Ferrari Roma | PROVA SU STRADA della nuova GT 2+ di MARANELLO

La nuova #Ferrari #Roma è l'ultima espressione della casa di Maranello in termini di lusso, eleganza, stile ma soprattutto sportività, perché dietro al suo look, ispirato alle linee classiche e dietro alla sua linea da GT 2+ si nasconde comunque una Ferrari, con il suo nuovo V8 3.8 biturbo da ben 620 CV e 760 Nm di coppia massima. Le prestazioni sono all'altezza del brand, con un' 0-100 coperto in soli 3,4 secondi e una velocità massima di 320 km/h. Nuovi interni, lussuosi, eleganti e tecnologici, nuova tecnologia per il comparto ADAS e nuovo ancora il capitolo aerodinamica attiva, per la prima volta su una GT del cavallino. Prezzo a partire da 200.000 euro tasse incluse. #motorionline
Link alla prova completa: bit.ly/39HJzly
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[@marcosalva5187]

Fantastica,un eleganza senza tempo con ❤ Ferrari!!!

[@aldoaltieri199]

Classe ed eleganza! In blu, magari❤️

[@sjhdalkdajshda]

Stanotte sognerò anche il colore che preferisco ! :)

[@ssisar]

vista a Modena al museo Enzo Ferrari e dal vivo e' meravigliosa

[@marcocupellaro3558]

Semplicemente STUPENDA

[@flaviomagliocca97]

Meravigliosa, Un sogno Tu e tutti voi bravissimi

[@KUROSHURA]

Grazie, every time I entertain the idea of an Aston Martin, Ferrari gives me that drop to put me back on Focus. FORZA FERRARI

[@robertosalada7770]

Una Maranello in stile uomini di Enzo ... Linee è prestazioni senza tempo, tra 20 anni non passerà di moda come F 40.. F 355 ... F308 GTB

[@Pablo-vr8sv]

Roberto Salada ...per carità, se ci togli i loghi non diresti mai che è una Ferrari. Siamo seri su...quest’auto è un aborto...

[@robertosalada7770]

@@Pablo-vr8sv ma guardi un vero aborto e la 458 facendo al riferimento dei loghi, quest'ultimo ricorda la daitona , e la lusso Mark 1 dei anni 60 poi i gusti sono gusti..

[@claudiocoppari7826]

F40 passata di moda .......si come no .

[@robertosalada7770]

@@claudiocoppari7826 passata di moda.. tanto che oggi per averne una bisogna giudicarsela al asta per oltre 1 ml di € la 308gtb 150 Milà € 120mlioni di lire in più di quando era in produzione nel 80/84 e oggi sono due auto che non stonano tanto l'occhio cade comunque iden sarà per la Roma

[@emanueledezotti1765]

Bella e tutto ció che vuoi, ma la F40 che passa di moda è una bestemmia.

[@lklk3384]

Cool!

[@christiancacici5118]

ferrari unica

[@giuseppepepe9138]

S-T-U-P-E-N-D-A !!!

[@alebal153]

Praticamente hanno riproposto la 612 Scaglietti

[@warburgaby]

capolavoro indimenticabile, questa lo diventerà

[@brunomazzeo4562]

❤

[@tulliodibattista8287]

mi chiedo come sono i sedili dietro che altezza individuo possono contenere specie quello posteriore destro....1ualcuno sa precisarmi

[@motorionline]

Buongiorno Tullio, essendo una 2+, i sedili posteriori non sono proprio il massimo a livello di spazio e abitabilità. Già con un'altezza superiore a 1 metro e 70 ginocchia e testa iniziano a toccare contro il padiglione e contro i sedili anteriori. - Daniele.

[@tulliodibattista8287]

@@motorionline dovrei portare una persona alta 170 cm siamo al limite...il sedile è comodo come struttura ... ..insomma è migliore di una carrera 911.o di una Nissan GT R 35 ....... Se fosse discretamente accettabile valuterei la permuta ....La California provata a suo tempo, non era assolutamente capiente! grazie

[@motorionline]

@@tulliodibattista8287 i sedili anteriori sono davvero comodi e contenitivi. Quelli posteriori, come sempre in questo caso, sono anche privi di poggiatesta. Insomma, con un po' di acrobazie una persona da 1,70 ci entra e si siede, ma per spostamenti brevi e veloci.

[@tulliodibattista8287]

@@motorionline il passeggero anteriore deve andare in avanti possibilmente non troppo alto ....in quel caso ....ripeto la California era del tutto insufficiente.

