Fiat 600 e im ersten Check. Stimmen Preis/Leistung, Platz und Innenraum?

Gibt es mit dem Fiat 600 e in der Red Variante endlich ein bezahlbares Elektroauto mit einer guten Reichweite und stylischer Optik? Ich checke für euch Software, Platzangebot, Innenraum, Style und natürlich Preis/Leistung. Mit ca. 32.000 EUR inkl. Förderung spielt der Fiat 600 e in der günstigsteren E-Auto-Liga mit einem großen Akku und Reichweiten von bis zu 409 km (WLTP). Natürlich darf der Hundetest in diesem Video auch nicht fehlen!
Mein Tesla Empfehlungslink für euch:
Falls ihr vor habt einen Tesla zu kaufen, dann bestellt doch direkt über meinen Empfehlungslink ts.la/werkgmbh25713. Ihr bekommt dann aktuell 6 Monate freies Supercharging beim Kauf eures neuen Autos sowie evtl. zusätzlich Gutschriften oder Upgrades (je nach Verfügbarkeit).
Euer Experte für Ladezubehör:
Store and Charge, die erste Adresse für Elektroauto-Besitzer. Nutzt den folgenden Link, um spezielle Move Electric Rabatte zu bekommen: www.store-charge.com/moveelec...
Besucht auch den KZbin Kanal von Store + Charge: / @store-charge
Finde im Shop4Tesla.com nachhaltiges und hochwertiges Zubehör aus Deutschland für dein Tesla Model Y, Model 3, Model S und Model X sowie nachhaltig produzierte Gummimatten in verschiedene Sets für den ID.3, ID.4, ID.5, Skoda Enyaq, Cupra Born und Audi Q4 e-tron.
Shop4Tesla-: www.shop4tesla.com/?ref=MOVEEL... oder www.shop4ev.com/?ref=MOVEELEC... - mit dem Gutscheincode MOVEELECTRIC5 bekommt ihr dort jeweils 5% Rabatt.
Maingau Autostrom:
Du bist auf der Suche nach einer flexiblen Ladelösung für Dein Elektroauto? Dann bist Du bei Maingau richtig: www.maingau-energie.de/e-mobi...
Mein Equipment u. mehr:
Kamera 1, Sony Alpha 7c: amzn.to/3EEjy5h
Objektiv: Samyang 35 mm, F 1.8: amzn.to/3IwVLGH
Mikro: Rode Wireless Go 2: amzn.to/3tzlmJT
Dachbox für Tesla: amzn.to/2JKmGBp
Enthält gemafreie Musik von
www.youtube.de
#fiat #elektroauto #preis

[@_-Lea_-]

36.500€ für die Einstiegsvariante ist plötzlich "bezahlbares E-Auto"?? Ne sorry, ist es NICHT. Sowohl den Opel Corsa e als auch den Peugeot e-208 gab's ursprünglich unter 30.000. (jetzt sind sie natürlich genauso unverschämt überteuert). Das erste vernünftige und trotzdem bezahlbare E-Auto in dieser Größe wird der Citroen e-C3 für 23.000!

[@phg8810]

Nicht geschenkt… 😳

[@LittleSpot]

Hahaha...du hast es noch nicht verstanden, den "Umweltbonus" stecken sich die Hersteller direkt in die Tasche. 🤣 Würde es den nicht mehr geben, würden die Preise fallen.

[@Gwydion67]

Es hat schon seine Gründe, warum ich letzten Oktober bei einem einjährig gebrauchten MG4 Comfort mit knapp 14.000 km auf dem Tacho gelandet bin. Der hat mit Extras wie frischem Service, AHK und Allwetterreifen zwar auch 30.500 € gekostet (gab keine Umweltprämie), aber immer noch viele tausend € weniger als vergleichbare "€uropäer". Auch wenn ich meine Wahl gegen manchen China-Hasser verteidigen musste. Aber meine Schmerzgrenze lag eigentlich bei deutlich unter 30 k€, was ohne meine Extras auch knapp eingehalten worden wäre (28,9), wenn auch nicht deutlich. Insofern auch von mir an Jens: Vielen Dank für die Kurzvorstellung (ich hatte das Jahr bis dahin den 500e im Auto-Abo von FINN). ABER bitte verwende die Bezeichnung "bezahlbar" etwas vorsichtiger, dafür gibt es einfach zu viele E-umstiegswillige Geringverdiener. (Und ich bin sogar "nur" Single und nicht mal Geringverdiener nach offizieller Statistik, nur unterbezahlt für meine Erfahrung und Position in der IT / Gesundheitsbranche.)

