Ferrovia Alta Velocità - Milano / Venezia: tratta Brescia Est - Verona - Luglio 2022

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mobilita.org

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Күн бұрын

Пікірлер: 58
@Ventitrer
@Ventitrer 2 жыл бұрын
Video spettacolare, complimenti
@Arilander
@Arilander 2 жыл бұрын
Sarebbe interessante una serie simile con protagonista la AV AC Na-Ba, per vederne i progressi mensilmente. Sarà mai possibile realizzarla?
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Sarebbe bello, ma una serie simile avrebbe delle spese che andrebbero in qualche modo rimborsate. Insomma purtroppo non crediamo sia una cosa fattibile
@AntongiulioArmentano
@AntongiulioArmentano 2 жыл бұрын
Quale sarebbe la durata in minuti del tragitto Milano-Padova una volta completata l'opera?
@Ventitrer
@Ventitrer 2 жыл бұрын
Milano Venezia dovrebbero essere circa 70 minuti.
@anoressico
@anoressico 2 жыл бұрын
Fra quanti decenni si potrà effettivamente viaggiare in treno da Milano a Venezia?
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Si può già fare, semplicemente entro il 2026 questo sarà ancora più semplice con frequenze maggiori
@Emaxmagnus
@Emaxmagnus 2 жыл бұрын
8:00 la ferrovia passerà sopra o sotto le rampe di uscita/accesso autostradali?
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Lo svincolo sarà rivisto per permettere alla ferrovia di non interferire con l'autostrada, probabilmente la quota della ferrovia sarà leggermente inferiore al piano stradale
@Emaxmagnus
@Emaxmagnus 2 жыл бұрын
@@mobilitatv effettivamente così ha più senso. grazie mille!
@albertomeggiolaro2076
@albertomeggiolaro2076 2 жыл бұрын
Farai video anche per la tratta Verona - Vicenza?
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Quando i lavori saranno ad un buon livello si
@salnitro9964
@salnitro9964 2 жыл бұрын
farai il video dei lavori in corso del ponte sullo stretto di messina
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Prima vorremmo provare a riprendere i lavori per la nuova stazione spaziale sulla luna
@salnitro9964
@salnitro9964 2 жыл бұрын
@@mobilitatv lo credo , penso anche quella su marte...visto che in italia siamo prigionieri di 4 ambientalisti da strapazzo,
@francescocupolillo596
@francescocupolillo596 2 жыл бұрын
.......dal fiume Mincio a Peschiera del Garda,verrà costruito un ponte ,oppure un Tunnel.Grazie.
@mobilitatv
@mobilitatv 2 жыл бұрын
Sul fiume Mincio sarà realizzato un ponte, il resto della tratta sarà in galleria
@hansclaudegimenez6344
@hansclaudegimenez6344 Жыл бұрын
youtube videos par SNCF reseaux pour savoir si en 2023 les traveaux d'ecvavations du deuxiemes tubes du du tunnel sous Charteuses en videos merci
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 2 жыл бұрын
Why so many unnecessary tunnels?
@Someone-wh8hi
@Someone-wh8hi 2 жыл бұрын
Why unnecessary? Crossings of various kinds maybe? Soundpollution?
@paolocavezzan238
@paolocavezzan238 2 жыл бұрын
There are some hills to pierce and there are a lot of interferences (roads, industrial facilities, small towns) that we cannot cut in a highly populated regions like this. At the same time we save as much as possible very valuables landfiels and vineyards.
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 2 жыл бұрын
@@Someone-wh8hi many tunnels are cut and cover in the middle of nowhere
@luciliocogato9746
@luciliocogato9746 2 жыл бұрын
@@thelegotechnicchannel1256 Tunnels are made for many goof reasons, not only for cutting through mountains or hills. Many can be made simply to spare space, to avoid sound pollution, visual obstruction, territory fragmentation and so on.
@thelegotechnicchannel1256
@thelegotechnicchannel1256 2 жыл бұрын
@@luciliocogato9746 that is true, but Frances high speed rail does bog uses so many tunnels do example. And keep in mind the line is running alongside an entirely overground motorway
@valerianocuomo996
@valerianocuomo996 2 жыл бұрын
8⁰potenza
@aldiladelrisultato4548
@aldiladelrisultato4548 2 жыл бұрын
Tutte linee inutili al nord mentre al sud a stento si arriva a Reggio Calabria con l'alta vlocità
@massimoalessi1831
@massimoalessi1831 2 жыл бұрын
Nel sud non ce la cultura del treno tutto li, guarda caso le linee al nord inutili come dici i treni sono sempre strapieni....
@paolocavezzan238
@paolocavezzan238 2 жыл бұрын
Tra Venezia e Milano le linee sono sature e non c'è spazio per aggiungere treni passeggeri o merci. Questa ferrovia la stiamo aspettando da 40 anni e , con tutta la solidarietà che possiamo dimostrare per il sud, ne abbiamo bisogno , ce la meritiamo, ce la siamo pagata con le nostre tasse e non è il caso di dirottare i soldi stanziati altrove .
@aldiladelrisultato4548
@aldiladelrisultato4548 2 жыл бұрын
@@paolocavezzan238 anche qui servono linee. Matera non è collegata da nessun treno eppure è stata capitale della cultura.
@Alex-mf3xn
@Alex-mf3xn 2 жыл бұрын
@@aldiladelrisultato4548 C'è anche nuoro, che non è servita dalla rete fs a scartamento ordinario.
@cal7348
@cal7348 2 жыл бұрын
@@aldiladelrisultato4548 c'è già in progetto una nuova ferrovia per matera
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Это было очень близко...
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