Fiat 125 Special - test bez porównywania do 125p - MotoBieda

[@nonlin3]

Mokry sen MotoBiedy podczas klepania podłużnicy w "Polskim Fiacie".

[@Trapezozo]

XD

[@civic12]

heheheheheheheeheheheeheh haahahahahahahahahahahahahaha dobreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@b_mis3552]

zawsze można w civiksie,albo w swetrze od Gebelsa? se poklepać podłużnicę xD

[@creepcio18]

XDDDDDD

[@jj19-82]

Dokładnie. Mi się osobiście ta bryła W OGÓLE NIE PODOBA, i to nie tylko przez podobieństwo do PF 125p. Ten samochód jest bardzo stonowany, za poprawny, taki żaden. No i ta pudełkowatość. O wiele ładniejszy jest "wanna" Fiat 1300/1500.

[@adamkzuwitz171]

Polski Fiat 125p to było auto na miarę naszych polskich socjalistycznych możliwości, a że możliwości mieliśmy słabe to i auto wyszło słabe.

[@Pinzpilot101]

I had one (green colour) 1976 it was a beautiful car to drive in Germany on the autobahns of the time. This car could cover ground quickly. Spin tyres in 1st and 2nd gear.

[@Dzidowiec_Z_Premium]

Udzielił mi się entuzjazm prowadzącego i co 10 sekund mówiłem "o k*rwa, ale zajebiste" :D

[@adibor9314]

Mówi dobrze dlatego.

[@szorti666]

"W124 to gówno dla starych taksówkarzy, a nie klasyk"

[@cli5h]

Gdyby nie banda biednych koniobijców to byłoby to całkiem fajnie auto

[@08DJTUNING]

Aktualnie problem leży w chciwych handlarzach i zjebach, którzy poprzesiadali się na Mercedesy z innych marek. Kto to widział by np. za starego Beckera do W124 żądać 1200 zeta? Dodam, że każde radio Beckera jakie występowało opcjonalnie w W124 z racji wieku nie raz będzie mniej lub bardziej nie domagać i wymagać naprawy !!! No ale oczywiście pajace, którzy nie mają pojęcia kupią bo przecież 124 musi być w oryginale! Albo to pierdolenie niektórych znaFców "panie on ma białe kierunkowskazy, nawet za darmo bym nie chciał bo oryginał ma pomarańczowe!" "300k km przebiegu w SL R129? Nie chciałbym nawet za darmo takiego auta!" Kiedyś na bieżąco z przyjemnością przeglądałem ogłoszenia dotyczące aut i części a teraz? Jestem zażenowany tym co się wyprawia i naprawdę muszę być w dobrym humorze by odpalić allegro / olx / ebay'a

[@schlomoubermann]

Motobiedak jeździ Polonezem i tylko wtedy ma wzwód. Nie dziwi mnie więc krytyka każdego lepszego niż Polonez samochodu. Mamy do czynienia z pierwotnym "Januszem" który jeszcze Passata nie doświadczył.

[@szorti666]

@@cli5h jako daily - być może, chociaż dla mnie mercedesy są przezroczyste

[@szorti666]

@@schlomoubermann nie mierz każdego swoją miarą

[@piter-the-retro-nerd]

Jakie to jest piękne pudełeczko 😍 pamiętam jak mój dziadek miał włoskiego 125, sprzedał go dopiero w 2007 roku niestety :( tak mi szkoda tego auta bo to jedno z moich marzeń żeby chociaż się nim przejechać, pozdrawiam 🤟

[@MotoBieda]

PS z obrażaniem Alfy z rozpędu nie sprawdziłem danych. Faktycznie, sprzedali mniej aut niż Lancia Ypsilonów, ale to było 30 tys. i nie w 2018, tylko pierwszym półroczu 2019. Pozdrawiam, wasze Radio Erewań Tu źródło: spidersweb.pl/autoblog/alfa-romeo-sprzedaz-2019-lancia-ypsilon-lepsza/

[@faurl35h]

Zgadzam się "prawie" w całej rozciągłości... wiem bo mam takiego tylko w Granacie L456,... troszkę uwag... Zawieszenie nie jest identyczne jak w 125p... przód ma inne dolne wahacze, stabilizator i drążki reakcyjne, tył inne tylne wsporniki resorów... a te kości to drążki reakcyjne... ponoć przejęte z Fiat-a Dino MK I... a i bardzo dobrze, że nie wsadzili zawiechy z 124... bo ten kładł się na zakrętach jak wańka wstańka...wystarczy przejechać się Ładą... co do egzemplarza prezentowanego w felietonie... ma nie oryginalne przednie lampy od podstawowej wersji na żarówki R2... special powinien mieć lampy H1... ale za to miał "kiedyś" zapłon elektroniczny "Dinoplex" po którym pozostał wspornik nad akumulatorem...i szyby athermiczne.... stacyjka jest z lewej, ale wersje z bezpieczną kolumną na rynek skandynawski już miały z prawej... układ hamulcowy to system DBA, który stał się Bendix-em w połowie lat 70-tych jak amerykanie przejęli tą francuską firmę... i nie był to dobry system, o czym bardzo szybko przekonali tow. radzieccy podczas testów 124 u siebie... i Italiańce wsadzili im do Łady starego sprawdzonego Girling-a, tak samo zrobili Argentyczycy z swoim F1600/125, tylko "inżynierowie" z FSO łykli DBA jak pelikany... co do silnika to był on rozwinięciem 1438ccm z 124 Sport, a różni się skokiem tłoka i rozstawem cylindrów który w 1438/1608 był nie symetryczny (inny rozstaw cylindrów 2-3 a inny 1-2, i 3-4) dlatego uszczelka od 1592ccm nie pasuje do 1438/1608 pomimo tej samej średnicy cylindra... taki spadek po OHV... wersji było więcej niż dwie... 125A000-90KM-125, 125B000-100KM-125S, 125BC000-110KM-124Sport, 125BC040-87KM-124sport USA, i jeszcze była była wersja odprężona na LO78... co do zegarów to jest bardziej współczesne auto z równie ładnymi... Lancia Thesis...ewidentnie się wzorowali na tych z 125...

