Fiat 127 Auto perfetta e l'autoradio della 33

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Fiat 127 Auto perfetta e l'autoradio della 33

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Scuterio81

Ай бұрын

Passiamo un po' di tempo insieme

Пікірлер: 57

@Scuterio81 Ай бұрын

Se vi è piaciuto iscrivetevi (se volete) e ricondividete per fare crescere il canale. Grazie

@AM-qv8yn Ай бұрын

Bomber quand'è che tiri fuori l'alfetta?

@FilippoBasio Ай бұрын

I video di Maurizio = Una chiacchierata con un buon amico davanti a una bella birra ghiacciata

@rebe2750 29 күн бұрын

Video splendido, non ho altre parole per definirlo. La 127 I serie, così come le A112 dei primi anni '70, erano un invito permanente alla guida sportiva. Rombo fantastico, sia guidando sportivamente quindi ad alti giri , sia guidandola turisticamente con un filo di gas: la vettura accetta la IV anche a meno di 40km/h e riprende dolcemente con un gradevole suono. Ogni tanto faccio un giro con la mia solo per sentire il suono del motore...siamo rimasti in pochissimi a farci trasportare da queste emozioni 👏

@pierpaolo3785 Ай бұрын

Maurizio, questi tuoi video sono sempre molto belli. Hanno il valore della chiacchierata con un vecchio amico con il quale si condivide la passione per le auto. Grazie, un caro saluto.

@skiwalker79 Ай бұрын

Grazie per avermi portato in auto a sentire buone considerazioni

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

Con la 33 ricordo, l'autoradio funzionava perfettamente e mi piace da impazzire sia il rock quello vero sia la musica sinfonica, eppure non ricordo di averlo mai acceso......

@basiebasie-iw3qz Ай бұрын

La predisposizione radio di questa "Nuova 33" è ripresa dal cruscotto "barocco" della prima serie '83. Periodo in cui giravano ancora delle giovani auto del '78...'79 che avevano la predisposizione del solo altoparlante monofonico. Infatti l'Alfa prevedeva un kit per la "Nuova 33" di 4 casse ovali e 2 tweeter (da montare vicino ai comandi degli specchietti laterali). Il tutto a patto che si accontentasse di un risultato artigianale forando i pannelli.

@93Fullmetalpanic Ай бұрын

Ciao Maurizio!! Finalmente un altro video sulla 127! Lo guardo subito con piacere!!

@massimob.3802 Ай бұрын

Un piacere guardare il video

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

Volevo dire due cose un po' extra 33 la mia passione e extra 127, cioè che hai detto del problema ai vetri posteriori nell'altro video della Fiat 500L e volevo sottolineare che la 500L è davvero l'auto ideale se uno non ha pretese velocistiche ma solo bisogno di spazio, è forse l'auto più diffusa in giro, veramente una buona auto una grande Fiat quasi come la 127, poi volevo dire che sono stato a Ravenna l'altra settimana e devo dire che è davvero una bella città che ti mette a tuo agio, anche al di là del periodo tardo romano, alto medievale

@paolorams767 28 күн бұрын

altro bel video, Maurizio

@4chiacchiereinpanda Ай бұрын

Ddalercar canale molto simile al tuo e che parla della a112 Autobianchi,con la stessa passione che hai tu,descrive la passione per le auto ma soprattutto per la a112 facci un salto a vedere un paio di video

@TheBigian1976 Ай бұрын

Una volta sulla 33 si montavano le casse da 13 cm come modifica sui pannelli delle portiere. Ovviamente si bucavano, ma suonava molto meglio della predisposizione originale dove montavano i tweeter al posto delle casse da 10cm. Per dietro montai due ellittici a tre vie. Tra il sound del 1500 e la colonna sonora di Rocky era una vera goduria

@deboracarcello5419 Ай бұрын

Esente, di cintura di sicurezza?

