Ferrari öffnet die Schatzkammer + Interview Rory Byrne | Formel 1

Die Aerodynamik eines Formel-1-Autos: 1982 war das letzte Jahr der alten Groundeffect-Ära, 2022 das erste der neuen. Michael Schmidt besucht Ferrari in Maranello - und das erfolgreichste F1-Team der Geschichte öffnet die Schatzkammer. Heraus kommt mit dem Ferrari 126C2 das Groundeffect-Auto von damals und mit dem F1-75 eines von heute.
00:00 - Vorstellung Ferrari 126C2 & F1-75
10:38 - Interview Rory Byrne
#ferrarif1 #ferrari #formel1 #f1
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[@ams.f1]

Liebe Motorport-Freunde, die KI ist noch nicht perfekt und der Mensch übersieht leider auch mal etwas: Bei 26:14 wurde „Fuel Cell Area“ mit Brennstoffzellenbereich übersetzt. Hier ist natürlich der Tank gemeint.

[@warnathkai5813]

es sei verziehen , aber bitte mehr von solchen ingeneuren , das ist hoch interessant !

[@42DBH]

Vielen Dank :) gerne mehr Content zu vergangenen Zeiten und Autos und Persönlichkeiten aus einer ganz anderen Ära. Auch die Vergleiche zu heute sind sehr spannend :) bin ein riesen Fan von den alten Zeiten und Geschichten

[@Ferrariinoffical]

Wow davon habe ich immer geträumt - F1Schmidt mit so einem Content. Tausen dank! Da reicht einfach kein anderes Format so manchen Möchtegern Boulevard Slogan ran. AMSF1 ist für die richtigen F1 Fans. Einfach geil und Michael Schmidt ist eine Ikone.

[@dennisrieckmann6870]

Danke für dieses Interview mit diesem Ferrari Helden, der maßgeblich an den Erfolgen von 2000 - 2004 beteiligt war. Ich dachte damals, dass er nach Südafrika zum Rosen züchten gegangen ist. Freue mich, dass es ihm gut geht.

[@scuferia7373]

Ein traumhafter Ort für Ferrari und Formel 1 Fans. Großartiger Content. Danke M. Schmidt und ams.F1! Auch für M. Schmidt eine Auszeichnung dass er an so einem heiligen Platz von Ferrari diese Vorstellung machen kann. Rory Byrne vielleicht nicht die gleiche Bekanntheit wie Newey, aber genau so eine Designer Legende.

[@helmuthnestelberger2587]

Danke wieder für das tolle und perfekte Experten Video. Ich war auch einmal vor Ort und durfte sogar in den Raum des Restaurants gegenüber der Ferrari Fabrik, wo früher Enzo Ferrari gegessen hat und heute dies der Ferrari Präsident noch immer macht .Außerdem besuchte ich noch das Restorante Montana.Leider war es gerade zu aber ich entdeckte Oma Roselli am Eingang und sie war so freundlich , dass sie mir das Restaurant öffnete und ich mit ihr die tollen Fotos und Souvenirs der Ferrari Fahrer die die bekam ansehen konnte .

[@marlon5011]

Sehr toller Bericht. Grazie von einem Ferrarista der die F1 seit den zeiten als Niki Lauda bei Ferrari fuhr die F1 verfolgt. ❤ 🇮🇹 Forza Ferrari

[@tom8024]

Tolles Interview von Schmidti mit Rory Byrne und tolle Einblicke in beide Ground-Effect-Ferraris!❤💯👍👍Zusammen mit Adrian Newey ist Byrne der beste F1-Konstrukteur aller Zeiten!👍👍Außerdem wünsche ich Ferrari eine gute Besserung, denn diese haben momentan eine F1-Leidenszeit. Macht weiter so.👍👍 Liebe Grüße!

[@hsvbest16]

Macht weiter so Ihr seid die einzigen, die soviele Insider Einblicke und News gebt

[@NicolasLehmann-xv2mw]

Als Redbull Fan wünsche ich mir erfolgreiche Ferrari Zeiten wieder!

[@Q_dance]

Ist so

[@marcotra5]

❤

[@DokzGaming]

Mensch Schmidti du kannst wirklich gerne Du sagen. 😁 fühl mich so alt wenn ich das Sie höre

[@patrickdurst9623]

schöne idee danke für den vergleich - kann mich noch gut an die zeit erinnern, als die alte variante fuhr

[@spankywonderland]

Merci beaucoup Monsieur Schmidt. Magnifique !