[@tombouu]

dobre info

[@xflashu8075]

Dobrze ze sa tacy ludzie

[@narwanyy9288]

Tęskniłem za tym gnębieniem Mercedesów

[@koneserbaleronu3781]

Ja też w124 to sracz

[@dexen2]

@@koneserbaleronu3781 Sracz sraczem, ale wiesz że czasami nie chodzi o mechanikę tylko o to coś, a w latach 90 mercedes to miał, dlatego większość Polaków spuszczała się na jego widok

[@komentatoriczepiacz9986]

@@koneserbaleronu3781 ja tam Balerona szanuje

[@alasamosia6629]

Fajny film. Odnośnie korozji: we wszystkich znanych mi Fiatach na zakrętach słychać było mlaskanie. Dlaczego? To rdza je zjadała :)

[@wielkiew6826]

16:37 , niemiecka autostrada powiadasz

[@grzegorzswiatkowski391]

Pod Wrocławiem, jak boga kocham kiedyś tam była.

[@kamillewandowski4448]

To Niemcy zmienili znaki na zielone ?

[@lanosGames]

Jak jeździsz po mercach to aż się ciepło na sercu robi

[@kefmif]

Kurwa to auto jest zajebiste. Od zawsze mi się podobało, ale teraz je kocham! Dzięki za śwetne i szczere recenzje! Kręć więcej włoszczyzny! Może uda się kiedyś jakieś Dino albo 130 Bertone nakręcić? ;)

[@SzwagierPrezes]

A teraz taka roskmina produkowano polskie wiaty z drewnianą deską lakierowaną tym samym lakierem co meble w PRL - U a meble lepiej się trzymają i nie pękają nawet jak z młódka się przypierdzieli a ta w fiacie polskim to one same z siebie pękały Wniosek meble były ważniejsze niż samochody dlatego pękały deski w fitach a nie meble XD

[@gorzkicukier1732]

Meble nie miały tak ciężkich warunków, słońce, zmiany temperatury, wilgotność

[@krystianczapkowicz3115]

trzeba być odwalonym od rzeczywistosci zeby wysrac komentarz gdzie porownuje sie meble ktore sa przechowywane w idealnych warunkach do samochodu ktory jest w przeroznych warunkach...... chlopie pomysl zanim cos napiszesz.... i nie wysnuwaj żadnych wnioskow bo mijaja sie one z prawda.... a banda idiotow jeszcze bezrefleksyjnie lajkuje

[@MrWichura]

To może teraz oczywiście jeśli będzie taka możliwość to może przetestujesz forda crown Victoria Chevroleta Caprice z 1986 wartburga 311 bądź 353 zależy jaki się znajdzie , trabanta, fiata 130, fiata 132, fiata 131 mirafiori , fiata 127 i 124 a i jeszcze w123 beczkę albo jakiejś jeszcze ciekawsze auta np Citroen DS wv garbusa , a może nawet poloneza oriciari

[@xflashu8075]

Najpierw musi je wgle dostac do testu a nie kazdy nawet jak ma to chce dac do filmu...

[@marcinphone6162]

A może Ford Capri:)

[@MrWichura]

Ale pomażyć można

[@obywatelcane6775]

Trochę amerykańców w tym Caprice'a testował Motokronika, Forda Capri, Wartburga i Trabanta Zuomnik. Ale znaleźć Oltcita, Zastavę 750 albo Zaporożca - to dopiero byłaby sztuka! ;-)

[@bruno1503]

Dużo wymagasz, a ja nadal czekam na zrównanie z gównem zwykłej skarpety xD

[@ralphi_pl4185]

Dziękujemy za wizytę w "Pierwszej Stolicy Polski" i zapraszamy częściej :) P.S.: Nie wiedziałem, że ktoś u nas ma takie cacko :) Pozdrawiam serdecznie, super odcinek :) :)

[@walecznyHNS]

3:26 Tę dźwignię ręcznego to Fiat jeszcze do Seicento pchał XD

[@xflashu8075]

Fiat czy my?

[@bartlomiejrozowski5799]

Jak cos jest dobre to po co to zmieniac... sama dzwignia sie za pewne różniła, ale raczka byla ta sama w wielu modelach.

[@obywatelcane6775]

Dźwignia to dźwignia ale najbardziej nieśmiertelne są te fiatowe przełączniki klawiszowce :-) Ruscy do dziś w Nivach pchają. 125p, 126p, Polonez, cała gama WAZ-ów, Żuk, Nyska, Star, Autosan, Zastava - były stosowane w milionach pojazdów, nie licząc różnych prywaciarskich i spółdzielczych podróbek bez podświetlenia :-)

[@majstermk5726]

Bez kitu xD

[@kamilSackler]

eee nie możliwe przecież to taki majstersztyk

[@darecky1920]

To ten wzmocniony?

