Fiat 355C Montagna del 1976 - Restauro Giugno 2013 - Fiat 355C Mountain 1976 - June 2013 Restoration

[@lucianosavo7508]

Bellissimo, complimenti

[@josesanchezmartinez3820]

!!!!!!!madre mia!!!! eres un artista,te has dejado tu tiempo y tu dinero y has conseguido volver atras en el tiempo y sacar el tractor de fabrica ESTUPENDO... SIGUE ASI ....si vivera por alli iria a visitarte y conocerte eres un fenomeno..gracias.

[@stefanosartorelli2804]

muchas gracias

[@DavidePollovio]

Comunque bel restauro..la macchina è eccezionale..indistruttibile....la cingolatura è simile al fiat 312..che io ho avuto..

[@Expatkeys]

I have a 355, not sure if it's a 355C but it has 3 cylinders. This is a great video to see what mine should look like. Just replaced a starter motor. thank you and well done on the restoration. I guess that it's never going to see a field again

[@stefanosartorelli2804]

Thanks I'm glad that you liked . Cyclically I run the 355C to wipe clean a small field . It is turned on in the absence of mud . The 355C has a plus tracks that most of the 355 bit wide :)

[@salvonoto3182]

Complimenti, rimesso in modo eccellente. A parte la mascherina , un po' ammaccata con chiusura precaria, è l'assenza dei tendi cingoli, anche sé all'origine non li portava, ma di plassi venivano montati quasi subito. Tutto il resto: impeccabile, buon lavoro.

[@bcarlo100]

Ottimo bel lavoro

[@lucianosavo8382]

bellissimo, complimenti

[@stefanosartorelli2804]

Grazie 1000

[@laszloba6193]

Szuper gratulálok!

[@tewantin1966]

Nice restoration!

[@stefanosartorelli2804]

thank you :)

[@ninotraficante443]

Che spettacolo !!!! Un peccato farlo sporcare

[@DavidePollovio]

Complimenti..non so se funziona la lancetta della temperatura..se funziona il motore è freddo..non c'è niente di meglio che tirarlo a 2500 giri.....applausi

[@antoniosciscio7475]

Perchè un conoscente ne possiede uno con pochissime ore circa 1.200-1.300 ma sta da una decina di anni fermo mi dice che dovrebbe essere funzionante, ha solamente le scocche un pò arrugginite, poi sicuramente qualche pezzo bisognerebbe sostituirlo, vorrei prenderlo per affiancarlo ad un altro cingolato che possiede che è più grande e fare quei piccoli lavori in cui il 70 cv è troppo grande prevalentemente fresare qualche pezzo di terra di difficile accesso ecc. Secondo te mi conviene, e più o meno qual'è il prezzo a cui potrebbe aggirarsi un mezzo del genere considerando che è fermo da 10 anni sotto all'aperto? Grazie mille

[@stefanosartorelli2804]

Antonio, purtroppo la spesa varia di molto a seconda di cosa vuoi fare. (io ho impiegato sei mesi e ho speso tra sabbiatura, verniciatura e pezzi di ricambio 4500 euro). Se vuoi solo rimetterlo in funzione oppure farlo diventare nuovo. Ma al di là di quello che vuoi ottenere con il restauro, il consiglio primario in assoluto è quello di avere un rivenditore di ricambi fornito (altrimenti lascia stare). Risolto quel problema puoi fare quello che vuoi. A me è costato un po di soldini perchè ho voluto sabbiare quasi tutto, scocche, fanalerie, pedali insomma gran parte di esso. Se il trattore ha molte ore di funzionamento quasi sempre è consigliato rifare la pompa alta pressione gasolio agli iniettori. Attenzione a segnare bene i pezzi durante lo smontaggio della pompa. Se va fuori fase poi è un bel problema (non si rimette in moto o scoppietta). Se scoppietta tanto meglio perchè vuol dire che stai sulla buona strada. Agisci sul anticipo o posticipo della pompa manualmente affichè il motore vada a regime come un orologio (in fase). Il resto è tutto un divertimento. Il radiatore se non ha grosse corrosioni lascialo pure, (mi raccomando di mettere sempre una buona dose di paraflù antigelo perchè oltre ad essere antigelo impedisce la corrosione nel circuito di raffreddamento). I manicotti in gomma cambiali tutti a tappeto, la bulloneria se non è rovinata puliscila con la spazzola radiale. etcc. Altro consiglio, la pompa acqua di raffreddamento cambiala subito, anch' essa se ha parecchio tempo mettila nuova. L'impianto elettrico puoi ricablarlo di nuovo sostituendo tutti i fili elettrici (li ci vorrebbe lo schema elettrico). il cruscotto se lo trovi nuovo cambialo. Allora se decidi buon lavoro.