[@zelcpavle5494]

I understand German but will write in English...thank you for this video 🔥💪 Its unbelivable and the difference in the cars 😮 Again thank you for your work

[@fern6114]

Danke amsf1 und SchmidtiTV

[@MaxFruehauf]

Super Video. Mit Schmidtis Verbindungen dürfte das viel häufiger die Historie der F1 erlebbar machen. So würde auch für viele Leute, die die aktuelle F1 kritisieren, weil sie sie nicht mehr verstehen, klarer werden, aus welcher DNA sie besteht und das sie die logische Erben der früheren Generationen sind. Ich denke, das kam in diesem Video gut rüber. Auf alte Generationen zu schauen, die viele romantisieren, kommt jemanden mit Verständnis für die technischen Entwicklungen vor wie der Vergleich in der Medizin mit den Mitteln und dem Wissen von heute ggü. dem von vor 40 Jahren - Moderne und Steinzeit.

[@Robert_Pommerenke]

Super Schmidti, tolles Video. Topclass Contend hier. Hintergrundinfos ohne Boulevard Gequatsche. Auch sehr professionell präsentiert! Man merkt viele Mühe Ihr Euch macht. Danke sehr

[@mysterzed2883]

Dieses Interview ist genial. Selten so viele interessante Details gehört. Danke ... und bitte mehr davon. 🙂

[@ivomusician]

Brillant!! Danke!! Cheers aus der Schweiz

[@sturmfahrtwind9603]

Klasse Video, mit vielen interessanten Infos. Bitte mehr davon 👌

[@0815-]

Was für ein geiler Beitrag, um es subtil auszudrücken. Hab das echt genossen. Danke

[@marcel1463]

Wow, was für eine Klasse Video. Großartig dass ihr die Chance hattet dort zu filmen. Alles sehr interessant.

[@giannitoni1348]

Super Video Danke👍

[@jarisiemens3572]

Wunderbar, bestmöglicher Content

[@Rennoeffl]

Einfach danke!

[@TheRembo92]

So kann ein Sonntag starten! Ich liebe eure Videos

[@samghost13]

Diese Autos sind nicht nur schnell Sie sind auch schön und das zeichnet Ferrari aus. Spitze das Interview mir Rory

[@Roger-mg8zh]

wow .... Absolut coole Idee mit Extra internem Content !! 👌👌👌👌

[@mado1833]

Super gemacht, lieber Michael Schmidt 👌 Gerne mehr davon.

[@kurvenguidewatch9032]

Obergeil......super......ich liebe euch❤❤. Biiiiitttttteeeee mehr davon! Danke!!!!

[@MrReese]

Eine sehr coole Idee, diese Gegenüberstellung zu machen und dabei so einen Fachmann zum Interview zu haben. Und wie recht er hat, Remote Work hat durch die Pandemie wirklich brutal an Fahrt aufgenommen. Der lebt den Traum, arbeitet entspannt remote von der anderen Seite der Welt :).

[@bernibaerchen9478]

Wunderbares Video von ams.F1 für den spannenden vergleich der Ferraris aus 1982 & 2022! Das Interview mit dem britisch coolen ehemaligen Technischen Direktor Rory Byrne war mein Highlight! Danke Schmidti und Ferrari wünsche ich viel Erfolg.

[@timoworldwide2121]

Sehr cool. Danke.

[@LM-os4sq]

Wunderschöne Autos

[@philippruest5577]

Grazie, Rory !

[@dariosanapo418]

Hammer Video danke Schmiedi.

[@Superstocker669]

Super interessant vielen Dank. Zwei so kompetente Menschen in einem Video. Ob Villneuve noch leben würde und Pironi glimpflicher davon gekommen wäre, hätte man sich bereits für Kohlefaser entschieden? Möglich würde ich sagen.

[@geraldbla6883]

Das video kriegt schon ein like bevor ich noch ne minute gesehen hab - weiter so!

[@czHonda430]

Ganz tolle Beitrag AMS!! Die F1 ist halt auch ein Techniksport. Und das gepaart mit der Geschichte der F1 und der Legende Ferrari plus Schmiddi der gute Frage stellt und Rory Byrne!! Gratulation an Euch. Ich habe das Video sehr genossen. Erstaunlich das es nur noch einen C2 gibt. Warum ist das so?

[@nicofumi]

Wow - tolles Video!!! Weiter so ….

[@PlittHD]

sehr angenehm zuzuhören. Im Vergleich zum Jumpcut-Wahn von anderen KZbinrn die keine 2 geraden Sätze rausbringen.

[@feenmc]

Danke!

[@06Marvin90]

Sowas nenne ich mal investigativen Journalismus. Vielen Dank Herr Schmidt für die tollen Einblicke. Ein F2004 als evolutionären Zwischenschritt hätte ich gerne gesehen. Vielleicht hat Rory Byrne in einem weiteren Interview lust über den 2003er oder 2004er Ferrari zu reden.

