⚠️FERRARI: DUE CAMBIAMENTI IMPORTANTI.

I prossimi 30 giorni saranno FONDAMENTALI per tutte le squadre. Ferrari, Red Bull, Mercedes e McLaren saranno impegnate su due fronti: 2024 e 2025.
#ferrari
#SINGAPORE
#leclerc

[@RaceDayF1]

Informazioni non importanti ma IMPORTANTISSIME, con Serra ricominciamo da zero. Secondo me.

[@christianboncristiano8267]

Si ma non ascoltare lui 😂😂😂 voglio vedere lui cosa farebbe 😂😂😂

[@MrCompa86]

Pensare che Serra in questi mesi non abbia mai messo bocca sulla macchina e sugli sviluppi è come pensare che Babbo Natale esista. Poi l'auto la progetta/sviluppa tutto il team, con dietro centinaia di persone. Serra avrà un ruolo importante ma proseguirà il lavoro svolto dagli attuali ingegneri Ferrari.

[@saverio2558]

Spesso sono d'accordo con le tue analisi, ma non questa volta. Mi riferisco all'inizio del video dove parli dei piloti e di eventuali errori. Se le gomme non sono in temperatura a causa di un mal funzionamento delle termocoperte non ci puoi fare nulla, poi è partito P9 a causa di un tempo cancellato, ricordiamo che mezza sessione prima il tempo è stato cancellato pure a Max. Charles sono abbastanza certo abbia fatto un'intervista intelligente assumendosi responsabilità che se ha sono in minima parte perché diciamocelo, queste cose capitano soltanto a lui. La macchina c'è, ora serve un team coeso e concentrato, vedrai che i risultati arriveranno.

[@m.vimercati301]

E il problema è anche maggiore quando solo una ruota ha avuto problemi di termocoperta/temperatura (come sembra).

[@lorenzofrani1583]

La Ferrari ragazzi secondo me ha fatto cadere la colpa a Leclerc ma qualcosa è successo in q3 ad entrambe le monoposto , alla fine quel cavo per la termocoperta non funzionava e se anche nel giro riusciva a scaldarla per quei dieci gradi in più vuol dire stressare molto velocemente la ruota

[@massimocampanati9641]

Se Leclerc avesse avuto la McLaren, il campionato sarebbe già finito

[@gfrumusa]

Concordo

[@filippozini7669]

Parole sante

[@filippozini7669]

Parole sante

[@giorgiofumusa444]

Probabile

[@simonexc1431]

Stessa cosa con Max

[@vale_tantus25]

Leclerc può fare 100 errori, in questo momento rimane cmq più forte di norris e poco più giù di verstappen...charles e lando hanno l'uno l'auto che merita l'altro

[@lucamagnotta721]

Ivan Capelli che la politica Ferrari la conosce bene tanto da esserne stato vittima nel 1992, ha detto senza mezzi termini che la dichiarazione di Leclerc era stata scritta dai PR Ferrari. Avesse davvero detto quello che pensava della macchina di sabato avrebbe fatto compagnia a Max con i lavori socialmente utili.

[@lucabiagini7047]

La differenze tra Leclerc e tanti altri è l’umiltà ed essere uomo squadra. Questo vuol dire anche prendersi le proprie responsabilità senza addossare sempre le colpe agli altri

[@andreabertello-di6uj]

finalmente uno che spiega come si deve la questione ore in galleria del vento. Per quanto riguarda Leclerc, gli hanno palesemente tirato le orecchie viste le dichiarazioni post qualifiche e lui siccome prende una trentina di milioni di euro all’anno ha fatto ciò che doveva fare nel post gara, ma tutto fa pensare a un concorso di colpa tutt’altro che paritario: per me 80 ferrari e 20 leclerc, considerando che sainz è andato a muro per motivi analoghi. Il team radio finale in cui è stato completamente in silenzio la dice lunghissima, diamo le giuste colpe a chi le merita (charles non è esente ma è più vittima che carnefice)

[@The_Boss_LY]

Differenza Max e Leclerc? uno ammette le sue colpe.. l'altro appena la macchina non è dominante va davanti ai microfoni a dire la macchina è una merda

[@antoniocitterio7029]

