FERRORESPOSTAS!!! (T2, EP04)

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JJEF Produções

Күн бұрын

Пікірлер: 45

@herculessilveiracorrea2496 5 ай бұрын

Podia fazer um vídeo sobre as DDM45

@nicholasbelarmino9369 5 ай бұрын

Excelente ideia! Já que ele abordou a história das ML 4000 na EFVM.

@JJEF_Producoes 4 ай бұрын

Sugestão anotada, obrigado. Abraços!

@jeanmartinez6925 5 ай бұрын

JJ obrigado por ter respondido minha pergunta. Tenho mais duas duvidas. As russas ja chegaram a fazer o transporte de passageiros? Ja ouve alguma composição que precisou ter mais de uma v8 e mais de uma russa? Se sim, tem Imagens?Obrigado!

@cesar20889 5 ай бұрын

Ficou ótimo o novo formato do ferrorespostas.

@JJEF_Producoes 5 ай бұрын

Valeu Cesar, eu também estou gostando assim. Abraços!

@michelnunes2932 5 ай бұрын

Ferrorespostas top demais 🇧🇷

@nicholasbelarmino9369 5 ай бұрын

Fala JJEF! por que as locomotivas GE 2-C+C-2 (V8) funcionavam com um só pantógrafo erguido? Haveria algum problema se elas usassem os dois pantógrafos juntos erguidos na mesma catenária?

@mrvs6004 Ай бұрын

Tração de energia excessiva por conta do material obsoleto podendo sobrecarregar as subestações. Muitos dos materiais (cabos, catenárias, transformadores eram antigos) sem falar das locomotivas que eram dos anos 40. Daí sua vida útil estava no fim.

@valdirpereira6169 5 ай бұрын

Boa noite JJ !! Olá tenho uma pergunta que fim levaram as locomotivas g12 da noroeste?? Parabéns pelos vídeos!!!!Valdir de Marilia sp

@dismattem.f.o.8545 5 ай бұрын

JJ.. com prazer gostaria que vc comentar sobre o trem 🚆 Húngaro . Quando passava levantava poeira ... aguardo resposta 😂

@lssrtrensrailfan2966 5 ай бұрын

JJEF, no caso, na comparação entre AC44 e RUSSA vc usou de exemplo a AC com 40 vagões, acredito que ele puxe bem mais pois já vídeos de trens carregados da VLI com uma única SD70 puxando 80 vagões, ou dupla de SD70 (líder e remota) com 160 vagões, claro, o perfil de linha onde foi gravado isso deve ser bem plano

@vds.sanches 5 ай бұрын

Há trechos de rampa de 2% que 1 AC44 só puxa 23 vagões até atingir o limite de 75.300 kgf. Então depende muito...

@GeneralInverno 5 ай бұрын

Mais um ferro respostas :D

@rafaelluis7168 5 ай бұрын

Boa noite jj. . Será que essas locomotivas russas. Tinham tamanho para passar pelo túnel de Botujuru pois até hoje só acho vídeo da v8 passando por esse túnel e nunca vi a russa passando por esse tunel.

@TOM-hr4uj 5 ай бұрын

👏🏻👏🏻👏🏻

@miguelbueno9853 5 ай бұрын

Eae Jonathan, vc sabe qual será o destino da gp18 7010,e qual será o destino da antiga esmilhiradora de trilhos da rumo q se encontra em zar

@GeneralInverno 5 ай бұрын

Se eu não me engano, ele já disse em um vídeo que a 7010 está armazenada, junto com a G12 de bitola larga

@kr945 5 ай бұрын

Trens fabricados pela Mafersa para o metrô de SP ainda rodam, e bem, no metrô de Brasília Df

@orinhoruiz1324 5 ай бұрын

Boa Noite JJEF!!! Se já teve essa pergunta com resposta, descarte-a😁! Nos tempos da FEPASA, e mesmo antes (em cada uma das formadoras) a velicidade dos trens de passageiros tracionados por locomotivas elétricas era superior a da tração diesel? Caso positiva a resposta, seria por terem + potência ou pela propulsão elétrica? Abçs

@Augustotaschetto4252-1N 5 ай бұрын

fala JJ baita video!! tenho 2 duvidas aqui do RS, alguma noticia sobre a recuperaçao do trecho dilermando de aguiar - sao luiz gonzaga da rumo malha sul? e porque pararam o serviço de corte dos vagoes que estavam abandonados no inicio desse ramal. ainda falta uma boa parte da fila, e as equipes sumiram. tem alguma noticia?