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

Le auto saranno tutte cinesi o su base cinese fra poco, più o meno, però speriamo almeno che acquisiscano i nostri gloriosi marchi del passato comd Autobianchi o Itala, Diatto o Iso Rivolta, ancor più mitici i marchi inglesi da Austin a Riley, da Triumph a Alvis, da Sunbeam a Armstrong Siddeley.

@gasparinizuzzurro6306 Ай бұрын

Ciao, come rilevi pressione e temperatura olio? Ci faresti vedere come hai realizzato l'impianto (sensori, dove li hai messi, cablaggi etc)

@giampaoloarrigoni3004 29 күн бұрын

Lo avevo scritto io quel commento sulla radio della 33 che funziona col primo scatto di chiave, me lo ricordo dalla 33 di un mio amico, peraltro uguale alla tua. Non so perché la tua funzioni diversamente, per me è un ricordo molto nitido perché avevo notato che questa funzione non c'era nella mia Alfasud. Boh, forse nella tua mancano dei cavi che, dalla radio, portino al blocco accensione per farle prendere corrente da lì...

@ramagliaminuta8575 26 күн бұрын

🤔 Ti avevo consogliato io stesso tanti video fa di recuperare gli adattatori degli altoparlanti anteriori.....adesso che hai fatto il video della installazione, mi rendo conto che sulla tua, montarli e' un gioco da ragazzi.....mentre sulla mia 1.5 Q. Oro, primissima serie che monta le casse da 10, gli adattatori sono molto diversi, gli alloggi (forse piu' consistenti della serie che hai tu) non sono rimovibili e l'impianto non e' precablato. Ti assicuro che per montarli volano i santi e le madonne di tutte le religioni ! 👍😜

@Theparsec84 21 күн бұрын

Vorrei montare anche nella mia 127 prima serie qualche strumento supplementare. Avrei una domanda: il fondo scala dello strumento pressione olio va bene max. 5 bar o quello con fondo scala fino a 10 bar?

@luigisanna7920 Ай бұрын

Il 900 ad aste e bilancieri può restare fermo anche 2 anni (certificato) che parte alla prima... un motore eterno.

@FFkingBassMusic Ай бұрын

Concepito da quel genio di Dante Giacosa. Un motore progettato bene (non a caso è stato usato per quasi 50 anni). E i tre cilindretti turbo con cinghia a bagno d'olio di oggi? Dureranno 50 anni? AHAHAHAHAH!

@lucabertoli7688 Ай бұрын

Ho avuto sia la 127 che la 33, auto STUPENDE, poi con la 33 1300 davo la paga a molti!!!!🙏👋

@hygge-eller-kos_thechoise 28 күн бұрын

Era buona vettura la 33 Alfa, forse la piu potente 1.3 dell'epoca, ma cavolo se consumava, era quasi ai livelli della BMW 320is 😲

@rossgiuss77 Ай бұрын

Ma come si faceva a stare senza condizionatore? Eravamo felici e non lo sapevamo e quel profumo che si sentiva non appena si saliva con la macchina calda era più accentuato non lo dimenticherò mai.

@davidegreco4235 29 күн бұрын

Bellla questa 127.Si vede come ci tiene a questa macchina. Peccato che e 4 marce se l' avrei io vedrei se si potrebbe metterci il cambio 5 marce. Si sara informato se si ci puo mettere. Buon pomeriggio ❤

@Scuterio81 27 күн бұрын

Montavano il cambio della A112 dotato di quinta, ma era necessario tagliare il longherone di sinistra... operazione non proprio conservativa...

@andreanardi7052 Ай бұрын

❤

@remreporteventimisteriosi2024 Ай бұрын

quell'autoradio ce l'ho anche io ! va una bomba !

@MrBravosport Ай бұрын

Dal momento che ogni auto è stata omologata NESSUNA dovrebbe essere oggetto di limitazioni.....tanto saranno sempre meno in circolazione, l'inquinamento non dipende di certo da questo.