Iper Maxx è un Campione assoluto, non ha paura di dire la Verità. Carletto invece è il classico "Pulcino Bagnato", sempre timoroso nell'esternare il suo reale pensiero per paura della reazione della squadra. Quando parla Maxx, in Red Bull si mettono tutti sull'Attenti .... e lo ascoltano in religioso silenzio perchè ne riconoscono l'Autorevolezza. Questo significa avere Carisma, ed essere Punto di riferimento per il Team. Il Monegasco invece è il classico pilota che si limita a guidare, ma non sa assolutamente imporsi per far crescere la squadra al di fuori del Circuito. Il vero Campione lo si vede proprio dal suo "Mindset", ancor prima che si sieda nell' abitacolo!!! Ma ciò, in pochi lo riescono a comprendere!!!

[@letop1529]

Ma per favore, per ammettere la sua colpa ci è voluto un giorno,dopo che Vasseur gli ha tirato le orecchie e la gente si è riversato contro lui. Se non ci fosse stato questo leclerc rimaneva sulla sua idea, cioè che non è stata colpa sua. La differenza tra Verstappen e Leclerc? Semplice rivediti tutte le qualifiche e poi la gara è capisci che pa RdB non meritava un secondo posto ma Verstappen si....

[@sergiomarotta408]

Mah, sarò ignorante io, ma al momento ritengo che questa sia la miglior stagione di Charles Leclerc da quando è in Ferrari. Io sono stato il primo ad innervosirmi a Baku per la mancata difesa al sorpasso di Piastri (oltre che per l'ala posteriore ma lasciamo perdere), ma stiamo parlando del suo primo vero errore in gara questa stagione, avvenuto al round 17 di questo campionato (non sto tenendo conto delle qualifiche di Singapore). - Lo si criticava per essere un pilota incapace di gestire gli pneumatici? Quest'anno ha iniziato a martellare; - Lo si criticava per il fatto di non essere un pilota costante? Ebbene, da SPA 2023 (tenendo esclusi DNF ed il trittico di quest'anno Canada, Austria e Silverstone) Charles ha terminato costantemente nella top 5 di ogni Gran Premio; - Lo si criticava per la mancata concretezza? Ci riallacciamo parzialmente al punto di prima e ricordiamo che, da quest'anno soprattutto, è riuscito a massimizzare ogni risultato possibile; - Lo si criticava per la fragilità? Ha iniziato ad essere più duro via team radio Poi ovvio, so bene che Verstappen gli sia ancora superiore (per quanto non condivida per nulla il pensiero circa il fatto che l'olandese sia il più grande pilota di sempre, ma questa è la tua personalissima opinione e non sono nessuno per criticarla) ma francamente di questo Leclerc non ho alcuna intenzione di sbarazzarmene, nemmeno per Max, per quanto possa essere folle una dichiarazione simile

[@gfrumusa]

In gara forse sí, nelle qualifiche quest'anno ne ha combinate davvero tante (auto a muro spesso nei venerdí che poi compromettono l'intero weekend). Ad ogni modo Leclerc non si discute

[@sergiomarotta408]

@@gfrumusa quest'anno purtroppo la vettura non è stata performante in qualifica, quindi non me la sento di puntare il dito contro i piloti. Poi sicuramente ha commesso errori durante le prove libere ma, almeno personalmente, sono gli errori che pesano di meno. Certamente servono a raccogliere dati, ma preferisco sbagliare durante le libere anziché in gara dove un errore può costarti punti preziosi.

[@Seraph984]

​​@@gfrumusavisti i problemi con le gomme della sf24 Carletto si prende costantemente più rischi del dovuto per portare le prestazioni al 110%, lo scorso anno era l'inverso e infatti faceva meno errori in fp e quali

[@Koba_79]

Un aggiornamento per la sf24 potrebbe essere portare dal rottamaio tutti i retrotreni completi ed allinearsi alla concorrenza per esempio. Se la 25 sarà ancora pullrod, la stagione sarà compromessa dal primo minuto in avanti come del resto lo è questa, nella quale Ferrari ha raccolto qualcosa laddove le sospensioni e il carico sono optionals.

[@backinthegame1961]

Sei troppo severo con Leclerc, secondo me è un top pilota e fa tanto se pensiamo che la macchina ORA è ottima ma non sempre perfetta.

