|FHD| Cabview: Tranzytem...

Przejazd warszawskim tranzytem ze stacji Warszawa Jelonki do Zielonki.
linie kolejowe nr 509, 20, 501, 9, 502, 901, 2, 449.
Lok typu 111Ed, 460 ton na haku.
** Kwiecień 2023 **
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn

[@ArtFilmStudio1]

Co za cudownie spędzony 1 Maja oglądanie tego materiału to miód

[@radekmichalski4112]

Wyjdzie, że najszybciej z lewgo na prawy brzeg wisły będzie przez Skierniewice, Mszczonów, Tarczyn, Górę Kalwarię i Pilawę z wszelkimi wariantami zależnym od trasy. Przez Warszawę Gdańską będzie coraz trudniej z racji na niekończące się prace przy średnicy (plany do ca 2034), a więc wzmożony ruch na tej tracie osobowych.

[@850kN]

Tak już bywa, że dookoła Warszawy szybciej...

[@MARIUSZ-K]

Dzięki Panie Pawle za kolejną dawkę endorfin. Już pół rodziny "uzależniło" się od Pana filmów. No sama przyjemność zwiedzać z Panem kolejowe szlaki. Pozdrawienia z Wielkopolski 👍🙋‍♂️

[@DarekKoczwara]

“I poprawej jednostka do bocznicy wojskowej”. Rozbawiło mnie to trochę. Zajebiste filmy, aby tak dalej, dzięki, Darek

[@kubawisniewski1444]

32:20 "I po prawej jednostka do bocznicy wojskowej" :P

[@850kN]

Z pewnych względów jej na filmie nie oznaczyłem :)

[@xmateuszx3019]

​@@850kN Przesłuchaj jeszcze raz ten moment :)

[@kubawisniewski1444]

@@850kN Swoją drogą jakiś rozkładowy intermodal czy podsył platform?

[@850kN]

@@kubawisniewski1444 podsył platform pod załadunek :)

[@user-zz5hh5rd9v]

Gratuluję dobrej pamięci odnośnie "Drożyzna". Niestety większość wyborców ma daleko posuniętą sklerozę

[@artursniataa857]

🚆W końcu po całym dniu machania wałkiem siadam,🍺piwko🍺 no i ogladamy. W Wielkopolsce też takie bilbordy są. Pozdrawiam 🚆

[@MarBiel]

To dobrze, że zmiana to nie więcej jak 12 godzin. Nie tylko pora dnia by się zmieniła, a może nawet i pora roku (nie mam na myśli zmiany pogody).

[@Visalcon]

8:49 tak, czasem... W TW T-1 mamy nawet specjalne pojazdy tramwajowe do przetaczania wagonów kolejowych :)

[@dr.hackenbush2451]

Bardzo pozytywny odcinek i wesoły, mimo jazdy nocą!!!

[@annamanna2295]

Fajny film, miło się ogląda. Obowiązkowo kciuk w górę. P.S. Pierwszy raz oglądałem film z jazdy Gamą z bruttem - zwykle to albo epoka / siódemka / skoda z wagonami albo jakiś EZT.

[@850kN]

Ciężko to nazwać bruttem :) To tylko 500 ton.

[@rontus6966]

Wjazdowy do gdańskiej wspaniały semafor którego nigdy nie widać jak świeci słońce

[@Szopler]

Gdyby tylko zastąpili 💡LEDami to by było widać 😉

[@850kN]

A w nocy można pomylić go ze światłem latarni na Prymasa Tysiąclecia :/

[@Banerled]

*_Zapodałem prędkość x8 i zrobiłeś się prawdziwym TGV._* _Dzięki i do kolejnej służby._

[@100Pseudonim]

Jak to zrobić? A próbowałeś TGV zrobić 8x?

[@kapselek5861]

Super, 3:50 po lewej widać hangar w mojej pracy.

[@marekkusal7854]

Czyli druga część trasy Skierniewice Odolany dokończona. Dziękuję bardzo za milę spędzony czas panie Pawle. Pozdrawiam.

[@marcino8482]

Bardzo ciekawa trasa pozdrawiam :)

[@marcinwypych3706]

2:00 Widać odnogę w postaci Linii Kolejowej 938 Jelonki - Radiowo (Aktualnie w prywatnych rękach zarządzana) - Dojazd do Huty.

[@piotrkalbarczyk8292]

Dzień dobry Panie Pawle. Jak zwykle film i komentarz suuuper. Ale wynika z tego, że w godzinach szczytu w Warszawie tzw. "prędkość handlowa" pociągów towarowych wynosi tyle co prędkość uzyskiwana przez ślimaki😀. Miłej Majówki życzę

[@850kN]

Dokładnie, nie inaczej.