[@mattesb4281]

Wenn das Auto 15.000 Euro billiger wäre könnte man drüber nachdenken…

[@carstenklein7110]

👍 Abbruch vor Minute 3. bei dem Preis schaue ich nicht weiter unter dieser Überschrift. Gruß, Carsten VP

[@stefan1688]

Bezahlbar?😅

[@FrancisB-tl1sh]

Moin Jens, von außen sieht der Fiat 600e ja ganz okay aus, aber an den 500er kommt er tatsächlich nicht ran. Innen... ich weiß nicht, irgendwie ist tatsächlich so eine Grundähnlichkeit zu Jeep, Opel etc. zu erkennen, das wirkt auf mich wenig einladend, hat so einen spartanischen Eindruck, um nicht billig zu sagen und dann über 30.000 Euro, nein Danke. Ich bezweifele das sich Stellantis damit einen Gefallen getan hat. Trotzdem Danke für das Video.

[@peterglueck]

33 k für ein räumlich beengtes Auto findest du einen guten Preis? Wie soll damit eine 4-köpfige Familie auf Dauer zurecht kommen? Sry, der Preis ist im Verhältnis zum Nutzwert genau so überzogen wie die 40/50/60k Kisten (hab selber eine EV6 GT-Line). Vor allem eben aus der Sicht einer Familie mit Normaleinkommen. So wird das nix mit Merktdurchdringung der E-Mobilität ...

[@papaschlumpf2149]

Leider auch noch sehr viel Geld. Habe den eC3 vorbestellt in der einfachen "You" Ausstattung für 99€/Monat. Gibt nur eine Akkugröße mit 44kWh, soll für über 300km reichen. Ich bin gespannt.

[@seppoz8828]

Da drücke ich die Daumen, dass er möglichst früh verfügbar ist und in etwa das hält, was er nach den ersten Eindrücken verspricht. Ich erhoffe mir auch einen ersten, echten "Volkswagen" der E-Mobilität. Sollte er erfolgreich sein, werden sich andere Hersteller an den Preisen orientieren müssen.

[@papaschlumpf2149]

@@seppoz8828 das denke und hoffe ich auch. Preislich sind alle abgehoben, Alternativ bleibt nur der Spring, Twingo und 500e der aber wirklich sehr klein ist. Den eUp gibt es ja nicht mehr und war zuletzt auch völlig überteuert. Hoffentlich wird das was mit den eC3 und seinen Ablegern aus den PSA Konzern. :)

[@powermagarac]

Stylisches Auto, die Farbe steht ihm! Nichts ist mehr billig, somit sind die Autos, egal ob Verpenner oder BEV mittlerweile alle überteuert.

[@francklampert5677]

Hallo Jens, ich dachte, dass die red Ausführung die teuerste Version. So war es bei unserer Tochter beim 500e red. Gibt Ihn nicht mehr her. Lieferzeit waren 2,5 Monate! Bei unserem EQA 250 waren es 11,5 Monate! Gibt Ihn nicht mehr her. Gruss Frank.🥰🥰🥰

[@Verbrenner-Elektroautos]

Wer konnte ahnen, daß es Winter ist......Wetterbericht ansehen, dann weißte Bescheid😊 Hier sind Nachts 10 bis 13 Grad Minus. 33.000 Euro für nen Fiat? Na Mahlzeit. Schönen ersten Advent

[@JohnDoe-vx3z]

Beim Red fehlt mir das ACC, gibt's auch nicht gegen Aufpreis. Und La Prima muss man 18"-Felgen nehmen. Suboptimal. Das Leergewicht ist aber sensationell niedrig für ein EV.

[@jorgschutte6834]

Wenn ich bedenke das ich den Honda e Advanced für Liste 37.000€ abzüglich 10.000€ (6.000€ Förderung und 4.000€ Rabatt von Honda) für dann nur 27.000€ bekommen habe….Das ist das deutlich besser ausgestattete Auto mit 154PS. Hatte das Glück noch für 198€/Monat für 4 Jahre zu leasen. Als Zweit- bzw. Stadtauto einfach super. Da reichen auch max. 200km Reichweite. Verstehe gar nicht warum Honda den e jetzt aus dem Programm genommen hat. Es gibt nichts vergleichbares.

