Феррари California T: когда из за маленькой детали приходится снимать двигатель...

Рет қаралды 5,903

Күн бұрын

Пікірлер: 50

@ДмитрийТокарев-ь6ш 9 ай бұрын

Срасибо автору за суперинтересные обзоры достаточно редких тачек . Обычно такие машины не увидишь у всяких недоблогеров . И оригинальная подача материала заставляет нас с друзьями смотреть не отвлекаясь от начала и до конца .

@АлександрЕгоров-р4у 9 ай бұрын

Касаемо чехла для акб. В данном случае эта вещь здесь необходима. Обратите внимание на акб на этом авто ,она изготовлена по технологии AGM, т.е. электролит данного аккумулятора связан матами из стекловолокна. Ввиду того, что в данной технологии электролита используется значительно меньше, чем у стандартной кислотной акб. Аккумуляторы изготовленные по технологии AGM должны быть защищены от воздействия тепла, в противном случае стекломат высыхает, акб выходит из строя. Именно поэтому, если данный аккумулятор устанавливается в подкапотное пространство, то должен стоять какой-либо теплоотводящий экран или термочехол, который будет защищать аккумулятор от перегрева. Тема не нова, корейцы так практикуют, автомобили концерна ВАГ. Во многих европейских авто акб по технологии AGM устанавливаются в салоне авто или в багажнике т.е. подальше от тепла.

@ААА-ц4и1м 9 ай бұрын

Даже у меня на Санта фе с AGM аккумулятором есть подобный чехол.

@prosherp2226 9 ай бұрын

Спасибо за прекрасный канал и подход к делу!

@itaparts1msk 9 ай бұрын

👍✊️💪

@ALEXANDR9911 9 ай бұрын

Интересный формат бесед с обзором красивых машин у вас. Калифорния привлекательная 😅

@olegbognat7358 9 ай бұрын

я дважды в год мотор мою, мне внутренняя культура не позволит с такой грязью на сервис заехать. это как трусы год не стиранные..

@liamhygge 9 ай бұрын

Ну трусы так-то можно и пару лет не стирать Пока стволоктиты на яйцах не проткнут эту тряпку

@dmitka8324 8 ай бұрын

Очково, что зальют что-то. Не мою подкапотку никогда.

@qv5105 9 ай бұрын

Будут считать по нормочасам производителя. Снять аналогичный мотор на Альфе QV и заменить прокладку стоит около 5000 Евро. В зависимости от ситуации часть расходов может взять на себя производитель, иногда это 80-90%. НО снимать мотор крайне не рекомендуется, его уже никто не поставит так, как на заводе. В моем случае проблема решилась без снятия.

@ПавелПлотников-щ1ь 9 ай бұрын

Один из моих любимых цветов на Ferrari ( солнечного настроения)))))

@MachoCrimea 9 ай бұрын

@ПавелПлотников-щ1ь 8 ай бұрын

Цвет просто бомба шикарно смотрится, Ferrari в жёлтом или зелёном цвете смотрится круто, с поршем вообще не уместно сравнивать никогда эта машина не дотянется до Ferrari. California T по динамике не много проигрывает Portofino. Газ в пол давишь на 1-1,5 сек. Турбояма потом за 2-2,5 сек набираешь 100 уже летишь в машины которые на светофоре стоят😂. Ferrari в чёрном цвете будет смотреться более проще, даже беднее, это же Ferrari она должна быть яркой, выделяться, в глаза бросаться чтобы все видели что это Ferrari. порш отдыхает в сравнении с Ferrari, с Fiat порш сравнивай)

@МаксимКоваленко-ь9к 9 ай бұрын

Золотые Руки у Ваших Специалистов.😊

@useruser-sm7vd 8 ай бұрын

Подскажите плиз разборки с запчастями в США или Италии, например. Спасибо.

@itaparts1msk 8 ай бұрын

Я только новые вожу из Италии, в польше сайт алегро, но у них бу дороже чем новые

@basilsantos7192 9 ай бұрын

очень красивый феррари!

@uralpol 9 ай бұрын

Класс, спасибо. Скажите, а вы резьбу на болтах Гбц смазываете перед затяжкой? Кто что говорит, интересно ваше мнение

@itaparts1msk 8 ай бұрын

Уточню

@Кросаутчел 9 ай бұрын

Желтый прикольно выглядет , но как то не по ферарьному

@dmitka8324 8 ай бұрын

По-корветному или по-ниссански)

@АнтонАмурини 9 ай бұрын

Согласен,моторы Феррари отдельный фетиш

@makssila3572 9 ай бұрын

Интересно сколько будет стоить замена сцепления на неё?)

@itaparts1msk 9 ай бұрын

Не меняли ни разу...

@makssila3572 9 ай бұрын

@@itaparts1msk а какой пробег у неё? А так приблизительно сколько будет стоить замена сцепления?

@eldarrafailov 9 ай бұрын

@@makssila3572 там мокрая DCT сцепление даже по каталогу найти та еще морока, на форуме феррари еще никто не менял

@Sergey16068 9 ай бұрын

Автор постоянно в моменте)

@itaparts1msk 8 ай бұрын

А как по другому, если не в моменте-это уже на пенсии

@konstantinusynin3469 9 ай бұрын

Чехольчик для батареи смешной, ваговский не такой хэндмейд))

@ИванФедоров-ц5х 9 ай бұрын

Grazzie rogazzi ,forza Ferrari !!!

@ИгорьПетрович-ш6и 9 ай бұрын

Вы крепите тросами за дверные петли к лапе, чтоб она не слетела с подъемника без ДВС?

@0144649z Ай бұрын

Ну я всё понимаю но заклеить Феррари в плёнку без проёмов это конечно дно.

@vjik18 9 ай бұрын

На ревьюшке разве Калифорния?

@DeanVintovkin 9 ай бұрын

F12 Berlinetta

@wtfftw8381 9 ай бұрын

Мля Сколько же воды, за 10 минут, так и не сказал что меняют.

@basilsantos7192 9 ай бұрын

на ТО, ТОЛЬКО в Итапартс!!!

@a.b.9449 8 ай бұрын

Конкурент Черри Тиго 4

@КМСОЙЛ 9 ай бұрын

1000 слов.. из них 3 по делу

@austinpowers5980 9 ай бұрын

спасибо

@wwc-x7q 9 ай бұрын

👏👏👏повторотник от Жиги

@dmitka8324 8 ай бұрын

Модель - никак. Похоже на рис (извините) Контент интересный.

@АлексейБазанов-с8ч 9 ай бұрын

Смотрится все аху..... но!!!! Лампочка китайская курит в сторонке.

@Кросаутчел 9 ай бұрын

Луссо , FF топ!

@dmitka8324 8 ай бұрын

FF - особенно!

@sdgsdgsdg54 9 ай бұрын

Кали для нищуков которым не хватило на 812 спайдер

@АнтонАмурини 9 ай бұрын

КПП сзади у неё??

@itaparts1msk 9 ай бұрын

Сзади