[@qwertasdef6753]

Jest taki kawał o regio, że jadą tak szybko, jak wysiądziesz z pierwszego wagonu w lesie, to nabierasz kosz grzybów i jeszcze zdążysz wsiąść do tego samego pociągu...

[@Razparuk]

dobrze że w Gamie jest kibelek :P

[@tadeuszpietrzak2732]

ordnung muss sein gut!I to nie jest co sobie wyobrażasz.Tu chodzi o zamówienie.No.Nara!

[@robertbrzeszkiewicz7127]

Świetny odcinek ! 12:00 min. zastanawia mnie czy nie dało się postawić słupów z semaforami przed słupami trakcji, dla lepszej widoczności. Chyba że Twoja perspektywa jest zupełnie inna i trakcja nie koliduje z semaforem. 🙂

[@arturmarud3507]

Linia kolejowa do Zielonki przed remontem była lokalną atrakcją. Pociągi zwalniały tam do 20km/h co dawało okazję do skorzystania z podróży na zderzakach ostatniego wagonu, czy inne głupie zabawy typu skakanie ze zderzaków na tory, etc, etc...

[@850kN]

Dokładnoe tak było :)

[@kolejowy_fotograf]

Pozdrawiam Pana serdecznie, chłopak z aparatem na stacji Warszawa Rembertów, ok. minuty 30:15.

[@dawidmoniuszko7626]

Dzięki Panie Pawle :)

[@mg3289]

👍

[@nietoperek5744]

Cudowne miejsce składowania żwiru pod latarnią😂

[@hms_uss5142]

Pacz pan , no. Tez mialem pracowac jako maszynista. Kiedy konczylem technikum kolejowe w 1999r wychowaczyni powiedziala nam ze " zyczy nam powodzenia , ale pracy pewnie nie znajdziemy"...Poza tym nie widzialem wtedy cyferek w kropkach wiec z definicji mnie odrzucili. Z lepszych wspomnien to pamietam uruchomienie sygnału lokomotywy z kabiny jednej z nich podczas praktyk w 4 klasie . W zamknietej hali lokomotywowni🤣🤣

[@andrzejkomorowski6588]

To jak cię przyjęli do szkoły. Ja w 65 zdawałem do szkoły łączności i badania były a w TK nie było przy przyjęciu ?. 71 zdawałem na kurs mechaników i wtedy również mnie trzepali tylko lepiej .

[@hms_uss5142]

@@andrzejkomorowski6588 Normalnie. Kierunek technik mechanik. Mogleś pracowac na kolei przy naprawach bo nie jestem daltonistą. Ale maszynistą wtedy nie m9glem byc. Dzis juz bym mògl bo zniesiono to badanie

[@hoover_bass]

@@hms_uss5142 zniesiono?? jak ostatno robiłem badania na mechanika to okulista właśnie kropki oraz widzenie trójwymiarowe podał jako jedno z ważniejszych badać wzroku, dziwne

[@hms_uss5142]

@@hoover_bass ja slyszalem ze zniesiono. Nie wiem na pewno bo nie mieszkam w kraju od 17 lat. Wiec pewnie sie myle

[@andrzejkomorowski6588]

@@hms_uss5142 za moich czasów na maszynistę mówiło się panie mechaniku , tak mówili kierownicy pociągów i dyżurni. Tytuł po kursie i wyjechaniu odpowiedniej ilości kilometrów i zdaniu egzaminów był mechanik pojazdów trakcyjnych i dodana specjalizacja pojazdy parowe , spalinowe, elektryczne . Ale mogłem coś z tytułami popieprzyć bo minęło 48 lat jak przestałem pracować . Po roku jeżdżenia i gdy skasowano dw. Wilenski a jazdę składów przejęły odolany odszedłem z powodów zdrowotnych .

[@ukaszm8461]

Jakie piękne dzikie przejścia dla pieszych na początku trasy 2:33 i chwilę później.

[@850kN]

Norma na polskich szlakach...

[@ukaszm8461]

@@850kN widać że często używane bo kamienie czyste🤣

[@michalklimczak1770]

Nie da się wzorem autostrad ogrodzić szlaków kolejowych? Byłoby bezpieczniej.

[@Logistics7891]

uuu Pablo jakiś przybity, pewno majówkowy grill był ;) Pozdrossss ;)

[@850kN]

Bardziej niewyspanie...

[@marcinwypych3706]

W sprawie P. O. Warszawa Powązki, to przystanek powstał po tym jak zaludniła się okolica Powązkowskiej i Rydygiera...

