(FHD) GFR HELLAS and Hellenic Train trains in Dekelia (13/11/22)

GFR HELLAS locomotives make their first northbound pass in Attica, heading to Thessaloniki

[@AllThingsTrainsbyDrTesla]

Excellent as always! can't wait to see more of the GFR locomotives!

[@CFRTrainSpotter]

oh no... they werent kidding when they said the GFR arrived in Greece...

[@Trainsforlife89]

This is true, GFR Hellas has started operations here and i am one of their newest train drivers. But why ''oh no''? xD

[@CFRTrainSpotter]

GFR tried to buy out the Romanian Railways' Cargo Division and it ended up being a disaster... thats why "oh no" lmao

[@Trainsforlife89]

@@CFRTrainSpotter Hahaha, fair enough. Let us see how it goes here then.

[@mitsosmitsaras]

Μακάρι να βλέπαμε άλλες εταιρίες και στα επιβατικά δρομολόγια γιατί η ΗΤ είναι τρεις λαλούν και δυο χορεύουν. Αλλά δυστυχώς κάτι τέτοιο θα αργήσει να γίνει, ειδικά από τη στιγμή που παίρνει και όλη την επιδότηση ακόμα και για την κύρια γραμμή!

[@Trainsforlife89]

Ακριβώς όπως τα λέτε, φαντάζομαι ότι κάτι τέτοιο θα αργήσει, δυστυχώς...

[@1981gram]

Are you a train driver on line 1? Beacuse I go trainspotting on line 1 and i post them to my channel called PANOSG42 - TRAINS AND PLANES

[@trenomanis]

Αν δεν αναλάβουν και επιβατικό μεταφορικό έργο δεν με συγκινούν καθόλου οι φωτογραφίες και τα βίντεο...

[@Trainsforlife89]

Μα γιατί να μπείτε στον κόπο να σχολιάσετε εφ'όσον δεν σας αφορούν, όπως λέτε;

[@trenomanis]

@@Trainsforlife89 Η αξία να αναλάβουν και επιβατικό μεταφορικό έργο οι σιδηροδρομικες εταιρίες που δραστηριοποιούνται μόνο στον εμπμορικό τομέα στην Ελλάδα. Να θέλουν να προσφέρουν σε αυτή τη χώρα και όχι μόνο να κερδοφορούν...

[@Trainsforlife89]

@@trenomanis Θα πρέπει να ξεχασετε το μοτίβο του δημοσίου ΟΣΕ, που έκανε και κοινωνικό έργο. Πλέον ο ιδιώτης σκέφτεται και σωστά πράττει το κέρδος. Το ζήτημα είναι να μην σκέφτεται μόνον το κέρδος. Και ένα κοινό μυστικό, ακόμα και επί κρατικού ΟΣΕ, το χρήμα για να ζει ο επιβατικος σιδηρόδρομος το έφερνε ο εμπορικός. Παντού στον κόσμο έτσι είναι.

[@trenomanis]

@@Trainsforlife89 Ο ιδιώτης να κερδίζει τίμια! Στην προκειμένη περίπτωση η εταιρία των επιβατικών σιδηροδρομικώνν μεταφορών στην Ελλάδα εισππράττει 50 εκ € ανά έτος για "άγονα δρομολόγια" τα οποία δεν εκτελεί! Έτσι γίνομαι και εγώ επιχειρηματίας! Αυτός που αναλαμβάνει μόνο το εμπορικό έργο δείχνεί ότι ήρθε μόνο να κερδίσει και όχι να προσφέρει στην Ελλάδα και τους Έλληνες και αυτό αποτελεί προσβολή...

[@Trainsforlife89]

@@trenomanis Και δεν προσφέρει δηλαδή; Δεν δημιουργεί θέσεις εργασίας; Εγώ πχ είμαι ένας εκ των έξι νέων μηχανοδηγών της GFR. Και μαζί μου άλλοι τόσοι βρήκαν δουλειά στο σιδηρόδρομο. Και βέβαια ο ανταγωνισμός ο υγιής κάνει καλό.