[@1608cc]

125 Special ma 100KM, a zwykłe 125 90KM - różnica w wałkach rozrządu

[@kacperdusz]

@@1608cc nierządu.

[@bestia7378]

Uturbić gada

[@maysterre]

@@kacperdusz zarządu

[@Przemcio71]

Nie wiedziałem, że coś takiego istnieje jak Fiat 125 i do tego w jeszcze w moim województwie. Piękne autko i szacun dla Właściciela za stan utrzymania!

[@Sweetarrival]

Piękny😍, szczere gratulacje dla właściciela.

[@adamstacherski7311]

Jak to tak nie porównać do 125p?! Dramam, tragedia, wstyd, brak sensu, FILM JAK DLA OBCEGO!

[@adibor9314]

Dobrze .mówi.

[@ryszardadamski]

Fajnie że ze Złomnikiem wrzucacie regularnie filmy co weekend. 🙂

[@vivians7209]

Jeżdżenie włoskim Fiatem w Polsce nie ma najmniejszego sensu bo i tak każdy ci będzie mówił jakiego to nie masz zajebistego Polskiego Fiata

[@SZYTOM]

Śpij słodko Alfunio [*] Gdańsk

[@kotekpipi]

inżynier Aurelio Lampredi był również konstruktorem silnika znienawidzonego przez motobiedę OHV znanego ze 125 p i poloneza

[@hurtovnik32]

Kolor tłumi bardzo wygląd tego modelu - no ale taki ktoś wybrał . Patryk pokazywał kiedyś 125 w kolorze czarnym.I na starej lampie z tyłu. A tak z ciekawostek właśnie te pionowe lampy z Fiata były stosowane w Autosanie H-09.

[@faurl35h]

@@niesluchamwackow2137 Autosan H9 (Sanok 09)to kopia Sanos-a A09 który również wykorzystywał oświetlenie zew. z Fiat-a 1300/1500... a zdecydowanie ładniejszy jest Berliet PR100

[@Karol-qu1oe]

@@niesluchamwackow2137 H9 rulezzzzz :D

[@bruno1503]

@Pilanin Porównujesz autobus miejski z międzymiastowym, te drugie nadal z drobnymi wyjątkami są wysokopodłogowe (no ok, widzę że też poruszyłeś temat psiuka. No innych miejskich Midi nie było) A półautomat w Berliecie to pomyłka i najczęściej dość szybko wywalano go na śmietnik z powodu awarii. Zresztą PR100 był konstrukcją zbyt delikatną jak na polskie warunki, stąd powstał PR110. Swoją drogą - czy Jelcze, podkreślam - Jelcze PR100 były gdzieś poza Warszawą? A

[@Lupenux]

Z tego co widzę to drewno w tym Fiacie to nie deska tylko sklejka. Co by też mogło tłumaczyć to, że nie pęka

[@michaljankowski765]

Sklejka też drewno.

[@malysiurek997]

W większości aut drewno jest w formie sklejki. Kilka warstw sprasowanych ze sobą i mocowane albo na golasa do tapicerki, albo na metalowej (często aluminiowej) listwie.

[@schlomoubermann]

Michał Jankowski papier też.

[@jj19-82]

Jeśli coś jest głupie, ale działa - to znaczy że nie jest głupie.

[@Lupenux]

@@michaljankowski765 Zrozumiałem, że chodzi o drewno w formie deski, a nie sklejki. Deska faktycznie mogłaby pękać, sklejka raczej nie.

[@Trapezozo]

Powiedziałeś o Fiacie 130 Wygooglałem i o kuhwa ala fajna fura. a potem myślę zaraz zaraz przecież to auto nawet nie jest z Niemiec i mi się podoba... Nieeee przecież fiat to gr...

No kozacki ten 130😍

[@Trapezozo]

@ szczególnie jak jest granatowy albo ciemno szary

@@Trapezozo a jaka cena na OtoMoto 😲😲

[@panbaagan6495]

To obadaj Alfę 6, to jest dopiero kot

[@panbaagan6495]

Pigmej Afrykański polska jest rynkiem z najwyższymi cenami klasyków w najgorszym stanie, także chuj w dupę cebulakom handlarzom

[@skkrawczyk]

Świetny samochód i świetny odcinek. A co do Twojego języka... myślę, że kiedyś będą to dzieci na polskim analizować ;)

[@jj19-82]

Chyba analnie analizować. Język na target z gimnazjum 😉.

[@AresakaWilku]

​@@jj19-82XD

[@patryk2803]

To w sumie czekaj... Fiat 125 to ten właściwy. FSO 125p... to parodia oryginału Łada... Parodia parodii? :v

[@natanmysli4825]

Te prostokątne lampy pięknie wyglądały, ale niestety, okrągłe były lepsze- lepiej świeciły i nie zaciekały.

[@damiank1888]

mówili na nie akwarium

[@faurl35h]

@Waldemar Batura 125p Bzdura... tylko w pierwszej serii 125 z 1967r były takie przypadki, potem dodali chrom ramki i nie ma takiej możliwości aby się odkleiły... a w Special-u świecą lepiej bo są żarówki H1, a nie R2

[@marcinrakowski3236]

Uwielbiam ten model. Ale ponieważ zjechałeś w123 i pochwaliłeś Argentę ponawiam wyzwanie w126 vs Argenta.