[@peterlj613]

wątpię, żeby ktoś kto tam mieszka jeździł do pracy koleją. autobusem dużo szybciej

[@marcinwypych3706]

@@peterlj613 Taa w szczególności gdy autobusy (103, 180) stoją w korkach...

[@491robson]

Po Praskiej stronie, mniej liści na drzewach :) Ciekawe.

[@Precel42]

Faktycznie to wąskie gardło dla poc. towarowych, najbliższa przeprawa przez Wisłę to most w Górze Kalwarii 38 km dalej a z drugiej strony most w Płocku(?!) za 117 km

[@850kN]

Tyle, że ten drugi prowadzi do nikąd :/ Dalsza jazda na północ trakcją spalinową.

[@dawidg.9270]

Brakuje łącznika między Sochaczewem a Nowym Dworem Maz. Wtedy by były dwie alternatywy dla ominięcia Warszawy.

[@thisconnectd]

Ej z powazek to ja korzystam :D ale faktycznie krzywo go zrobili, teraz pod jana pawla chca jeszcze warszawa zoliborz robic (jest na konsultacjach do masterplanu)

[@warszawskimk]

Ah ta 509, szkoda tylko że mnie niestety nie było

[@maciejmakowski7821]

W ok. 27:55 dowód na to, że Rembertów potrzebuje tunelu/wiaduktu nad torami.

[@amixo1]

Cyrk to mamy na wiejskiej ! Małpy już są tylko żyrafy brakuje xD

[@setmistrz]

Problem jest chyba mała przepustowość lini średnicowej, jak skonczą zachodnią mają wziąć się za jej remont. Dodatkowo chcą wileńską pociągnąc do wschodniej/głownej ... Tutaj chyba każdy przewoźnik narzeka, chciałby więcej pociągów, ale się nie da

[@kirej45]

Wileńskiej nie pociągnął do wschodniej bo jest dalej na zachód wysunięta. A jak już to mają plan zrobić skrót z Zielonki do Wschodniej właśnie z pominięciem Rembertowa

[@empe811]

Z Wileńskiej jest księżycowy pomysł drążenia kolejnego tunelu średnicowego pod Warszawą. Raczej nie wcześniej niz za 30 lat...

[@850kN]

​@@empe811 nie wiem czy tam metro im nie będzie kolidowało

[@empe811]

@@850kN będzie :) dlatego to duże wyzwanie inżynieryjne i dlatego średnio wierzę, że to zobaczę za mojego życia... Berlin Hbf jest stacją piętrową, więc da się - wszystko zależy od głębokości drążenia - tunele metra idą prostopadle do torów Wileńskiej.

[@Precel42]

Była petycja kilka lat o zrobienu łącznicy Targówek - Wileńska Marki. Odrzucona chyba z automatu bo podany powód "żaden przewoźnik nie wyraził nam wcześniej, że chce tędy jeździć"

[@tadeuszpietrzak2732]

Witaj!Wleź tyko na odcinkową w rajchu na moment przed N.P. Dortmund.Zwariujesz!!!Same Baby!I dają redę.Nara!

[@krzysiek407]

Jak po co powstał p.o. Warszawa Powązki, by ułatwić dojazd do cmentarza Pawle. Ale takie bolączki to kwestia nie tylko Warszawy, często nie da się płynie przejechać przez Kraków ze wschodu na zachód i z północy na południe mimo 2 obwodnic towarowych. Gdańskiej na Tranzytową i ogień na tłoki.

[@tomekwa10]

W 4 godziny postoju byś dojechał do Białegostoku na około ;D Trzeba mieć cierpliwość :)

[@850kN]

Trzeba mieć albo cierpliwość albo nie przejmować się po prostu :)

[@empe811]

Hmm, jak na linię towarową 509 2km w 4h to marny wynik... boczki na Gdanskiej tez zajęte? A jednak nie, .

[@JanMniuszek]

17:19 przejazd pod torami prowadzący do Cmentarza Cholerycznego, wiecznie zamknięty. Odwiedzający zmarłych muszą przeskakiwać przez tory

[@peterlj613]

2:00 - ten tor po lewej to odgałęzienie do huty warszawa.

[@850kN]

Nie do końca. Tor do stacji Warszawa Radiowo, a z Radiowa jest dopiero odgałęzienie do Huty :D

[@zibilogistyk4761]

09:02 po prawej siedziba Żandarmerii Wojskowej

[@marcinwypych3706]

24:45 Podg Antoninów Zaorany 😐

[@850kN]

Nie do końca :)

[@Visalcon]

10:12 jak to po co? Po lewej były nieużytki i tereny przemysłowe - tera jest duże osiedle mieszkaniowe... No i cmentarz po prawej ;)

[@bayou525]

Jak możesz być znudzony taką trasą? Tym razem pełna presja i adrenalina. Zwłaszcza po przystankach osobowych(szkoda małej widowni na peronach). Mnie wyrwało z kapci.

