Fiat 500 d'epoca da Restaurare: Acquisto, Recupero e Riparazione (Parte 1)

Benvenuti in questo video in cui vi mostreremo il nostro ultimo recupero! Una magnifica #Fiat500 L abbandonata da 6 anni con ruggine passante in varie parti della carrozzeria e motore in pessime condizioni.
Motore:
Il motore non partiva a causa di problemi causati dal gruppo spinterogeno (è stata effettuata una revisione con sostituzione puntine platinate, rotore e calotta), i cavi candela erano ossidati e la bobina non faceva il suo lavoro.
Abbiamo dovuto sostituire qualche cavo benzina logorato dal tempo e la pompa benzina AC era bloccata.
Risolti tutti questi problemi siamo riusciti a mettere in moto e verificare la conservazione del motore, a dir poco ottima!
Il cambio non ha presentato problemi, soltanto i manicotti, giunti elastici e cuffiette in gomma da sostituire.
La riparazione della carrozzeria di questa 500 è stata abbastanza lunga, abbiamo saldato tutte le parti in ferro corrose dalla ruggine, rimosso l'antirombo presente sul sottoscocca e trattato il pianale e i passaruota con il fondo epossidico ed in seguito con il plastico (antirombo) per assicurarci una notevole durata nel tempo dei lavori che stiamo svolgendo. Abbiamo deciso di riverniciare quest'auto con il bellissimo verde fiat 363, per dare un tocco molto particolare all'auto è stato verniciato anche il sottoscocca.
Abbiamo sostituito la frenatura (tamburi, cilindretti, tubi freno e flessibili), la balestra è stata revisionata e centinata, tutti gli ammortizzatori sono stati sostituiti. Iscrivetevi sul canale per non perdere la seconda parte del video, in cui ci sarà la preparazione (finitura) della carrozzeria esterna e il riassemblaggio dell'auto.
Per informazioni commerciali puoi contattare:
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Canzoni del video:
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Chill Night by Amine Maxwell & MICHAL
/ aminemaxwell
/ michalcovers
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Music promoted by Audio Library • Chill Night - Amine Ma...
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Track: Moment - Amine Maxwell [Audio Library Release]
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Watch: • Moment - Amine Maxwell...
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Superstar (Instrumental) by RYYZN / ryyzn
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Inspire by ASHUTOSH / grandakt
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Damn Shame (Ft. Lincoln) by NIMBVS / nimbvsmusic
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
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Music promoted by Audio Library • Damn Shame (Ft. Lincol...
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Welcome to this video where we will show you our latest recovery! A magnificent # Fiat500 L abandoned for 6 years with rust through various parts of the body and engine in very bad condition.
Engine:
The engine did not start due to problems with the distributor unit (an overhaul was carried out with replacement of platinum-plated points, rotor and cap), the spark plug cables were oxidized and the coil did not do its job.
We had to replace some time-worn fuel cables and the AC fuel pump was blocked.
Having solved all these problems, we were able to start and check the conservation of the engine, nothing short of excellent!
The gearbox did not present any problems, only the sleeves, elastic joints and rubber caps to be replaced.
The repair of the bodywork of this 500 took a long time, we welded all the iron parts corroded by rust, removed the anti-noise present on the underbody and treated the floor and wheel arches with the epoxy bottom and then with the plastic (anti-noise) to ensure a considerable duration in time of the work we are carrying out. We decided to repaint this car with the beautiful green fiat 363, to give a very special touch to the car the underbody was also painted.
We have replaced the braking (drums, cylinders, brake hoses and hoses), the crossbow has been overhauled and arched, all the shock absorbers have been replaced. Subscribe to the channel to not miss the second part of the video, in which there will be the preparation (finishing) of the external bodywork and the reassembly of the car.