[@solidarnie3677]

Patrząc na tego Włoskiego a naszego Polskiego to już wiadomo co mieli na myśli z tym p. PODRÓBA XD

[@parrotantics2046]

Trochę spóźniona odpowiedź, ale jak mamie streszczałem ten film, to odpowiedziała "p czyli plebejski". (a ona jest rocznik 63, więc zna te czasy).

[@kamilsliwinski3176]

Polacy kupili licencje na Fiata 1300/1500 a że dostaliśmy od Włochów w prezencie hamulce tarczowe i kaeroserie że 125 to inna sprawa, dlatego idiotyczne jest porównywać 125 i 125p skoro 125p bazowal na innym modelu. PS 1.6 także był w 125p a także 1.8, oczywiście były to silniki rzadko spotykane, ale były! Chciaz fakt były to OHC

[@jarek1812]

Te "kości" nazywają się drążki reakcyjne.

[@las3k91]

15:35 - beat z Akcent - Kylie. Ależ to był soczysty hicior

[@niebedeuzywategogowna6011]

Kolega x Lylu - HaWuDePe

[@Aldik1980]

Ależ mi się to auto podoba ! Pojeździł bym. Byly tez wersje z automatyczna skrzynia , ciekaw mega jestem jak to działało !?

[@mike-ivy]

silnik w 125S 1608 ccm miał tłoki rozstawione jak OHV - pomimo 5 podpór wału zamiast 3 - była to przejściówka do silników 132 gdzie ta symetria została zrealizowana - a głowicę zostawiono bez istotnych zmian - widać że w 132 jakoś tak nie leży identycznie na tłokach 1 i 2 oraz 3 i 4 . A ta krytykowana płyta i zawieszka przednia trafiły do modelu 132 i nawet argenta mk 1 do 1983r ! dopiero arga mk2 miała konkretne ulepszenia jej -szersza i stabilizator z tyłu . Natomiast tył w 132 był na sprężynach i bez tego durnego panharda co powoduje jazdę mostu na boki przy skokach i ugięciach tyłu jak w ładzie i f-124 !

[@natanmysli4825]

Jeśli chodzi o Mercedesy- zupełnie nie rozumiem zachwytu nad 124. Jeśli chodzi o jakość i trwałość, jest lata świetlne gorszy niż 123, jeśli chodzi o komfort, prowadzenie i konstrukcję, jest znacznie gorszy od tego wyśmiewanego i wyklinanego 210...

[@xflashu8075]

Blachuwa bagarznik i miejsce z tyłu

[@panbaagan6495]

Natan Mysli 124 tylko wersje specjalne czyli np e500 i jakieś Wand czy Brabus, reszta to gniające chujowozy dla cebulaków,

[@panbaagan6495]

xFlashU czyli to czego potrzebuje każdy złodziej taksówkarz

[@ryszardkisielowicz212]

Nie wiem dla mnie każdy mercedes z okresu w115/w123/w124/w201/w210 jest wykonany z mega chujowych blach i skąpili na zabezpieczaniu a i potrafiłem usłyszeć że one ponoć nie rdzewieją ( serio nawet nie pytajcie skąd słyszałem).

[@natanmysli4825]

@@ryszardkisielowicz212 to prawda- blacha jest tragiczna w każdym z tych samochodów. Jakkolwiek 124 jest zły z kilku innych względów- fatalna konstrukcja przedniego zawieszenia(jeśli właściciel nie zwróci uwagi na piszczenie sworzni, to sprężyna może wypchnąć wahacz w dół i koła się rozejdą w czasie jazdy), archaiczny i awaryjny k-jetronic w wersjach benzynowych, słabe wygłuszenie, kiepskie wyposażenie jak na cenę. W123 był samochodem wręcz pancernym(prócz blachy), 210 jest cichy, wygodny i relatywnie szybki nawet w podstawowych wersjach(a 55 AMG to rakieta mogąca zawstydzić niejedno Porsche), no i ma dobrze zrobione zawieszenie. Natomiast 124? Gnije(tak samo jak reszta), wolny, głośny, do tego może sprawić paskudną niespodziankę, jeśli właściciel nie jeździ co 3 miesiące na przegląd zawieszenia... Jedyne 124 warte uwagi to 500E, jakkolwiek do 210 E55 AMG nie ma startu, a jednocześnie jest droższe...

[@schlomoubermann]

Nooo panie, Fiat 130 to zajebista, piękna fura. 125 ma więcej wdzięku, 130 więcej elegancji. Ale Mercedesy są zajebiste, w tamtych czasach najbardziej. 8:55 - pojemny popiełusznik. 9:35 - tyle że ten duży Mercedes występował z silnikiem 2.8 180KM z wtryskiem wielopunktowym i DOHC i jebał tego Fiata w dupę. Poza tym miał niezależne zawieszenie z tyłu i sprężyny śrubowe. Fiat 125 to najlepszy sedan połowy lat 60? Zapomniałem że jeździsz Polonezem. To nara.

[@WymiataczPlays]

Jak będziesz miał okazję to MUSISZ przetestować 130!

