Fiat 500 Hybrid | Prueba / Test / Review en español | coches.net

La electrificación llega por fin a la gama Fiat. Los primeros en recibirla han sido los pequeños Fiat 500 y Fiat Panda, que se benefician de una micro hibridación para conseguir reducir los consumos y las emisiones, y a su vez ganar un poco de fuerza a bajas vueltas. Os lo contamos en este vídeo: Primer contacto en vídeo con los Fiat Panda y 500 Hybrid. Hoy conducimos el Fiat 500 Hybrid, un coche puramente urbano, que ya se encuentra a la venta con un precio que arranca en los 15.650 euros, sin contar los posibles descuentos.
Prueba escrita con galería de fotos:
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Presentado por Néstor Abarca (@nestor_abarca)
Producción audiovisual: Crator
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[@ElCopenDeMane]

Yo hice un Cadiz-Asturias con un 1.2 69cv en agosto 2017 y otro Cadiz-Madrid en 2019 y con el aire acondicionado gasto 5 litros justos de media por ordenador de abordo. En los puertos de montaña si que se venía un poco abajo. Pero el resto, con el control de crucero a 120 super bien

[@camilomunevar4471]

Gracias por informar la localización, España es un país muy bello! Provoca conocer esos sitios.

[@yutufyourselable]

Cuando alguien dice que setenta y pico caballos no son suficientes siempre me acuerdo del primer coche que tuve, un tipo 1.4 gasolina de 75 caballos. Las carreteras eran las mismas, las cuestas las mismas y llega de sobra para circular. Vale que en alguna había que pisarle mas porque se iba quedando, pero eran las menos. Se puede circular perfectamente con esa potencia. Creo que es que al estar acostumbrados a probar coches de mucha mas potencia, se os viene pequeño. Dejadme deciros que el 90 por cien de los que ven estos vídeos, nunca conducirán coches que sobrepasen la media de los caballos de todos los coches que probáis en el canal. Si los comparas con doscientos son pocos, pero es una potencia suficiente para circular.

[@daniknowls9405]

Pero con 100/115cv ya es otra cosa

[@SHiUX26]

@@daniknowls9405 Sobre todo en carretera. Está claro que se pueden circular con menos potencia, pero la potencia es seguridad en muchos momentos, como ir peleándose con los camiones en una incorporación.

[@franciscolorite8030]

Prueba un coche con más potencia, y luego comentas. Con esa solo serás un peligro en carreteras intentando adelantar.

[@diegopv7143]

Hace 29 años los coches pesaban un 50% menos. Ahora con todas las medidas de seguridad, gadgets, mini batería, los pesos se disparan y las prestaciones se resienten

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@SHiUX26 Para eso esta la cabeza para pensar y conducir. Conducir no es solo apretar algo que pulsa el pedal derecho. Eso a la gran mayoría de la gente se les olvida, por que suplen la educación vial por los caballos de un vehículo. En definitiva, la estupidez humana del " y yo mas"......de todo.

[@4lovelikethis]

He tenido dos coches en toda mi vida,un Citroen AX 1.0i con 50 CV y un C2 1.4 sx gasolina con 75. He ido a muchos sitios con ellos.Con el Fiat 500 ese puedes ir a donde sea menester.

[@Luis_Tort]

Qué chulo es el 500...pero se podían haber esmerado un poco y meterle más caña al motor eléctrico. Gracias Néstor por el video y a Crator por supuesto!

[@leandrovacherand8865]

Como siempre los mejores!!! Una pequeña sugerencia(por lo menos en mi caso...y seguro deber de muchos!), podrían acomodar un poco los titulos/datos, que ponen en pantalla?! Ya que a veces los miro desde el celu(formato 20:9-pantalla completa) y los datos se ven por la mitad. Se que usan 16:9, por eso le comento ésto. Desde ya un abrazo grande, desde Argentina!

[@yunhao3444]

Usa los dedos para quitarle el zoom al video

[@joseluislopez3331]

Cómo siempre vuestros vídeos me encantan, pero lo que sigo sin entender es la idea tan estúpida de los mildhybrid que no sirven para nada...

[@miguela.monesvol]

En cuanto cambien el etiquetado ECO y tengan una simple pegatina verde, están condenados a evolucionar a híbrido convencional o morir.