[@Taglurch]

Die Stelantis-Plattform fahre ich auch. Gestern am Schnellader bei -1 Grad mit maximal 35 kw geladen. Das zieht sich ohne Akkuvorheizung. Daran müssten die ganz dringend arbeiten.

[@TerraRyzin78]

Machen andere auch nicht besser

[@stephanmosbleck4535]

Moin, hast Du denn schon die "neue" Stellantis-Plattform, also die 54kWh-Version oder die "alte" mit 50kWh? 35kW ist schon bitter. Könnte jetzt wieder sagen, am Sonntag mit meinem Ioniq Classic bei -2°C mit 54kW gestartet (18% SoC) und nach 3 Minuten auf 65kW gestiegen... 🙂 Viele Grüße Stephan

[@heikofischer354]

Hallo 🙋‍♂️ Jens. Hey da hat es euch auch mal Schneetechnisch erwischt 😂 die Red Version als Zweitwagen für die Frau wäre ok aber bei der Prima Version 42 k€ Da sind wir schon in der Model 3 Preisklasse 🤔😜👍 Also dann Daumen drücken dass die Winterreifen kommen oder der Schnee verschwindet 😜👍

[@Patchworkdaddy007]

Leider immer noch nicht auf Verbrenner Niveau. Noch mehr als doppelt so teuer wie ein günstiger Verbrenner. Braucht noch sehr lange bis die Bevs diesen Bereich erreichen werden.

[@tesla-spectre]

Hm bezahlbar ist für mich für das Auto nicht. Habe ihn mir auf dem E Salon hier in Prag angeguckt, sehr billig wirkende Innenausstattung. Erschwinglich wird da schon eher der eC3 für 23000€.

[@walts.8484]

Ein ID3 kostet in der Grundausstattung gerade mal 3k€ mehr, ist grösser, stärker, hat einen grösseren Akku, etwas mehr Reichweit und ist KEIN FIAT! (Habe selbst schon böse Erfahrungen mit Fiat gemacht)

[@shoelessjoe5990]

Ist für den Preis aber auch ein Schuss in den Ofen.

[@Verbrenner-Elektroautos]

Ist aber halt ein Volkswagen......

[@peterwiersbin2905]

@@Verbrenner-Elektroautos Und daher völlig überteuert.... Wer geht schon ständig in der Apotheke kaufen..???

[@TerraRyzin78]

Und potthässlich auch noch

[@hannspeterflick6111]

Das stimmt, aber dann hat man eben nur einen VW 🤔

[@mr.airworthy]

Bzgl. Apple CarPlay: war Dein Telefon noch mit dem WLAN vom Haus verbunden? Das sorgt gerne mal für Probleme. Freue mich schon auf das Fahrvideo. Schönes Wochenende!

[@matthiasb.1123]

Freue mich schon auf den Cybertruck Hundetest 😅

[@MoveElectric]

🤣🦮

[@AndreasNater81]

Ich verstehe die Autohersteller nicht, die frontal vor dem Fahrer alles in Hochglanz planen, was einem immer blendet.........

[@marty7962]

Ich fahre mit meinem Fiat 500e Icon nur mit Android Auto, habe auch kein internes Navi (stört mich nicht). Mit Verlaub, aber die Verkehrszeichenerkennung ist nicht zu gebrauchen!! Welcher Kofferraum ist für einen Hund besser geeignet 600e oder Avenger?

[@reneh.8817]

Vor dem Hintergrund des kommenden Citroen e-C3 aus demselben Konzern wirkt der 600e doch etwas überteuert. Er bietet sicherlich etwas mehr, aber für 13.000 Euro mehr?

[@stephanmosbleck4535]

Hallo Jens, vielen Dank, wirklich interessantes Auto! Braucht man wirklich mehr? Wenn Du Förderung schreibst, dann meinst Du noch die aktuelle noch 24 Tage gültige 4.500,- € BAFA ohne Händleranteil oder hast Du schon die 4.500,- € fürs nächste Jahr (BAFA + Händler) gemeint? Bis Ende Dezember wird es wohl kein 600 e mehr in die Zuallsung schaffen, oder doch? Viele Grüße Stephan

[@MoveElectric]

Hier in Bremen gibt es zwei zum Mitnehmen 😀

[@rolandibanez2509]

Zu drahtlosem Apple Car Play und Android Auto: Bei den Stellantis-Modellen funktioniert das so 3-4 mal und dann wieder ein mal nicht. Wenn es nicht funktioniert, hilft nur, das System runter zu fahren, das heißt, das Auto für 2 Minuten komplett aus. Oder eben das Kabel verwenden.