[@faurl35h]

i Fiat-a Dino

[@JDrwal2]

Od 30 lat pracuję Stanach w firmie która wprowadziła jako pierwsza na rynek zębate paski rozrządu. Do dzisiaj produkuje bodaj najlepsze paski na świecie. Dlatego właśnie nie jeżdżę wozami z paskami rozrządu. I w życiu takiego nie kupię. Wiem jaka jest ich rzeczywista żywotność i jaka niezawodność. Sorry - zawodność. Ja kurwa raz jeździłem w ramach testowania samochodem z paskiem. Jebnął w styczniu przy minus 20 na dworze. Miałem szczęście - tylko 3 mile z buta, na mrozie i śniegu do najbliższej zagrody. Nigdy więcej kurwa jebanych nowinek w stylu... gumowy pasek w metalowym silniku. Nawet jeśli robi go moja firma. Niech sie nim podniecają frajerzy i Motobieda.

[@alllgrotaratara]

Niemiecka autobana, ehe...

[@konradozimek1192]

Chyba a2 to była

[@xflashu8075]

@@konradozimek1192 też tak sądze

[@jakubkowalski6305]

S5 Gniezno-Poznan

[@dan911911dan]

Hmm widzę tam tzw.cewnik na płyn do spryskiwaczy, resort,sztywny most, przedni zawis identyczny,hamulce, odblysniki lamp są okrągłe a na to tylko klosz prostokątny, poza nieco lepszymi materiałami i nowocześniejszym silnikiem wielkich różnic niema :-)

[@maciekb6646]

Super odcinek. Zawsze chciałem zobaczyć czym naprawdę się różni włoski od polskiego. Teraz czekam na Mirafiori.

[@scurekburek2092]

Wydaje mi się, że włoski Fiat 125 miał tyle światła w pionie, które żyją do dziś za sprawą "fiatyzacji" Autosana H9. Za gówniarza stary miał taką furę, to wiem :)

[@maxi172]

A gdzie test spania samemu za sobą ?

[@jerzykrzykawski583]

ojjjj MIÓD NA USZY!!! szczególnie jak jedziesz po super hiper mercedesach....!!! nie lubię niemieckiej motoryzacji...:)

[@jakubbobak561]

10:21 Media Offline spędziłem za dużo czasu napierdalając spacje w celu wychwycenia tego

[@Franz_von_Guttentag]

I chwała za to,nie mogłem idealnie trafić,więc sprawdzam komentarze

[@nightrider6243]

Aha

[@Mjocik]

Robiłem to samo xD

[@EnemyPeter]

Prędkość odtwarzania 0.25 i na luzie się udało :p

[@Szuler_]

Klawiszami "" możesz klatka po klatce przesuwać, tak na przyszłość żebyś czasu nie marnował XD

[@wbugaj123]

Spierdoliłeś film przekleństwami. Na chuj tak przeklinac ? Widzisz, że mozna normalnie pisac, bez pierdolenia ?

[@MsPysoul]

Super auto, może być tylko problem z naprawą w Polsce. Każdy mechanik by ci montował części od 125p :)

[@arturbakalarski8495]

Oglądam i nie wierzę dotarłeś do Gniezna a tak z innej beczki gdybyś potrzebował land rovera freeladnera do recenzji to zapraszam

[@Patryk4315b]

7:14 Co do tych listw progowych mam teorię, że między nimi na środku szły jakieś przewody i żeby się nie wpierdolić wkrętem na któryś przewód, specjalnie dawano te wkręty nie na środkowej części listwy.

[@robert3501]

możliwe że miedzy innymi dlatego tak je przykręcono ale też by dobrze przystawały do progu, montując wkrętami centralnie środkiem listwa mogłaby zacząć odstawać na brzegach progu, tak montowana *przykręcana* jak w tym Fiacie była bardziej odporna na odstawanie listwy od progu, może i nie wygląda to super estetycznie *wkręty raz góra, raz dół ale ma to sens z punktu widzenia techniki użytkowej i trwałości jako takiej samego połączenia listy z progiem ...listwy progowe np używane do maskowania połączeń podłogi pod drzwiami mają co prawda już otwory centralnie po środku listwy i niestety jak się je zamontuje mają później tendencję do odstawania brzegów, wystarczy że czymś się taki brzeg podważy np myjąć podłogę mopem ;) poza tym podłoga pracuje i po czasie wychodzi niezbyt przemyślany sposób montowania listw ...

[@kapitanharnas2165]

Lubię te włoskie fiaty 125, osobiście mi się bardziej podoba Mirafiori, ale co do 125 do do 125p nie ma porównania

[@iowa406]

Oj tak. A co do koloru to mi się 125 najbardziej podoba nie czerwony ( jak Biedzie) a ten ciemny granat, czy czarny. Z tymi chromami wygląda obłędnie.

[@piotrwarszynski797]

W Argentynie był sprzedawany Fiat 125 CL Mirafiori.

[@iowa406]

@@piotrwarszynski797 To Ameryka PD. To inny rynek, a tez często inne samochody. Wiele firm ma tam swoje oddzielne fabryki. Fiat tez ma i niekoniecznie sprzedaje/produkuje tam to samo co w Europie.

[@piotrwarszynski797]

@@iowa406 właśnie dlatego wspomniałem o 125 CL Mirafiori, bo to bardzo ciekawa wersja.

[@iowa406]

@@piotrwarszynski797 Na pewno ciekawa wersja, bo Mirafiori to chyba wersja wyposażenia porównywalna do fordowskiej Giha. A na bank bardzo rzadka w Europie.

[@iowa406]

No nie mogłeś powiedzieć jednego ( ze względu na chęć braku porównań do 125 made in Żerań). Chodzi o lampy. Wyglądają dużo lepiej przy tej stylistyce. Jednak są piekielnie mało szczelne w porównaniu do okrągłych z naszego 125, 124, czy ruskiego 124 ( łada). Nie na darmo użytkownicy nazwali je akwaria.