[@HwangInhoBooNam]

Miguel A. Los microhibridos esos lo inventaron los alemanes en un intento más por alargar la vida a los coches de combustión, no sorprende después de que ellos sean los del dieselgate y demás guarradas del estilo

[@tiroteo4924]

es solo para bajar las emisiones porque les ponen un maximo

[@clabman77]

yo me lo acabo de comprar, tengo que ver consumos todavía porque lo recojo el viernes , pero esos consumos se pueden bajar mucho con una conducción muy eco, incluso llegando a los 4.5 litros. ya os contaré. en carretera es normal que suba un poco pero porque el motor es pequeño y necesita un poco de caña para moverlo, pero en ciudad que es para lo que lo he comprado tiene que bajar mucho. por ejemplo yo viniendo de un 2200 tdi todo terreno que me gastaba de 17 a 20 litros cuando lo metía en carretera. este coche tiene que ser un mechero en comparación.

[@uxuxu9562]

Me lo quiero pillar como mi primer coche (el dolcevita) no entiendo mucho de coches pero me tira para atras que mucha gente diga que no va bien para carretera, la verdad que lo primero que quiero hacer es mis viajecitos con el pero ahora me asusta un poco que tenga tan poca cilindrada

[@clabman77]

@@uxuxu9562 vamos a ver para viajar te puede valer pero no es su fuerte, este coche es para lo que es para ciudad pero no quiere decir que no se pueda viajar con el. El otro día conocí a una persona que hizo París Cádiz en un día con él. Ya lo tengo y me encanta es una cucada jeje. eso sí cuando le pisas gasta. pero todavía tengo que adaptar mi estilo de conducción a este coche. porque mi estilo de conducción es sport, y tengo que cambiar el chip a modo eco jaja. ya le he puesto mote, la cucarachilla jajaj

[@manlou6722]

Conduje uno de alquiler hace poco y básicamente el motor eléctrico para lo que es útil es para poder engranar antes las marchas sin que el arrastre del motor genere tanta "rumorosidad" en el interior, ya que ponía 5a o 6a a 1300 a 1500 rpm y tratándo suave al acelerador casi no molestaban las vibraciones del motor, ya que en ese momento en el panel se veía como indicaba que el motor eléctrico estaba ayudando, y gracias a adelantar las marchas es que ahorras un poquillo de gasolina). Eso si, me hizo en 3 dias de rodamiento, más de la mitad de los cuales fueron en autovías o carreteras, unos 5.5L de media. Uno de mis coches es un xsara Picasso viejo con un 1.6hdi de 110cv, y me hace en condiciones similares cada vez que lo uso, menos de 5L/100 (en autovía hay trayectos de ida y vuelta que llega a marcarme 3,9L si voy en modo tranquilo), por tanto no entiendo la lógica de estos coches híbridos pequeños de gasolina, si sacrificas espacio interior, tamaño de carga y pasajeros, potencia, y al final consume más que un viejo turbodiesel más de un 50% más potente (y se nota al acelerar). Algo parecido me pareció conduciendo un yaris híbrido. Además esa picasso indica 135gr de emisiones (y eso que era la versión sin Fap) contra los 128 del fiat, es decir casi las mismas emisiones, quemando menos litros a la atmósfera que el pequeñin este (porque no todas las emisiones son Nox, también hay co2, azufrados, nitrogenados, etc, al quemar cada litro, y sin duda este fiat quema más litros cada 100km que la picasso y más co2, nitrogenados, etc, que son mayores en los gasolinas, incluso los Nox que emite un gasolina, aunque son menores en cantidad, son potencialmente más cancerígenos según los estudios que hay al respecto, ya que los nox de combustionar gasolina son partículas mucho más pequeñas que no se quedan en los pulmones, sino que atraviesan los tejidos y llegan a la sangre para regarse a otros órganos) y sin embargo el picasso no tiene etiqueta y el fiat si. Es decir, si vendiese la picasso para comprarme este fiat haría mucho más daño a la ecología del planeta que lo que ahorraría en contaminación (ya que obligas a fabricar otro coche nuevo en el mundo, lo que contamina muchísimo en minería, gasto eléctrico, transportes, barcos, químicos, plásticos, etc, etc)

[@CivicMB2]

9:40 es lo que quería oír

[@Angel-martin]

Hola cuánto es el consumo en carretera ? Yo vivo a 60 kilómetros de Madrid y estoy pensando en éste coche Gracias

[@acquire8658]

Tendria que venir la EU y meter un puro a todos los fabricantes que ponen la etiqueta "hybrid" a los microhibridos porque es una broma...