[@RaceDayF1]

Ma alla fine dico anche che non lo scambierei con Norris. Però, con Verstappen sì, immediatamente.

[@marcoiacurso7326]

​@@RaceDayF1secondo me Leclerc e Verstappen sono pari livello, entrambi massimizzano tantissimo e sono velocissimi, però Leclerc fa meno "minchiate" quando la macchina non performa a differenza di Max (Ungheria con Hamilton)

[@F1racingtime]

Chi non scambierebbe leclerc con Max? Ci sono tanti haters che non perdono occasione di tirare fango su verstappen ...ma ho impressione che sia come la favola di fedro della volpe e l'uva ..invece di sminuire gli avversari puntualmente,se si vuole vincere bisogna accettare e ammettere la bravura altrui per dare un giusto peso alle proprie chance e capire cosa si deve migliorare..

[@marcocipolloni700]

Verstappen? Ma perpiacere! Ma riportiamo questa persona con i piedi per terra ! Ego smisurato infanzia infelice ecc ecc , umanamente discutibile e alla prova dei fatti se messo in condizioni "normali" è pure lui non eccelso! @@RaceDayF1

[@marcoiacurso7326]

@@F1racingtime sono allo stesso, livello (in gara), l'abbiamo visto nella prima parte del 2022, qualifica vabbè credo non ci sia storia Leclerc domina pure su Hamilton ai tempi del 2019 che faceva le pole si ma guidava Space X praticamente Leclerc pure con la SF23, ricordo ancora Australia 2022 dove Verstappen prendeva 1 secondo al giro (unico momento in cui Leclerc ha avuto una macchina da mondiale).

[@simonemiccinilli2796]

Secondo me Charles ha voluto coprire qualche errore del Team… Sta voce che si sussurrava delle temperature delle gomme? Sembra che la causa possa essere stato un cavo di alimentazione rotto delle termocoperte…

[@luigivalente5186]

Mi sa che gli hanno chiesto di ritrattare le dichiarazioni di sabato. Per me lui non ha il 100% della colpa, è successo un mezzo casino con il cavo delle termocoperte. Parlando d'altro il problema della Ferrari non è il set-up, bensì centrare la finestra giusta in qualifica. L'errore di Leclerc in Formula 1 è stata una conseguenza delle condizioni terribili delle sue gomme, anche se fosse stato più cauto non so in che posizione sarebbe arrivato

[@RaceDayF1]

Il perchè del ritrattare non lo capisco, dal momento che "si vince e si perde insieme" come motto comune. E poi c'era il video della termocoperta...

[@luigivalente5186]

@@RaceDayF1 esattamente, poi il bloccaggio in curva 1 l'ha fatto lui ok, però non lo ha fatto "da solo", non so se mi sono spiegato

[@Seraph984]

​@@RaceDayF1ha diminuito la pressione al team

[@Ale55andr082]

@@RaceDayF1 sarà perchè un errore come un cavo di una termocoperta che non funziona sarebbe stato 100 volte peggio a livello di immagine di un errore del pilota nel giro a vita persa...

[@fraapreda]

D'accordo al 100% su Leclerc e Norris, ma non dimentichiamoci che Fonseca va comunque esonerato subito nonostante abbia vinto il derby.

[@giuseppegreco1683]

😂😂😂

[@jackym4008]

Ci sta la tua visione ma io personalmente ad ora non penso che Norris si giocherà realmente il mondiale… troppo poco costante ed esperto.. probabilmente è presto per lui ancora.. c’è da considerare che McLaren è tornata competitiva da un anno circa dopo quasi un decennio disastroso, quindi Norris non ha mai lottato seriamente per un titolo. Magari mi sbaglio ma ad ora io la vedo in questo modo, per me Norris perderà anche altre occasioni e quindi non arriverà a vincerlo

[@limortaccitua]

Insomma si è corretto un po' il tiro per l'errore in qualfica, che secondo me è più di squadra, in ogni caso l'asticella va alzata ancora. A questo punto forse forse sarebbe neglio arrivare terzi nei costruttori per avere più ore in galleria nel '25.