[@marcinmatuszyk2095]

Tak bylo, lapaly wode na potege..

[@faurl35h]

Z tą szczelnością to bzdura...

[@MrStalowka]

Gniezno :D Muzeum Początków Państwa Polskiego :)

[@PandaKrul]

Muzeum to jedno. A najlepszy klub w miescie - park miejski, to inna sprawa

[@xflashu8075]

Załatw kiedyś łade 2114 do odcinka

[@skarbin1008]

7:17 XDDDD

[@meimio8328]

10:55 O, patrzcie, worek na szczyny pod maską

[@jj19-82]

Ale oczywiście 125 zajebiste to i wór niczego sobie.

[@glock-yf8ed]

O kurła gdzieś ty zawędrował witam w Pierwszej stolicy :) Gniezno.

[@lutek101]

U nas polonezy w latach 90' miały silniki w wersji "Padlina line" mniej niż 100 KM A tutaj dwadzieścia pare lat starsze auto miało 100KM oraz kilka elementów we wnętrzu o niebo gustowniejszych. Ja pierdolę :( jaka motoryzacja w Polsce była tandetna. Nic tylko pokazać ten odcinek zacofanym miłośnikom polskiej motoryzacji co pierdolą że polskie to było dobre.

[@stasiek6420]

Szczególnie przy Fiacie 131 1.3 65KM albo Opel Vectra 1.7D 60Km :))

[@lutek101]

@Martin M Oczywiście że tak, wiadomo jak było i stąd też się wziął niski poziom motoryzacji u nas. Chodzi mi tylko o tych wszystkich filozofów starej daty, którzy nie mają tak obiektywnego spojrzenia - tylko pierdzielą że "polskie aaaa... w sumie na podobnym poziomie co zachodnie :("

[@lutek101]

Nie no pewnie, masz rację w całej rozciągłości: bezpieczeństwo, strefy zgniotu, pozycja za kierownicą, dynamika jazdy, wyposażenie, komfort jazdy (szczególnie na dłuższych trasach, 300 do 600km) Polskie auta są pod każdym z tych względów lepsze........ tak tak masz rację. SERIO, SERIO ???? TY SŁYSZYSZ SIEBIE CO TY MÓWISZ Waldemar Batura 125p Zastanów się co ty opowiadasz :O

[@kamilsliwinski3176]

Kolejny który nie ma wiedzy, owszem 125p miał przestarzałe ohv 1.3 i 1.5, ale miał też 1.6 i 1.8 bodajże 105km, fakt były to silniki rzadko spotykane ale były i to jest fakt, kolega ostatnio kupił Fiata 125p 1.6 z 1972 roku 😉 ogólnie dziwne by było gdyby 125p miał silniki DOHC z włoskiego 125, skoro Polacy kupili licencje na Fiata 1300/1500 znawco. Poza tym to nawet Audi 80 b3 ile miało mocy w podstawowym silniku? Wysokoprężnym 54km? Auto młodsze od Fiata 125p o jakieś 17 lat.

[@kamilsliwinski3176]

@@lutek101 no wiesz co do strefy zgniotu to w 1978 roku, polonez był jednym z pierwszych aut na świecie w swoim segmencie powtarzam w swoim segmencie z kontrolowana strefa zgniotu, i to jest fakt.

[@hetmankremowka1184]

Ogólnie fajne filmy ale dlaczego on tak jedzie po mercach. Każda marka ma lepsze i gorsze modele oraz swoje bolączki.

[@flad9354]

Jedzie po mercach bo są strasznie przereklamowane

[@superbuster11]

W114 nie miało 4 cylindrowych silników. Tadam! 😁

[@blejku7790]

2.0 2.2 2.3 benz i 2.0 2.2 2.4 Diesel SOHC R4

[@superbuster11]

@@blejku7790 to W115. W114 mialo 6 cylindrowe silniki 2.3, 2.5 i 2.8, W115 4 i 5 cylindrowe ;)

[@tomaszgerke5208]

W 114 mialo 6 cylindrowe silniki

[@zibi457]

No i taki mógł być też 125p gdyby sternicy PRL postawili na nowoczesność a nie oszczędność.

[@marviscoonam8792]

Nie mógł.

[@komornik2610]

dobra, te "kości" doczepione do mostu to drążki reakcyjne, taG na przyszłość ;)

[@SiemensSchuckert]

Słyszałem też określenie "sierżanty" chociaż to bardziej do ciężarówek...

[@NieJestemzPolskiPL]

'sierżanty' :D Brzmi jak nazwa wymyślona przez janusza bo nie wie jak dana rzecz się nazywa, coś w stylu 'włosy murzyna' :D

[@Stann_Cyk]

Prostaku zmień znaki przystankowe ,na normalne ...

[@KannX]

Gumy zawieszenia przedniego do wymiany i zbieżność do zrobienia :)

[@neogeo4839]

Też to zuważyłem...