[@vivintdelcuentu]

Es la UE la que lo permite y lo regula, y los fabricantes obviamente lo aprovechan y se adaptan a la normativa legal. Lo que hace falta es una revisión de la normativa de emisiones y eliminar la etiqueta ECO, ya que la mayoría de coches que la llevan son coches como este 500, que en la realidad el consumo es practicamente el mismo que un coche tradicional.

[@acquire8658]

@@vivintdelcuentu no creo que sea muy dificil regular si el motor electrico aporta algo o no. Si es como un prius pues ECO, si es un microhibrido pues C o una C+ nueva.

[@FelipeMartinez-of2jb]

Totalmente de acuerdo. Vaya broma lo de la etiqueta. Hay blue diesel con menos emisiones y los demonizan

[@bandarako]

Y joder intereses a ciertos paises... lo llevas claro... Olvidate de europa, un mercado comun y punto. A los ciudadanos que les den.

[@Miguel-ig8vc]

El VW Golf, con el1. 5 TSI, microhibrido tiene unas emisiones ligeramente superiores a la versión no híbrida. Esto de darles ECO parece un chiste. ¿Porque un SUV grande microhibrido es ECO y un pequeño urbano de gasolina no? Cuando se miren las emisiones para estas cosas se terminará la broma

[@angyohannavida]

Yo encantada con mi Fiat 500 Dolcevita hybrido 😍🚗

[@ferryx]

A ver cuando publicáis un comparativa de lo híbridos urbanos "de verdad" (Clio E-Tech, Yaris y Jazz)

[@fofientreteiment]

El vídeo bien , el coche na de na....para cumplir normativas..motor eléctrico de 5cv de una batidora...

[@HwangInhoBooNam]

Creo que eso no llega ni a un cuarto de caballo de potencia

[@ReadSalmen25]

@@HwangInhoBooNam 5 caballos son 5 caballos

[@HwangInhoBooNam]

Tecno Read no

[@edgarmacias9457]

A lo mejor esto no se necesitará si la UE no se inventara normativas pendejos para sacarle más dinero a las marcas

[@ruben9967]

18k€ es más de lo que vale un Abarth 595 basico

[@giuseppemastropiero144]

¿A qué se refiere a pequeños desplazamientos al lugar de trabajo? Yo hago 100 km ida y 100 vueltas; ¿es apto para éstos?

[@sebastianmadrid2539]

Claro que si jaja yo tenia un citroem c2 de 68cv y hacia trabajo 50km cada dia y ir a la playa mas de 400km mas o menos a 150km sin parar y no pasa nada.. pero era del 2004 los coches de ahora son mas sensibles

[@Juaneeeepc]

Buen video Nestor!!! creo que te has encontrado muy raro si estas acostumbrado a coches más grandes, jejejeje. Me dais mucha envidia porque me gustaría hacer algo como vuestra faena pero no se ni por donde se empezándosela, soy un fan de los coches y me gusta probarlos... si me dais una orientación!!

[@juanl.velasco8425]

El Fiat 500 es un relanzamiento del antiguo modelo, pero también me recuerda al 600.✌️✌️

[@clabman77]

pues me cuesta bastante bajar de los 6.5 litros a los 100 de consumo medio. hay que adaptar mucho la conducción a modo eco, pero todavía estoy en rodaje solo he hecho unos 300 km. con él

[@emimolinari5394]

hola, ya habrá mas volante blanco, en que versión se puede conseguir ese volante blanco?

[@LuisLopez-81]

Nestor... lo ideal seria compararlo con el motor 1.2 atmosférico de 4 cilindros... Por tu análisis, sospecho que no debe de gastar mucho menos, ni debe de tener mejores prestaciones...

[@josemaria2366]

Me encanta este coche pero con los años que lleva en el mercado, Fiat tendría que haber subido la potencia de este Fiat 500 de 69cv a 85cv que le ubiesen aportado más fuerza en las subidas y mejores recuperaciones.

[@RSL7]

Yo habría jurado que ya solo se vendía la nueva versión eléctrica que también cambia por fuera

[@cochesnet]

De momento se mantienen en paralelo.