[@stefanolanfredi2898]

Diciamo che forse gli hanno detto di ritrattare un po' la dichiarazione rispetto a sabato

[@remobranchini2156]

Ivan capelli grande commentatore ma purtroppo ancora accantonato in seconda linea. Teniamoci uno come marc gene' trent'anni che è negli studi televisivi italiani e ad ascoltarlo ti cadono le braccia 😂

[@robertonardini4191]

I suoi commenti sempre molto precisi ed equilibrati fanno, ormai da qualche tempo, seguirlo con assiduità. Sono tifoso Ferrari e mi piace sentirlo un po' come me. Complimenti.

[@alessandropetrucci6513]

sicuro che Leclerc nel fare mea culpa non sia solo per difendere la squadra? il suo essere uomo squadra potrebbe coprire in tv gli errori evidenziati durante il debriefing

[@stefanobaiocco4838]

La squadra comanda, ovviamente Leclerc ha detto cose che non poteva dire e quindi si é dovuto prendere tutte le colpe. Basta vedere che nelle interviste c'é sempre qualcuno accanto che lo indirizza sul da dirsi e su quello che non può dire e vale per tutti i piloti.

[@oettaminovog7963]

Ciao Giuseppe... Sul braciere hai messo due bei pezzi di carne!!! Interessantissimo il punto del semestre punti Costruttori/ore in galleria del vento... ovviamente non penso che fossimo in molti a conoscenza della cosa, che varia sostanzialmente il tetto ore di lavoro... Sulla praticamente marcia indietro di Charles, onestamente,ci sono varie illazioni/supposizioni, anche xk è un dato certo il cavo mal funzionante della termo coperta...e lui,il"famigerato"giro di qualifica, l' ha approcciato come aveva precedentemente fatto... non capisco il motivo/senso dell' assumersi unilateralmente responsabilità, dove,se proprio, è corresponsabile... c'è qualcosa che non torna, tra le dichiarazioni di Carletto,tra sabato e domenica... Su Serra non mi esprimo,se non ribadendo che è cmq un adattamento al ruolo di DT, funzione che in Mercedes non svolgeva... Speriamo 🤞

[@MrXfect81]

Troppo severo con Leclerc considerando che ha DOVUTO ritrattare perchè nella sua dichiarazione precedente aveva osato mettere come unico responsabile il Team. Quindi si è preso la responsabilità da caposquadra ma è ovvio come in curva uno, ha frenato dove doveva ma non aveva il giusto grip e potere frenante. Non è una scusa, ma la realtà è che con le monoposto moderne, se provi il giro fuori temperatura, non combini una sega.

[@irs92]

Lec avrà anche fatto un errore in q3, ma se lo contestualizziamo si vede chiaramente come dall’ultimo sviluppo Ferrari, Charles sta facendo una differenza imbarazzante su Sainz, ergo, sta spingendo la macchina al limite. Sabato in q2 aveva il tempo della p2 di Max e c erano 3dcm abbondanti su Sainz. È andato in q3 per fare la pole e si è fatto “fregare” dalle gomme non pronte, perché SI, le gomme non erano pronte causa problemi alle termocoperte, non siamo scemi e ci sono le immagini. Se togliamo quelle maledette 4gare di blackout a metà anno, “ in cui hanno confermato che si è messo a provare setup estremi pur di dare agli ingegneri i dati che gli servivano”, oggi Lec era in lotta per il mondiale e questa è follia se pensiamo che Ferrari è stata in media terza forza e addirittura 4rta in 3-4 gare. Con un auto anche solo 2dcm di passo più vicina al top avremmo avuto un pilota costantemente in prima fila e tranquillamente capace di annullare questo Norris. Personalmente sono certo che il giorno che avrà una condizione paritaria e non dovrà fare il 100% anche in corsia box, ci si renderà conto che è tranquillamente capace di mantenere la costanza che serve a vincere i campionati..

[@marcocipolloni700]

Sono convinto che, come sempre, il datore di lavoro ha mezzi e strumenti per "convincere" i propri dipendenti ad adeguarsi a punti di vista particolari.

[@alessandraderango2766]

Ciao Giuseppe! Dissento sulla prima parte. Io penso che una buona parte della prestazione Ferrari in questo momento sia dovuta proprio al talento di Lec. Che non si possano accettare errori,mi sta bene, ma manteniamo lucidità, perché gli errori dipendono sempre dalle condizioni al contorno. Esempio facile..Max a Baku? Su tutto il resto concordo al 100%😇.