[@yakcoby]

10:13 jak to po co żeby koszty były 🤷🏻‍♂️ tak samo jak etcs l1 na gdańsk olszynke zamiast l2 🥴 logika plk...

[@tomaszkurek8990]

A LK 12 świeci pustkami, osobowe nie jeżdżą , czemu tam nie puszczają, troszkę dalej ale ile szybciej:(

[@850kN]

Też się zastanawiam. Cały ruch towarowy na siłę pchany jest przez stolicę :/

[@dawidg.9270]

Czy od Skierniewic w stronę Tłuszcza puszczają przez Warszawę czy można jeździć przez Mszczonów-Piławe-Mińsk Maz i wyjechać w Tłuszczu? Wiem że dalej ale może czasowo lepiej.

[@850kN]

Obecnie wygląda to mniej więcej tak, że w godzinach szczytu szybciej jest przez Pilawę, poza godzinami szczytu przez Warszawę.

[@dawidg.9270]

@@850kN Poza szczytem w Warszawie to chyba tylko nocą.

[@michalklimczak1770]

Ten semafor za przejazdem tak dziwnie ustawiony. Bardzo blisko przejazdu i wszyscy stoją.

[@zygmuntzarzecki]

13:00 po prawej "ukraińskie osiedle"

[@Visalcon]

17:17 po lewej w tych zaroślach znajduje się d. cmentarz choleryczny do którego niedawno zbudowano dojazd tu widoczny. Po co? Ch wie... Zamknięte na cztery spusty

[@Visalcon]

32:28 co? do czego? :D

[@marcinwypych3706]

Chyba po podniesieniu prędkości na semaforach wyjazdowych na szlak RM i ZL już nie dochodzi do problemów z podjazdem na wiadukt nad LK2??

[@850kN]

Nie... Problem jest tylko jeśli wyjeżdżamy z torów parzystych :)

[@qwertasdef6753]

Brawo planiści i organizacja ruchu. Chcą podnosić prędkość towarom, żeby intermodale szły szybko przez Europę. Wielka mi różnica czy skład będzie stał mając wpisane vmax więcej. Nadal stoi. Od czegoś są TLE, żeby mieć wyższy priorytet od zwykłych masowych. Coś poszło widać źle.

[@michateos4179]

8:40 - ostatnio była używna jak pakowali stare tramwaje konstal i wieźli je na Ukrainę :)

[@MRock67]

Heja 😊

[@850kN]

Cześć cześć :)😊

[@podlaski_maniek]

4 godziny stania na Jelonkach... Czyli z dojazdu do Sokółki nici? 🥺

[@850kN]

Pracę skończyłem w Łapach niestety.

[@TheLauker]

Witam, dziękuję za film. Jak podaje się numer pociągów w rozmowach przez radio? Pojedyncze cyfry czy może dziesiątkami, setkami? Pozdrawiam

[@850kN]

Z reguły parami lub trójkami. Zależy od regionu. Centrum i wschód Polski podaje trzycyfrowo, północ np dwucyfrowo...

[@rysiumag]

Witam a co będzie jak jakaś "świeczka" się przepali w semaforze ? Ryszard

[@850kN]

Każda komora semafora ma dwie żarówki. Normalną i awaryjną.

[@bayou525]

@@850kN mnie w szkole uczyli inaczej, wtedy sygnał stój miał tylko dwie żarówki w komorze ale to było 30 lat temu.

[@oliviru100]

Kiedys widzialem sklad ktory ciagnely 2 byki 3tys ton

[@850kN]

Ciągnąłem kiedyś na dwa byki 3600 ton.

[@adamizdebski-cn5du]

23:05 właśnie kiedy jakiś Cabview do Małaszewic?

[@850kN]

Jak się pociąg trafi :)

[@adorinadorin]

Pierwsze ujecie nierzeczywiste jak z symulatora

[@zagi0412]

28:20 dlaczego dopiero za rozjazdem jest 80 a nie od semafora?

[@850kN]

Bo na linii nr 901 obowiązuje maksymalna prędkość drogowa 60km/h. Powyżej 60 mogę przyspieszyć dopiero jak zjadę z tej linii.

[@z00h]

Ale wyj0m te falowniki

[@Szopler]

Nazwa "GAMA" zobowiązuje.

[@oliviru100]

Jezdzisz po Pomorzu Zachodnim?

[@850kN]

Niestety nie. Moja domenat to Polska centalna / wschodnia.

[@oliviru100]

@@850kN rozumiem dziekuje

[@TomRut.404]

👍

[@MatiMK]

👍