[@antoniosciscio7475]

@@stefanosartorelli2804 grazie mille delle dritte il trattore se non erro ha 1200 ore quindi è come fosse nuovo sen non ch'è fermo da 10 anni fuori per il resto ha lavorato poco, mi piacerebbe molto metterlo in sesto ed utilizzarlo vedremo se riusciamo a conciliare tempo e spese per fare qualcosa grazie mille davvero, l'unica cosa che gli manca sono i bracci di sollevamento.

[@dantedigennaro2061]

@@antoniosciscio7475ma prendete i landini non i fiat

[@francopalmieri4074]

@@dantedigennaro2061 vuoi dire la cioccolata fondente, maa daiiii

[@ardianomarchi8390]

Scusate, c'è sempre un intelligente a dire che uno è meglio di un altro cmq sono in pensione e ho avuto sia fiat e landini, tutta la superiorità del landini dove sta? Ricordo che 50 anni fa studiavo da motorista quindi il fenomeno se vuole qualche dimostrazione anche pratica non ho problemi al massimo farà brutta figura😂😂😂

[@mariocaltabiano5391]

molto bello..... congratulazioni. due appunti : credo che le decalcomanie con il simbolo montagna sui fianchi siano state montate al rovescio. Inoltre il simbolo montagna non mi pare ci fosse dietro lo schienale. Può darsi che mi sbagli.....

[@stefanosartorelli2804]

Grazie

[@lauratufo7702]

Mario Caltabiano

[@carloevangelisti3782]

È la storia del cingolato

[@antoniosciscio7475]

Ciao più o meno quanto hai speso per rifarlo ?

[@GiovanniMiano-j3o]

Quando costa

[@stefanosartorelli2804]

Ciao, eh.. tanta fatica

[@auroralisi9746]

ciao puoi indicarmi dove trovare i pezzi per ricostruire tutta la cingolatura completa? grazie

[@stefanosartorelli2804]

ciao, certo. la maggior parte dei ricambi l ho presi da piergentili ricambi a tarquinia.:)

[@doloresraiano1690]

quanto costa restaurare un trattore cosi?fantastico comunque..

[@stefanosartorelli2804]

Grazie molte. Ci sono voluti 6 mesi di lavoro. Il costo del restauro non è definibile con esattezza. Dipende molto dallo stato del trattore e quindi dalle parti da sostituire o restaurare. Giusto per farti capire, ho sabbiato tutta la carrozzeria a partire dai bulloni. (un lavoro enorme). Ho rifatto proprio tutto anche la ricablatura del impianto elettrico (ex novo, ovviamente a schema fiat). Sono stato fortunato perchè il motore era perfetto (ha una compressione che fa paura), Il 355 M nella versione a tre cilindri è molto reattivo e se non stai attento a dare gas, si impenna. Gli ho rifatto la pompa iniezione e gli iniettori (con prova di compressione al banco) e tante altre cose che nel video ovviamente non si vedono. Anche la pompa dell'acqua è stata sostituita. un saluto, Stefano ,

[@Ruggine-1283]

@@stefanosartorelli2804davvero complimenti per l enorme lavoro e la professionalità dell' intervento. Finalmente un restauro come si deve.... Domanda: ha avuto difficoltà nel reperire i ricambi? In tra poco metterò mano ad un 605 c (con 1000ore,tenuto da vetrina) per sistemare alcuni particolari di carrozzeria ammaccati 30anni fa...

[@stefanosartorelli2804]

@@Ruggine-1283 grazie molte. Ho trovato quasi tutti i ricambi da Piergentili a Tarquinia. Certe volte ho dovuto attendere per l arrivo di certi pezzi. :)

[@claudionapoleaoferreira6741]

Ficou.novo.de.novo.

[@bcarlo100]

Questo è il mio. kzbin.info/www/bejne/kIfRfquLgaqcgZo

[@faustomezzetti8199]

Del 76 non può essere....sono stati prodotti dal 67 al 70 ....