Della versione 105 cv ci sono differenze o è solo una mappa di centralina?
@piercarloporceddu20997 сағат бұрын
Alfisti da sempre , ho dato l’esame della patente con il 1750 berlina , posseggo un’alfetta 1.6 e una 33 del 1990 di famiglia , abbiamo avuto Giuliette anni 60 e Giulia super , ciao a tutti gli alfisti …
@alessandrosgarbossa125116 сағат бұрын
Grazie! Tutto come avevi detto... ha funzionato.
@lorenzobrugnoli914018 сағат бұрын
Bel video almeno tu hai parlato di cose utili ed importanti al contrario di altri video fuffa 😎👍
@Vebaz0018 сағат бұрын
Il trotteggiare della vespa è una pura goduria
@fabiozorzetto479820 сағат бұрын
Mauri ho preso lo scooter 🛵 Kymco Agility 125. Pur se economico va alla grande per il mio uso. Motore sufficiente per uso cittadino e qualche gita da 20-40 Km. Spunta bene anche in due le salite. Per 2500 euro nuovo con bauletto non potevo avere di meglio
@enricob612220 сағат бұрын
La vespa non parte solo se senza benzina😂
@armandobuc430521 сағат бұрын
Una bomba
@morramoratti835320 сағат бұрын
💯
@stefdem153322 сағат бұрын
Il boxer Alfa e' mitico, quasi quanto Subaru e Porsche Peccato non ne hanno fatto uno più grosso o 6 colindri
@antoniodistasio3715Күн бұрын
Complimenti per i video....ho una del 2013 ad oggi con 170000 km...volevo chiederti se hai mai fatto la sostituzione dell'olio del cambio.....grazie e complimenti
@PaoloMoscardiniКүн бұрын
La mitica panda spettacolare
@Jona_Villa2 күн бұрын
Riga Gomme ottimi pneumatici
@AlessioVitrano-j6m2 күн бұрын
Ma quanto cazzo bella
@AlessioVitrano-j6m2 күн бұрын
Senza orologio come cambio le marce
@davidep97512 күн бұрын
La versione a 105 cv ha gli stessi problemi oppure è più affidabile ?
@maudellacasa2962 күн бұрын
Complimenti sei veramente preparato e prezioso per le nostre Stelvio e Giulia 👍💯
@giuseppetrabace81732 күн бұрын
X fortuna nella mia ho ancora l'astina
@4chiacchiereinpanda2 күн бұрын
Citazione 883 a fine video con il brano la dura legge del gol! Grande!
@alecosta57372 күн бұрын
"Se avete la Giulia, andate a trovare la nonna" mi ha spezzato dalle risate 🤣 grazie come sempre per i tuoi saggi consigli ! (p.s. la nonna ti saluta)
@MarcoBevilacqua-yw5wr2 күн бұрын
Nelle prestazioni canoniche e' la più potente. Calcolato che aveva i rapporti lunghi. Ciao.
@sobaal3 күн бұрын
Quello della pompa dell'olio è un problema assai ricorrente tra le FIAT127. Lo hai detto tu, ma volevo che tu lo sapessi. Ai bei tempi ne guidai alcune di loro pero non mie. Sulla 127 sport o rally adesso non ricordo più e avevano risolto il problema della pompa.
@migou49953 күн бұрын
Pour ma part, cette version Alfetta 2000 est la plus abouti, avec ses 2 carburateurs et son ordinateur de bord 👍👍. Ma première était une Alfetta exactement comme la votre mais sans l'ordinateur de bord.
@Chrisalfa913 күн бұрын
Ottima spiegazione, grazie!👍👍
@fabiociciriello20233 күн бұрын
Ciao Carissimo Maurizio. Hai posta
@MULTIALFA32003 күн бұрын
Io sulla mia giulia diesel ho montato l'astina, non ho mai creduto a quel sensore.
@rusav812 күн бұрын
E come hai fatto a montarla? Hai cambiato qualcosa?
@MULTIALFA32002 күн бұрын
@rusav81 Le prime versioni avevano l'astina, le più nuove no, quindi il motore è predisposto, basta comprare l'asta e si monta.
@rusav812 күн бұрын
@@MULTIALFA3200 ah ok buono a sapersi
@zakkzakk63033 күн бұрын
Macchine inferiori per gente inferiore.
@leomar9353 күн бұрын
Questo è il mondo nuovo tecnologia che ti incasina tutto studiato per la popolazione inferiore il 2030 è vicino altro che spie olio
@Roberto-o5y4h3 күн бұрын
Buongiorno, non esiste un sensore che funzioni come si deve perciò; meglio ignorare tutta una serie di segnalazioni intermittenti dovute ad un progetto lacunoso, che non sarebbe mai dovuto entrare in produzione.