[@jacekskorupka2703]

Zgadzam się - zajefajny Swego czasu obok capri był na mojej liście marzeń On był chyba do sprzedania za ok 30kpln Przykre ale prawdziwe o alfie (posiadam i ubolewam ze się kończy)

[@karolwojciech6467]

GOŚCIU!!! Jakie bzdury gadasz: W114 to silniki 6cylindrowe a W115 cztero, był silnik M110 2.8 dohc na łańcuchu, na dodatek mógł być na D-jetronicu/ w tym Fiacie był elektroniczny wtrysk paliwa?😁

[@MotoBieda]

No super. W114 I W115 to jeden wał, ten sam model z dwoma oznaczeniami. A wspomnienie D-Jetronica to xD. Coś mi się nie wydaje by montowali go do czterogarowców Udowodniłeś, że jebnąłem się w cyferkach. Brawo.

[@MotoBieda]

@Waldemar Batura 125p i był większy Fiat 130 (choć nadal nie celował w tę samą półkę). Co z tego?

[@karolwojciech6467]

@@MotoBieda w114 to ogólnie bogatsze wyposażenie. Z zewnątrz np podwójne zderzaki, częściej alusy.

[@hubertrosa8232]

A mówiłeś że najpiękniejszy jest Polonez

[@TastySilesianSausage]

Motobieda zawitał do Zagłębia handlarzy samochodów używanych 😀

[@marcinminigospodarstwo6547]

45 letni Fiat i mandat, to nic! Kiedyś, jak jeszcze miałem Żuka dostałem zawiadomienie, że przekroczyłem tym wozem prędkość w niemcowni pędząc 145 km/h na ograniczeniu do 110 :D Problem w tym, że nigdy nie zapuszczałem się tym wehikułem w tamte rejony. No i wóz na zdjęciu był jakby inny.

[@FundacjaPrzecwelonych]

I jak sprawa się zakończyła ?

[@SzwagierPrezes]

W tym polskim fiacie 125p to chyba oni montowali te lampy od sześćdziesiątki te dwie duże lampy

[@kacperdusz]

Inne sa:P

[@mlecyk1111]

@@kacperdusz to moze od 328 xD

[@obywatelcane6775]

Ale tylne kwadratowe były w Autosanach ;-)

[@piotrwarszynski797]

Autosan dostał je od Fiata 125p.

[@prometerionmarek644]

To jest piękne auto. Są jeszcze takie dostępne na rynku?

[@jogijogi3202]

Są, ale dość kosztowne. Za 400 nie kupisz

[@Ne0nWL]

A myślałem że już po reanimacji 125p xDbardzo ładny fiacik 😊

[@Volvo-iv4gf]

@Motobieda. A nie będzie odcinków o Syrenie lub o Toyocie.

[@bestia7378]

Może by tak AE86

[@gucio567]

Rzecz w tym że w114 nigdy nie miało montowanych 4 cylindrowych silników, tylko 6cio. 4 cylidrowki to w115. Edukujemy się panie bieda :)

[@tomaszgerke5208]

Samochod ładny piekne zegary ale ten tył no mogl zostac jak w starych fiaciorach z pionowa lampa

[@StareAleDobre]

10:21 media offline 🤣🤣

[@niewiem_8919]

Ja też tak mam kiedy auto poniżej 1000zł widze

[@dragontom11]

Król Wulgarus Pierwszy

[@beholder2012]

Jego Kur.wska Mość :D

[@wojciechszkoda8860]

Ruski kupili licencję na fiata 124 czyli ładę 2101, a kolejna odsłona tj.2103 jest uderzająco podobna do fiata 125 , ciekawe...

[@PiotrK-rw1oh]

„Dlatego ja to pierdole...” kocham Cię za te teksty 🤣

[@majsterkowiczpl7036]

Witam . Dostałem wytrzeszczu jak 10 letni chłopak który zobaczył po raz pierwszy cycki 😯To jest FIAT !!! O ile jeszcze z zewnątrz nie widać tak dużych różnic choć gril lampy wyglądają obłędnie to wnętrze jest po prostu cudowne, deska rozdzielcza to prawdziwe cacko zegary piękne nie to co oferowano nam ! Czuję się oszukany miałem Fiata ale kurw... on się nie umywał do tego z recenzji to jest nie sprawiedliwe to co Nam oferowano to było jakieś gówno . Pozdrawiam i dzięki wielkie za ten film .

[@pawepablo9757]

To teraz dla porównania Audi 100 c1 :D

[@jwserge]

8:28 - Wow! Very useful idea! I'll think how to make the same for my Lada )

[@panbaagan6495]

Spodziewałem się wartburga

[@Albert1366]

MotoBieda jak jeździsz dacią ta taki wóz jak ten na załączonym obrazku robi furorę

[@krzysztofwolny9069]

Kur** klasa! Przetest! No i poziom na jaki owy Fiat został wyniesiony, powoduje, że chce starego Fiata. 😀

[@HarveyDentt]

Wy ciśnijcie beke ale ten Fiat mi się podoba

[@irocket]

Trzeba było nawiązywać do Łady a nie do Polskiego Fiata :D

[@faurl35h]

A co chciałeś porównywać ? listewki? bo tyle ma wspólnego Łada z 125...

[@obywatelcane6775]

One wszystkie są ze sobą wymieszane.

[@irocket]

Co prawda Łada bazowała na 124 a nie na 125, ale no...

[@Mike-L]

Redaktor Motobieda u mnie w mieście!!😀😀😀

[@TonsilNaprawa]

Łańcuch, w Mercedesie jest o niebo lepszy od paska, a w W115, czyli 114 po facelitingu, od 1972 roku, posiadał R6 2,8 benzynę DOHC na gaźniku (155 km.) i na wtrysku 185 km. Oczywiście na łańcuchu! Z całym szacunkiem MotoBieda, lubie Cię ale mówisz nieprawdę, że konkurencja z Mercedesa miała w ofercie 4 cylindrowe jednostki z pojedynczym wałkiem. Fiacik super ale mercedes 114 to cudo :) P.S. skąd ta niechęć do Mercedesa?