[@takuan650]

Bei diesen Preisen fahre Ich meinen treuen Diesel bis der Abschleppwagen kommt.

[@jorgpreu6166]

Funktioniert z.B. Apple CarPlay zusätzlich auch mit Kabel? Und dann vielleicht zuverlässiger? Das könntest du vielleicht mal ausprobieren.

[@MoveElectric]

Mit Kabel ist es zuverlässiger.

[@gerhh1830]

Schönes Auto😁 FIAT kriegt im Markt der E-Mobilität doch noch die Kurve😉

[@DeJe63]

Bei BEV gibt es Preise bei "Ja geht so, ist mal OK" und "Nein danke, vollkommen überteuert". Der 600 e gehört eher zur letzteren Version. Stellantis hat sich bei der Platform vertan! Als Erst- (und Einzig) Auto viel zu wenig Leistung für Geld. Für urbanes Zweit-/Dritt-Auto viel zu wenig Auto fürs Geld. Diese Autos sind einfach nichts Halbes und nichts Ganzes, dafür aber reichlich teuer.

[@totoarriba]

Wie will sich denn Stellantis mit den sehr ambitionierten Preisen für Fiat 600e / Jeep Avenger / Peugeot e 2008 usw. gegen Tesla M 3 / VW ID 3 etc. durchsetzen?

[@tomc9096]

Gar nicht. 😁

[@heinzsp4018]

Mit 600 Euro Leasingrate im Monat ist der Tesla schon mal raus.

[@Gerd2023]

Der 600e RED liegt beim Leasing mit 10000 km p.a bei 299€ (Anzahlung=eAuto Förderung).

[@michaelh.4528]

Mir gefällt er sehr gut, aber ich würde ihn anders ausstatten. Aber das geht ja leider noch nicht. Die la Prima Version ist mir dann widerrum einfach zu teuer, da da Extras verbaut sind, die ich niemals brauche. Vielen Dank für deine Videos. Einen schönen Tag noch....Michael

[@Drifterfahrer]

Mir gefällt das Auto! Der Sprung von der la Prima Ausstattung zu anderen Mitbewerbern ist aber nicht mehr sehr groß... (Hust... Tesla... Hust... #1... röchel... Volvo...)

[@Andi_mit_E]

Ich halte die komplette Stellantis-Reihe für eigentlich nicht wirklich konkurrenzfähig, würde aber auch den Avenger vorziehen.

[@MoveElectric]

Verkaufen aber mehr als man denkt davon.

[@antoniosanchez5640]

Für so ein Auto wären maximal 22000 Euro ein guter Preis aber was da verlangt wird ist utopisch

[@stefanjepp6612]

Schönes Auto! Ich frage mich, wie Stelantis sich vorstellt, dieses Auto im Wettbewerb mit dem Citroen e C3 zu positionieren? Der e C 3 kommt als Max für brutto 27 k , was immer noch 9k weniger ist als hier die Basis. Ein Aufpreis von 3 k wäre noch in Ordnung, alles andere regelt wohl der Markt: Der Fiat 600 e kann nir mir erheblichfn Preisnachlässen verkauft werden. Das wird laufen wie bei Ora, mit saugünstigen Leasingkonditionen.

[@mikmaccer3007]

Wenn's um Preise geht ist selbst der ec3 eine überteuerte svhüssel . Solange es jeder bezahlt werden solche Preise erhoben . Beim Ora , ist mir jedes Wort zu schade , bezüglich Preis

[@stefanjepp6612]

@@mikmaccer3007 Nenne mir ein Auto, das Du fair bepreist findest.

[@TerraRyzin78]

Erst mal abwarten was die Tests zum Citroën sagen

[@nicobirkelbach5060]

Wenn ich mich entscheiden müsste zwischen den zwei Alternativen, auf jeden Fall Avenger, mit 1,95m geht es nicht anders….ansonsten natürlich Model Y

[@DrDuu_Technic]

Oha viel zu teuer, was sich Fiat dabei denkt🧐? Sie sollen erstmal Ihre Software beim 500E verbessern, aber da passiert leider gar nichts. Gruss DrDuu

[@MoveElectric]

Der 500er ist doch noch teurer oder?