[@solarious68]

bravissimi ragazzi, davvero un gran bel lavoro, complimenti

[@giuseppetria8366]

Ragazzi andate alla grande, grazie per tutti i video che mettete su KZbin ,saluti dal Belgio

[@OldCarsPalermo]

Grazie a te che ci segui 😁 Un saluto da Palermo 👋🏻

[@alessandroferruggia9790]

Sempre i top👍🏻👍🏻😊(vi seguo ovunque 😂)

[@OldCarsPalermo]

😂😂😂

[@riccardoregalli2272]

Ragazzi la vostra passione è stupenda...ma lavorare in quelle condizioni è MOLTO PERICOLOSO...Solventi-gas di scarico- fumi di saldatura e altro...voi siete giovani e io voglio vedervi x tanti tanti anni.Appena potete prendetevi una bella e sicura Officina.CIAO Riccardo

[@OldCarsPalermo]

Ciao hai assolutamente ragione, al momento non ci possiamo fermare, però è già messo in conto di fare un bel po' di lavori di aggiornamento al locale 🙃

[@matteomt4176]

Bravi ragazzi

[@leonardoiaccarino3888]

Complimenti seguo i vostri video per ammirare i vostri splendidi lavori. Mi è venuta anche a me la passione delle 500 d’epoca e credo che presto ne acquisterò una. A quando la seconda parte del video? Sono in attesa di vedere il capolavoro 👏👏👏

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙃 dovremmo riprendere i lavori su questa 500 tra un paio di mesi

[@lanfrancosenno7536]

Vi devo fare i complimenti per la vostra passione e professionalità 😀👏

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😁

[@alessandrocusumano8914]

Vai!

[@alessandroerbaggio8832]

Che sospiro di sollievo quando parte il motore

[@fabriziomartello6577]

bravissimi ragazzi vi seguo sempre mi appresterò a breve ad un restauro di una 500 nera. sono ancora un novellino. come avete fatto a rimuovere l'antirombo sul sottoscocca? grazie.

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😁 con cannello e spatola

[@luigiberretta2485]

Bravi ragazzi. Ho da obiettare comunque su tre cose che si vedono in video. La prima, è che dovete usare la maschera protettiva quando usate la saldatrice elettrica, anche se avete anni di esperienza con tale attrezzo, date raccomandazioni e consigli a chi è alle prime armi con queste attrezzature. Seconda cosa,...quando preparate un auto al "restauro", prima di dare il fondo sarebbe opportuno eliminare quanto più possibile la ruggine. Altrimenti dopo qualche mese vi troverete daccapo a 12! Terza e ultima cosa, non meno importante delle prime 2, è di rispettare il codice colore che deve essere originale e a lucido diretto. Non quel lavoro che aveva fatto il precedente proprietario. Ciao ragazzi, aspetto il VS prossimo video!!!

[@OldCarsPalermo]

Grazie per i consigli 🙃 il primo punto hai perfettamente ragione, per il secondo è stata rimossa quanto più possibile la ruggine dal sottoscocca però in video sicuramente si confonde con il fondo originale della macchina, per il terzo punto dico soltanto che sono auto per l'estero commissionate esattamente per come ci viene richiesto, purtroppo o per fortuna non seguiamo nessun canone di originalità 😅😬

[@luigiberretta2485]

@@OldCarsPalermo Eccellente, adesso mi iscrivo al VS canale. Ciao

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙃

[@fabrigala2714]

Che tipo di saldatrice avete usato?

[@OldCarsPalermo]

Salve, una filo continuo 👌🏻

[@salvinonoto8306]

Assomiglia alla mia vecchia 500 F con motore 770.....grigio 🐁 topo...🤗😀😃

[@nicolamaratea1935]

Giusto per curiosità, non sono un esperto! Ma il fondo non era meglio carteggiare la ruggine prima di spruzzare il fondo epossidico?

[@OldCarsPalermo]

Quello che vedi nel pianale non è ruggine ma fondo epossidico di fabbrica, in video può sembrare marrone ma di presenza è un colore rosato 👌🏻

[@robertomucciorganista]

Era esattamente la stessa domanda che volevo fare io, meno male che ho letto questo post così posso farvi solo i COMPLIMENTISSSSSSSSIMI CHE VI MERITATE!!!!! GRANDI!!!! Ne ho una anch'io. Blu. Non è messa male ma avrebbe bisogno di voi, peccato che siamo lontanissimi..... cmq davvero...GRANDI, salvate delle auto bellissime!!!

[@ponyvetta4253]

braviiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!

[@nickzucchina4219]

Gli cambiate pure lo scarico?