[@letop1529]

Esempio leclerc a silverstone addirittura doppiato......

[@Michele71]

1 mese di pausa Poi anche a novembre fermi dal 2 al 29! Questi tempi di pausa, compresa la estiva, servono per fare social, eh si. Mentre sono alto e con in corso il mondiale si approfitta per fare contenuti. Un tempo le fare erano ogni 2 settimane, niente fermo estivo e l'ultima gara era in Brasile.

[@omarbonaglia8178]

Daje

[@FabrizioRusso]

Leclerc é stato costretto a ritrattare ed accollarsi la colpa, certo poteva evitare di arrivare a bomba alla prima corva ma correva per la pole position non per fare un giro di prova

[@enryviii3202]

Commento tattico per l’algoritmo!

[@RaceDayF1]

Risposta tattica per lo stesso motivo!

[@raditocaguimbal3188]

E tropo tardi ormai la mclaren e domina a Singapore! Per la ferrari deve fare una cambiamento radicale! Per la anno prossemo!

[@polgix]

Ahi ahi ahi, ritornare sui temi discussi, addirittura prendersi colpe che non hai è assurdo ! Mi torna on mente quando Leclerc di redarguito da Binotto con ol famoso dito indice , ridicolo, se hai ragione devi dire la verità ! Favendo così sincopre di ridicolo oltre che di soldi !!?

[@alessandropiccirelli9300]

In griglia hai notato il trafficare dei meccanici McLaren sotto il posteriore di Norris ? E guarda caso Norris ha fatto una partenza a fionda surclassando il famigerato lunch control di Max !

[@RaceDayF1]

Non ho visto niente di strano nella partenza di Norris...

[@lucianomassuc1641]

Da tifoso di Leclerc, anche a me non piacciono certi comportamenti , vedremo il prossimo anno come sarà con Hamilton in squadra,di certo Charles non farà la seconda guida,ed io li vedo già ai ferri corti al terzo GP, sempre auto permettendo. Ciao e grazie X i tuoi video.

[@chefgabry6363]

Onestamente carta canta. Lecrerc aveva gli stessi tempi di norris a metà gara, ha dato quasi 20 secondi a sainz e ha preso russel che se fosse stato un altro gp arriva tranquillamente 3 anche perché ha perso tempo prezioso nel sorpasso di alonso. Norris ha la macchina che merita lacrerc e viceversa. Forza ferrari ❤

[@Salvo96]

Io onestamente Leclerc non lo scambierei con nessun pilota della griglia semplicemente perché nessuno è attaccato alla scuderia come lui. Io non credo alla storia che il sabato sia stata colpa di Leclerc perché le immagini del malfunzionamento delle termocoperte parlano da sole. Non vedo l'ora di vedere Loic Sierra all'opera per capire se Ferrari avrà fatto un ottimo colpo o un altro buco nell'acqua

[@alessandroaliotta181]

Leclerk si e addossato la colpa il problema e stata la gomma invece su Sainz problemi con l'impianto frenante sia il venerdì e sabato

[@ale83ssio]

la perfezione nello sport sopratutto nel motorsport non esiste perchè l'evoluzione è sempre in corsa, perciò nessuno ne i piloti ne i mezzi(auto moto ecc ecc) non si può raggiungerla fai pace con i ragionamenti

[@RaceDayF1]

? Penso che contestualizzando il tutto sia abbastanza logico ciò che intendo dire.

[@lorenzomariani17]

Giuseppe, per me infatti il mondiale si deciderà in base agli aggiornamenti che porteranno i top team. Se la mclaren dominerà, lando vincerà il mondiale, altrimenti super max sarà campione. Quindi austin è cruciale per tutti, soprattutto per norris

[@RaceDayF1]

Ad Austin RB si aspetta di tornare sui suoi livelli abituali. Sarà un finale PAZZESCO. Secondo me in stile 2021 ma senza porcate finali...

[@Lilacmoonoveru0]

Qualità del video altissima. Continua cosí

[@RaceDayF1]

Grazie, moon!

[@maxbll2433]

Xe non provi a guidare una f1?