[@Superstocker669]

Der F2004 ist aber kein Groundeffect car und hätte folglich nicht dazu gepasst.

[@f1ringbyMiroslavMikiDespotovic]

der schönste Bericht !!! 😀👌👍👏

[@randolfkoppenbrink8116]

bestes Technik Video ever👍👍👍

[@Kurzundkompakt-4711]

Sehr gesprächig der Rory cool sehr informativ 👍

[@thomasbischof8781]

Super❤❤❤❤

[@jjacoo77]

Bei dem genialen Content frage ich mich, weshalb die Konkurrenz vielfach mehr Follower hat. Macht weiter und rührt die Werbetrommel für mehr Abos.

[@thomasgotting6105]

Geiles Video. Macht doch mal ein Video zur Saison 1995. Ich finde in 95 war für mich der Übertritt von der alten analogen F1 zur digitalen F1. Die TV Bilder wurden schlagartig besser. Die Autos macht im Vergleich zu den frühen 90gern einen Sprung und der ganze Sport wirkte viel professioneller.

[@Prince_Vegeta_BMW]

Genau, das stimmt 100%ig

[@sister_of_thor8187]

Es musste erst das Horror Wochende von Imola 1994 kommen und Ratzenberger und Senna sterben. Das endlich was geschah im Thema Sicherheit.

[@Micha_Regelt]

Es ist schon faszinierend, dass man die Rennklasse sofort erkennt, obwohl zwischen den beiden Autos 40 Jahre liegen. Man sieht bei beiden sofort "Das ist ein Formel 1 Auto". Das macht die Formel 1 so einzigartig. Beide Autos sind ein absoluter Traum

[@the_razr]

4:22 1,6er V6

[@finnigen3104]

Ich könnte stundenlang zuhören wie er über alte f1 wagen spricht

[@Guitarjosii]

Welche Version von Asturias ist das, die am Anfang im Hintergrund läuft? Das hier ist eine der besten Interpretationen, die ich von dem Lied bislang gehört habe.

[@ams.f1]

Hallo das ist die Version von Alon Peretz der seine Musik auf Artlist.io Lizenziert. Aber wenn es nur ums hören geht gibt es das Lied auch auf KZbin. kzbin.info/www/bejne/m5vCY6Clg5x4gdU

[@Guitarjosii]

@@ams.f1 Supernett, vielen lieben Dank! Und vielen Dank natürlich auch für das informative Video!

[@czHonda430]

So schwer auf Gitarre zu spielen wenn man es als Autodidakt versucht. Sehr schöne Version

[@hanseckhardt3826]

Es ist wirklich tragisch, dass weder Gilles Villeneuve noch Didier Pironi die Chance hatten, 1982 Weltmeister zu werden. Trotzdem ist der 126C ein echter Hingucker. Durch die flache und breite Form wirkt er sehr aggressiv. Der F1-75 ist zwar auch eine Schönheit, ist aber viel filigraner und geschwungener.

[@dieterwendt-reisen2753]

Da muss man ingenieur sein. Das umgedrehte Flugzeugsystem hab ich noch verstanden...😳

[@giannitoni1348]

Ferrari ❤

[@sumansooriyaratnam3463]

🎉cool

[@LionelHutz]

in Thailand, also ein Samurai 😂

[@LucasBigBoss]

Wie ist der Zeitablauf am WE also ändert sich durch das zwote Quali am Samstga was ? Und steht das jetzt fest das Samstga 2 Quali ist ? Kann mir da wer helfen ?

[@ams.f1]

Hi, es gibt noch nichts Offizielles, sollte heute kommen. Der Plan wäre: Freitag Training 1, danach Quali für das Rennen. Samstag wäre ein reiner "Sprinttag" mit Quali zuerst (Startaufstellung Sprint) und dann Sprint. Sonntag das Hauptrennen wie üblich. VG

[@andreashandle8826]

Schmidi ❤

[@nobody-rc2nc]

Ich hoffe Ferrari schafft es noch Siegfähige Autos zu bauen. Irgendwie macht es mich traurig wenn sie nur hinterher fahren

[@trombinichristian105]

DANKE MEISTER!

[@tk7320]

Zwei bildschönes Autos, 1982 habe ich die WM verfolgt, ARD, das waren noch Zeiten😂

[@wernerschollnast4216]

Hallo !!!,! und was ist dem Staubsauger von B R A B H A M !!!!! ?????? Von NIKI ???.

[@RagnarSchall2905]

Ein sehr schönes Video aber in einem Punkt stimme ich nicht zu der beste Ferrari der letzten 5 Jahre seit 2022 war der Ferrari von 2018. Mit dem Auto war man deutlich länger und aussichtsreicher im Kampf um den WM TITEL.

