@七里悠]

完全に剥離してからの再塗装なんですね。これは骨がおれそう！ご苦労さまです。

[@石橋元]

車業界のブラック・ジャックですね、御見それ致しました！

[@kt17-cta]

フロントに板金入ってないですね。すごいすごい。

[@osamishiyama]

サイドのエアダクトの形状がなんとも言えない良さ有り鱒よね✨✨ 塗装削るの大変そうだけど..f^_^; 当時の純正塗料はグラスリッドでしたっけ？ FerrariのRossoも時代と共に変化して鱒？

[@tamatama1744]

まさに、プロセスエコノミー！

[@tomoyuki19791106]

ど素人質問で失礼します。 これだけ手間と時間かけていくらかかるんでしょうか？ 作業見てると3桁万円ぐらいですか？

[@restoreGT]

はい！3桁はいきます！

[@yoshioka2703]

ここまでやるとは！板金はお金かかるわけです。

[@tasa_ch]

仕事を楽しくやれるっていうのがめちゃ良いですね。

[@f-9137]

総パテなのでしょうか？ 1缶位ぶっこんであったのでしょうか、、、

[@restoreGT]

スプレーパテが全体に5ｍｍ位ついていました！

[@redhide8881]

総剝離したんですか？

[@restoreGT]

総剝離しました！

[@mash1012]

素人質問ですいません ドアの上部の塗装を残したのはなぜですか？

[@restoreGT]

水切りモールがあるのですが、それを傷つけたくなかった為です！

[@mash1012]

@@restoreGT ご教示ありがとうございます！

[@nobu104]

いつ観ても丁寧な仕事で気持ち良い～。 仕事ですけど車に対する愛情があるって気がするんですわ。だから仕事頼みたいって気になるんだよね。 アメ車から欧州車まで何でもやるし。仕上がりが楽しみです！

[@杉村猛-g9w]

大変な作業ですねー。

[@佐藤誠-p8e]

石綿なら火で炙っても燃えないはず、理科で使う石綿金網の様に。

[@restoreGT]

そうだったんですね！試してみればよかったです！

[@takamori]

塗装剥がすだけで途方に暮れそうです。３人で２か月とか恐ろしぃ…

[@高木-d7c]

赤い粉まみれですね

[@Arntbear]

今回は苦労のにじみ出る動画で、いいねぇいいねぇって感動してたら、最後うなぎ上りの飛ばしがきて塗装がシャキーンってなって・・・ほらぁ、やっぱ魔法みたいじゃ～んってなった!!! この貯めて溜めて～いくっいくっ！ああ～いっちゃったーーーー的な動画編集手法がたまらん癖になってきちゃったｗｗｗ

[@ryosuke-q1y]

久々に観たら動画かっこよくなってる（笑）

[@fink5667]

んー何か随分と短縮されてるけど、プロ3人がガチで取っ掛かって相当に大変そうですね〜🤩👍

[@nanaysyoe]

皆で作業をするからお互いに救われますよね！　 塗装屋が自分一人で作業もしない社長がこんな仕事を持ってきたら辞表をだして退職させてもらいますね！

[@にゃはははは-y5y]

昔の赤なんかは特に削るとこうなりますよね！ そして削ると独特な匂いがする😄

[@しょうちん-v7d]

昔、知り合いのチューニングショップで全塗装の下地作業を手伝っていたら髪の毛から靴まで真っ白になり、どんな高級車でも長期長時間に渡って下地作業をやると集中しているせいかだんだん一般車扱いになって切った貼ったが怖くなくなって来たことを思い出しました。作業途中でショップオーナーと「これはこんなもんよ！」とお互いに言い合って割り切り完成させたことが良い思い出です。

[@butasan-garage]

これはもうお疲れ様ですとしか・・・ 好きじゃなきゃ絶対できないですわ(;^_^A

[@restoreGT]

好きでもかなりしびれました"(-""-)"

[@984aeroace3]

FRPボディーと思いきや、パテ❗(笑) そんなオチとは思いませんでした💦 フェンダー二分割で思い出しました。 純正フェンダーをオーダーすると左右セットじゃないと出ないってこの年式辺りになるんでしょうか❓

[@restoreGT]

純正フェンダーまだ出るんですかね？海外ならサードパーティーで部品作っていそうですね＾＾

[@CountGray]

アスベスト、吸っちゃマズイんじゃネ？ 子供の頃、スーパーカーブームで、３０８ＧＴＢとか憧れてたけど、実は成形がパテだらけと知って、萎えましたwww ケータハムが１７０を出したので、ちょっとそそられてます。

[@飯田暁]

Eタイプのフロントカウルは13枚のパネルをハンダ鈑金で繋いでますからね。 今、出来る人が日本に何人いるか…😅

[@TT4183]