[@juansierra685]

Así es en marchas largas muy poca aceleración, y además bastante ruido de rodadura y viento, pero me gusta mucho la sensación de solidez , el interior bonito, los asientos y aparcas donde otros no caben

[@anunciacionful]

voy a ir a Cazorla Jaén, un fiat 500 lograría pasar los trayectos?

[@marcm4120]

Yo durante años he ido con un Aygo de 68cv hasta el fin del mundo. Si no corre bajas una marcha y si sigue sin correr otra, que el motor no se rompe!

[@nori6890]

Si, pero en este se rompe qué es fiat...y td lo digo por experiencia..un saludo 👋

[@rodromindustries8714]

Qué consumo te hace el aygo, o te hacía. Buscamos algo para complementar a un coche grande eléctrico y estamos buscando cosas así, fiables y pequeñas. Qué consumo te hace el aygo?

[@marcm4120]

@@rodromindustries8714 pocas veces lo he calculada pq no tiene ordenador de abordo pero la verdad es que gasta poco poco. Yo calculo que entre un 5-6 en uso normal y luego como muchisimo un 7 en ciudad. Pero no te lo puedo decir con certeza. Pocos coches consumen menos…

[@mereclander]

Un coche muy bonito y práctico para ciudad. Es lo que es; ni un híbrido puro ni un deportivo. Tampoco va a la última en tecnología. Pero la relación calidad/precio es muy buena. Si quieres correr con un 500 tienes el Abarth y si quieres ecología compra un híbrido o un eléctrico.

[@maximodejulian5085]

Y no comentan el maletero ni como se va detrás?

[@eusebiolivares3415]

No me interesa el coche porque es muy pequeño,pero está bien. Gracias por el vídeo y la información

[@250renfe]

A mi me gustaba el coche, hasta que oí que era hibrido

[@adios2158]

En el vidio anterior he escrito un mensaje de que coche me aconsejáis que compre en coches.net estoy entre el benltey contiental spur(2005) tiene 140.000 km más o menos y vale 37.000 euros y el otro un posche panamera de de 2010 con 140.000km vale 37.000 euros tanbien ya se que es el bentley es mejor debido a su motor pero me preocupa si es caro su manteniendo a pesar de que el bentley tiene 15 años asin que no se si es costoso. me podrían aconsejar ?

[@sergiomorales3964]

Por si te vale mi consejo, si te pudieses permitir comprarte un choche de 50.000eu sin problemas me compraría "el que más dura te la pusiese" si me permites la expresión, si no te puedieses permitir ese coche de 50.000 sin problemas no compraría ninguno, y ya que son coches antiguos habrá muchos datos de fiabilidad y fallos tipicos de ambos modelos mira eso y valóralo tmb

[@Roberto-uk3ml]

Que motor lleva el Panamera? Para que te puedan aconsejar hay que dar ciertos datos importantes

[@migueltejera6641]

Ninguno de los dos si no quieres acabar sin nada de dinero, ambos son caros de mantenimiento

[@adios2158]

@@Roberto-uk3ml es un motor de 300cv

[@adios2158]

@@migueltejera6641 entoces que coches aconsejas

[@cor64]

Por ahi está Cetina el pueblo de mi parienta, el 500 precioso como es costumbre

[@Elnene681]

Con 69 CV no debería de andar tan mal siempre que utilicemos la velocidad adecuada, el problema de estos coches es que sólo tienen 1000cc y las prestaciones las dé a altas vueltas y en bajas tire poco.

[@nachoramos3908]

Y conectando el aire acondicionado, no se nota el bajón de potencia en la salida desde parado con esa potencia?

[@santiago71]

En el 500 normal 1.2 se nota una barbaridad. En cuestas hay que quitarlo

[@luisemilio9321]

excelente video como siempre, sueño que se compre este cochesito mi buli algun dia

[@elespawol]

En el 500 electrico ya lo venden con el nuevo estilo y nuevo logo... con este parece que se quedan atras

[@PascualDimas28]

Yo espero al nuevo 500 cabrio la Prima /Edition ñ es como lo han llamado en España ojalá 🤞 ya los pongan en los concesionarios españoles y no tenga que ser todo por internet un que con la buena noticia que han vuelto los salones y ferias después del Coronavirus iré a verlo a stand de Fiat en salón de automóvil de Bcn en 2021

[@ikerdelpalacio5160]

Es más largo Néstor que el coche. PD: a ver cuándo os venís a Bizkaia a rodar alguna review...