[@kulfonrudobrody4789]

Nie odważyłbym się porównywać jakiegokolwiek Fiata z żadnym Mercedesem ... Z Volkswagenem to i owszem bo to ten sam segment - "auto dla ludu". A ten tu pluje na W124 ,który bije na łeb i na szyje pod każdym względem tego jak i każdego innego Fiata z tych lat.

[@obywatelcane6775]

Tak, tylko wypadałoby coś wspomnieć także nt. ogólnej trwałości Merców 114/115 - te wozy gniły jak opętane, porównywalnie z Fiatami ze swoich czasów. Już w latach 90 jako 2x letnie samochody w większości miały doszczętnie zgniłe podwozie i masowo szły na złom. Rozwalone 115-ki stoją m.in. w pamiętnej scenie z Kilera na złomowisku, w moim mieście też było kilka totalnie umęczonych i ze dwa porzucone. A pamiętajmy, że wtedy ogólnie samochodów było mniej, były droższe i remontowało się co popadnie. Silniki rzeczywiście miały dobre - wiele z nich trafiło później do Wołg, Warszaw i UAZ-ów a niektóre pewnie jeżdżą do dziś na terenie b. CCCP :-)

[@las3k91]

Obejrzyj film o W124, to będziesz wiedział skąd. Kupił trupa :P

[@kulfonrudobrody4789]

@@las3k91 Tak widziałem ten materiał, gość ma najwyraźniej kompleksy i je leczy - przypomina mi to trochę Jerremiego Clarksona ,który także miesza z błotem każde auto choćby miało kanapę z Aligatora w środku, lodówkę, wannę z hydromasażem, i tylko kibla w nim brakowało jako jedynej wygody. Jak się kupuje 30 letniego Mercedesa za 5 koła to nie należy od niego oczekiwać "stanu igły" zwłaszcza jeśli był to samochód sprowadzony do kraju z zamiarem że będzie jeździł na taksówce. Co nie zmienia postaci rzeczy że w tej recenzji o włoskim 125 anegdotka na temat jego zajechanego Balerona jest i tak z dupy wyciągnięta, oba te samochody dzieli co najmniej 20 lat różnicy w produkcji jednego i drugiego, już pomijając całkowicie odmienny segment obydwóch pojazdów, poza tym jego Mercedes w chwili gdy go kupił miał już na pewno ponad 800 tyś /km nabite, a Dużego Fiata z takim przebiegiem nigdzie nie uświadczysz nawet włoskiego.

[@kulfonrudobrody4789]

@@obywatelcane6775 Gniły, bo sól je wykańczała w zimie jak pozostałe auta niższych segmentów - ale nie rdzewiały na taśmach montażowych w fabryce czego nie można powiedzieć o Fiatach a ich blachy nie były pasowane młotkiem.

[@kubastachu9860]

Ta listwa zakończona kierunkowskazem tak bardzo się podoba z uwagi na ukryty przekaz podprogowy poprzez jej falliczność

[@TheLubiegry]

10:21 SCREAN MEDIA OFFLINE Xd

[@KapitanTermos]

Eisenmann zbankrutował, (ale tylko niemiecki oddział) wiem bo pracuje dla konkurencji - Dürr. Obydwie firmy produkują i projektują obecnie linie lakiernicze, kto wie może kiedyś Eisenmann projektował stacyjki i kluczyki :P.

[@leojack2614]

03:27 100tyśrocznie? czyli ile, przez jaki okres czasu, do dzisiaj po 100tyśco roku, w tym roku też?.... Po co podawać dane, skoro one nie mają znaczenia i sensu..

[@MotoBieda]

XD Po co komentować, jak się nie ogląda filmu ze zrozumieniem. Wyraźnie podane: "Produkowano go przez 6 lat"

[@piotr_t8785]

Panie Qinx PL proszę się nie zesrać i obejrzeć jeszcze raz z mózgiem

[@PiotrekGrzesiak]

Mmm... już czuję zapach porównywania tego dzieła do naszych wspaniałych, polskich wyrobów, idealnie zmieszany z zapachem azbestu i kawy Inki. Czekałem jak ksiądz na ministrantów.

[@abscissaempathy7881]

Niiiii ma!

[@PiotrekGrzesiak]

@@abscissaempathy7881 ...to się kurwa zdziwiłem, chapeau bas, panie BotoMieda

[@MyTaxer2006]

Nasze pierwsze rodzinne auto, Fiat 125 special wisniowy. Jezdzil super, trzymal sie naprawde dobrze, wykonczony naprawde dobrze, w porownaniu z pozniejszym moim 1 autem fiatem 125p, niebo a ziemia.

[@wolfkalisz]

Jak ktoś miał włoski oryginał to po co wymieniał na p?

[@MyTaxer2006]

@@wolfkalisz / włoski Fiat 125 był rodziców, nasze rodzinne auto. Ja kupiłem Fiat 125p jako moje pierwsze auto. Dużo gorsze auto niestety choć dobry do nauki grzebania przy aucie, bo zawsze było coś do roboty i palił jak smok 🤣Ale każdy od czegoś zaczynał 😁

[@PawelNowaHuta]

15:34 Za Mafia Gang Records props dożywotni