困難に立ち向かっての『楽勝でしたね』に感動です やまちゃんの羽根馬エンブレムを撫でている姿がGJっした♪

[@笹塚駅]

凄い！頑張ってください！ 応援してます！

[@つなさらだ-z5n]

石綿は素手触らん方が良いですよ 廃棄方法も決まりあるし扱いたく無いですね

[@曲田考志-c1b]

素手じゃなく､石綿が飛散して吸い込むと中皮腫や肺がんや石綿肺を起こすらしい。廃棄方法は､アスベスト専門処理業者とかあります👍

[@user-rt7bahuf2k]

二重袋で保管です。てか粉塵マスク必須ですよ。。。

[@restoreGT]

本当に石綿だったら怖いですね汗

[@kazu900ss]

福野礼一郎氏の本で、365bbがパテまで剥離されてしまい、元のラインが再現できない為に氏が落胆する記述がありました。 長らく、そういうものだと思っていましたが、綺麗に仕上がっているようですね！素晴らしい技術力！！

[@masaakihashimoto5930]

アルミボディはパテで面やラインを出しているので、板金むき出しまで剥離したら専門家でも元のライン出すの苦労するのに初めてフェラーリ触る方がばっちりライン出せるのかすごく気になる。フェラーリはペイントじゃなく下地がすべてらしいし。

[@restoreGT]

アルミではなく鉄ボディーでした！ほぼ5ｍｍ位のスプレーパテが吹いてあり、それで、面だししていた感じだと思います！

[@rainytownman]

石綿をマスクしないで触るのは怖いね この動画を見るとレストア板金屋さんは大変な仕事

[@restoreGT]

石綿だったら怖いですね汗見たことないので、判断も出来ないんです！

[@カッチ-z9l]

動画の中でアスベスって言ってだけど吸っちゃダメですよー😵危険ですからね😨

[@Bonobonodmf]

フェラーリって、様々な角度から観ても本当考え抜かれたデザインが芸術ですね。 完全に塗装を取った際も、そう感じてしまいますが凄いな。 しかしトランク開けてビックリっすね＾＾；　歴史を感じるカスタムあと＾＾；

[@kazuariaaubu5454]

石綿　触って大丈夫なんすか?素人ですんで失礼。

[@曲田考志-c1b]

石綿を吸い込むと中皮腫､石綿肺､肺がんになりますよ｡防護服着て防塵マスクしてれば大丈夫です｡👍ネットでアスベストで 調べたら｡わかりますよ｡ 僕も水道設備の仕事してたとき､石綿水道管いらったことがあります

[@kazuariaaubu5454]

@@曲田考志-c1b ありがとうございます。車にも使われてたとは!

[@restoreGT]

本当にアスベストだったら怖いですね汗　これがアスベストです。って指導されたわけではないので、実際はどうだったかわからないですね汗

[@bebenabe4719]

アスベストは特別管理産業廃棄物なので処理する際には注意を！

[@gtr32fc3s]

いつも動画参考にさせて頂いております！ 少し気になったのですが、9:01辺りでドアの上側の塗装を残されていましたがなぜでしょうか？

[@restoreGT]

ドアの水切りモールがあるので、それを傷つけない為です！

[@シータママ-x8c]

やっぱり3150ですね❗️ いろんなサイト見ますけど、本当に見ていて楽しくて魅入ってしまいます。 チームワーク3150❣️笑顔で入れるって本当仕事場として貴重です。 石綿吸い込むと、大変ですから、気を付けて、処理もしっかりされたと思いますが お気をつけくださいませ❤️‍🩹❤️‍🩹 古い物って思わぬ事がありますね🤭次回も楽しみにしています。

[@takem2922]

面白そうだから東南アジアの件は社長に追求すべきよw シッカリ説明して貰った上で「ちょっと何言ってるか解らないっす」って首傾げて立ち去りなさいイト君w

[@nubo520]

フェラーリレッドはレッドに少しイエローが入った感じですね。

[@restoreGT]

朱色に近い色だなーって思いました！

[@いなしむん]

コメント失礼します。 アスベストの除去工事をしています。 アスベストって実は測定してみないと入ってるかどうかわからないんですよ！ 見た目もよく似たやつが多いので判断が難しいですよね💦 それとレベルもあって1~3まで分類されてます！ もしお車に吹き付けられてたのがアスベストなら レベル2の可能性が高いです！素手で触るなんて言語道断ですよw 吸ってしまった場合は仕方ないんですが皮膚などに付着した場合は お風呂にゆっくりつかって下さい！毛穴が開いて自然と取れていきます！ 今後もし同じような素材を見つけた時は触らない方が無難ですね😌 長文失礼しました。