[@alargueytor292]

El probador más alto con el coche más pequeño.

[@albertpalau2952]

Alguien sabe decirme xq hay varios hibridos ligeros con motor atmosferico? Fiat, Suzuki ... que sentido tiene no utilizar el turbo? Gracias

[@joseluis5010]

Buen trabajo chicos como siempre gracias

[@jordiaragones2893]

Ayer alquilé uno como este por que me interesaba para mi hija. El tricilindrico hibrido. En ciudad muy bien. En las vias de circunvalación de Barcelona.... Por dios que lento. A partir de 80km/h le falta potencia de una forma increible

[@ainhoatovarmurugarren2731]

Gracias por el trabajo y contenido

[@antoniorecaldeseivane5672]

Un gran analisis y un coche simpatico

[@HwangInhoBooNam]

En resumen: ahora es híbrido cualquier coche que lleve la típica batería de plomo ácido

[@yonoqueriayoutube]

Launch Edición o First Edition? 🤔

[@gery4870]

1:54 Por que lleva neumaticos de invierno ? WTF jajajaja

[@67claudius]

No, el coche está equipado con neumáticos de 4 estaciones

[@angelmora5742]

Estos neumáticos no ayudan al consumo que digamos...

[@gery4870]

@@67claudius No son buenos ni para consumo, ni para la seguridad. Y menos en ESP

[@67claudius]

@@gery4870 Nadie te obliga a montar este tipo de neumáticos, si no lo quieres, monta los neumáticos que prefieras. Cuál es el punto de?

[@santiagomm3063]

Teniendo matrícula italiana, seguramente sean obligatorios

[@gato73]

Buen video en este bonito pueblo de Madinaceli,el 500 le sienta como un guante. Hasta cuando se va a vender este modelo,porque el 500 eléctrico está al caer?

[@MafaldaBotelho29]

Belo carro e belo arco romano!! ❤

[@josekxr95]

Me gustaría ver un reportaje del nuevo Fiat 500x Sport un saludo

[@miguelballestergomez4146]

Me encanta esté coche Me pregunto si pudiera entrar en el interior,mido 1,85 🤔

[@cochesnet]

Néstor mide 1,90 m, así que estarás más a gusto que él seguramente :)

[@dronesymas]

Buena prueba!

[@arielcesar3568]

Me encanta! 👍

[@Davidcampana-ui4xp]

Pero pero cuanto gasta en ciudad semáforos y tal

[@89darstar]

He tenido oportunidad de haber alquilado coches y me han dejado 3 fiat 500 uno de ellos fue el abarth. Tengo que decir que para lo único que sirve el hibrido es para no gastar frenos si lo usas bien para el resto es como si no estaria y el motor este de 3 cilindros es lamentable en cuanto viene una mini cuesta se viene abajo, por cuidad el consumo es lamentable en carretera y autopista lo baje de 5l. Lo mas curioso del abarth es que el consumo es que fue de 6 con algo. Aquello si era una máquina

[@ignaciofromhell]

Que lindo el lugar men

[@junko0box]

Para cuándo el 500e ?

[@TheFamoso87]

Ya esta y vale 37900 euros de nada

[@MarcoRosello]

Lo ideal sería que hiciesen una versión híbrida de 100cv.

[@alfonso4740]

Esto del mild-hybrid en la práctica no se nota prácticamente nada en consumos respecto una versión equivalente de gasolina, es más por la etiqueta y la homologación sobre todo...

[@NachoMendezt]

Graciñas!!! Buen video, prueba!!!

[@edgarchaparro8323]

la lección al final es, quieres un coche de tamaño urbano que te valga para todo sin que recienta el consumo?, vete por un Suzuki Swift Sport, que si haces 7 litros a los 100kms estan claramente justificados en el desempeño que brinda y relajado baja a cerca de 5 litros.

[@altaica9483]

Precioso

[@ragalog2666]

Color muy bonito e interior muy chulo... Lo demas normalito

[@marcoslorenzomiguelez9071]

92 N/M solo???

[@johnnyberdugo8292]

No sería mejor el 100*100 del SEAT Mii

[@daniknowls9405]

Me parece un consumo alto, esos consumos se llevan teniendo hace mucho en coches pequeños y ya si es diésel hacen muchísimo menos consumo que este Fiat. La micro hibridación es un timo para la ecología y visto lo visto también para la economía.