[@Roberto23939]

La Ferrari ha il dono di licenziare i geni,vedi Andrea Stella,assumere i bolliti ,vedi Hamilton e tenersi il presidente

[@robertomantovani8618]

E palese che Ferrari ha fatto una cazzata...guarda le immagini una delle termocoperte nella fattispecie anteriore dx era scollegata pare per un cavo che non funzionava per cui è partito con le gomme con temperature diverse...per cui dare la colpa a Leclerc lascia il tempo che trova.

[@mauriziomolin4122]

A riguardo delle ore in galleria del vento , avendo la FERRARI la sua come funziona e come vengono controllate le ore ? Forse c'è un omino FIA nascosto che controlla? 😂

[@RaceDayF1]

Sì, ma penso ci siano più che altro degli strumenti elettronici di registrazione e verifica collegati in tempo reale con la Federazione.

[@carlovarini1814]

L'errore è stato complessivo non solo sua...dai, chi mette le termocoperte, chi lo fa uscire attendendo 50 sec per uscire....vabbè dai tanto....

[@giuseppeferrara5457]

Ma c’è una grande differenza di stile di guida tra Emilton e Leclerc ?

[@MrCompa86]

No, sicuramente c'è molta più differenza con Sainz.

[@mattia6771]

Purtroppo sono sfumate le flebili speranze mondiale costruttori; Sainz con il suo errore in qualifica da principiante ha rovinato tutto.

[@ivanprocentese8983]

Sempre al top gius

[@robertagt.6133]

...quindi i video riguardanti l'armeggiare dei meccanici con i cavi delle termocoperte sono una invenzione.... non ti è venuto in mente che Leclerc ha ritrattato per la squadra?...

[@RaceDayF1]

Ma a dire il vero mi sembrava abbastanza evidente dove volessi arrivare col video.

[@079moses]

Ecco perché la Ferrari sta indietro nella classifica costruttori, per avere più ore in galleria del vento. Furbi loro. 😂

[@fabiolifeisgood73]

Leclerc è un signor pilota. Non è un parolacciaro....e mette Ferrari davanti ogni cosa a costo di rimangiare le proprie parole. Poi sei tu credi che abbia sbagliato allora credi anche a babbo natale.👋🏻

[@alechef69]

È stato obbligato a dire ciò dalla Ferrari

[@gionatagaimari5224]

Gente che non distingue una O congiunzione da un HO verbo, ma che pretende di capire di Formula1 e di aerodinamica. Che disagio l'Italia...

[@RaceDayF1]

Di cosa parli?

[@enricoledda7764]

Noto che da qualche tempo a questa parta sei diventato molto più critico nei confronti di Leclerc…non è che ti stai portando avanti per il confronto con Lewis??😂😂😏😉

[@MatthGulins8555]

Carissimo, la verità purtroppo è che Leclerc è un bravissimo pilota ma’, gli manca la così detta cazzimma. Speriamo in una buonissima macchina l’anno prossimo e che Hamilton ritorni ad essere quello di qualche anno fa’

[@MrCompa86]

Non ci vuole tanto a capire che Leclerc si è preso le responsabilità per levare pressione al team... si è comportato da leader. Il paragone con Norris non esiste per tanti motivi che non vale neanche la pena menzionare.

[@RaceDayF1]

No, menzionali pure.

[@MrCompa86]

1 Leclerc non ha la stessa macchina di Norris. 2 Leclerc non va a muro con oltre 20 secondi di vantaggio. 3 Leclerc se gli dai la macchina migliore, vince le gare, non arriva primo solo due volte su 10 GP. 4 Leclerc fa pole position anche se non ha l'auto migliore, riuscendo col talento a nascondere in parte i limiti della macchina. 5 Leclerc non deve sopportare la pressione di essere un pilota Ferrari.

[@n3mos218]

no vabbè, ho veramente sentito che non scambieresti norris con leclerc? uno che con 20 secondi di vantaggio la stava per mettere al muro? che vince solo grazie alla macchina? almeno max vinceva anche senza la macchina ogni tanto, leclerc anche. norris un pilota mediocre che si crede un campione, ma che ha vinto le stesse gare del compagno che corre da 2 anni

[@RaceDayF1]

Hai capito il contrario, o forse mi sono spiegato male. Intendo dire che terrei Leclerc. Ma che Norris possa essere considerato un pilota mediocre credo sia offensivo nei confronti di chi legge.