[@OldCarsPalermo]

No, perché dovremmo? 😅

[@nickzucchina4219]

@@OldCarsPalermo sembra vecchio

[@OldCarsPalermo]

Tranquilla che ogni cosa tornerà a splendere 🙃 L'importante è che non presenta buchi o ruggine passante, non appena l'auto rientra dalla verniciatura provvederemo a ripristinarlo 👌🏻

[@fabriziomartello6577]

p.s.: a quando la seconda parte del video?

[@OldCarsPalermo]

Momentaneamente stiamo terminando altri due progetti (fiat 126 e un'altra 500) questa è in lista di attesa per essere completata 👌🏻

[@fabriziomartello6577]

grazie ragazzi. attendiamo di vedere i vs. nuovi progetti

[@giovy8499]

Hai il seguito?

[@OldCarsPalermo]

Nono, al momento è parcheggiata, tra qualche mese si continua 👌🏻

[@giovy8499]

@@OldCarsPalermo a ok grazie

[@albertolazzerotti1703]

Avete recuperato una rara Fiat 500 nera, all’ epoca nel 1968 fu introdotto con la elle come optional : il colore giallo Positano , nero e molti altri segni distintivi cose non sto qui a ribadire . Vi raccomando colore e motore originale con marmitta record Monza

[@andreafrancini8143]

infatti mi pare già sia acquamarina.....comunque è nera o blu scuro 456? ad ogni modo lì qualche scienziato lha riverniciata con base opaca e trasparente che si sfoglia tutto questo è l'unico dato certo

[@albertolazzerotti1703]

Andrea Francini era ovvio che non era un prima vernice cioè un conservato

[@andreafrancini8143]

@@albertolazzerotti1703 si è risposto da solo non c'è la certezza che in origine fosse nero o perlomeno andrebbe guardata l'auto nei posti più nascosti per vedere il colore originale

[@albertolazzerotti1703]

Bravi alla riparazione dei lamierati perché molti per pigrizia cambiano interamente tutti i lamierati tranne il tetto

[@OldCarsPalermo]

Grazie, come ben sai le riproduzioni non sono il massimo da montare, se si posso recuperare evitiamo di sostituirli 👌🏻

[@andreafrancini8143]

per pigrizia??? o piuttosto per aumentare le ore di lavoro? ma lo sai che differenza c'è nel cambiare un pezzetto e tutto il lamierato?

[@albertolazzerotti1703]

si intende dove è possibile mantenere il lamierato originale (riproduzione) perché i liberati originali sono fondi di magazzino , oltre che essere introvabili sono molto costosi

[@thedriver8496]

E quella 126 Personal? 😍

[@OldCarsPalermo]

Abbiamo preso in prestito il cambio e il motore per la 500 bicolore e adesso ne saliamo un altro 🙃

[@thedriver8496]

@@OldCarsPalermo wow un'altra bombetta 650 in arrivo! 😍

[@OldCarsPalermo]

Sisi è come nuova, per urgenza di cambio e motore l'abbiamo presa intera con la promessa di ripristinarla 😅

[@thedriver8496]

@@OldCarsPalermo sono certo che la manterrete.. Caspita è bellissima!!

[@OldCarsPalermo]

Nono, questa è la prima che deve andare 😅

[@fabiopapa2819]

Pero vernciare su troppo sporco...con un po di tempo in piu e varie spazzole usciva a culo di monaco sotto..cmq..bel video..mi laice la mini

[@andreafrancini8143]

i cerchi non sono elle e neanche il muso : sono erre. Interni e motore mi paion giusti

[@giuseppestasolla8417]

Bravi, ma almeno la maschera mentre saldi...

[@OldCarsPalermo]

Grazie, lo so purtroppo in alcune circostanze non riesco a usarla 😅

[@giuseppestasolla8417]

@@OldCarsPalermo ...la sera dovrai usare chili di patate sugli occhi, ma col tempo potresti avere danni irreversibili alla retina solo per un'imprudenza; riguardati😉

[@OldCarsPalermo]

No 😅 se avessi problemi non lo farei, mica mi saldo direttamente in faccia 😂 comunque lo faccio raramente quando la saldatura deve essere molto precisa

[@leonardopirrone8955]

@@OldCarsPalermo Quando ti accorgerai dei danni, sarà troppo tardi.

[@giuseppeguardabascio5620]

Restauri fai da te, un po' rappezzati, restaurare è tutt'altra cosa.