[@gerhardziel5393]

Innenraum entsprechend der Plattform : Opel Corsa e, Peugeot 308 e, Jeep Avenger = hinten eng und meist hintere Türen schmal und mit zu kleinem Öffnungswinkel. Ist wohl nur ein "Fahrer-Auto... 😞

[@thomashurtz5746]

Hey, schade jetzt machst du das was alle machen, ich wollte den Reichweitentest sehen, das was du da gemacht hast, haben andere schon lange vorher gemacht. VG Thomas aus der Eifel

[@MoveElectric]

War wegen dem Wetter und den Sommerreifen leider nicht möglich. Kommt aber schnellstmöglich.

[@malo9597]

Moin, für den Preis haben wir uns dieses Jahr 2 Neuwagen (LPG befeuert) zugelegt. 😉

[@MoveElectric]

Cool, welche denn?

[@malo9597]

@@MoveElectric Dacia Jogger und Dacia Sandero, VG

[@karlschleifenbaum5793]

Das Wasserstoffauto meines Nachbarn musste eben abgeschleppt werden ... Kommt mit der Kälte nicht klar ...

[@marberix5037]

Einen STELANTIS - FIAT ist das wohl das Allerletzte was ich kaufen würde.

[@wernert5643]

Toll, für das Geld bekomme ich einen MGZSEV Luxury. Der hat mehr Platz, ein Glasschiebedach und Ledersitze. Was will man mehr.

[@SY4Artz]

Das soll bezahlbar sein? Bin ich froh mir einen Dacia Spring für 13.000€ neu gekauft zu haben....

[@oscarspataro1013]

@move electric:Danke für deine Videos. Akzeptable WLTP Reichweite von 400 km? Das ist schon bei besten Bedingungen utopisch. Werden wohl eher 300km sein. Fährt man v.a. auf der Autobahn, sind es wohl max 250 km. Ist es noch Winter wie bei diesem Video, können weitere 50 km abgezogen werden. Schaltet man die Heizung ein nochmals -20 bis -30 km. Zudem sollte zur Batterieschonung nie auf 100% geladen werden (und falls doch, das Auto nicht zu lange stehen lassen). Ach ja und wenn möglich nicht unter 20% fallen lassen. Am Schluss bleiben 150 km übrig. Klar, reicht für den Alltag, aber auch nur sofern zu Hause oder am Arbeitsplatz geladen werden kann. Sonst wird es ‚anstrengend’. Ich bin vor 6 Monaten auf Elektromobilität umgestiegen und fahre einen i4m50. Die Reichweitenhematik finde ich schon ein Problem. Viele e-Autofahrer, die ich kenne, steigen für Langstrecken bzw. in den Ferien auf Verbrenner um, selbst E-Auto-Verkäufer. Das sollte nicht das Ziel sein. Ich selbst bin froh, wenn hoffentlich in den nächsten Jahren langlebigere Batterien mit wesentlich höheren Reichweiten eingebaut werden (gleichzeitig frage ich mich, ob dann die jetzigen Elektroautos wertlos sein werden…). Reichweiten von 1000km sind umstritten. Gegner begründen dies teilweise auch mit dem Argument, dass alle 200-300km ohnehin eine Pause einzulegen wäre. Bei einer Reichweite von 1000 km (nicht nach wltp sondern real) kann ja auch nach Belieben eine Pause eingelegt werden. Zudem ist es sicherlich weniger problematisch in den Ferien. Unterwegs zur Destination muss zwar mehrmals geladen werden, doch problematisch wird es v.a. am Ferienort, wenn die Batterie geladen werden muss. Das ist gar nicht so einfach. Natürlich wird die Infrastruktur weiter ausgebaut werden, doch wie zu sehen ist, geht das eher schleppend voran. Stattdessen erhöhen sich erneut die Verkäufe von Verbrennern. Mich würde zudem ein Video zum bidirektionalen Laden interessieren. Als ich neulich mit rund 30% Batterie nach Hause angekommen bin, fragte ich mich, ob ich wirklich möchte, dass mein Auto jetzt auch noch Energie abgibt. Was ist, wenn mal ein Notfall wäre und ich bräuchte das Auto für eine mittel- bis Langstrecke? Kann das Auto steuern, wie viel Energie abzugeben ist. Auch für bidirektionales laden denke ich, dass es wesentlich sinnvoller wäre, wenn Autos eine grössere Reichweite hätten. Liebe Grüsse