[@n3mos218]

@@RaceDayF1 tra norris e piastri fossi il capo di ferrari tra 3/4 anni prendo tutta la vita piastri

[@francescocatalano1298]

è ovvio che Leclerc abbia dovuto fare marcia indietro viste le opinioni discordanti tra lui e Vasseur sulle temperature degli pneumatici...Vasseur è il capo di Leclerc, è ovvio che ha dovuto smentirsi ma ciò non significa che le gomme erano ok...

[@polgix]

È stato redarguito, e come un bravo soldatino si è assunto la responsabilità di avver sbagliato quando l'errore era degli altri compreso Vasseur che non ha coordinato da manager...😮

[@guibiz80]

Leclerc nell'arco di 24 ore non ha cambiato idea, è solo stato richiamato all'ordine, dato che il giorno prima le dichiarazioni sue e di Vasseur hanno proprio cozzato fra di loro. Avvalorano questa tesi le parole di Sainz a fine qualifiche. Le gomme erano fredde, la strategia del muretto sbagliata. Quel ragazzo è un ottimo diplomatico, ma non si può nascondere ciò che è palese.

[@polgix]

Leclerc non è Max Verstappen che quando pensa di aver ragione va anche contro la FIA, vedi ultime interviste fuori dalla conferenza stampa. Detto questo mi duole dirlo ma Leclerc è in bravo soldatino, si prende le colpe anche quando sbaglia il Generale Vasseur, sabato è stato agli occhi di tutti un errore di preparazione e di tempistiche da parte dei box, anche perché questa SF-24 soffre maledettamente le condizioni meteo e di temperatura gomme, cosa che non la fa competere quando non è in fonostra. 😢😮😢😮

[@guibiz80]

@@polgix esattamente

[@Tommy_1344]

8:37 Parole sacre

[@RodolfoSaldini]

Per me a sbagliato il tim dovevano farli fare un giro di pista con gomme usate del giro che a abortito per via del incidente di sainz poi poteva fare meglio dunque colpa del tim

[@sauron719]

Ma veramente non hai capito che le dichiarazioni dopo gara di Charles sono per riparare a quello che aveva detto il giorno prima ?

[@RaceDayF1]

Mi sembra evidente. Così come sono evidenti le clip in cui si vedeva la termocoperta "difettosa". Per cui il messaggio che lancio nel video è chiaramente provocatorio e lascia intendere che, di sicuro, Ferrari gli ha chiesto di "cambiare versione".

[@Seraph984]

Riguardo lando e max, ancora c'è un abisso sia come piloti che come team, redbull fara di tutto per massimozzare ogni punticino disponibile mentre mclaren sbaglia troppe strategie e inoltre un week end lando é in palla, il week end dopo lo é piastri, vedo questo mondiale ancora saldamente in mano a max, a meno di un dnf la vedo praticamente impossibile, soprattutto per la non costanza di lando

[@AllaedineAmmari]

Io sono algerino e forse seguo la Ferrari prima di te, e ti dico che Leclerc è l'unica cosa positiva della squadra, non so perché lo odi ed eviti sempre di parlare degli errori di Sainz persone all'interno del team che ne ostacolano lo sviluppo come se fossero traditori di altri team. Grazie, fratello mio.

[@alessandrosann6884]

Ma aveva una gomma fredda cosa poteva fare

[@ed8041]

Già si comincia odio verso maclaren 😂😂😂😂

[@fabriziolupinetti5055]

Se si aiutano avvicenda lando e piastri....

[@raditocaguimbal3188]

La Mclaren va multo forte tutti due per tutti tipo di cercuito! E o grande propio miracolo per team! Vinceva Domenanti ieri!!

[@RaceDayF1]

Se ho ben capito, la McLaren è fortissima.

[@gianlucagentile2237]

Mai chiuso l'app banca così velocemente 😂

[@RaceDayF1]

Mi è appena arrivato un bonifico da Gianluca Gentile, sei tu?