@user-fz7bi8rc1e 28 күн бұрын

Il rumore è emozionante, ma il fiato è corto

@toroseduto4849 Ай бұрын

grande auto,il 127 abarth nero era fantastico,la fiat ha fatto grandi motori però tutto il resto faceva ruggine in poco tempo

@francescovalenti8207 Ай бұрын

La mia ha molle ribassate e gomme 165/70, è divertentissima.

@giodato75 Ай бұрын

127 libidine...doppia libidine....libidine coi fiocchi! 😁

@tizyclapa 18 күн бұрын

Scusa,ma lo saprai...quando fa caldo io nella mia uso i deflettori contro il torace ,sembra di andare in scooter e mi rinfresco

@DIMERRAIMONDO Ай бұрын

Ricordo che l'aveva un mio amico, carissimo amico oggi scomparso. Gli dissi la stessa cosa, e te lo dice uno che aveva una Uno con pianale posteriore con crossover, subwoofer, e due ampli (uno davanti e uno dietro): il rumore miglore che si potesse ascoltare era proprio il motore.

@andreanardi7052 Ай бұрын

😀

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

La 33 è quella macchina che sembra sempre che viene giù tutto, soprattutto gli interni, ma poi la tieni 10 o 20 anni e ferme per strada restano sempre e solo le altre auto (magari semi nuove) degli amici, non la 33...

@themarvelousvintage76 27 күн бұрын

Non ti serve ascoltare la radio sulla 33 unica musica da sentire il motore boxer😊

@donjohnson6347 Ай бұрын

Io ho avuto la seconda serie x 4 Anni bellissima

@alecrema9381 29 күн бұрын

Mi manca l’Alfetta sul canale

@pincio21pillini10 Ай бұрын

Complimenti per la tua Fiat 127. Ps: è normale, che al minimo (sulla vecchia 500 la spia del generatore faceva così), sulla tua 127 ti si accenda la spia dell'alternatore??? Se fosse come dico io, come sulle macchine moderne, al minimo NON si deve accendere la spia della batteria, perché in tal caso l'alternatore ha almeno una spazzola di carbone bruciata.

@Scuterio81 Ай бұрын

@@pincio21pillini10 c'è la dinamo

@pincio21pillini10 Ай бұрын

@@Scuterio81 Allora è regolare, la spia segnala l’insufficiente tensione della dinamo, al minimo e’ regolare, con la mia 500 uguale, quando rimaneva accesa fissa, avevo rotto la dinamo, rimaneva accesa la spia durante la marcia.

@massimob.3802 Ай бұрын

Dai de gas😂

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

Però una cosa da dire della 127 ma vale anche perfino per l Alfasud e altre (Beta ad esempio) bisogna dire che le auto italiane tra le più moderne al mondo decenni fa, in realtà peccavano di una cosa : non avevano il portellone posteriore, pur con i 2 volumi tra le prime, e pur con trazione anteriore etc, mentre i francesi e perfino i tedeschi o inglesi avevano già auto col portellone, forse deriva dal fatto che noi siamo più legati alla sportività e il portellone che era più o meno francese non era ancora accettato qui

@germano3337 Ай бұрын

Io ho una 127 del 1973 e ha il portellone

@giuliopedrali4794 Ай бұрын

@@germano3337 Si le 127 c'erano anche col portellone, però le auto italiane avevano davvero una bella linea e difficilmente il portellone, le prime furono la Renault 4 e 16, le Austin Maxi e poi la R5, a dire il vero c'era anche la nostra Autobianchi Primula che era piuttosto pionieristica infatti la successiva 128 era a 3 volumi tradizionale, so che perfino in Francia i progettisti, i designers le progettavano già negli anni 60 70 col portellone le nuove medie, però di solito poi la dirigenza eliminava il portellone perché faceva furgoncino secondo loro, l'Alfasud per esempio anche per ragioni di costi ebbe il portellone solo con la seconda serie, la 127 c'era sia con il portellone che senza etc.