[@markusschetter6191]

Gutes Video, aber sorry für den Preis kaufe ich mir z. B. ein Hybrid z. B. Honda Civic oder Toyota Corolla. Da habe ich dann ein vollwertiges Auto ohne Reichweitenangst und genauso sparsam. Die Elektro Kisten müssen deutlich günstiger werden, ansonsten wird das nichts.

[@mattesb4281]

Reichenweitenangst ist was für Deppen…

[@MoveElectric]

Jepp, das muss alles günstiger werden.

[@Maxiwoof]

Für das geld haben wir letztes Jahr nen MG ZSEV gekauft. Sorry, das ist nicht super günstig für die Größe von Auto

[@basilikumnation]

Moin Jens. Hast Diese "neue Studie" der Ingeneure schon gesehen ... www.computerbild.de/artikel/cb-News-Connected-Car-E-Autos-laut-Studie-nicht-so-klimaschonend-wie-gedacht-37245071.html

[@MoveElectric]

Der VDI weiß es scheinbar besser als jedes andere wissenschaftliche Institut. Aber immerhin haben sie nicht die alte Schwedenstudie zitiert. Dennoch liegen die Zahlen des VDI ja nicht ganz extrem weit von den anderen Studien entfernt. Mit 100 kWh Akku braucht man nach den aktuellen Studien 60-80 Tkm, um den Rucksack abzufahren. Da sind die 95 vom VDI ja nicht so weit von weg. Es kommt immer darauf an, wo die Akkuzellen produztiert werden. Kommen die aus China, sinds eher 80 TKM, kommen die aus USA oder Europa, sind es eher 60 TKM.

[@8to99]

Der Wettergott ist nicht dein Freund. Sonst regnet es immer nur. 😉

[@cartesianer1290]

Der Preis sollte immer incl. der Förderung genannt sein, damit jeder die Unverschämtheit dieser Preise verinnerlichen kann. Letztlich zahlen diejenigen, die nie und nimmer soviel Geld für ein Auto ausgeben können mit ihren Steuern diesen Wahnsinn zwangsweise mit !

[@shoelessjoe5990]

Ach was wir nicht alles mitbezahlen, aber bei Elektroautos regt man sich auf, obwohl da die Mehrwertsteuer meistens höher ist als die Förderung. GEZ bezahlt man auch, egal ob man es nutzt oder nicht, Diesel wird steuervergünstigt und die Politiker erhöhen sich die Gehälter. Und was macht der Deutsche? Findet die Förderung für Autos aufregungswürdig die ihm in der Stadt bessere Luft bescheren. 😎👍

[@heinzsp4018]

Hat schon jemand ausgerechnet wie viel Geld durch Tageszulassungen von Verbrennern zusammen kommt?

[@cartesianer1290]

@@shoelessjoe5990 Aber nur weil diese Förderung falsch ist wird sie doch nicht durch die Nennung weiterer sinnloser Subventionen gerechter. Durch diese Akzeptanz werden doch die Preise nicht sinken, sondern stimuliert. Es kann doch nicht Aufgabe eines Staates sein in den Markt hinein zu regieren, um diesen letztlich zu zerstören, weil dadurch die Preise zu hoch sind. All diejenigen, die sich ein solches Auto kaufen können, brauchen definitiv kein Geld der Steuerzahler, sie sollen den vollen Preis zahlen aus eigener Tasche, aus eigener Motivation.

[@cartesianer1290]

@@heinzsp4018 Worauf zielt diese Frage denn ab ?? Sind denn bessere Konsumentenpreise schlecht für die Konjunktur , schlecht für den einkaufenden Bürger ? Stell dir mal vor E-Autos müssten mit hohen Preisnachlässen angeboten werden, weil die Kunden sich weigern solche Preise zu zahlen. Soll dann der Staat die Preise künstlich anheben ?? Nein, das ist Aufgabe des Marktes sich zu regulieren und niemals durch Subventionen des Staates.