[@restoreGT]

ありがとうございます。吹き付けられていたというよりは、綿みたいな感じに見えましたが、そういう場合もあるんですか？

[@いなしむん]

@@restoreGT そういう場合もあります！ このお車の場合は防火と言うより保温目的でアスベストを入れてるのではないかと思います！ 綿っぽいやつが1番飛散しやすくて吸い込みやすいので気をつけた方がいいですね😥 それと処分方法も結構めんどくさいし、費用もアホみたいにかかってしまいます😔 もしそれがほんとにアスベストなら罰ゲームだと思うしかないですね😱 お車に関係ない話ばっかで申し訳ないです🙇‍♂️

[@restoreGT]

勉強になりました😊ありがとう御座います🙇‍♂️

[@eaurouge33]

もとのパテはがして、下地処理やりなおしたら、だいぶエッジが出た感じになったんでしょうかね？

[@カッチ-z9l]

凄いねフェラーリまで手掛けちゃうんだもんなー👍いつも楽しみに見てます😊

[@とーちゃんねる-k8q]

素晴らしい動画ありがとうございます。 剥離剤って使ったらまずいですかね？ あとエスコってどのくらい希釈していますか？

[@hiro-ds6ng]

左ドアの上部の塗装を剝がし切らないのはどういった理由があるのでしょうか？ 何か理由があるのだと思いますが素人なので見当がつきません。教えていただけると嬉しいです

[@restoreGT]

ドア上に水切りモールがあるのですが、水切りモールを傷つけたくなかった為です！

[@hiro-ds6ng]

なるほどそういった理由が・・・教えていただきありがとうございますm(__)m

[@buhi123458]

リアパネル内側の綿状の物質ですが、石綿であれば防塵マスクにタイベックススーツで挑まないと、万が一吸い込むと肺ガンに罹る可能性があります。 剥離作業や処理などは、特別な資格を持つ業者でないと扱えない筈ですよ。

[@restoreGT]

本当にアスベストだったら怖いですね！

[@oneway12play]

福野礼一郎氏が365BBをレストア依頼した店に、勝手にボディのパテ全剥離されてボディラインが失われたと愕然としてたことがありましたが、その辺大丈夫なのかな？

[@restoreGT]

全体に5ｍｍほどのパテが入っていただけなので、問題はないですが、福野礼一郎さんって評論家なんですね。。。。。

[@hohokekyo]

アメリカの塗装屋さんは塗膜を総剥離するのに特殊なブラストガンを使ってました。 削るよりぜんぜん早かったですよ。

[@restoreGT]

砂のブラストは基本的に全バラにしないと、ハーネスの中に砂が入ったりして、後で問題が出たりするので、多分氷のやつですよね！？確か300万円位するんです。

[@hohokekyo]

@@restoreGT 300万もするのですか！ 氷と言うよりドライアイスかも？

[@tik888]

大変な作業お疲れさまです！ 個人的にはオリジナルのソリッドラッカー塗料で塗って欲しいところですけど。。。 頑張ってください。

[@restoreGT]

ありがとうございます＾＾

[@oktom211]

ファイバーかアルミだと思ってた

[@曲田考志-c1b]

ファイバーてグラスウール(ガラス繊維)ことですか｡

[@oktom211]

@@曲田考志-c1b カーボンと言いたいところですが時代が時代なのでガラス繊維です。

[@曲田考志-c1b]

@@oktom211 ありがとうございます👍

[@smilebomb537]

久々に見た〜😄 相変わらず楽しそうに仕事してらっしゃる😋

[@猫背猫舌-m8y]

当時の職人の苦労の跡が見えて面白いですね(^_^;)

[@もけけうけけ]

皆で へら～りTシャツ 着てたら間違いなく爆笑した☆

[@佐藤和成-b1x]

aぴらーに継ぎ目があるとファイバーぼでぃの希少種でしたっけ？ ボディの塗装けずったとき、おぉ！って声でたわ！ プロじゃないと中々出来ないことだよなぁー？ オーナーでもレストアできにくいよなぁ？ふぇらーりって？素人がs13いじるのとわけちがうもんな！

[@hiros4271]

見るの楽しい〜！(^ ^)板金塗装レストアＧＴですよ。検索の何とかじゃなく

[@welder6686]

溶接が下手すぎるw

[@restoreGT]

溶接工じゃないので、そんなものですよ！

[@welder6686]

チャンネル登録していつも楽しく見させて頂いてるんですが、ちょっと書き方が悪かったですね。 パテ乗せるからそれなりで良いって事なんだと思いますが、せっかく良い道具使われてるので勿体無いなと思った次第です。