[@cmauchi29]

Dicen que es un coche urbano pero la caja manual no es nada recomendable manejándolo en tráfico lento defensa a defensa.

[@albertoescribanogomez4860]

Con lo bonito que es y que pena que no tenga 25 cv más, así es un coche precioso que no vale para mucho más que ciudad y que gasta lo que no está en los escritos, vamos un desastre

[@AcelerandoPasiones07]

Mi 107 del 2012 emite 99gr por cada 100 km y no tiene la etiqueta eco

[@cochesnet]

Porque las etiquetas no se dan en función del CO2 emitido sino en función de la normativa Euro que se cumple (las B y C) y la tipología de vehículo (de gas, MHEV, HEV, PHEV o BEV).

[@jjes7]

Os habéis ido a un lugar muy bonito para hacer el vídeo, el video bien como siempre, pero no veo el coche para recoger a nadie ni para comprar.

[@ALEJANDROVIEDMACAVADA]

Genial

[@vidasanimales6615]

Tan coqueto y presumido como siempre. Lo del angulo de giro han mejorado no? Los fiat 500 suelen pecar que a proporción de tamaño el angulo de giro es desorbitadamente exagerado. Yo voy a ser menos eco y quedarme con un Abarth pues te transmite el encanto del 500 pero este si da la potencia que necesita

[@jairohidalgo237]

Los unicos hibridos que me gustan son estos, los mild hybrid.

[@cesarguevara8939]

Imaginen cuando el citroen 2cv duro una cantidad de años sin problemas

[@JuanJose-kf1le]

Son coches para esta transición del fin al utilitario sencillo,ya veremos que tenemos en 2030,objetivo de movilidad sostenible, yp ya estaré jubilado

[@julianherguedas]

Lo primero, gran video. Sin duda el coche es muy bonito, lo demas me parece horrible, ese motor de 70 cv pero sobretodo que le pongan una etiqueta eco por tener un motor eléctrico de telefono movil y ese precio completamente ridículo coche de 70cv no debería superar los 7000€

[@calimero8703]

La moda de los microhibridos, no valen para nada, gastan igual que si no lo fueran, como nos timan, solo por una pegatina.

[@albertobachillerrubiobachi7208]

Por ese precio me compro un Clio híbrido,con un gasto de 3l a los 100km

[@Kosmos.01]

Y sin embrague, fíjate los gastos que te ahorrarías en mantenimiento.

[@alfonso4740]

El Clio e-tech parte de 21500€ y el tope de gama sale desde 24000€, este 500 va entre 15650€ y 18950€, vamos que entre 5000 y 6000€ de diferencia. La diferencia de precio tiene sentido porque son coches de segmentos distintos, el 500 es A y el Clio B, y el Clio es full-hybrid y el Fiat 500 mild-hybrid. El equivalente al 500 en Renault sería el Twingo

[@domanibell8361]

Un Clío es otro segmento, no se puede comparar con el 500. Tendrías que irte a un Twingo! Y personalmente, me quedo con el 500 sin la más mínima duda.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

@@alfonso4740 Para comprarme un Clio me compro un Ford Fiesta que en chasis es soberbio y le da un millón de patadas al franchute, encima de que el Renault es feo de narices, vamos

[@Max-tg6ub]

Hibrido?????? Hoy es 28 de diciembre? Venga hombre! A tomar el pelo a otros

[@arturovasquez9720]

Muy caro comparado con el Swift híbrido.

[@gx455]

Casi 20.000€ por un coche de 2007 con 70cv, espacio para 2 dando gracias y 4 si no tienen piernas... y un maletero que es del tamaño de una guantera... estamos apañados

[@taliao1973]

¿Va solo con bozal en el coche? Joder que mal está haciendo la tele.

[@michaelaustria75]

Para lo que cuesta este coche me compro el Abarth 595

[@andreaanleu2459]

Hay fiat mas potente, pero bonito? , jeje, no que vuele, pero que si de para un viaje tranquilo pero un pelin largo,

[@angelj.g.n.3014]

El maletero y las plazas traseras son minúsculas. Un coche tiene que ser para todo tipo de desplazamientos, viajes de 900 kms y recorridos sin salir de la ciudad. Para personas solteras más que de sobra.