[@shoelessjoe5990]

@@cartesianer1290 Immer dieser „der Markt reguliert sich selbst“ das mag manchmal passen, manchmal aber auch nicht. Es ist auch Aufgabe eines Staates zu regulieren und nicht den blanken Kapitalismus machen zu lassen was er will. Wenn es danach ginge dann hätten wir immer noch überall Asbest, FCKW und verbleites Benzin. Förderung sind eine Investition zu einem bestimmten Zweck, der sich in der Zukunft auszahlen soll. Wenn ich den Hausbau fördere weil es zu wenig Wohnungen gibt, dann kann das doch Sinn machen, oder? Und wenn ichKlimaziele erreichen will, dann kann eine Maßnahme sein die Elektromobilität zu fördern. In Deutschland wurde die Förderung natürlich wieder so geschnitzt, das sie mit maximalem Bürokratischen Aufwand betrieben wird, was ich übrigens viel verurteilungswürdiger finde als eine Förderung an sich. Zudem dient die Förderung garnicht in erster Linie Klimazielen sondern soll vorallem unserer Automobilindustrie helfen beim Thema überhaupt einen Fuß in die Tür zu bekommen.

[@seppoz8828]

Ein Händler gibt in der kalten Jahreszeit ein nagelneues Auto ohne Winterreifen raus. Kleinwagen werden sich schon bald an 25K Preise orientieren müssen. Deutlich über 30K ist dieser Fiat nicht wert. Der E-208 kostet in Top-Ausstattung sogar 45K. So langsam wird es Zeit, dass die Hersteller mal wieder runterkommen und Kleinwagen zu Kleinwagenpreisen verkaufen.

[@brilanto]

Keine Angst, die "fehlende Nachfrage nach E-Autos" wird das schnell richten...

[@Pepperich]

Das ist doch irre !! Da würde ich lieber einen gebrauchten nehmen. M3/ID 3 so um 3 Jahre alt= gleicher Preis .

[@bolle060muller3]

36000,-€ für ein Kasperletheater auf vier Gummiräder ist ein gutes Angebot? Entschuldigung bitte, trinken Sie Lack?

[@miccayoutoube]

Wireless Carplay/AndroidAuto, aber kein wiresles laden. 😂

[@steffi3527]

Wenn du nix mitzuteilen hast, weil es schneit, lass es doch... Warum wird ein Auto im Dezember mit Sommerreifen weitergereicht? Das Autohaus ist sicherlich nicht zu empfehlen 😮

[@brilanto]

"Schnell, schnell" - wie das Auto selbst...

[@_Frank_]

immerhin regnet es nicht. 😄

[@user-lw5ib7yn7q]

Für diesen Preis 👎Wer soll das bezahlen ? Da fahre ich mein Meriva 5 j alt weiter ! Und meine Frau den Opel Corsa 2 j alt ! Ich bin 74 j und war 45 j Dachdecker und meine Frau Krankenschwester! Das ist mir zu teuer ! Dann vererbe ich mein Geld lieber an die Enkel Meine Mutter 88 j hatte auch ein Suzuki 23 j alt ! Den hat meine Tochter noch 4 j gefahren Gruß aus Brandenburg

[@MrMattn11]

ach UNTER 32.000 euro Hatte erst verstanden 132.000 euro lach 😀

[@sascharossin5727]

Den VW ID 3 gibt es für 16000 Euro in China ! 😂

[@NazilaIsa]

Klar, wir sind hier aber nicht in China 🤪

[@Gerd2023]

In China kosten eAutos z.B. von BYD auch nur die Hälfte wie hier. Die FAZ schreibt am 17.11.23: „Derzeit ist der ID.3 in China nach Angaben eines Sprechers für umgerechnet 19.000 bis 20.000 Euro zu haben, ein Abschlag von 5000 bis 10.000 Euro gegenüber der Zeit nach dem chinesischen Marktstart vor zwei Jahren.“ Der Absatz soll sich aufgrund der Preissenkung verdoppelt haben.

[@StefanKees]

Plattform super - Software katastrophal. Preis idiotisch hoch.

[@AndreasGoettsche]

Sieht sehr billig aus, und was nützt ein 4-Sitzer, in dem man nur zu Zweit sitzen kann. Für das Geld m.M.n. ein No-Go

[@EugenMantler]

Nicht mein Geschmack