@pietroquegostadetrens5672 4 ай бұрын

Voce pode me notar porque o personagem de Thomas e seus amigos Gustavo do brasil é baseada naquelas russas(ou little Joe)ele apareceu eu acho pela primeira vez no episódio a outra grande locomotiva de 2019

@pietroquegostadetrens5672 4 ай бұрын

(na verdade essa data na Inglaterra)eu acho que foi em 2020 aqui no brasil

@DanielOrasmo 5 ай бұрын

Boa noite JJEF tudo bem com vc. JJ, tenho 2 perguntas. O pq a EF-369 mais conhecida como ferrovia Cianorte a Ourinhos q passa por cidades como Cornélio Procópio, Londrina, Apucarana e Maringá, pq ñ continuaram sua construção q tinha como destino Guaíra-PR. E tbm queria saber se já teve alguma linha de passageiros na Ferrovia Central do Paraná q liga Uvaranas até Apucarana passando por Mauá da Serra, Ortigueira e Reserva pois ao longo da ferrovia há várias estações abandonadas.

@advinhaqueme 5 ай бұрын

Procura no site estações ferroviárias.

@trensdonossobrasil7683 5 ай бұрын

JJ eu tenho uma pergunta: Porque na época da rede na NOB porque tinha vagões escrito cutrale quintela.

@Lacerdafranco 5 ай бұрын

Eu acho que se as V8 ficase só nos passageiros taria rodando até hoje e a eletrificação era só mudar as subestações para retificadores de silício hoje com a computação 3 d se faz e refaz qualquer peça mais ai teria que ter cuntinuado estatal para subcidiar até porquê a energia elétrica é menos poluente

@ferrodu5759 5 ай бұрын

V8 além de fraca bebia corrente elétrica mais que vapor bebia de água...

@SPT83 5 ай бұрын

@@ferrodu5759 V8 andava demais,ela era meio ruim com cargas,a Russa era mais gastona ainda.

@GeneralInverno 5 ай бұрын

@@ferrodu5759 sem contar que as V8 eram ineficientes na tração de trens de carga, em comparação até mesmo com uma dupla de U20C ou triplex de GP18

@SPT83 5 ай бұрын

@@GeneralInverno Elas fracassaram no RJ pq a efcb botou essas elétricas pra puxarem trens de minerios com 1800 toneladas na Serra do Mar,elas patinavam por causa do baixo peso aderente,a V8 foi concebida pra trens de passageiros e não cargas.

@spessato 5 ай бұрын

Qual a última Maria fumaça fabricada ?? Durou ate que ano? Qual foi última maria fumaça de viagem ?

@roberrdmf 5 ай бұрын

BVN-Pantojo foi eletrificado na Fepasa estadual ainda, não foi?

@dennis_waltwin3376 5 ай бұрын

Boa noite, podia fazer um vídeo sobre as locomotivas e vagões do século XIX que ainda existem, abandonadas ou restauradas. Seria algo bacana

@vitorzarins8382 5 ай бұрын

JJ, a Sorocabana e NoB estão completamente desativadas? Quais trechos dessas 2 ferrovias ainda estão em operação? Obrigado

@geovanikuchnir1793 5 ай бұрын

Uma duvida apartir de 2026 com a renovação de contrato como será vai fica as ferrovias do sul do BR, pois o trecho de Londrina a Ourinhos foi desativado.

@ricardoguisado5706 5 ай бұрын

Ac44 mais eficiente. As russas patinavam nas subidas; alguns trechos necessitavam de uma diesel para auxiliar. A GE Wandeca era mais eficiente do que as V8