[@gianlucagentile2237]

@@RaceDayF1 si

[@Lori-m1l]

Serra nn e un direttore tecnico.quindi nn ci aspettiamo grandi cose....x vincere dv ingaggiare una persona e nn l hanno fatto...sino al 2026 nn ci sarà storia....mclaren troppo avanti....la nostra e una macchina sbagliata

[@TheSimonpescara]

Max vincera wuesto campionato e nella qualifica di sabato ha fatto una prestazione da campione del mondo… norris l ha perdera soprattutto grazie al q1 di baku perche uno che punto al campionato piloti in un cittadino fa il tempo al primp tentativo del q1

[@tho75bg]

Trovo Leclerc troppo sopravvalutato

[@alessioficarra8842]

Comunque l'ala ferrari flette veramente un cazzo

[@RaceDayF1]

Detto senza mezzi termini.

[@mariarossi3836]

Leclerc è migliore di Norris che ha l'unico pregio di avere una McLaren. Leclerc è allo stesso livello di Verstappen! Norris errori a non finire

[@Mauriziobarotto]

Ma smettela con ll ala di norris la red bul ruba da 3 stagioni

[@francourbinati8561]

Max il mondiale lo chiude prima di Abu dabi

[@RaceDayF1]

Dubito fortemente... Ma vediamo.

[@_S_D_V_]

Verstappen non meritava la vittoria ad Abu Dhabi, ma meritava il mondiale. Perché il mondiale è fatto anche di Solverstone e Budapest, buttato fuori. Anche quelli sono "fatti". Poi lui a Minza ed Arabia ha fatto lo st***zo, ma quei fatti precedenti hanno pesato. Poi se contiamo la guida come giustamente hai detto meritava, perché Lewis ha avuto fortuna con bandiere rosse a Imola, Silverstone per non parlare del rigore a porta vuota sbagliato a Baku.

[@costantinimarco3333]

Spero che si iscrivo in molti, piuttosto che selezione nazionale piloti tu sei 100 a 1.

[@MassimilianoGobbi-zc8bo]

non Diciamo cavolate visto che uno e un ex pilota e istruttore di guida e a più conoscenza delle corse e a parecchi agganci forse non ti piace perché ti a bannato 🤫🤫🤫

[@gfrumusa]

Leclerc ha ripreso a fare errori come nei primi due anni di Ferrari. Se riuscisse a ritrovare la concentrazione che aveva nel 2022 dove non ha sbagliato nulla per tutta la stagione, potrebbe giocarsi il mondiale (con un'auto decente)...tante volte ha dimostrato manico rispetto al compagno di squadra.

[@francosterza7976]

Leclerc negli ultimi giri della gara Singapore quando è riuscito ad arrivare sotto dietro a Russell non aveva l'attrazione in uscita dalle curve come aveva la Mercedes è a era quasi una parità di gomme Anzi la Ferrari aveva mi pare delle gomme più fresche, per cui o hanno dei rapporti troppo lunghi nelle marce ho la Mercedes Scarica meglio anche a gomme più consumate

[@hichmaz1241]

Non e la SUA COLPA !!! i pneumatici erano -10 del normale richiesto !!!!! Nel Q3 si da l 100% non puoi gestire.......

[@rinaldo3853]

Quali sono i cambiamenti? Il resto lo sappiamo grazie

[@RaceDayF1]

La sospensivo anteriore che diventerà PULL ROD e l'arrivo di Serra. Giusto ricordarlo visto che dalla prossima gara avremo lui come nuovo DT.

[@MrCompa86]

nessun cambiamento, sono tutti notizie che già si sapevano da tempo

[@RaceDayF1]

@@MrCompa86 da prima? Vasseur ha parlato ieri pomeriggio di aggiornamenti Ferrari. E sul discorso Serra, ritengo sia stato corretto ricordare un cambiamento che avverrà a partire dal 1 ottobre.

[@lorisfabbri7319]

Leclerc mi piace da matti ma sono due gare che non e' lui....si e' fatto sorprendere da Piastri e ha avuto una opportunità per ripassarlo ma non si e' buttato e non si e' buttato nemmeno con Russel prima lo avrebbe fatto nelle ultime due gare l' ho visto morbido....non da Leclerc quello vero

[@alessandroongarato7769]

Balllllllleeeee.. termocoperte non funzionavano