[@Angel-yv2lz]

Yo tengo un 500 69cv y me he cruzado España de punta a punta decenas de veces sin problema, viajes de 1100km en un día incluidos. Como bien dices, para una persona soltera (o con pareja sin niños), de sobra. Y los adelantamientos por carretera no suponen ningún problema siempre que sepas anticiparte y no te de miedo subir de las 3500rpm

[@TheKarofaar]

@@Angel-yv2lz Efectivamente, mientras no juegues a las carreras, la potencia peso del 500 es mas que asequible para llevarlo a donde quieras. Yo tengo hecho viajes con un 75cv en un familiar y solo perdia 15min por cada 200km en cuesta y cargado a tope comparado con otro de 130cv.

[@angelj.g.n.3014]

@@Angel-yv2lz , tuve un Fiat punto evo 1.4 de 77 cv que aproximadamente viene a ser lo mismo en potencia , y ningún problema para adelantamientos , lo único que adelantar en carretera convencional en subida eso sí requiere más espacio y revolucionar más el motor

[@jorgeservert5394]

No has sabido ver el enfoque del coche. Con 70 cv, 6 marchas y mil kilos de peso, no puede andar tan poco como haces ver en la prueba.

[@cochesnet]

Bueno, cuesta abajo corre un poco más...

[@jorgeservert5394]

@@cochesnet Si te apetece te ríes de otro...Un poquito de modestia no te vendría mal.

[@hsh.rlph.leblanc.131]

Jorge Servert. Es cierto que 15 Cv más le vendrían de perlas.....y se notan, cuando rozan la tonelada de peso. También es muy importante las relaciones de caja de cambio y por tanto los desarrollos que, en Fiat, siempre han pecado de ser demasiado largas para contener los consumos. Yo lo se por experiencia. Ahora, si sabes li que llevas entre manos 70 cv son más que suficientes para viajar. Yo he hecho viajes de mas de 1000 kms con 45 cv.....y ningún problema. No se necesitan 150 cv pues las carreteras de hoy en dia poco han variado con respecto hace 35 años, desgraciadamente. Para ir a la playa, hacer una pequeña escapadita de picnic al rio,y realizar viajes sabiendo como debes de practicar la conducción de la "dolce vita" estos coches son la leche y a España les viene que ni pintados al ser un país Mediterráneo y con filosofías de vida muy diferentes. "Los 200 cv les irá muy bien para el resto de quemados" españoles que quieran imitar a los de los países del norte y centro europa, en los que sólo saben ir a trescientos por sus autobahn, y en las que no en todas sus autopistas, pueden ir, solo en según que tramos y que autopistas, horas y tipo de clima. Para llanear cualquier coche vale por que en orografía por aquellos lares se parecen poco a nosotros a no ser que te vayas a los Alpes. Haber si por allí suben a 300 kms por hora, ni el mejor Audi, BMW, o Mercedes subirá un puerto de montaña a esa velocidad a no ser que se quiera despeñar "cuesta abajo" por un barranco, y sin empujarlo.....(que entonces será cuando corra un poquito mas), y, a ver entonces; de que le sirven los 200cv y los 20000 airbag y sus frenos carbono cerámicos con chasis de deformación programada para el fostion garantizado contra las rocas de la montaña que ni se inmutaran.....Uy, que era eso!!!

[@vivintdelcuentu]

Dire lo mismo que la mayoría de gente. El video, bien. El coche, mal. A parte de que me parece caro para un coche que tiene ya más de 10 años, el consumo no se corresponde con la potencia, tamaño y peso. Un compacto tipo León de 150cv consume lo mismo, incluso algo menos en vías rápidas. Es más, con un 595 Abarth te verás consumiendo poco más. Yo lo siento pero no concibo un coche del segmento A que cueste lo mismo que un segmento C y con un consumo prácticamente parejo... Para este efecto y contemplando salir a carretera y autopista, veo más interesante, por ejemplo, un Hyundai i10 NLine 1.0 Turbo de 100cv, mucho más brioso, práctico, polivalente, novedoso (estrena generación) y económico, y si aún así te parece caro, tienes un 1.2 de 87cv por poco más de 10000€...

[@sergiomorales3964]

A ver, con un tricilindrico de 1 litro de 70cv siendo híbrido y pesando 1000 kilos por qué no consume menos?