[@francescofalciani4405]

Meravigliosa

[@albertobosello6530]

Bella assai e bravo tu 😃

[@alenbenz]

Tanti di voi non hanno capito che questa non è la solita ferrari aggressiva, muscolosa, prepotente e di status simbol; bensì un prodotto differente studiato appositamente per una clientela specifica. Studiate e poi commentate

[@andreacristofanelli8908]

È come parlare con il muro .

[@peppeciotola6586]

L'eleganza Sportiva si Chiama Ferrari Roma....

[@bachisiomura172]

Per la griglia avrei preferito un ben più sportivo disegno a nido d'ape in contrasto con la carrozzeria... poi certo... se Ferrari offrisse l'opzione del cambio manuale...

[@siriob3807]

La macchina preferita dai politici

[@emanuelabonfanti313]

bellissima auto nulla da dire è una ferrari

[@Pablo-vr8sv]

Emanuela Bonfanti non diciamo cagate senza senso. Togli il logo del cavallino davanti e dietro e poi voglio vedere se hai il coraggio di chiamarla Ferrari. Quest’auto serve solo per fare cassa ...come per la SF 90...altra bruttura

[@emanuelabonfanti313]

@@Pablo-vr8sv x mè è bellissima se a te non piace non sono problemi miei, i gusti sono gusti io ho la mia testa e ragiono con la mia testa ,tu sei libero di pensare quello che vuoi

[@mauriziofattore5207]

Non mi piace la strumentazione che separa il passeggero,quel ponte se dovessi comprarla me.lo farei togliere, non mi piace proprio. Trovo inutile anche il dispay passeggero. Tutto il.resto è stupendo!

[@lucaballan5323]

ragionateci sopra...

[@Cesco599]

Per favore spiegatemi a cosa servono i due tappi neri, he si vedono nella mascherina frontale, spero che non siano per fissarla, una macchian da piú di 200.000 euro con i tappi per fissare la mascherina, sarebbe ridicolo, con tutta la tecnologia che offre...mah!!!

[@italoprimo6871]

Sono le telecamere frontali

[@Skleros]

Tecnicamente la macchina non si discute (esteticamente avrei da ridire ma sono solo gusti personali) ma mi viene difficile dire che 1.575 kg siano un peso piuma per un Coupé GT.

[@motorionline]

Non sono molte le altre GT, con queste prestazioni che riescono a stare sotto ai 1.500 kg. Preso singolarmente non è un peso piuma ovviamente, ma nell'ottica della categoria non è assolutamente un brutto risultato. - Daniele.

[@favadifuca8585]

11:10

[@mr_frapps]

Bella la nuova Aston Martin

[@mauriziomedici7597]

Seeee...la Aston se la sogna una linea così

[@mr_frapps]

@@mauriziomedici7597 giusto che non lo scrivo per amor di polemica ma la Aston Martin DB10 (del 2015) a quanto pare ha fatto scuola

[@alfierolamarca7223]

Mi sa che con questa, la Aston può proprio chiudere i battenti

[@mr_frapps]

@@alfierolamarca7223 leggi sopra

[@massimo_zanier]

Lo zero /100 quindi in 3 o 9 secondi?

[@matteogallucci8507]

Pardon, ho avuto un lapsus: ovviamente intendevo lo 0-100 e 0-200 :) Perdonate l'emozione!

[@massimo_zanier]

@@matteogallucci8507 ma si...volevo fare il puntiglioso..io non riuscirei neanche a fare dieci secondi di quello che hai fatto tu/voi...dopo trenta secondi non saprei piu cosa dire...😂😂 ..

[@davidbaldini1623]

A me sembra una porsche fusa ad una aston non ci vedo l'Italia bella macchina ma non trasmette la storia ferrari

[@mawro23340]

A me sembra che le due che hai citato hanno copiato Ferrari, informati meglio e non dal garaggino cartonato possibilmente, il RE dei cazzoni dei motori.

[@andreacristofanelli8908]

@@mawro23340 🤣Hai vinto!

[@shadibadawi4598]

Ma Perché parla di sottosterzo su una macchina a trazione posteriore?

[@motorionline]

Il sottosterzo può verificarsi su qualsiasi tipologia di auto!

[@Pablo-vr8sv]

Non se ne scende proprio come linea e non mi lascio certo imbambolare dal sound degli scarichi. Il Drake non avrebbe mai approvato una roba simile...con quei gruppi ottici praticamente identici alla Toyota Supra...che scandalo

[@Skleros]

Finalmente qualcuno che, come me, vede una scopiazzatura dei fari anteriori della Supra.

[@vincenzodigiovambattista1502]

A dirla tutta il gruppo ottico anteriore riprende quello della Ferrari Monza Sp2, una meraviglia da più di un milione e mezzo di euro

[@mauriziomedici7597]

Si si fra un po' direte che assomiglia ad una Skoda! Ma per piacere!!!!