[@daferrarifan]

Wow! Das ist der Ferrari in dem Villeneuve ums leben kam.

[@kanolightracer5]

Der Mann, der das Lob für den SF70-H, die Verbesserung des SF21 und den F1-75 verdient, leider hat er wohl nicht mitentwickelt, aber dank ihn war Ferrari auch mit nem Binotto ordentlich.

[@Isus666999]

Was wäre wenn der 126C2 aus Kohlwfaser gewesen wäre, ob Gilles Villeneuve am Leben geblieben wäre.

[@mikemike1183]

Der beste F1 Journalist und einer der legendärsten F1 Designer in einem Video. Was will man mehr?

[@ingocernohorsky]

Das mit der Motoreneffizienz muss mir jemand nochmal erklären. 150l für knapp 310km. Da ist doch jeder Diesel und normale PKW besser

[@silentbob2157]

ist bezogen auf die abgegebenen Kilowatt

[@kanolightracer5]

5:20 Hätte Villeneuve den Titel nicht locker geholt, wenn er in Zolder nicht gestorben wöre? #RIPGilles Villeneuve hatte fast 3x so viele Punkte wie Pironi in 81 gehabt, trotz mehr Ausfällen

[@Superstocker669]

Nein würde ich nicht sagen. Zu dem Zeitpunkt hatte er erst 6 Punkte (Ein 2. Platz). Pironi 11, hatte bereits ein Rennen gewonnen + einmal 6. Pironi wurde auch immer stärker mit der Zeit.

[@kanolightracer5]

@@Superstocker669 Aufgrund mehrerer DNF's und Pironi ihn in Imola den Sieg gestohlen hatte, weil Villeneuve den Ferrari Fans ne Show zeigen wollte beim Heimrennen in Imola

[@Superstocker669]

@@kanolightracer5 Ja ich kenne das Rennen auch. Kann man so sehen, man könnte aber auch sagen Villneuve war zu blauäugig in Imola. Naja Zolder war ja schon das 5. Rennen. Ein DNF hatte er ja selbst verschuldet in Brasilien. Und eine Disqualifikation weil das Auto nicht legal war, natürlich nicht sein Fehler. Müßig das im nachhinein zu diskutieren. Wir werden es nie erfahren, wie sich das noch entwickelt hätte.

[@kanolightracer5]

@@Superstocker669 Die Speed hätte Villeneuve zum Weltmeister gemacht, die Konstanz Pironi. Aber in meinen Augen schien Pironi nicht die nötige Speed gehabt zu haben, aber leider hatte man am Beispiel Belgien gesehen, dass Villeneuve nicht die Reife hatte. Er fuhr ja diesen fatalen Run ja nur, weil er von Imola angefressen war und das sogar auf abgenutzten Reifen, aber da es andere Reifen waren kann ich nicht bewerten, ob es doch eine Verbesserung gewesen wäre.

[@Superstocker669]

@@kanolightracer5 Ja eben. Schau dir Prost an. Nie der schnellste. Aber der schlauste. Manchmal ist auch Rennintelligenz wichtiger als Speed oder sich im Griff zu haben.

[@hansdampf2104]

Und es sind 110 Liter oder so.

[@hansdampf2104]

1,6 Liter, nicht 1,5!

[@MaxFruehauf]

Ist nicht Mercedes länger dabei 🤔

[@tijuanaXX]

Nicht in der Formel 1. Die gibt es erst seit 1950 und Ferrari ist als einziges Team ununterbrochen dabei.

[@MaxFruehauf]

Stimmt. Der Grand-Prix-Sport ist nur älter.

[@chrisgear]

Mercedes war doch ewig weg nach der Katastrophe.

[@schnabeltasse]

Ferrari ist der älteste Rennstall der Formel 1 ? Was ist mit Alfa Romeo ?

[@saschavandl6693]

Erster

[@chrisgear]

Es geht ja hier um das Verständnis von der Historie Ferraris und der Technik der beiden Autos. Was bezweckt den in dem Zusammenhang „Erster“ ? Wer die Abi Klausur als erster abgeben hat, war auch nicht der Umjubelte. Haben Sie denn alles angesehen und verstanden? Ein persönliches Statement zum Video wäre sicherlich hilfreicher für Mitmenschen als so ein Bullshit. Na gut, manchmal gibt der Intellekt nicht mehr her……

[@Ignitionendurance]

...mit anderen Worten die heutige F1 ist Kindergarten.

[@ShionShinigami]

Was für unnötig riesige Reifen die heutigen Autos haben - das geht auch in das viel zu hohe Gewicht.