3 күн бұрын
Il casino qui l'ha fatto lebete Che ha inventato questa cosa 😂😂😂. Pensa a quando eravamo trogloditi una volta un'astina min -max . W il progresso 😂😂
@albertostefani14863 күн бұрын
Sante parole, é capitato anche a me in diverse macchine....quando mi passi a trovare Maurizio me lo hai promesso😁😁😁
@paolodelmoro11613 күн бұрын
Grazie. Mi era venuta una mezza idea che in futuro una Giulia ci sarebbe anche potuta stare. Adesso uccidimi anche la Giulietta e la Mito così mi tolgo del tutta l'Alfa dalla testa.
@alessandrobuzzoni72263 күн бұрын
Ma veramente tutte ste' puttanate per il livello dell' olio. Si rischia di far danni seri per la batteria, la temperatura, etc. Devono chiudere, ma quale officina con tester, diagnostiche, aggiornamenti!!!
@alessandrozani20063 күн бұрын
Piu conosco le auto nuove e piu apprezzo quelle vecchie
@alessandrozani20063 күн бұрын
Ma queste macchine non hanno l asta per un controllo manuale come si è sempre fatto?
@paolodelmoro11613 күн бұрын
No, adesso sono più furbi e c'hanno messo un bel porcone!
@morramoratti83533 күн бұрын
🙏
@massimovannini64573 күн бұрын
Mamma mia quando sento queste cose mi vengono i brividi , io sulla 33 tiro fuori l' astina guardo il livello e se c' è bisogno rabbocco , ma perchè tutti questi casini totalmente inutili ?
@lorenzobastianelli38093 күн бұрын
Ciao come posso inviarti una email ?
@antoniocoppola30653 күн бұрын
Che problemi dava l'astina? Qualcuno gentilmente me lo spieghi perché da solo non c'arrivo! 🤦♂️
@alessandrozani20063 күн бұрын
È una follia, ormai si dipende da spie elettriche , centraline ecc . Si sta perdendo l' abitudine di un controllo manuale, olio acqua gomme ecc
@massimob.38023 күн бұрын
Ciao Maurizio
@marcobaldacci23693 күн бұрын
questo video dovrebbero farlo vedere a tutti gli acquirenti di Stelvio e Giulia. Grazie a te sono riuscito a portare la Stelvio in tempo dal meccanico 🙏🏻
@alessio8934 күн бұрын
Bellissima macchina gran motore e come tutti i mezzi ha i suoi pregi e i suoi difetti. Qst motore va manutenzionato ogni 8/10,000 km se si ha il fap altrimenti ogni 10/13,000 km l importante è usare l'olio corretto sia della gradazione giusta ma soprattutto delle specifiche ed usare anche dei buoni additivi x olio motore, un altro Piccolo accorgimento è il fap che è il maggior colpevole dei problemi di qst motore,o lo si elimina e si risolve x sempre il problema che facendo rigenerazioni crea problemi al motore oppure lo si fa smontare si svuota al suo interno e ci si fa maggiorare il fap.
@valeriopiras46715 күн бұрын
Ciao proprio oggi si è accesa la pressione olio.Sento che il rumore del motore è un pochino cambiato.E’ tardi per intervenire secondo te?
@marcellourban88985 күн бұрын
L'ho avuta. È stata la mia prima auto. Verde prato, con interni in sky beige. Era del '74 berlinetta 903 cc, 2 porte con sportello per il baule. Era di uno zio che nell'86, la voleva rottamare per prendere la Uno...Gli dissi di darmela e me la regalò. Pagai il trapasso e da quel momento fu libertà assoluta di movimento. Rumorosa...calda d'estate...nonostante le stuoiette, quei sedili in sky contribuivano tantissimo alla sauna...😂...ma era la mia auto. L'ho tenuta quasi 5 anni, ci ho fatto quasi 70.000km era diventata una fabbrica di ruggine che a stento riuscivo a camuffare con le bombolette...Ma era la mia bellissima prima auto.
@guovanniroazzi70485 күн бұрын
Costano troppo perche c è troppa elettronica che poi a che serve quasi a niente quindi facciamo le macchihe semplici eleminare molte diavolerie che servono a un cazzo e vedrete che i prezzi si abbassano da soli noi voluamo la semplicita una bella macchina con un bel motore ma senza tutte ste stronzate
@mariusdibrixia65365 күн бұрын
Io l'ho appena comprata del 2005 gli ho fatto dei lavori di meccanica praticamente a bassissimo costo. È un gocart fantastico ,vado dappertutto e la infilo ovunque. L'ho pagata 1400€ spesi bene
@rossipaolo6 күн бұрын
il supporto del motore elettrico è di 5cavalli e la batteria è 0,13 kWh ( quanto un computer). Come fai a sentire lo spunto del motore elettrico? Questo ' un ibrido a 12volt fatto più per ragioni fiscali ( esenzione bollo e agevolazioni ) che di sostanza. Elo dice uno che lo possiede. Sicuramente è un ibrido robusto e semplice ma l'ibrido toyota è un'altro pianeta.