[@Roberto-uk3ml]

Lo peor, en mi opinión, es que aunque reduce las emisiones con respecto a las otras motorizaciones, se queda en 121 g. de CO², que son muchos mas de 95...

[@HwangInhoBooNam]

Roberto lo de los 95g no es individualmente por coche, si no la media total de lo que emite todos los coches vendidos combinados de una sola marca

[@Roberto-uk3ml]

@@HwangInhoBooNam ya, peor este que es pequeño no les ayuda a bajar la media. La normativa es bastante restrictiva. Orientada a que saquen eléctricos, contra los que en principio no tengo nada

[@HwangInhoBooNam]

Roberto si venden mucho, cuando contribuyan a hacer los cálculos de emisiones medios, les bajará el numerito, pero es una guarrada esto de hacer "híbridos" solo para reducir emisiones, puestos ya de perdidos al río, entonces a partir de ahora hasta el coche de siempre que tiene una batería convencional de plomo ácido es un híbrido también

[@cristo6901]

5,3, el honda civic mio gasta 3,9-4,8 litros diesel con 125 cv 1.6, es ridiculo. Nos la estan dando con queso.

[@Rubendelaprada]

El vídeo me gusta pero el coche nada. Ni me parecen pocos mil kilos para esa bola de tres metros ni me parece pocos los seis litros de consumo para esa tortuga. No es espacioso, plásticos duros, no tiene casi maletero... Vamos qué solo apunta alto en precio. Bendita etiqueta.

[@ferranization]

Deberian quitar lo de Hybrid por que es un engaño total. Seguro que cuela y hay alguien que se lo compra pensando que tiene un híbrido de verdad

[@sphirit]

“Hibrido” de aliexpres

[@JORGELOPEZ-co2eh]

Auto "nuevo" con 2 personas poco equipaje sistema hibrido de adorno ese consumo y falta de potencia no quiero imaginar su rendimiento despues de un año o mas.Cada ves me queda mas claro que algunos compran usando el corazon o emocion y otros el cerebro

[@250renfe]

Menuda tonteria los coches hybridos

[@TUSCANIV6TURBO]

20.000 pavos esa minipimer jajaja

[@calimero8703]

Pues comprate un suv de esos para paletos.

[@TUSCANIV6TURBO]

@@calimero8703 no llores princesa, que tampoco me gustan los SUV

[@victorgon_]

Madre de dios. Tiene que ser horrible conducir ese coche, por no hablar de lo caro que es. No soy gran fan de Dacia, pero prefiero tener un Sandero que esto, aunque costasen lo mismo.

[@HwangInhoBooNam]

Si te ponen en bandeja este coche o un Sandero, es de sabios elegir este último, porque si no hay que ser retrasado ya

[@clashclash5381]

@@HwangInhoBooNam si tengo que elegir entre el Sandero o esto lo tengo claro...

[@neddstark2127]

Fiat innovando... si no fuera por el 500 estaria arruinada. FIAT FABRICACIÓN ITALIANA AVERIA TEMPRANA

[@albertocanadas8222]

jjjj me recuerda a la alemana SEAT y su hermana CUPRA SIEMPRE ESTARÁS APRETANDO TORNILLOS

[@nori6890]

Yo compré un tipo nuevo en 2018 y lo vendí a los 2 años viendo los problemas que se avecinaban...ruido en el embrague con 12.000km..la 6 marcha no entraba aveces y más...puerta ..uno y no más

[@oligotelin3536]

una estafa mas....punto

[@alejandroperez5368]

Un diseño con más de 10 años. Va a ser que no

[@pablojimenez4239]

20.000€.... hay como 10 coches mejores por ese precio de sobra!

[@alexaneiros7837]

A ver si ponemos un código de vestimenta y dejamos de verle las canillas a este hombre. Un mínimo, no la pinta de bajar a buscar el pan.

[@sergiomorales3964]

JAJAJAJJAJAJA en serio valoras eso? Yo que sé, que se vistan como quieran y vayan mas cómodos, la vd acabo de ver el video y no tengo ni idea de como va vestido ni me importa.

[@kobe24nito]

Por suerte, nuestra empresa nos permite ser nosotros mismos.

[@sergioferrero46]

Néstor sin bermudas no es Néstor, acéptalo

[@alexaneiros7837]

sergio morales Tengo que valorar algo, no va a ser este coche que no me interesa gran cosa! XD

[@lcfabell]

Esta porqueria se va a romper